Не работает панель приборов geely

Погасла приборка на ходу

#1 OFFLINE Ripper

Пользователи

1 093 сообщений

• Доброго времени суток . еду такой сегодня домой ночью . хренак погасла приборка горит только желтым надпись на ней TPMS не поворотники не аварийка на ней не как не отображает как и состояние коробки . припарковался заглушил завел через 20 секунд снова погасла . заглушил вытащил ключ . подождал 3 минуты завелся и доехал домой без повторения . что это может быть такое . вижу впервые.

  • Ridgedype, Brantrawl, GalenMex и еще 1 это нравится

  #2 OFFLINE Yuriy

• Пользователи
• 1 596 сообщений

• Первым делом, когда приборка погаснет, проверь напряжение в бортовой сети. Возможно, умирает реле регулятор. И поищи соотвествующую тему, там это подробно описано.

  Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

  #3 OFFLINE inginer

• Пользователи
• 802 сообщений

• Первым делом, когда приборка погаснет, проверь напряжение в бортовой сети. Возможно, умирает реле регулятор. И поищи соотвествующую тему, там это подробно описано.

  Источник

  Не работает подсветка приборной панели, спидометр, тахометр!

  #151

• 8 сообщений

• Город: Санкт-Петербург
• Имя: Дмитрий
• Мой авто: Geely МК 08

Полезная реклама

#152

130 сообщений

• Город: Москва
• Имя: Кенгуру
• Мой авто: Geely MK

ключ в замке зажигания, ставим на первое деление, панель горит как положено, на третье заводим — горит как положено, завелась переходит на второе деление и панель тухнет вся кроме фар, по воротников, аварийки. Может не панель, а замок зажигания?

#153

7 сообщений

Не работает подсветка приборной панели, спидометр, тахометр, уровень топлива, температура двигателя, но лампочки габариты, дальний свет и т.п. работает. Что такое могло случится?? Всем зарание спасибо.

#154

385 сообщений

#155

1 179 сообщений

• Город: Оренбург
• Имя: Виталий
• Мой авто: Geely MK

#156

103 сообщений

#157

ключ в замке зажигания, ставим на первое деление, панель горит как положено, на третье заводим — горит как положено, завелась переходит на второе деление и панель тухнет вся кроме фар, по воротников, аварийки. Может не панель, а замок зажигания?

Мне электрики сделали проще поставили перемычку, и все стало на места свои.
Появились новые симптомы, заводишь, не работает панель, электропривод зеркал, огни заднего хода, омыватель и дворники, и даж генератор!
Поменял контактную группу замка зажигания с кронштейном замка, всё заработало. Обошлось в 2.200р.

#158

402 сообщений

• Имя: 392617594

Пробег 71300км. При морозе ниже -12 начинается проблема с панелью приборов.Включаешь зажигание панель работает,запустил движек панель тухнет.Начинаешь тихонько возвращать ключ против часовой стрелки неглуша машину,панель загорается. Думаю проблема в контактной группе.

#159

203 сообщений

• Имя: 555103008

#160

694 сообщений

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

• Изменить стиль
  • IP.Board
  • IP.Board Mobile
  • Subway
• Privacy Policy
• Помощь

Источник

проблемы с панелью приборов

#41

5 сообщений

• Город: Краснодар
• Имя: Стас
• Мой авто: Geely MK Cross
• Год выпуска: 2014
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

Проверь разъём на датчике скорости.

У меня такая-же проблема, подскажите, а где он датчик скорости?

Полезная реклама

#42

15 742 сообщений

• Город: Киров
• Имя: Павел
• Мой авто: Другой
• Год выпуска: 2018
• Трансмиссия: МКПП
• Автомобили из гаража:
• Geely МК (2011)

#43

15 сообщений

• Город: Энергодар
• Имя: Виталий
• Мой авто: Geely MK Cross
• Год выпуска: 2012
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

Были и у меня различные приблуды с панелью. Потух экран, все остальные индикаторы работали. Не помогла пропайка плат, таких деталей , как в панельке нет ( контролер или управляющая микросхема). Все косяки из за панели ( кстати пробег хранится в процессоре панели). Поменял на обычную МКшную (в виде стрелочных указателей), подошла отлично, смотрится не хуже, нормально видно расход топлива, температуру ОЖ, все индикаторы работают, скорость показывает, ЛЯПОТА. Старую бросил на полку в гараж.

#44

3 сообщений

sanyaKurganskiy ,Проверь пред. F-17 и контакты разъема на панели приборов. Измерь +12В на разъеме С12 (желтый провод) и массу на С-13 (черный провод) панели приборов. Если все есть, то скорее всего накрылся индикатор в самой панели и сам ты его не вылечишь.

#45

2 678 сообщений

• Город: Орск
• Имя: Сергей
• Мой авто: Geely MK Cross
• Год выпуска: 2012
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

Думаю, что проблема в блоке управления электрооборудованием. Находится там где

сервисный разъём блютус приблуды

Источник

глюк приборной панели?

#11

5 сообщений

• Город: ростов
• Имя: Игорь
• Мой авто: Geely Vision
• Год выпуска: 2008
• Объем двигателя: 1.8
• Трансмиссия: МКПП

Доброго времени. на форуме где то читал что панель лечиться заменой конденсаторов. кто нить может их идентифицировать, что в магазине сказать что бы поняли.? у меня подсветка мигала, и приборы отключались. теперь вобще потухла, и машина дергаеться когда газ бросаешь. хочу попробовать поменять

Полезная реклама

#12

2 428 сообщений

• Город: Курчатов
• Имя: Сергей
• Мой авто: Другой
• Объем двигателя: 1.8
• Трансмиссия: МКПП

Один 470 микрофарад на 16 Вольт, второй 220 микрофарад на 35 Вольт

Только сильно сомневаюсь, что дело в них. Скорее всего где-то масса плохая. Стоит проверить, начинать с салона.

Для информации, светлая полоса на конденсаторе со знаком (-) это минус конденсатора! На плате обязательно есть указатель полярности. Не перепутай при замене!

Не люблю ждать и догонять. Особенно ждать тех, кто вообще не догоняет, что их ждут!

#13

5 сообщений

• Город: ростов
• Имя: Игорь
• Мой авто: Geely Vision
• Год выпуска: 2008
• Объем двигателя: 1.8
• Трансмиссия: МКПП

Один 470 микрофарад на 16 Вольт, второй 220 микрофарад на 35 Вольт

Только сильно сомневаюсь, что дело в них. Скорее всего где-то масса плохая. Стоит проверить, начинать с салона.

Для информации, светлая полоса на конденсаторе со знаком (-) это минус конденсатора! На плате обязательно есть указатель полярности. Не перепутай при замене!

ок спасибо. все массы в машине проверены. я полностью парт приз снимал, все протянул и провода переложил и стяжками дополнительно закрепил. у панели глюки как у старого бобинника который 20 лет не включали , то работает то нет. то не работает подсветка, то приборы, то при заглушенном двигателе стрелку тахометра сам гоняет туда сюда. возможно пересохшие кондеры. в любом случае проще попробовать поменять перед заменой. и под одним большим еще потеки какие то видны.

а и главное забыл у нас два вижена. со второго снимал все работает. на втором моя не работает. попробую на днях. если не оживет, буду новую искать.

кстати стрелки правда не снимаются, сломать очень легко, заглянуть под плату не получаеться

Источник

Панель приборов: общие вопросы, проблемы и решения

#241

320 сообщений

• Город: Нефтеюганск
• Имя: Евгений
• Мой авто: Emgrand EC7
• Год выпуска: 2013
• Объем двигателя: 1.8
• Трансмиссия: МКПП

было такое, у кого не помню. меняли по гарантии. сломались. новые надо. или часы вольтметр с термометром туда встрой китайский.

Сообщение отредактировал Ewgen72: 05 Октябрь 2015 — 19:46

Полезная реклама

#242

8 сообщений

• Город: волгодонск
• Имя: игорь
• Мой авто: Emgrand EC7
• Год выпуска: 2012
• Объем двигателя: 1.8
• Трансмиссия: МКПП

У меня такая проблема: при движении приборная панель как будто перезагружается, едешь — все нормально, потом раз — она полностью гаснет, затем загораются все индикаторы, стрелки тахометра и скорости дергаются туда сюда несколько раз и потом все работает как и должно. Такое у меня было два последние дня подряд по несколько раз за несколько минут. Еще заметил, что если не повернут рычаг на ближний свет или габариты и горит лампочка ДХО, то она мигает, как будто отходит контакт. Может такая канитель быть из-за того, что у меня перегорели оба ДХО? или проблема где-то глубже? Куда смотреть и копать.

Всем привет. У меня такая-же проблема. Только диапазон колебания напряжения немного другой. от 13,9 до 15,2.

Хотелось бы узнать как у вас решилась проблема.

#243

8 сообщений

• Город: волгодонск
• Имя: игорь
• Мой авто: Emgrand EC7
• Год выпуска: 2012
• Объем двигателя: 1.8
• Трансмиссия: МКПП

Ответа не дождался. Решил сам поковырять в машине.

Ранее читал посты о плохой массе. Поэтому для начала прошёлся по местам крепления массы с кузовом. Всё везде затянуто и не болтается.

решил провести ревизию генератора. Думал по ходу заменить регулятор напряжения. Оказалось не так-то просто это сделать.

Его надо открутить , и отпаять. открутить то я открутил, а вот паять не стал. решил свозить к электрику на ревизию. Перед закруткой всех креплений,

я все посадочные места зачистил и прикрутил все на место.

У электрика на стэнде , генератор показал прекрасные результаты. вольтметр стоял как вкопаный. Электрик развел руками, сказал вези машину, будем искать

пречину плавуещего напрежения. Приехал в гараж ставлю генератор , завожу машину, и, о, чудо. напряжение показывает ровно 14.1 -14.2 и не плавает.

Катаюсь уже два дня, пока все в норме. Причина оказалось в плохом контакте между корпусом регулятора напряжения и корпусом генератора. Через это соеденение

прошу прощения за долгий расказ.

#244

88 сообщений

• Город: Екатеринбург
• Имя: Сергей
• Мой авто: Emgrand EC7
• Год выпуска: 2014
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

Доброго всем! Вот уж и не думал, что такое бывает. Вчера сел в машину, завел. Информационная панель топлива ушла с трёх кубиков на два, а показывает остаток бензина на 125 км. Ранее при двух кубиках показывало 240-230 км, а при одном 134-136 км. Сигнальная лампа «заправки»не горит, хотя при падении до одного кубика (при134-136 км. до запраки)сразу загоралась. Что бы это значило? Фото факт прилагаю

Источник