Не работает один цилиндр причины хонда

Honda CB-1

Страниц: 1

#1 27.05.2006 22:04:44

Не работает один цилиндр.

На CB400SF. Может ли такое быть из-за сбитой синхронизации, и вообще из-за настройки или грязи в карбюраторах?

Свечи новые. Воздушный фильтр новый. После 200 км пробега, на выкрученных свечках разный нагар, одна вообще с белым изолятором, из не работающего, третьего, цилиндра с сажей, как и из первого. Из второго слегка покрыта нагаром. Неработающий цилиндр определяется по чуть теплеющему патрубку, на остальных трёх если дотронуться перчаткой в масле, масло начинает дымить :-). Если колпачёк со свечи неработающего цилиндра снять, характер работы мотора не меняется. Да есль ещё глюк, на холодную запускается без принудительного обогащения, и работает на 1500 оборотах, а как прогреется обороты растут до 2000.

#2 27.05.2006 22:44:09

Re: Не работает один цилиндр.

Спец написал:

Неработающий цилиндр определяется по чуть теплеющему патрубку, на остальных трёх если дотронуться перчаткой в масле, масло начинает дымить 🙂

Вот как умные люди поступают. А я-то хватался рукой за трубы, пищал и снова хватался.

#3 27.05.2006 23:16:01

Re: Не работает один цилиндр.

А искра на выкрученной свечке есть? я в этом пока не рублю, но может проводку проверить.

#4 27.05.2006 23:18:44

Re: Не работает один цилиндр.

Да точно, забыл добавить. Искра есть, синяя, жирная.

#5 27.05.2006 23:18:53

Re: Не работает один цилиндр.

peter36rus написал:

Вот как умные люди поступают. А я-то хватался рукой за трубы, пищал и снова хватался.

А искру ты как проверяешь? Колпачек со свечи снимаешь, палец туда засовываешь и на кнопку жмешь.

#6 27.05.2006 23:20:03

Re: Не работает один цилиндр.

Спец написал:

Да точно, забыл добавить. Искра есть, синяя, жирная.

Тада скорее всего карбы мыть, продувать. или что там еще с ними делают.

#7 27.05.2006 23:57:33

Re: Не работает один цилиндр.

Наличие искры проверить очень просто. Вынимается колпачек со свечи, туда вставляется свечка, пятая, при этом из цилиндра ничего не выкручиваем. Соединяем корпус свечки что в колпачке с массой, и запускаем мотор. Наблюдаем за искрой.

#8 28.05.2006 00:47:06

Re: Не работает один цилиндр.

Третий цилиндар? А ничего ли не напоминает?! Ага, ограничитель.
По ходу, сбит у тебя датчик отсечки, так что начни со статьйи здесь же «раздушка сибихи». Датчик, я на 90 процентов в этом уверен! оч часто сбит бывает, а то, что тебе предстоит проделать займет аж пятнадцать минут времени и что-то около восьми рублей за сопротивление в «чип и дип»

#9 28.05.2006 08:28:21

Re: Не работает один цилиндр.

Получается, даже если этот датчик сбит, то искра со свечи не пропадает?

#10 28.05.2006 12:59:42

Re: Не работает один цилиндр.

Если бы не работал этот датчик, то скорее всего искры бы не было (а искра то у меня есть!). Потому как если бы сдвигался момент зажигания, был бы большой риск прожечь клапана. Бензин — то продолжает поступать из карбюратора, а фазы сдвинуты относительно момента зажигания.

#11 28.05.2006 13:23:35

Re: Не работает один цилиндр.

И вобще почему именно 3 цилиндр ? в сибихе 2 катушки зажигания! В одной катушке происходят одновременно 2 разряда на 2 цилиндра . Значит 3 цилиндр должен вырубаться в паре с другим ,свзязанным одной катушкой.
В сибиване если уж 3 цилиндр решили что вырубается , то только вместе со вторым.

#12 28.05.2006 22:23:23

Re: Не работает один цилиндр.

Решилась проблема чисткой карбюраторов и выкручиванием всех винтов качества на 2 с половиной оборота. Никакого криминала особого замечено не было, типа всё забившей грязи. Так. лёгкий налёт. Да ещё не затянутые хомуты на патрубках со стороны двига. Правда подколбашивает мотор слегка, (можно сказть незаметно по сравнению с тем что было), но видимо всё таки синхронизации не избежать.

#13 29.05.2006 09:21:55

Re: Не работает один цилиндр.

кто бы сомневался.

#14 29.05.2006 13:27:11

Re: Не работает один цилиндр.

Димыч написал:

кто бы сомневался.

Угу. С ДВС все просто — либо нечего поджигать, либо нечем. Ну а дальше варианты.

#15 29.05.2006 16:41:06

Re: Не работает один цилиндр.

Ага, забыл добавить «либо негде». (клапана прогоревшие, изношенная поршневая, этого боялся)

#16 29.05.2006 17:18:36

Re: Не работает один цилиндр.

Спец написал:

Ага, забыл добавить «либо негде». (клапана прогоревшие, изношенная поршневая, этого боялся)

Я вложил это в понятие — варианты. Прогоревшие клапана — по разному бывает. Поршневая. Какая бы она не была изношенная, если она на месте — цилиндр кое как, но должен работать. В любом случае — если бы была какая-нить тема с «негде» — то на высоких оборотах была бы работа, хреновая (прострелы, подхватывал бы цилиндр и тому подобная гнусь), но была. У тебя же как я понял был полный молчок. Тут либо, либо.

Отредактированно Alex300 (29.05.2006 17:19:35)

#17 29.05.2006 17:31:42

Re: Не работает один цилиндр.

Не правильно понял. В глушитель хлопки были, если конечно ты это имеешь ввиду (прострелы). Насчёт подхвата не знаю, но патрубок был слегка теплый. Значит иногда всётаки подхватывал иногда.

Когда карбы разбирал думал » Ну вот тебе «хвалёная» хонда!?», а когда собрал и запустил подумал » Ну вот и «хвалёная» хонда. «.

#18 29.05.2006 17:42:05

Re: Не работает один цилиндр.

Сёдла топливных игл выкручивал?

#19 29.05.2006 18:10:18

Re: Не работает один цилиндр.

Спец написал:

Не правильно понял. В глушитель хлопки были, если конечно ты это имеешь ввиду (прострелы). Насчёт подхвата не знаю, но патрубок был слегка теплый. Значит иногда всётаки подхватывал иногда.

Когда карбы разбирал думал » Ну вот тебе «хвалёная» хонда!?», а когда собрал и запустил подумал » Ну вот и «хвалёная» хонда. «.

Аааа. Ну вообще карб это такая весч, что он можен черте как работать. Мне вот предстоит карбы чистить. Заводится холодный плохо и асинхронность на холостых есть. Если заводить с подсосом, то заводится, но появляются провалы хар-ные на 5-6 т. об/мин — такое ощущение, что свечи заливае, когда им пользуешься. Проедешь немного — все нормуль. Буду карбы чистить, синхронить и бак мыть с гайками.

Источник

Не работают один/два цилиндра: что делать?

Missing. Все водители знают эту проблему, только на народно – механическом сленге она называется чуть-чуть по-другому.

Не работает один цилиндр, что делать?

«Троит двигатель» — именно так называется неисправность, когда не работает один цилиндр в двигателе. Бывают случаи, когда не работают два цилиндра, сразу. Но, это происходит очень редко. Поэтому рассмотрим подробно ситуацию с тем, когда не работает один цилиндр.

Тем более, причины возникновения неисправности, их поиск и устранение, в одинаковой мере относятся к ситуации, когда не работают два цилиндра.

По каким признакам вы узнаете, что не работает один цилиндр двигателя? А всё просто. По вибрации кузова, перебоям в рабочем цикле и странному звуку отличающемуся от равномерной работы двигателя. Вы поймёте. Если троит двигатель, это нельзя не заметить по поведению авто.

У водителя мало знакомого с устройством и принципом работы ГБЦ и самого блока цилиндров, возникает вопрос, — а можно ли двигаться (более того долго ездить, если не работает один цилиндр).

В принципе, да, можно. Но, это продлится недолго. Двигатель выйдет из строя или вы «наездите» себе проблем с двигателем, количество которых заставит вас раскошелиться не на кругленькую, а на огромнокруглую цифру.

Прежде, чем проанализировать причины, по которым может не работать один/два цилиндра, коротко рассмотрим последствия пренебрежения данной неисправностью.

К чему приводит движение с неработающим цилиндром двигателя

Топливо, поступая в неработающий цилиндр, не сгорает. Оно перемешивается с маслом. Смывает его с зеркала цилиндра и поступает в картер. Мало того, что сухая поверхность цилиндра подвергается механическим повреждениям, т.н. задиры, так и масло разбавленное бензином, не выполняет свои функции по смазке остальных, работающих цилиндров.

Это, соответственно также ведет к выходу из строя остальных цилиндров. То есть расточка блока цилиндров, а может быть и гильзование, вам обеспечены на 100%.

Ещё одна неприятная новость, если не работает один цилиндр – возможность перегрева двигателя со всеми вытекающими последствиями. Двигатель начинает менять температурный режим. Он греется, ведь масло потеряло своё качество, а оно помимо смазки, выполняет и функцию теплоотвода.

Наверное, достаточно последствий для того, чтобы задуматься, — а можно ли продолжать ездить, если не работает один цилиндр.

Где искать причину неработающего цилиндра

Ремарка такова, что проверка и поиск причины проводятся в условиях гаража. Есть два варианта: механика и электрика (зажигание). Начинать нужно идти по лёгкому пути, а именно с диагностики зажигания.

• Свечи зажигания. Определяем их работоспособность по старинке. Визуально боковой электрод и изолятор должны быть светло-коричневыми, но никак не черными с хлопьями нагара. Закопченный электрод говорит либо о слишком обогащенной смеси, либо о том, что ее забрызгивает маслом. Искрообразование. Вставив свечу в ВВ провод подносим ее на расстояние 1-2 см к блоку цилиндров и делаем прокрутку стартером. Если искра это расстояние «проскакивает», то свеча в порядке, если нет, то меняем.

• Высоковольтные провода. Проверяем их на наличие механических повреждений. Проверяем их наконечники. Если на наконечнике ВВ провода есть налет светло-серого цвета, то это указывает на его работу в экстремальном режиме. Сопротивление ВВ проводов проверяется мультиметром. На разных двигателях разная длина ВВ проводов и разное сопротивление. Если не сказано другого, то за постоянную величину сопротивления принято считать 20 Ком. Если сопротивление выше, надо искать причину в ВВ проводе.

• Распределитель зажигания. Если свеча неисправна, то в крышке распределителя зажигания мы увидим «пробой». Обязательно проверяем «уголёк», можно чуть растянуть пружинку.

• Банально перепутаны ВВ провода. И именно из-за этого не работают один или два цилиндра.

Далее переходим к механике.

• Инжектор. Вполне возможно, что не работает один цилиндр из-за проблем с инжектором. Это либо неисправность самой форсунки, либо инжектор забился некачественным топливом, вернее тем, что в нём много есть. Кстати, будьте осторожны и разборчивы при применении «супер — чудо» очистителей топлива, которые продаются на каждом углу. В идеале, диагностику и чистку форсунок нужно проводить на стенде.

• ГРМ. Топливо – воздушная смесь попадает в цилиндры в неправильном количестве и неправильного качества. Здесь причин масса. Ремень неправильно установлен, выработка натяжителей, сальник. Выработка распределительного вала, износ гидрокомпенсаторов. Прогорела прокладка ГБЦ, как правило, из-за перегрева двигателя (внимательно посмотрите на себя, когда хотите спросить, — почему он перегрелся) во время спортивного стиля езды, или снижения уровня охлаждающей жидкости.

Вот такие они, традиционные причины того, что не работает один цилиндр двигателя. И это ещё неполный перечень. В любом случае поиск причины приведет вас к желаемому результат, и вы устраните эту неисправность. Самостоятельно либо при помощи сервиса.

Удачи вам в определении причины и устранении неисправности неработающего цилиндра.

Источник

Не работает один цилиндр причины хонда

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 222
Имя: Александр
Город: Яр.обл.
Машина: Цивик

Вобщем история такая:
Двигатель D15B7, пробег 500 тыс. км. Режим эксплуатации овощной, больше 4000 не кручу (в основном) да и негде. Мотор серьёзно не ремонтировался. Самый сложный ремонт — замена помпы. Масло жрет где-то 3л./10тыс.км. Сегодня решил дать жару, дал газу 6000 на четвертой и проехал где-то с километр — полтора. После чего тачку заколбасило. Останавливаюсь — выхожу. Ёмаё. Работает как батин запор в далёком 84 (ну ещё у меня немного подсекает соединение глушак-резонатор) Обороты скачут 500-1000. С таким пердежом добрался до дома.
Первая мысля: «Глянь свечки». Выкручиваю, со второй бензин аж капает. Меняю местами с четвертой, еду до гаража. Выкручиваю, во второй тоже самое. Меняю ВВ провод, крышку трамблёра. Вторая мысля: «Форсунка сцыт». Еду за карбклинером, потом домой. Ситуация по свечам не изменилась, снял форсунки, вторая давлением которое я могу создать своими лёгкими не продувается. Но уж снял все прочищу, завтра.
А теперь вопрос: пропала компрессия? сломались кольца? прогорел клапан? подскажите уважаемые что может быть. Просто нехочу вообще лезть в движок. И если буду делать, то буду делать сам.
зы: последнее что делалось за последние пол года — регулировка зажигания, неделю назад, по стробоскопу, повернули раньще на 4 градуса, чтоб по меткам было.

Сообщение отредактировал Шурик — 23.10.10 — 15:04

Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

проверь компрессию. если ее нет вообще — значит клапан прогорел. если есть, но слабая — возможно кольца. Регулировка зазоров клапанов давно проводилась?

ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их «обойти»! (c) darkwish

Совет для успокоения нервов: напишите лозунг «Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е.» и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний — перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.

Мне вот проще — с себя не надо начинать, так как в органах не служил — каяться не в чем. bye2 (c) Слава

Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня

Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 222
Имя: Александр
Город: Яр.обл.
Машина: Цивик

В том году регулировали клапана, да и за 1,5 километра драйва они-бы не разрегулировались? А оценить наличие компрессии, по типу как пыж из газеты вместо свечи как в жигулях, самому можно? Компрессометра в наличии нет, а к чему готовиться побыстрей-бы хотелось узнать.

Ветеран форума II-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.628
Имя: Алексей
Город: Москва
Машина: Фокс 3

готовится к замене клапанов-переборке башки. ну а там если уж голову снял то и кольца с вкладышами стоит поменять. если конечно смысл будет-в смысле хон на цилиндрах.

Нирвану познавши.

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 11.659
Имя: Дмитрий
Город: Fryazino
Машина: RAV4 2.4

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 442
Имя: Григорий
Город: Челябинск
Машина: Honda Civic ferio MX

для начала компрессию замерь. От этого и пляши

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 222
Имя: Александр
Город: Яр.обл.
Машина: Цивик

Мои наивные потуги экстренной терапии неувенчались успехом. Видимо без хирургического вмешательства не обойтись. Но! Подумал тут. А не сделать-ли мине-ми (или как-то так). Не завалялось не у кого бошки Д16З6 в хорошем состоянии за приемлимую цену?

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 442
Имя: Григорий
Город: Челябинск
Машина: Honda Civic ferio MX

Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

+1
при таком пробеге более актуален вопрос, а не завалялся ли у кого двиг целиком в хорошем состоянии?

ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их «обойти»! (c) darkwish

Совет для успокоения нервов: напишите лозунг «Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е.» и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний — перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.

Мне вот проще — с себя не надо начинать, так как в органах не служил — каяться не в чем. bye2 (c) Слава

Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня

Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 222
Имя: Александр
Город: Яр.обл.
Машина: Цивик

Про компрессию: ненашол компрессометра с длинной трубкой, в автозапчастях исключительно всё токо для жигулей, они не дотягиваются до свечных дырок.
Про двигатель целиком: он у меня в отличном состоянии, проехал-бы и милион. если-бы не этот грёбаный клапон.
История тачки такова: в лихие 90-е (а точнее в 95-м) изумрудный Цивик купе был угнан в Америке, с согласия бывшего владельца, и переправлен в Россию , с пробегом 30 тыс. км. (ну там страховка — все дела, сами знаете. )На машине ездила моя мама, гонки (я так думаю) неустраивала. Масло менялось вовремя. Сохранилась даже сервисная книжка. Вобщем в бережных руках она была. Машина, так сказать, в девственном состоянии. Старший брат купил новую короллу (им на двоих её хватает) и мать решила продать тачку. Зная её состояние жалко было отдавать, поэтому я её купил..3 года назад. 2,5 года она стояла в гараже. Весной этого года я начал её эксплуатировать. Проехал 5 тыс. км. и в зиму решил поменять масло. И вот как раз возвращаясь из магазина с маслом решил отжеч, что-бы там всё перемешалось как следует. И тут: будте добры.
Короче без вскрытия не обойтись полюбому. А так не хотелось трогать мотор собранный специалистами Хонда. Ну уж и кольца за одно поменяю. тогда. Фотки выкладывать? Может чего подскажите.

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 442
Имя: Григорий
Город: Челябинск
Машина: Honda Civic ferio MX

Так это у тебя зимой что ли случилось?

Ветеран форума II-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.628
Имя: Алексей
Город: Москва
Машина: Фокс 3

непонятно откуда пробег там тогда такой(500тыс). как так то если она все время стояла?

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 222
Имя: Александр
Город: Яр.обл.
Машина: Цивик

Это случилось позавчера, тоесть 22.10.2010. Тачка 1994 года выпуска Хонда Цивик 5 купе. За 16 лет не накатать пол миллиона?

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 442
Имя: Григорий
Город: Челябинск
Машина: Honda Civic ferio MX

Немного не по теме проблемы но все таки

тогда не понятно вот это

где то тут чтото не то

Почему не накатать, можно и больше накатать. Я вот до сих пор не верю что у меня пробег 220 тыс

Сообщение отредактировал Grin — 24.10.10 — 13:07

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 222
Имя: Александр
Город: Яр.обл.
Машина: Цивик

Ну что непонятного? 3 года назад купил, поставил в гараж, где-то в мае начал ездить, за лето накатал 5 тыс., скоро зима — октябрь заканчивается, решил масло поменять. Масло всегда меняю сам, это у меня целый ритуал.
Хочу голову втек теперь.

Сообщение отредактировал Шурик — 24.10.10 — 13:22

Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

если голову втек хочешь — захоти еще и мозги втек, а также проводку втек и низ в порядок приведи — 500 000 для 1.5литрового мотора = предел. даже если мотор, как хондовский, сделан из обломков летающих тарелок

ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их «обойти»! (c) darkwish

Совет для успокоения нервов: напишите лозунг «Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е.» и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний — перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.

Мне вот проще — с себя не надо начинать, так как в органах не служил — каяться не в чем. bye2 (c) Слава

Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня

Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 222
Имя: Александр
Город: Яр.обл.
Машина: Цивик

мозг РО6 перепаевается во втек, где-то видел тему, проводка втек = проводка Д15Б7 + добавить 1 провод на клапан втек, низ сымать небуду, поменяю максимум кольца.

Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

500 000 — хочешь до ляма раскатать?

ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их «обойти»! (c) darkwish

Совет для успокоения нервов: напишите лозунг «Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е.» и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний — перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.

Мне вот проще — с себя не надо начинать, так как в органах не служил — каяться не в чем. bye2 (c) Слава

Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня

Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 222
Имя: Александр
Город: Яр.обл.
Машина: Цивик

Померял компрессию: прервый третий четвертый — 12 баллов, второй 0 очка, завтра на мойку и в гараж. Движок менять с документами заплетухи, если точить под новые поршни в моей дыре нету таких специалистов. Буду делать то что есть.

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 517
Имя: Илья
Город: Асбест
Машина: Accord CB3 1990 F20A4

Источник