Не работает память сидений ниссан теана j31

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 26.3.2015
Город: Барнаул
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Здравствуйте, J31, проблема в следующем:
Сиденья игнорируют сохраненные положения. Т.е. я могу сохранить (все как по инструкции) свои положения, хоть на обе кнопки, выключить автомобиль, открыть дверь, сработает функция выхода (сидушка отъедет), но обратно сиденье не возвращается никак. Т.е. Выход работает, вход нет) Дико раздражало каждый раз настраивать кресло и пришлось отключить функцию входа-выхода.
Позиции вроде сохраняются. Если зажать SET, то обе кнопки загораются, давая знать, что в них что-то есть. Пробовал включать-выключать эти функции. Не помогает. Мб есть какой-то секрет?)
Что я делаю не так:
1. Сел, АКПП в P, дверь закрыл, положение ключа ON, настроил сидушку, нажал коротко SET и сразу после — цифру настройки. Индикатор загорается на 5 сек, говоря что все записал.
2. Открываю дверь, вытаскиваю ключ — откатывается сидушка.
3. Закрываю дверь, вставляю ключ/завожу — ничего не происходит (должна вернуться в мое положение)
4. зажимаю цифру памяти — ничего не происходит. (должна вернуться в мое положение)
5. Выдергиваю ключ, открываю дверь — ДИВАН ОПЯТЬ ОТЪЕЗЖАЕТ НАЗАД )))

И так пункты 3,5 бесконечно)

Зажимал SET на 10 сек, чтобы включать-выключать эти функции.
Хлопал дверями много раз , чтобы включать-выключать эти функции.
Ничего не помогает, пока просто отключил функцию.

Группа: Пользователи
Сообщений: 234
Регистрация: 3.2.2014
Город: Москва
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 18 раз(а)

Из мануала:
«After connecting the battery, insert the key into the ignition cylinder and turn the driver door switch ON (open)→OFF (close)→ON
(open), the Entry/ Exiting operation becomes possible.»

Там фишка в том что ключ в личинке должен быть, но зажигание не надо включать. По моему так.

Источник

Не работает память сидений ниссан теана j31

Всем здрасти!
Не работает память сидений, а именно кнопки, которые на сидении возле двери (SET, 1, 2). Причем руль и сидения отъезжают и возвращают в нужное положение. А память сидений даже не программируется (инструкцию по программированию памяти с форума уже наизусть выучил) 🙂
Подскажите, есть ли на нее какой-то отдельный предохранитель или куда лезть проверять? А то после мойки машину забираешь — все настройки сбиты.

Такая же точно проблема. Финик 2003г.в. Зае..ся — всяку мучил его — не раб и все . 🙂

Добавлено через 9 минут
Ну попробуй кресло двинуть кнопкой туда-сюда, а потом зажать «сет».
Может там чо заело и надо просто «обновить» координаты.

Если в настройках (что на штатном мониторе выводятся) отключено автоотъезжание кресла, то при активировании кнопки памяти (что на самом кресле находится)- кресло не отъезжает.

В каком пункте меню это написано? У меня видимо тоже отключено.

Один фиг не работает. Если в настройках вкл. или выкл. — пофиг.

а что мона отключить авто отъезжание когда дверь открываешь:upset. подскажите плиз где? понял что где тов настройках . а мона чуточку поточнее. 🙁
ВОобще есть где нибудь мануал по настройкам штатным ( те что через монитор) на европейца нашего , на русском языке?

присоединяюсь, на днях попытался отключить, как это написано в инструкции — не получилось, отзвонил официалам — сказали, что б заработало, надо перепрошить мозги, почему тогда в мануале об этом ни слова. mad: whf. :upset:

Источник

Клуб Nissan Teana

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

Сиденье с электроприводом!!

Сообщений 1 страница 10 из 15

Поделиться102.12.2011 18:21:48

Автор: Стасон88
Ученик
Сообщений: 1
Уважение: 0
Car: Nissan Teana
Trim Level: J32 VQ25DE TYPE ENGINE UPPER GRADE
Последний визит:
02.12.2011 18:29:45

Сломались редукторы вращающие шпильки которые двигают сиденье взад-вперёд. кто-нибудь может помочь решить проблему?

Поделиться227.08.2012 14:16:36

Автор: прохожий
Профи
Сообщений: 796
Уважение: +52
Пол: Мужской
Последний визит:
12.10.2019 15:28:10

решаем
1+1=2
замена привода однозначно!

Поделиться327.08.2012 21:07:55

Автор: Impala
Водитель
Откуда: Москва
Сообщений: 2310
Уважение: +65
Пол: Мужской
Последний визит:
14.12.2014 21:14:29

Есть ли принципиальное отличие,от фишек для привода сидений. Теан разных годов?
Есть ли схема(фишек) подключения (водительского) сиденья?

Поделиться428.08.2012 08:34:46

Автор: tvent
Профи
Откуда: Москва
Сообщений: 553
Уважение: +36
Пол: Мужской
Car: Teana 3.5
Trim Level: Premium
Последний визит:
03.10.2018 08:04:01

Есть ли принципиальное отличие,от фишек для привода сидений. Теан разных годов?
Есть ли схема(фишек) подключения (водительского) сиденья?
Подпись автора

Поделиться525.11.2012 01:01:31

Автор: stanislav6
Ученик
Сообщений: 3
Уважение: 0
Car: Nissan Teana
Trim Level: Premium
Последний визит:
27.11.2012 17:55:04

Стасон88
Удалось ли отремонтировать-аналогичная ситуация?

Поделиться625.11.2012 02:02:31

Автор: stanislav6
Ученик
Сообщений: 3
Уважение: 0
Car: Nissan Teana
Trim Level: Premium
Последний визит:
27.11.2012 17:55:04

подскажите парт номер редуктора левого сидения (водительского) и сколько их (один или два). Прошу не отвечать в стиле 1+1 . все элементарно
Строго по делу-кто знает?

Поделиться725.11.2012 06:13:28

Автор: Wili
Ученик
Сообщений: 1
Уважение: 0
Car: Nissan Teana
Trim Level: 230jk
Последний визит:
05.12.2012 17:46:34

проблема таже. только у меня не исправен редуктор на «атаманке». вещь не важная но в авто все должно работать.

Поделиться825.11.2012 08:24:10

Автор: tvent
Профи
Откуда: Москва
Сообщений: 553
Уважение: +36
Пол: Мужской
Car: Teana 3.5
Trim Level: Premium
Последний визит:
03.10.2018 08:04:01

подскажите парт номер редуктора левого сидения (водительского) и сколько их (один или два). Прошу не отвечать в стиле 1+1 . все элементарно
Строго по делу-кто знает?

Все привода на картинке. По отдельности, по каталонгу, не продаются((( Только в сборе с сидушкой (подушкой). Нужно снимать привод, читать оригинальный part-number завода изготовителя и искать аналог.

Источник

Как настроить память сидений ниссан теана j31

Всем здарова. Сразу говорю, что текста будет много и данная тема будет практически никому не интересна, у кого-то максимальная комплектация, память сидений там есть, а у кого ее нет-она ему и не нужна, да даже у кого есть память сидений — не всем нужна.
А начну со слов благодарности, я приклоняюсь и безумно благодарен человеку с драйва, товарища звать Олег, ник Gagarin1977 , именно он мне помог с реализацией памяти. Еще пол года назад Олег не поленился и создал согласно мануала для меня схему, там сотни распиновок, куча фишек, все на английском и т.д. Все это сделано в электронном виде, скинуто мне и по вайберу рассказано. Но т.к. в электрике 0 — я когда слушал Олега, кивал гривой, но больше чем был уверен, что сам я не потяну это все сделать, этот пин туда, а этот туда, а этот вытянуть и вставить туда, в общем темный лес. Прошло пару месяцев и я чуть не отдал машину в автосервис для реализации данной индустрии. Но скорее всего задушила жаба… Также когда сам приступил к изготовлению проводки — звонил наверное раз 50 Олегу, я дотошный, но дружище стойко выдержал и все четко объяснял, обосновывал. Спасибо тебе огромное, за мной не заржавеет, с меня МАГАРЫЧЬ))
Ну а так честно скажу, что память сидений я хотел сделать не из-за того, что мне очень надоело с женой в день по пять раз перенастраивать сидения, да неудобно, но терпимо, а из-за того, что я обожаю заниматься херней различного плана, смонтировать вкруг тормозную систему от другой машины, или установить дополнительный радиатор.
Сперва я думал отделаюсь легким испугом, куплю пару блочков с кнопочками и отдам это все официальному диллеру Nissan, но нет, они не в Белуруси, не в Росии этим не занимаются, коврики поменяют, а вот память сидений, даже слушать не хотят. Обзвонил десятки ОФов-нет. Кстати создавал здесь на
драйве не одну тему по этому поводу — почти все, как один писали, что необходимо будет вмешательство в мозг и давать команду на работу памяти. А нет, ничего не нужно господа. Но да ладно, погнали.

И так, что необходимо для внедрения памяти:

-Сидение от максимальной комплектации (можно убитое и перекинуть свою кожу (чехлы))
в сидении от максимальной комплектации находятся все необходимые блоки памяти, 4 электромотора с датчиками памяти (в простом сидении с электрорегулировками моторчики без датчиков).
-кнопки (пульт памяти) set 1.2
-две фишки B20 и B460
фишка B20 во всех комплектациях одинаковая, разница только в количестве пинов
-тестер
-провода, тонна изоленты, огромнейшее желание и руки не из жопы.

Изготавливал проводку я долго, неспеша, находясь на вахте, поэтому сделал все качественно, тысяча раз проверил каждый пин, вынес 25 раз мозг Олегу и прозвонил неоднократно, постепенно переделывая недочеты, где-то меняя провода на более мощные (наример на землю и на +12 V).
Данной темы нет нигде в интернете, кто-то советовал поменять полностью проводку от максимальной комплектации, но извините, разбирать всю машину не было желания.
Еще пол года назад в теаноиде я приобрел ушатанное сидение от максималки с таким умыслом, что ушатанные чехлы (кожу) я сниму и одену со своей машины, но косяк, сильный люфт в салазках((. Думаю да и черс с ним, сниму проводку с блоками с сидения от максималки и смонтирую на мое живое сидение, но снова косяк, моторчики другие, с виду один в один, а по факту на электромоторах с максималки разъем под 5 контактов, а у меня на сидении разъем на 2 контакта, т.е. в моих моторах нет датчика положения сидений. В итоге плюнул и снова заказал нижнюю часть сидения от максималки, правда какие-то части были с белым пластиком, но я с братаном из трех сидушек собрал одну, все перекинул, что необходимо). Поэтому кому лень просто смотрите фото и видео!)))

Проблема в том что не работает память (кнопка 2) положения сидения. Хотя первая работает нормально.
При нажатии кнопки set, лампочки загораются на обоих кнопках, но запись в память и возврат, работает только с первой кнопки.

Изначально когда купил авто, думал что оно как-то по хитрому работает и не стал особо разбираться и запариваться. И вот, спустя уже год владения, решил с этим разобраться.

Сами кнопки исправны (должны). Менял как-то всю карту двери (с кнопками памяти). Так вторая кнопка и не заработала.

Может кто сталкивался, или может вообще функция этой кнопки какаета хитрая?

Nissan Teana 2007, engine Gasoline 3.5 liter., 245 h. p., Front drive, CVT — vehicle breakdown

Comments 12

Проблема может быть только с проводкой от блока до кресла. Либо в самом кресле. Под креслом из 3 разьемов самый мелкий как раз отвечает за подключение пульта на двери.

У меня работают обе. Но есть другой вопрос. Как отключить «вежливое кресло»? Надоело уже, что кресло катается туда-сюда…

Включение и отключение функции «Удобная посадка/высадка»
Рычаг селектора коробки передач должен находиться в по- ложении “P” (Стоянка), а выключатель зажигания должен находиться в положении “OFF” после того, как открыта дверь водителя.
Для включения или выключения функции «удобная посадка/ высадка» нажмите на кнопку SET (Установка) и удерживайте ее нажатой в течение более чем 10 секунд.
При отключении этой функции световые индикаторы кнопок системы запоминания регулировок (1 и 2) мигнут один раз, а при включении – два раза. Имейте в виду, что световые индикаторы могут гореть в течение 5 секунд после нажатия кнопки SET. Это указывает на готовность системы к установ- лению связи между ключом Intelligent Key и запомненным положением сиденья. Для включения или отключения функ- ции «удобная посадка/высадка» удерживайте кнопку SET на- жатой в течение не менее 10 секунд.
Функцию «Удобная посадка/высадка» также можно вклю- чить или отключить при помощи меню «Comfort & Conv» на информационном дисплее (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). См. «Информация об автомобиле и настройки функций (версии с цветным дисплеем, предна- значенные для России)» ниже в этой главе.

Инициализация функции «Удобная посадка/ высадка»
После отсоединения кабелей аккумуляторной батареи или после перегорания плавкого предохранителя необходимо повторно настроить функцию «удобная посадка/высадка». После повторного подключения аккумуляторной батареи или после замены предохранителя необходимо включить зажигание в положение “ON”, а затем в положение “LOCK”, после чего открыть и закрыть дверь водителя не менее двух раз. Работа функции «удобная посадка/высадка» будет воз- обновлена.

Пробовал так, почему-то не получается…

Получилось в итоге?

Да, тыкал-тыкал в кнопки и натыкал))) отключил «вежливое» сиденье))

Есть желание поменять сидения, ибо 31 досталась с прожженым салоном. Кто-нибудь менял сидения на 32. Есть ли гемор по посадочным??

Автор: cpps
Водитель
Откуда: Нижневартовск
Сообщений: 14
Уважение: 0
Car: teana j31
Trim Level: jk31
Последний визит:
30.05.2019 13:15:12

не, ну капец. везде на форумах и в чате вопрос поднимался, даже кое-кто отвечал о результатах. а кинешься напрямую к человеку — оказывается не решился на самом деле, только трёп сплошной.

Автор: Genia77ukr
Ученик
Сообщений: 5
Уважение: 0
Car: Teana 2.0
Trim Level: JK
Последний визит:
20.12.2015 23:15:31

Поменять можно, но геморно.

Автор: Genia77ukr
Ученик
Сообщений: 5
Уважение: 0
Car: Teana 2.0
Trim Level: JK
Последний визит:
20.12.2015 23:15:31

У меня с 32 кузова.

Автор: mms
Водитель
Откуда: Московская область
Сообщений: 12
Уважение: +2
Car: teana j31 qr20 2007
Trim Level: elegance
Последний визит:
18.11.2015 14:45:12

А ставятся с заморочками? Нужно что то переделывать?

Автор: Genia77ukr
Ученик
Сообщений: 5
Уважение: 0
Car: Teana 2.0
Trim Level: JK
Последний визит:
20.12.2015 23:15:31

Нижня частина заднього сидіння стає без проблем. Для кріплення верхньої потрібна металева перегородка із люком. Її купуєш разом із сидіннями.

Автор: Genia77ukr
Ученик
Сообщений: 5
Уважение: 0
Car: Teana 2.0
Trim Level: JK
Последний визит:
20.12.2015 23:15:31

На перед потрібно збільшити відстань між кріпленнями. Я зрізав задні стойки в рідних сидіннях і закріпив на нові.

Автор: mms
Водитель
Откуда: Московская область
Сообщений: 12
Уважение: +2
Car: teana j31 qr20 2007
Trim Level: elegance
Последний визит:
18.11.2015 14:45:12

Благодарю за информацию, пока не буду заморачиваться.

Автор: спуц
Водитель
Сообщений: 28
Уважение: 0
Car: Nissan teana
Trim Level: 2.3 04г
Последний визит:
26.01.2016 14:55:49

Есть желание поменять сидения, ибо 31 досталась с прожженым салоном. Кто-нибудь менял сидения на 32. Есть ли гемор по посадочным??

Перешей сидухи кожей будет новый салон без заморочек.

Отредактировано спуц (05.01.2016 11:29:07)

Автор: Dimon_232
Ученик
Сообщений: 11
Уважение: 0
Car: Nissan Teana J32
Trim Level: Elegance
Последний визит:
06.01.2016 10:36:55

Перешей сидухи кожей будет новый салон без заморочек.

Отредактировано спуц (Вчера 08:29:07)

Такого же мнения, 32 сидухи не такие уж комфортные, а по теме, любой слесарь сварит конструкцию для новых салазок.

ФУНКЦИЯ «УДОБНАЯ ПОСАДКА/ВЫСАДКА»
Система разработана таким образом, что сиденье водителя и рулевая колонка автоматически сдвигаются, когда рычаг селектора коробки передач находится в положении «P» (Сто- янка). Это облегчает посадку и высадку водителя.
Сиденье водителя сдвинется назад, а рулевое колесо сме- стится вверх, если будет открыта дверь водителя, а замок за- жигания находится в положении «LOCK» и ключ не вставлен в соответствующий порт.
Сиденье водителя и рулевое колесо вернутся в исходное положение, когда выключатель зажигания будет нажат в по- ложение «АСС».
Сиденье водителя не вернется в исходное положение, если во время нахождения сиденья в сдвинутом положении для посадки/высадки будут задействованы регуляторы положе- ния сиденья или рулевой колонки.

В России Teana второго поколения (индекс J32) продавалась только с кузовом седан. Шестая часть машин на вторичке — с полным приводом. C лета 2009 года наладили сборку в Санкт-Петербурге. Рестайлинг 2011 года коснулся внешности и интерьера, появился новый вариатор и подтянули качество ЛКП.

Комфортный и богато оснащенный седан бизнес-класса — по цене машины классом ниже.
Просторный салон, большой багажник.

Пугающий минимализм при выборе трансмиссии — только вариатор, нет даже механики.
Быстро мутнеет хром.

Рядная «четверка» 2.5 (QR25DE, 167 л.с.) доступна только для машин с полным приводом. Для переднеприводных есть выбор из двух атмосферных моторов V6: 2.5 (VQ25DE, 182 л.с.) и 3.5 (VQ35DE, 249 л.с.).

Все двигатели — из числа благополучных и долгоиграющих, ресурс превышает 300 тысяч км, а «шестерки» при бережном отношении выдерживают и полмиллиона. На всех двигателях — цепной привод ГРМ (живет 150–200 тысяч км), но, как ни странно, без гидрокомпенсаторов зазоров.

После 120–150 тысяч начинается повышенный расход масла — как результат накопления нагара и отложений, в том числе в системе вентиляции картера. Лучше сразу провести чистку и замену колец — «само» не починится. Желательна периодическая промывка форсунок и дроссельной заслонки. В числе слабых мест у всех моторов — масляный насос (редко живет дольше 100–120 тысяч км) и термостат (его иногда рекомендуют менять превентивно каждые 60 тысяч во избежание перегрева). У мотора 3.5 иногда к 80 тысячам км сдаются опоры.

Изначально с моторами 2.0 и 2.5 шел вариатор Jatco JF011E, после рестайлинга его сменил вариатор JF016E. Он более совершенный по части экономии и экологии, но в то же время с менее ресурсным гидротрансформатором.

Двигатель 3.5 сочетается только с Jatco JF010E, рассчитанным на более высокий момент.

У всей группы вариаторов неплохая репутация, но проявления износа непременно вылезут при пробегах в 100–150 тысяч км. Ресурс JF011E и JF016E оценивают в 200–250 тысяч км, «десятого» — чуть больше (на практике в России именно его обычно «сжигают» быстрее, в том числе ездой зимой без прогрева — такое он не любит). Известны экземпляры, отходившие свыше 300 тысяч, но их немного.

У версии 4×4 к числу низкоресурсных узлов добавляется муфта полного привода. Однако при «гонках» скорее сгорит не муфта, а вариатор, являющийся своеобразным «ограничителем».

Покупатели подержанных Теан при торге нередко закладывают 100–150 тысяч рублей на предстоящую переборку вариатора. Продавцы уступают — иначе машину не продашь. Благодаря этому глухим неликвидом Теаны не являются.

В подвеске не заложено особых «мин». Версии с электронно-управляемыми амортизаторами не лучший вариант, поскольку нередки отказы привода регулировки, а менять приходится оба сразу. Тормозные механизмы и рулевая рейка достаточно выносливы.
Быстро изнашиваются некоторые элементы салона: например, обшивки руля и водительского сиденья.
Разнообразны и многочисленны сбои электрооборудования. После первой сотни тысяч км могут выйти из строя блоки стеклоподъемников, предохранителей, подрулевых переключателей, вентилятора радиатора, после 150 тысяч км ждите проблем с мультимедиа и климатической системой. К этому же сроку часто подгнивают различные датчики.

Euro NCAP: тест не проводился

Самое массовое предложение на вторичке: Teana 2.5 (182 л. с.), CVT, 4×2

Оптимальный выбор: Teana 2.5 (182 л. с.), CVT, 4×2

За те же деньги: Toyota Corolla, Ford Mondeo, Skoda Superb, Mazda 6

Источник