- VW Golf 5 глохнет на ходу, гаснет панель приборов — замена реле клеммы 15
- Не работает панель приборов golf
- Не работает панель приборов golf
- Перестала работать приборка
- Re: Перестала работать приборка
- Re: Перестала работать приборка
- Re: Перестала работать приборка
- Re: Перестала работать приборка
- Re: Перестала работать приборка
- Re: Перестала работать приборка
- Re: Перестала работать приборка
- Re: Перестала работать приборка
- Re: Перестала работать приборка
- Re: Перестала работать приборка
- Re: Перестала работать приборка
- Re: Перестала работать приборка
- Re: Перестала работать приборка
- Re: Перестала работать приборка
- Не работает панель приборов golf
- Не работает панель приборов golf
VW Golf 5 глохнет на ходу, гаснет панель приборов — замена реле клеммы 15
Порядок работ применим для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)
SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)
Случилась как-то у меня в дороге «приятная неожиданность» — на скорости 100 км/ч машина клюнула носом и все стрелки на приборном щитке упали на 0, т.е. всё, встала машина
Ну что, сразу в нейтраль и с аварийкой на обочину, чё думаю за негатив, постоял пару минут, пробую завести — всё нормально! поехали дальше, не прошло и 10-ти минут та же канитель. Поскольку вылезло это когда от дома было уже порядка 70 вёрст, то сразу подумалось, что с такой засадой ехать дальше стрёмно и было решено вернуться, мне повезло и заглохнув по пути ещё раза три, до гаража я кое-как всё же «доковылял» своим ходом, в противном случае выбор небольшой и помог бы только лишь эвакуатор.
Пока ехал назад перебирал в голове возможные варианты этого глюка и вспомнил, что попадались мне раньше в сети похожие проблемы, подозрения падали на реле клеммы 15 которое находится на блоке центральной электроники (J519).
Погано кстати, это ещё и тем, что при таком «нежданчике» машина при движении по инерции остаётся без гура и усиления тормозов.
Еще возможные симптомы этой неисправности:
1. Авто глохнет на ходу, гаснет панель приборов и больше не заводится
2. После поворота ключа в замке зажигания не загорается индикация на панели приборов
Чтобы убедиться в правильности предположения я поменял местами реле (ниже будет описано каким образом это можно сделать) и покатался несколько дней, поскольку после этого проблема больше не повторялась, то было куплено новое реле для замены.
Реле это находится в этом районе за щитком, над левой коленкой
Снимаем левую облицовку со стороны водителя, дальше будут скрины с Elsa + фото
Снятие: Для наглядности на рисунке не изображено рулевое колесо, его снятие не требуется. – Выключить зажигание – Снять боковую накладку передней панели со стороны водителя
это где преды в салоне, просто подковыриваем её
Нажать на поворотный переключатель освещения по направлению вперед, повернуть его вправо в вертикальное положение, затем вытянуть его и отсоединить жгут проводов.
Извлечь щелевую крышку облицовки рулевой колонки из креплений в передней панели. Снятие всей облицовки рулевой колонки не требуется.
для этого разблокируем руль и выводим его на себя и вниз, затем подковырнув эту панельку просто оставляем её как есть
там нам за ней будет нужен 1 винтик
далее делаем следующее
и снимаем облицовку
для улучшения доступа можно ещё снять нижнюю облицовку под ногами, при этом диагностический разъём необязательно отстёгивать, там пару винтов открутить и выдернуть её оставив висеть
в итоге получаем примерно следующее
Теперь можем переходить непосредственно к замене реле, по эльзе на блоке стоит 2 одинаковых 460, отвечающее за зажигание и ход машины слева, правое разгружает цепи для пуска двигателя при включении стартера (также на нём завязаны прикуриватель, омывайка, задний дворник и пр.), подчёрнуты красным и синим
кстати, в крайнем случае можно поменять их местами как временная мера — чтобы доехать до ремонта (при этом скорее всего перестанут работать прикуриватель, стеклоомыватели, подогрев сидений, розетка 12В в багажнике и пр.), ну и в совсем крайнем можно замкнуть силовые контакты напрямую.
Короче, производим манипуляции с реле по своему усмотрению и желанию исходя из конкретной ситуации.
Место там, надо заметить, не особо удобное и чтобы не снимать целиком блок приходится изловчиться, для того, чтобы снять реле с защёлок, при этом не сломав их, там по одной сверху и снизу, вот правое реле
это левое, стрелка указывает на защёлку (с ним больше возни)
здесь видно одну из защёлок, нижнюю
вот и сам «виновник торжества» португальского пошибу
OEM номер этого relay — 1K0 951 253 A
Замена реле решило проблему
Покатавшись немного стираем ошибки, кстати, ошибок там было в моём случае
В качестве совета можно порекомендовать тем у кого пробег перевалил за 100000 км. кинуть в бардачок запасное реле, вероятно нагрев, даже в нормальном состоянии, пагубно сказывается на его работе, а греется оно там неслабо.
Может быть обратный вариант, когда оно не отлипает после выключения зажигания, со всеми вытекающими.
Ну вот как-то так.
Удачи в ремонте!
P.S. Если одновременно не работают прикуриватель, стеклоомыватели, подогрев сидений и розетка 12В в багажнике, а все предохранители целы, то с большой долей вероятности это неисправно второе реле 460 (на схеме расположения реле в этом отчете оно обозначено номером B9).
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Источник
Не работает панель приборов golf
а как выглядит лампочка ОЖ?да и пищать начала после того как с толкача завели.
не может быть что зарядка акума?или ещё на что ругается?
———- Сообщение добавлено в 10:41 ———-
а то что омывашка кончилась не может быть?
уровень ОЖ в норме
ААУУУ ЛЮДИ у кого какие идеи?
а то что омывашка кончилась не может быть?
уровень ОЖ в норме.
Возможно и на это ругаеться.
| Пользователь сказал cпасибо: | |
К сожалению, зачастил с описанием неисправностей на форуме.
Гольф плюс 2010. 1.2 tsi dsg.
Утром поехал в магазин. Из магазина вышел. Не заводится.
Фары горят, магнитола включается, подсветка в салоне включается. Стартер не крутит, экран бортового компьютера не горит, лампы на приборке (чек и др) не загораются.
Селектор в P. Клемму сбрасывал.
Предохранитель? Блок электроники? Иммобилайзер?
На улице -20. Бросил у магазина.
Vitaly Ps, Казалось бы причем тут цепь, если стартер не крутит.
———- Сообщение добавлено в 09:49 ———-
alsmer13, сигналку левую не ставил случаем?
Источник
Не работает панель приборов golf
а как выглядит лампочка ОЖ?да и пищать начала после того как с толкача завели.
не может быть что зарядка акума?или ещё на что ругается?
———- Сообщение добавлено в 10:41 ———-
а то что омывашка кончилась не может быть?
уровень ОЖ в норме
ААУУУ ЛЮДИ у кого какие идеи?
а то что омывашка кончилась не может быть?
уровень ОЖ в норме.
Возможно и на это ругаеться.
| Пользователь сказал cпасибо: |