Вырубается приборная панель
Опции темы
Вырубается приборная панель
Всем доброго дня. Вот уже второй год я не могу окончательно решить одну очень интересную проблему (возможно, их несколько):
могут вырубиться ВСЕ датчики и приборы на передней панели, а именно:
-датчик температуры двигателя падает вниз
-датчик уровня топлива тоже внизу (при этом лампочка не горит, словно зажигание выключено)
— тахометр — по нолям
— спидометр — по нолям
— пробег(километраж) — на табло пусто.
также , часто бывает зависание половины из вышеперечисленного, к примеру:
— спидометр и тахометр просто замирают в определенный момент, и фактическое изменение скорости автомобиля на приборах не отражается
-либо левая половина приборов зависнет, правая вырубится, либо наоборот.
При этом, любое включение/отключение приборов и датчиков ощутимо. При езде в момент отключения или зависания машина словно жестче начинает ехать,а в момент включения снова переходит на мягкий ход. Сейчас уже мне не надо наблюдать за приборами, чтобы понять, когда они у меня выключились, а когда — включились. Ход машины меняется однозначно.
При этом, когда отключается и общий пробег, а машина продолжает ехать, понятно, что все эти пройденные км в общем счете учтены не будут.
Как я пыталась решить эту проблему:
Трижды уже за год приезжали на пункт обслуживания, где мальчик снимал переднюю переб. панель, вытаскивал собственно «табло», уносил его с собой и с его слов — перегружал процессор. После таких манипуляций все снова работало, как часы. До какого-то определенного момента. После третьего визита мальчик посоветовал найти на разборке «новое табло», т.к. скорее всего что-то там уже умерло(видимо — процессор) и все его манипуляции к нужному результату могут не привести. Что, собственно говоря, и произошло: стоило мне отъехать 10 метров, как приборы снова вырубились. Парень развел руками и сказал — «ну все».
Однако, через какое-то время все снова заработало.
Поделюсь своими наблюдениями:
при нормальной влажности и коротких поездках все работает отлично.
При повышенной или высокой влажности приборы начинают отключаться регулярно. Я могу неделями ездить «на ощупь».
На дальних поездках (1000км в оба конца) начинает глючить уже под конец поездки . Пару раз отключится и включится.
В связи со всем вышесказанным, у меня ВОПРОС:
1. что это такое
2. поддается ли эта проблема окончательному решению
3. что нужно сделать
4. какие сроки
5. порядок цен.
Источник
Погасла панель приборов Р12
Опции темы
проблема такая заводишь все нормально можно весь день отъездить, но иногда заводишь и приборная панель ничего не показывает кроме положения АКПП. Выйдешь отключишь клему аккумулятора секунд на 10 и опять все нормально. Зависает с завидной периодичностью. В чем может быть проблема? подскажите.
Сегодня, ранним холодным утром обнаружил вот такой странный «недочёт». Внезапно исчезает подсветка всего спидометра. Именно «блюдца» спидометра, и только подсветка! . т.е сам спидометр/одометр работает.
Через некоторое время все таки загорелась подсветка, . но после кратковременной остановки и похода в магазин, опять не загорелась!
Ехать в потёмках без показания скорости конечно очень неудобно))) но благо под потолком всё дублирует мультитроникс.
Чтож будем решать, на днях разберусь и отпишусь.
Снял панель приборов, оказывается на праворульной ресталинговой Primera QP12 , подсветка приборов подсвечивается обычной лампочкой(а не светодиодами как на леворульнм оптитроне).
Всё решилось заменой лампочки!
Параметры:
На цоколе надпись Тошиба V-2
Сама лампочка 14v 1.4w
Последний раз редактировалось Tovarih; 15.10.2017 в 09:29 .
Здравствуйте скажите пожалуйста как вы решили свою проблему
Приветствую всех, может ктонибудь подскажет чего. суть вот в чем: были морозы, произошла беда с приборной панелью (оптитрон), ничего не работало на ней кроме диодов птф, масла, ручной тормоз, акб. При этом двигатель через раз заводился, иногда даже ключ поворачивал — не крутил стартер, иногда наоборот, крутило но не схватывало, при этом загорался на панели значок авто с ключиком (я так полагаю пропадала связь с иммо). Ну вообщем я поставил машину в гараж, снял панель, унес домой, пропаял все элементы на плате, потом всё хорошенько спиртом промыл и пошел подключать и тестить. В итоге панелька полностью заработала, движок заводится как надо, вот только другая трабла случилась — при выключении зажигания и вытаскивании ключа остаются тускло гореть светодиоды подсветки спидометра, температуры ОЖ, иногда и уровень топлива примаргивает. Незнаю даже, что могло стать причиной. А так панель полностью функционирует. Но чтото не хочется эксплуатировать авто с таким косяком.
Источник
При включении зажигания на приборке не горит
Leatr
Заблокирован
Заблокирован
Leatr, Я тебя правильно понял; при повороте ключа зажигания.) не горят лампочки на приборке? буду отвечать просто..А то тут меня не понимаю.)) Если не горят лампочки, значить нет напруги..Проверь аккум..
Добавлено через 55 секунд
Zhuk, Прив)
Добавлено через 1 минуту
Проверь плотность.. в аккум. должна быть 1.25-1.27.
Leatr
Заблокирован
Leatr, Индикатор какой? лампочка) ( глазок)? у тебя есть чем проверить плотность.. И вообще ты меньше верь индикатору..Они иногда вообще не светятся. Здесь тебе надо точно узнать..Что аккум заряжен 100%.Если да, то смотри пред 80..под капотом.
Добавлено через 1 минуту
он за все отвечает.
Kpu3uc
Leatr
Заблокирован
Leatr, Да , верно.. где аккум. Там защелки стоят.
Добавлено через 5 минут
Одна от радиатора.. другая с противоположной стороны. Подымай их в вверх. Только осторожно. А ставить назад будет крышку просто придави ее и она сама защелкнется.
Добавлено через 5 минут
Leatr, Преды ты же знаешь какие? квадратные.У них тоже крышечка снимается. Да , если он перегорел ,его видно будет.
Источник
потух монитор,бортовой комп «погнал»
Опции темы
С помощью mutovkinas, решил эту проблему! Спасибо ему
В итоге проблема решается подпакой или заменой транзистора на плате в DVD.
2)После извлечения DVD, разбираем его, нам нужна вот эта коробочка! Она припаяна к верхней плате.
3) Откручиваем эту плату, она на 2 болтах. Отсоединяем 2 штекера и она у нас в руках, отдельно от ДВД!
4) Дальше если не умеете паять, нужно бежать в ремонт бытовой техники (куда побежал я). mutovkinas паял в ремонте сотовых телефонов. Вообщем нужно отпаять эту коробочку, вскрыть её
Вот где стрелочка, там и находится транзистор, который по болезни примьер отходит. За всю пайку-подпайку-перепайку с меня взяли 100 рублей
Мне его подпаяли и он заработал. Навсякий случай, если транзистор не исправен — Транзистор — (BC856A) PNP SURFACE MOUNT SMALL SIGNAL TRANSISTOR
ну видимо поиск все же по форуму не работает. напишу админу однако или пусть поиск наладит или пользователей научит как пользоваться..
Последний раз редактировалось ROW111; 16.03.2013 в 08:53 .
Стоит добавить,эта коробочка есть блок питания,если перепайка транзистора не помогла,значит блок питания згарел).выход поиск б.у
у меня тоже самое было. транзистор отпаяли и припаяли обратно, и заодно родную cd магнитолу выкинул, поставил обычную без диска под флешку.
Глюки бортового компа. Авто без навигации и DVD!
Всем доброго времени суток!
Авто: Ниссан Примера Р12 2004 г.в. дорейстал, левый руль, навигации нет.
Проблема Форумчанам знакомая, но ответа для себя я так и не нашел.
Бортовой комп работает через раз, подсветка дисплея работает, сам дисплей — нет, печка переходит в авто-режим и дует на стекло, из кнопок панели, активна только кнопка обогрева заднего стекла.
Как только авто прогреется — проблема пропадает сама собой.
Надеюсь кто нибудь решил эту проблему.
Заранее Спасибо!
Погнал бортовой комп
Всем здрасти,хотел поделиться опытом по проблемы отказа монитора и далее симптомы как у всех-печка дует на полную,не работает радио или работает без возможности откл.из всех кнопок работает только обогрев заднего стекла,иногда после долгой работы двигателя все само начинает работать,иногда даже помогает стукнуть кулаком в область dvd и.д.р.
В сети и на этом форуме присутствует темы о решениях этой проблемы,но я бы хотел немного рассказать о причинах возникновениях этой проблемы и ее устранения.
И так:причина непосредственно кроется в блоке двд(XANAVI),а именно в отрыве одного из ножек транзистора в блоке стабилизатора напряжения.
Дело в том,что этот транзистор залит клеем похожим при застыве на пластмассу и от наших перепадов температу,в особенности кто живет в сибири,этот клей при температурах -30,-40 градусов сжимается и тем самым тянет транзистор за собой,как правило за 7 в среднем лет нахождения автомобиля в такой среде-отрывает ножку транзистора,который управляет всей системой и начинается,то есть контакт то его нет.
Многим топовым сто известна эта проблема,так случилось и у меня,но я тоже знал эту проблему,зайдя на сто с меня электрики попросили 10 т.р.
Я мягко говоря послал их и решил устранить проблему сам.
И так нам понадобится:
1.Набор отверток
2.Микроскоп если нет,то хорошая лупа
3.паяльник
4.Проволока с сечением скрепки, медная,для намота на кончик паяльника
5.Очень хорошее освещениеи не трясущиеся руки
И так вытаскиваем cd/dvd блок
В этой коробочке и есть наш транзистор
Впаяна она в схему 5 ножками внутренней схемы и 2-мя собственными ножками массы,что бы отделить ее от схемы,необходимо нагреть одновременно все 7 контактов.
Когда отделите этот блок ,необходимо разобрать его,путем его распайки,где увидите на ней припой,очень важно аккуратно распаять ее вверх,т.к. туда внутренняя схема блока припаяна к массе на ленточном контакте.
Внутри ее увидите следущее:
Под этим клеем и есть наш транзистор,что бы добраться до него,мой вам совет,выпаяйте сразу слева и справа конденсаторы,уберите клей,увидите такое:
Далее советую закрепить схему в тиски и на подставке(как было у меня) закрепить лупу,на кончик паяльника намотать проволоку,когда все нагреется обмакнуть проволоку в припой и оппаять контакты.
Лично у меня из за неосторожности вместе с клеем оторвался транзистор,все очень маленькое,прим.на картинке
Где и упоминал выше про верхнюю припайку к массе со схемы,я ее случайно оторвал,когда пробовал разобрать коробку,в дальнейшем пришлоси припаявать к схеме провод и припаивать к корпусу коробки
Ну и последнее, как вариант,если сами боитесь туда лезть из за размеров,можно отнести эту схемку с коробочкой в ремонт сотовых телефонов,показать мастеру эту страничку,я думаю он с вас за такую разборку и пропайку больше 500 р не возьмет,УДАЧИ.
доброго всем времени суток. У меня всё началось с того, что кнопка обогрева заднего стекла стала плохо включаться, раз 10 надо было нажать, да ещё и с усилием, чтоб заработал обогрев. Примерно месяца два назад вовсе отказалась включаться. А пару дней назад ещё и монитор стал глючить, кнопки не реагируют ни как, правда спустя какое то время всё снова начинает работать. Дайте мне пожалуйста совет по устранению даной неисправности. Я к тому, что как бороться с не работающим монитором понятно, а как сделать так чтоб обогрев заднего стекла нормально включался. или всем этим проблемам одно решение.
И может быть кто нить посоветует умельца из Перми.
И может быть кто нить посоветует умельца из Перми.
монитор
Всем привет!Может у кого-нибудь была такая беда,значит на ходу погас монитор ,отключилась музыка и клавиатура не работает.Монитор выключен и не реагирует!авто европа дорестайл
Последний раз редактировалось Санёк 1986; 11.04.2013 в 23:08 .
всем спасибо,дело было не в бабине-сгорел предохранитель)))
Всем привет! Тож появилась проблема( Отключается монитор, но работает радио, печка работает в том же режиме, работает кнопка обогрева заднего стекла, CD не знаю работает ли — не пользуюсь. Был случай на ходу монитор просто перезагрузился — даже расцветка монитора поменялась (красной стала). Выключаю зажигание экран моргает белым, включаю — включается и может не отключиться. Живет своей жизнью. Да, когда монитор отключается, кнопки управления на руле не работают тоже. Нави нет Мож что кто подскажет? Спасибо!
Источник