Не работает омыватель заднего стекла volvo xc70

Ожидает решения Схема включения мотора омывателя заднего стекла на XC70(до и после рестайлинга)

Стоит две Ксюхи .. у обоих замёрзший задний дворник, махает, но не льёт ..

На перед льёт, мотор жужжит. он так же жужжит, когда и перед замёрзжий

Парадокс в том, что при нажатии на омывашку заднего дворника, он не жужжит .. на мотор приходит два контакта.

Что там Вида говорит?

Parnisha

на клочке этом мало что понятно .. ещё раз говорю преды врятле .. на двух машинах сразу..

Мотрчик в бачке омывателя ОДИН .. а не три

Кент добавил 03.02.2009 в 13:25
Мне интересен принцып подачи воды на задний дворник .

Parnisha

Parnisha

SuperVuh

чёта не то .. там один мотор .. и на зад и на перед .. в том числе и на фары.

Принцып походу таков .. просто меняется полярность .. и открывается другой клапан ..

Просто почему она не меняется на двух машинах ..

Кент добавил 03.02.2009 в 14:05

Блин .. там один мотор в бачок вставлятся .. в него тройник ..

С одного выхода тройника на задний дворник трубка идёт, со второго на лобовое и фары ..

SuperVuh

чёта не то .. там один мотор .. и на зад и на перед .. в том числе и на фары.

Принцып походу таков .. просто меняется полярность .. и открывается другой клапан ..

Просто почему она не меняется на двух машинах ..

Кент добавил 03.02.2009 в 14:05

Блин .. там один мотор в бачок вставлятся .. в него тройник ..

С одного выхода тройника на задний дворник трубка идёт, со второго на лобовое и фары ..

Хм, странно. потому что с 00 по 05 года показано три насоса.

А если у тебя один, то это получается как у меня, очень интересно. Надо покопаться.

Чета вы путаете .. насос высокого давления на фары .. пошёл с 2005 м.г. до 2005 .. шли моторы со шётками

Кент добавил 03.02.2009 в 14:13
У МЕНЯ МОТОР ОДИН ..

По крайней мере в бачке . рядом там есть забавное посадочное место под второй мотор но оно запаянно ..

Parnisha

SuperVuh

Чета вы путаете .. насос высокого давления на фары .. пошёл с 2005 м.г. до 2005 .. шли моторы со шётками

Кент добавил 03.02.2009 в 14:13
У МЕНЯ МОТОР ОДИН ..

По крайней мере в бачке . рядом там есть забавное посадочное место под второй мотор но оно запаянно ..

ок. Ты спросил что говорит вадис-вида. Тебе сказали как там.

Если как у меня, один мотор, значит на каждые омыватели есть нагнетательные клапаны. На задний омыватель он находиться где-то около фары задней.

SuperVuh

А вот тут я точного ответа не дам, но приходит на ум 2 ответа:
1. Это клапан держит постоянное давление в шланге, чтобы не было задержек при омывании.
Из насоса вроде выходит один шланг, дальше идет тройник: морда (лобовуха и фары) и зад, отсюда вариант ответа:

2. Клапан по призыву кнопки открывает дырку для омывашки.

Parnisha

А вот тут я точного ответа не дам, но приходит на ум 2 ответа:
1. Это клапан держит постоянное давление в шланге, чтобы не было задержек при омывании.
Из насоса вроде выходит один шланг, дальше идет тройник: морда (лобовуха и фары) и зад, отсюда вариант ответа:

2. Клапан по призыву кнопки открывает дырку для омывашки.

В клапане том проблемы нет ..

Объясню .. при снятии шлангов с самого насоса, вода не льёся .. он вообще молчит .. на ДВУХ машинах .. при этом вперёд он поливает, даже при замёрзжих клапанах обратки форсунок и т.д. ..

В клапане том проблемы нет ..

Объясню .. при снятии шлангов с самого насоса, вода не льёся .. он вообще молчит .. на ДВУХ машинах .. при этом вперёд он поливает, даже при замёрзжих клапанах обратки форсунок и т.д. ..

Егор, ты извиняй, что с ответом задержался — смотрю Инет только вечером.
Прав на 100% — там в цен.эл.м. происодит перекоммутация полярности.
причем раз на перед льет, значит предохранитель F34 живой, можешь в цэм не лазить.
Проверяй сам насос от АКБ при подачи различной полярности.

Источник

VOLVO-CLUB.BY

Белорусский Volvo Club

не работает задний омыватель(

не работает задний омыватель(

Сообщение Beavis » 15.01.2011 12:38

Помогу с диагностикой VOLVO в Гродно. DICE+VIDA

Сообщение MozG » 15.01.2011 14:41

Сообщение Jendoss » 06.02.2011 12:14

Сообщение АндрейКа » 06.02.2011 21:59

Сообщение MiX@ » 01.04.2011 14:26

Сообщение Crio » 03.12.2015 22:36

Доброго времени суток! Хотя у меня и хс90, попробую спросить здесь. В варианте моего авто (рестайлинг с Г-образным СЕМ) только 2 моторчика (на фары и на переднее с задним стекла).

На лобовое и фары прыскает прекрасно, на заднее стекло моторчик вдруг перестал включаться, хотя реле щелкает. Изучение схемы (EWD 2009) показало, что омыватель переднего и заднего стекол включается одним и тем же реле (запаянном внутри СЕМ), запитанным через один и тот же предохранитель, расположенный в модуле СЕМ (реле с предохранителем очевидно исправны, раз лобовое омывается).

Вопрос касается того, каким образом в авто по команде подрулевого переключателя разделяются потоки жидкости, идущей на переднее и заднее стекла от одного и того же насоса? В схеме нет никаких клапанов, кроме обратных, и исходя из нее, жидкость всегда должна подаваться на перед и зад одновременно.
Спасибо.

upd
На выходе искомого насоса 2 штуцера для подсоединения шлангов на переднее и заднее стекла, и одна 2-х выводная фишка для подачи питания на мотор, откуда видно, что сам насос не может управлять разделением потоков жидкости. Видимо, на выходе должен стоять электромагнитный клапан, отсекающий один из шлангов, других вариантов не видно..Но где он находится и почему не показан на схеме?

Источник

VOLVO-CLUB.BY

Белорусский Volvo Club

не работает задний омыватель(

не работает задний омыватель(

Сообщение Beavis » 15.01.2011 12:38

Помогу с диагностикой VOLVO в Гродно. DICE+VIDA

Сообщение MozG » 15.01.2011 14:41

Сообщение Jendoss » 06.02.2011 12:14

Сообщение АндрейКа » 06.02.2011 21:59

Сообщение MiX@ » 01.04.2011 14:26

Сообщение Crio » 03.12.2015 22:36

Доброго времени суток! Хотя у меня и хс90, попробую спросить здесь. В варианте моего авто (рестайлинг с Г-образным СЕМ) только 2 моторчика (на фары и на переднее с задним стекла).

На лобовое и фары прыскает прекрасно, на заднее стекло моторчик вдруг перестал включаться, хотя реле щелкает. Изучение схемы (EWD 2009) показало, что омыватель переднего и заднего стекол включается одним и тем же реле (запаянном внутри СЕМ), запитанным через один и тот же предохранитель, расположенный в модуле СЕМ (реле с предохранителем очевидно исправны, раз лобовое омывается).

Вопрос касается того, каким образом в авто по команде подрулевого переключателя разделяются потоки жидкости, идущей на переднее и заднее стекла от одного и того же насоса? В схеме нет никаких клапанов, кроме обратных, и исходя из нее, жидкость всегда должна подаваться на перед и зад одновременно.
Спасибо.

upd
На выходе искомого насоса 2 штуцера для подсоединения шлангов на переднее и заднее стекла, и одна 2-х выводная фишка для подачи питания на мотор, откуда видно, что сам насос не может управлять разделением потоков жидкости. Видимо, на выходе должен стоять электромагнитный клапан, отсекающий один из шлангов, других вариантов не видно..Но где он находится и почему не показан на схеме?

Источник

VOLVO-CLUB.BY

Белорусский Volvo Club

омыватель заднего стекла

омыватель заднего стекла

Сообщение DZ-MoiZ » 14.01.2010 16:21

Сообщение DZ-MoiZ » 14.01.2010 18:00

Сообщение ekid » 14.01.2010 21:41

Сообщение DZ-MoiZ » 15.01.2010 09:22

Сообщение MozG » 15.01.2010 09:34

Сообщение ekid » 15.01.2010 13:21

Прикол. У меня и без крышечки моет заднее стекло. Крышечка для красоты.

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:
На конце штока(7) должна стоять форсунка(пластиковая),так вот она должна распылять на заднее стекло.У тебя ее нет,поэтому вода валит на заднеидущие машины.А крышечка тут не причем.

Источник