Урал 4320 — электросхема, предохранители, реле
Урал 4320 грузовой автомобиль повышенной проходимости выпускается с различными модификациями и изменениями с 1977 года по настоящее время преимущественно с дизельными двигателями. За это время Урал несколько раз проходил модернизацию. В данной статье вы найдёте подробное описание предохранителей и реле Урал 4320 со схемами блоков и фотографиями, а так же полную электрическую схему соединений.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Назначение элементов в блоках и их расположение может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашего Урал 4320.
Электросхема
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
p, blockquote 5,0,1,0,0 —>
Описание
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
| 1 | Фонарь передний |
| 2 | Повторитель указателя поворота боковой |
| 3 | Фара ближнего света |
| 4 | Панель соединительная |
| 5 | Реле звуковых сигналов |
| 6 | Свеча факельная ЭФУ |
| 7 | Сигнал электрический высокого тона |
| 8 | Предохранитель |
| 9 | Электродвигатель предпускового подогревателя |
| 10 | Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости |
| 11 | Сигнал электрический низкого тона |
| 12 | Свеча искровая предпускового подогревателя |
| 13 | Источник высокого напряжения |
| 14 | Выключатель электродвигателя предпускового подогревателя |
| 15 | Выключатель свечи предпускового подогревателя |
| 16 | Генератор |
| 17 | Регулятор напряжения |
| 18 | Клапан электромагнитный ЭФУ |
| 19 | Фильтр конденсаторный |
| 20 | Реле факельных свечей |
| 21 | Лампа подкапотная |
| 22 | Реле отключения регулятора напряжения |
| 23 | Резистор добавочный с электротермическим реле |
| 24 | Выключатель сигнала |
| 25 | Датчик аварийного падения давления масла |
| 26 | Датчик давления масла |
| 27 | Датчик загрязнения маслофильтра |
| 28 | Датчик аварийного перегрева охлаждающей жидкости |
| 29 | Клапан электромагнитный предпускового подогревателя |
| 30 | Клапан электромагнитный, муфты вентилятора |
| 31 | Реле блокировки выключателя аккумуляторных батарей |
| 32 | Реле включения муфты вентилятора |
| 33 | Нагреватель топлива, предпускового подогревателя |
| 34 | Выключатель электромагнитного клапана предпускового подогревателя |
| 35 | Выключатель подогрева топлива |
| 36 | Переключатель муфты вентилятора |
| 37 | Термо — реле |
| 38 | Стартер |
| 39 | Блок предохранителей нижний |
| 40 | Блок предохранителей верхний |
| 41 | Переключатель отопителя кабины. |
| 42 | Сопротивление электродвигателя отопителя |
| 43 | Выключатель плафона кабины |
| 44 | Выключатель фары-прожектора |
| 45 | Выключатель фонарей знака автопоезда |
| 46 | Электродвигатель отопителя |
| 47 | Выключатель задних противотуманных фонарей |
| 48 | Реле задних противотуманных фонарей |
| 49 | Блок контрольных ламп правый |
| 50 | Сигнализаторы: включения ЭФУ |
| 51 | Указателей поворота автомобиля |
| 52 | Указателей поворота прицепа |
| 53 | Включения ДОМ |
| 54 | Включения КОМ |
| 55 | Предохранитель плавкий 6A |
| 56 | Предохранитель плавкий 10А |
| 57 | Переключатель света фар центральный |
| 58 | Кнопка включения ЭФУ |
| 59 | Выключатель световой аварийной сигнализации |
| 60 | Прерыватель указателей поворота |
| 61 | Панель соединительная |
| 62 | Переключатель указателей поворота |
| 63 | Реле вспомогательного тормоза |
| 64 | Выключатель вспомогательного тормоза |
| 65 | Фара — прожектор. |
| 66 | Розетка переносной лампы |
| 67 | Реле блокировки стартера |
| 68 | Выключатель стартера и приборов |
| 69 | Выключатель подсветки приборов реостатный |
| 70 | Реле включения стартера |
| 71 | Выключатель сигнала торможения |
| 72 | Предохранитель термо — биметаллический |
| 73 | Датчик минимального давления |
| 74 | Переключатель света фар ножной |
| 75 | Выключатель сигнализатора неисправности тормозов |
| 76 | Кнопка включения аккумуляторных батарей |
| 77 | Кнопка управления стекло омывателем |
| 78 | Датчик уровня топлива |
| 79 | Переключатель стеклоочистителя |
| 80 | Сигнализатор звуковой (зуммер) |
| 81 | Сигнализатор стояночного тормоза |
| 82 | Сигнализатор угла складывания полуприцепа |
| 83 | Выключатель сигнализатора стояночного тормоза |
| 84 | Сигнализатор аварийной температуры охлаждающей жидкости |
| 85 | Сигнализатор неисправности тормозов |
| 86 | Сигнализатор минимального давления воздуха в пневмосистеме |
| 87 | Сигнализатор засорения маслофильтра. |
| 88 | Блок контрольных ламп левый |
| 89 | Реле стояночного тормоза |
| 90 | Сигнализатор резерва топлива |
| 91 | Манометр шинный |
| 92 | Указатель уровня топлива |
| 93 | Указатель тока |
| 94 | Сигнализатор дальнего света фар |
| 95 | Спидометр |
| 96 | Тахометр |
| 97 | Сигнализатор аварийного падения давления масла |
| 98 | Указатель давления масла |
| 99 | Указатель температуры охлаждающей жидкости |
| 100 | Манометр двухстрелочный |
| 101 | Сигнализатор включения блокировки межколесного дифференциала |
| 102 | Плафон кабины |
| 103 | Розетка внешнего запуска |
| 104 | Выключатель света заднего хода |
| 105 | Выключатель аккумуляторных батарей. |
| 106 | Датчик включении КОМ |
| 107 | Датчик включения ДОМ |
| 108 | Фонарь знака автопоезда |
| 109 | Аккумуляторные батареи |
| 110 | Электродвигатель стеклоомывателя |
| 111 | Электродвигатель стеклоочистителя |
| 112 | Фонарь задний противотуманный |
| 113 | Фонарь задний |
| 114 | Выключатель сигнала кузова |
| 115 | Фонарь заднего хода |
| 116 | Фонарь освещения номерного знака |
| 117 | Розетка штепсельная прицепа |
| 118 | Датчик включения блокировки межколесного дифференциала |
| 119 | Фонарь подкузовной подсветки |
Блок предохранителей
Находится в панели приборов, за защитной крышкой. На крышке каждого блока указана сила тока, на которую рассчитаны размещенные под ней предохранители.
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
Назначение
p, blockquote 11,1,0,0,0 —>
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
- цепь противотуманных фар
- цепь лампы фар-прожектора
- цепь переносной и подкапотной ламп, цепь питания блоков контрольных ламп
- цепь лампы плафона кабины, фонарей знака автопоезда и ламп «стоп-сигнала»
- цепь электродвигателя отопителя и фонаря заднего хода
- цепь питания приборов и зуммера
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
- левый габаритный огонь
- правый габарит и освещение приборов
- ближнего света левой фары
- ближнего света правой фары
- дальнего света левой фары
- дальнего света правой фары
Остальные отдельные предохранители находятся под капотом (смотрите схему). Например цепь питания подогревателя защищена от коротких замыканий биметаллическим предохранителем 291.3722 на 30 А.
Описание модернизированных моделей
В более поздних моделях сам блок предохранителей размещен там же, но выполнен в другом виде.
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
p, blockquote 16,0,0,1,0 —>
В отдельных модернизированных моделях Урал блок предохранителей и реле может находится в панели с правой стороны, со стороны пассажира, за защитной крышкой, на которой будет нанесена актуальная схема.
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
Блок с реле
Основные реле крепятся на щитке передка под капотом Урала.
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
Тут могут находится: реле звукового сигнала, реле вентилятора, реле стартера, прерывателей поворотов, реле стояночного тормоза и т. д.
p, blockquote 21,0,0,0,0 —> p, blockquote 22,0,0,0,1 —>
На этом всё. А если вы хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.
Источник
Возможные неисправности и методы их устранения
Предпусковой подогреватель
► Неисправность: Перегрев котла подогревателя, выброс воды через наливную горловину подогревателя
Вероятная причина: Образование ледяных пробок в подводящих патрубках из-за несоблюдения указаний о полном сливе воды или неправильного пользования подогревателем. Нет циркуляции
Метод устранения: Отогрейте трубы периодическим включением и выключением подогревателя с интервалами 2-3 мин, обливая трубы снаружи горячей водой
► Неисправность: Подогреватель не пускается
Вероятная причина:
Не вращается электродвигатель насосного агрегата:
- примерзание крыльчатки вентилятора из-за неполного удаления из него воды после мойки автомобиля или преодоления брода
Метод устранения: Отогрейте корпус вентилятора и жидкостного насоса подручными средствами
Вероятная причина:
Не вращается электродвигатель насосного агрегата:
- примерзание крыльчатки жидкостного насоса из-за несоблюдения указаний о сливе воды из системы охлаждения.
Метод устранения: Отогрейте корпус вентилятора и жидкостного насоса подручными средствами
Вероятная причина: Разрыв цепи питания источника высокого напряжения
Метод устранения: Проверьте и подтяните клеммовые соединения токоподводящих проводов
Вероятная причина: Не работает источник высокого напряжения
Метод устранения: Отсоедините провод высокого напряжения и закрепите его конец на расстоянии 3-5 мм от массы автомобиля, если при включении свечи искры нет, источник высокого напряжения замените
Вероятная причина: Не работает искровая свеча
Метод устранения: Прочистите или замените свечу
Вероятная причина: Не срабатывает электромагнитный клапан (нет щелчка при включении электромагнитного клапана). Засорился топливный фильтр в электромагнитном клапане или форсунке Засорение форсунки
Метод устранения: Разберите форсунку, промойте детали в керосине или ацетоне. Соберите форсунку и проверьте качество распыливания, не вворачивая форсунки в горелку
► Неисправность: Подогреватель дымит или выбрасывает пламя
Вероятная причина: Нарушена регулировка топливного насоса
Метод устранения: Уменьшите расход топлива, регулируя редукционный клапан топливного насоса
Вероятная причина: Мала частота вращения вала электродвигателя
Метод устранения: Зарядите аккумуляторную батарею, проверьте исправность электродвигателя
► Неисправность: Продолжительный прогрев двигателя, неустойчивое горение подогревателя
Вероятная причина: Мала подача топлива из-за засорения фильтра форсунки, негерметичности топливопроводов, нарушения регулировки топливного насоса
Метод устранения: Промойте фильтры, форсунку, устраните негерметичность топливопроводов. Отрегулируйте редукционный клапан топливного насоса
Раздаточная коробка
► Неисправность: Повышенный шум
Вероятная причина: Недостаточное количество масла в раздаточной коробке
Метод устранения: Залейте масло до уровня контрольной пробки
Вероятная причина: Увеличенное осевое перемещение первичного и промежуточного валов
Метод устранения: Отрегулируйте подшипники или замените новыми
► Неисправность: Самовыключение передач
Вероятная причина: Износ вилки и муфты переключения передач. Износ шлицев муфты переключения передач и первичного вала
Метод устранения: Замените изношенные детали
Вероятная причина: Увеличенное осевое перемещение первичного вала
Метод устранения: Отрегулируйте подшипники или замените новыми
► Неисправность: Затрудненное включение передач и блокировки дифференциала
Вероятная причина: Заусенцы на шлицах шестерен, передней обоймы, муфт включения
Метод устранения: Зачистите поверхность шлицев
Вероятная причина: Заедание фиксатора
Метод устранения: Прочистите отверстие под шарик
Ведущие мосты
► Неисправность: Повышенный шум моста
Вероятная причина: Смещение пятна контакта конических шестерен на край узкого конца зуба
Метод устранения: Отрегулируйте зацепление по пятну контакта
Вероятная причина: Зазор в подшипниках редуктора
Метод устранения: Восстановите предварительный натяг подшипников
Вероятная причина: Износ, повреждение рабочей поверхности зубьев шестерен
Метод устранения: Замените шестерни
Колеса и шины
► Неисправность: Интенсивный неравномерный износ рисунка протектора
Метод устранения: Неправильное схождение управляемых колес
Вероятная причина: Отрегулируйте схождение колес
Метод устранения: Нарушена регулировка подшипников ступиц колес и подшипников шкворней поворотных кулаков
Вероятная причина: Отрегулируйте подшипники
Метод устранения: Износ деталей шарниров рулевых тяг
Вероятная причина: Изношенные детали замените новыми
Метод устранения: Большое радиальное или боковое биение колес
Вероятная причина: Колеса с повышенным радиальным или боковым биением замените
Метод устранения: Резкое торможение или трогание с места, езда при пониженном или сильно завышенном внутреннем давлении в шинах, перегрузка шин массой груза
Вероятная причина: Соблюдайте правила и применяйте рациональные приемы вождения автомобиля.
Метод устранения: Строго соблюдайте нормы внутреннего давления в шинах, не допускайте перегрузки шин
Рулевое управление
► Неисправность: Неустойчивое движение автомобиля, величина свободного хода рулевого колеса более 25°
Вероятная причина: Износ пары «червяк-сектор». Износ пары «рейка-сектор»
Метод устранения: Отрегулируйте величину бокового зазора между зубьями червяка и сектора, рейки и сектора
Вероятная причина: Износ деталей шарниров рулевых тяг, шлицевых втулок карданного привода руля
Метод устранения: Изношенные детали замените новыми, смажьте шлицевые соединения
Вероятная причина: Ослабление крепления рулевого механизма
Метод устранения: Подтяните болты крепления картера
► Неисправность: «Тяжелое» рулевое управление
Вероятная причина: Недостаточный уровень масла в бачке гидросистемы рулевого управления
Метод устранения: Долейте масло до требуемого уровня
Вероятная причина: Наличие воздуха или воды в системе (пена в бачке, масло мутное)
Метод устранения: Удалите воздух. Если воздух не удаляется, проверьте затяжку всех соединений, снимите и промойте сетчатый фильтр, проверьте цельность прокладки под коллектором. Проверьте затяжку болтов крепления коллектора и, если все указанное выше не устранило неисправности, смените масло
Вероятная причина: Недостаточное натяжение ремня привода насоса
Метод устранения: Натяните ремень
Вероятная причина: Насос не обеспечивает требуемой производительности и давления
Метод устранения: Проверьте насос
Вероятная причина: Повышение утечки масла в распределительном устройстве, задиры на опорных поверхностях золотника
Метод устранения: Замените распределительное устройство
Вероятная причина: Ослабление затяжки гайки крепления золотника
Метод устранения: Расконтрите гайку, подтяните и вновь законтрите вдавливанием пояска в паз вала
Вероятная причина: Потеря подвижности шлицевого соединения карданного вала рулевого управления
Метод устранения: Разберите, очистите и смажьте
Вероятная причина: Отвертывание седла предохранительного клапана насоса
Метод устранения: Разберите насос, заверните седло
► Неисправность: Повышенный шум при работе насоса
Вероятная причина: Недостаточный уровень масла в бачке гидросистемы рулевого управления
Метод устранения: Долейте масло до требуемого уровня
Вероятная причина: Засорение фильтра
Метод устранения: Промойте фильтр
Вероятная причина: Разрушена прокладка под коллектором
Метод устранения: Смените прокладку
► Неисправность: Выбрасывание масла через сапун масляного бака
Вероятная причина: Чрезмерно высок уровень масла
Метод устранения: Доведите уровень масла до нормального
Вероятная причина: Засорен сетчатый фильтр
Метод устранения: Проверьте установку и промойте фильтр
Тормозная система
► Неисправность: При нажатии на педаль тормоза автомобиль не затормаживается — загорается лампа сигнализатора неисправности тормозов
Вероятная причина: Износ фрикционных накладок, большие зазоры между колодками и барабанами рабочих тормозов
Метод устранения: Замените фрикционные накладки. Отрегулируйте зазоры между колодками и барабанами рабочих тормозов
Вероятная причина: Отсутствие тормозной жидкости в бачках главных цилиндров
Метод устранения: Замените тормозную жидкость, при необходимости прокачайте тормоза
► Неисправность: Постоянно горит лампа сигнализации минимального давления воздуха (при работающем двигателе)
Вероятная причина: Отсутствие воздуха в баллонах из-за неисправности компрессора, регулятора давления, негерметичности пневмосистемы
Метод устранения: Устраните неисправность компрессора, замените регулятор давления. Определите место утечки воздуха и устраните повреждение
► Неисправность: Торможение недостаточно эффективно — загорается лампа сигнализатора неисправности тормозов
Вероятная причина: Утечка тормозной жидкости или попадание воздуха в главный цилиндр или магистраль гидропривода одного из контуров тормозов
Метод устранения: Определите место утечки жидкости и устраните повреждение. Залейте тормозную жидкость и прокачайте тормоза
► Неисправность: Торможение недостаточно эффективно — загорается лампа сигнализатора минимального давления воздуха
Вероятная причина: Изношена внутренняя манжета или отсутствует жидкость в одном из главных цилиндров
Метод устранения: Замените манжету. Долейте жидкость, прокачайте тормоза
Вероятная причина: Изношены манжеты поршней или манжеты проставки пневмоусилителя; при этом воздух при нажатой педали выходит из фильтра пневмоусилителя
Метод устранения: Замените манжеты
► Неисправность: Тормоз заклинивает (не растормаживается)
Вероятная причина: Отсутствие свободного хода педали тормоза
Метод устранения: Отрегулируйте свободный ход педали тормоза
Вероятная причина: Попадание в гидропривод минерального масла, вызывающее разбухание резиновых манжет
Метод устранения: Промойте гидропривод спиртом, манжеты замените
Вероятная причина: Засорение компенсационного отверстия в главном цилиндре
Метод устранения: Снимите бачок и прочистите компенсационное отверстие мягкой проволокой диаметром 0,6 мм
► Неисправность: Частое срабатывание регулятора давления
Вероятная причина: Утечка сжатого воздуха в магистрали от регулятора до блока клапанов
Метод устранения: Подтяните места соединений, замените неисправные детали соединений, трубопроводы
Аккумуляторные батареи
► Неисправность: Аккумуляторная батарея не обеспечивает достаточной частоты вращения коленчатого вала двигателя
Вероятная причина: Разряженность батареи ниже допустимого предела
Метод устранения: Зарядите батарею и проверьте исправность генератора и регулятора напряжения
Вероятная причина: Повышенное падение напряжения в цепи питания стартера
Метод устранения: Очистите зажимы на батарее и наконечники проводов. Смажьте их техническим вазелином. При необходимости подтяните крепление наконечников проводов стартера
Вероятная причина: Неисправность всех или некоторых аккумуляторов батарей
Метод устранения: Сдайте батарею в ремонт
► Неисправность: Ускоренный саморазряд батарей
Вероятная причина: Замыкание выводов аккумуляторов грязью и электролитом, разлитым на поверхности батареи
Метод устранения: Протрите батарею сухой тряпкой, а затем другой, смоченной 10 % раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды
Вероятная причина: Загрязнение электролита посторонними примесями
Метод устранения: Батарею разрядите током, равным 1/10 емкости батареи, до напряжения 1,1-1,2 В на один аккумулятор. Вылейте электролит, промойте батарею, залейте свежий электролит и зарядите батарею
► Неисправность: Ускоренное понижение уровня электролита в батарее
Вероятная причина: Электролит «выкипает»
Метод устранения: Проверьте регулятор напряжения
Вероятная причина: Повреждение моноблока батареи
Метод устранения: Сдайте батарею в ремонт
► Неисправность: Из вентиляционного отверстия одного или нескольких аккумуляторов во время заряда выливается электролит
Вероятная причина: Чрезмерно высокий уровень электролита
Метод устранения: Отсосите резиновой грушей излишки электролит
Источник