Первый ГАЗ Клуб — AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Электрика
Глючит печка на 31105 (рестайлинг)
Электрика Все вопросы по электрике
Поиск по форуму
Поиск по метке
Расширенный поиск
Найти все хорошие сообщения
Поиск по дневникам
Поиск по метке
Расширенный поиск
Поиск в галерее
Расширенный поиск
Страница 1 из 6
1
2
3
>
Последняя »
__________________ Проект Россия .
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Помните, вначале всегда бывает слово.
Я опечален — эти электронные блоки управления в состоянии работать надежно? Или проблема в сервоприводах заслонок печки? Товарищи, обладатели новых салонов, подобные проблемы — частое явления? Похоже, это задача как раз для пытливого ума Metallicа
rem, извините за флуд, просто огорчает немного поведение вашей новой машины
__________________ Проект Россия .
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Помните, вначале всегда бывает слово.
Поблагодарил следующий пользователь:
Поблагодарил следующий пользователь:
__________________ Проект Россия .
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Помните, вначале всегда бывает слово.
Поблагодарил следующий пользователь:
Поблагодарил следующий пользователь:
Спасибо за кАмплимент
Добавлено через 11 минут 42 секунды rem, вообще про глюки новой печки где то была темка.
Ну а конкретно по твоим претензиям:
ИМХО в этом режиме так и должно быть, ибо весь поток идёт как раз на просушку стёкол. Кстати, насколько я помню штатное РЭ, там написано, что из центральных дефлекторов должно дуть только при наличии набегающего воздушного потока (при движении автомобиля).
Ну это вообще не притензия. «Как то вяло»))) — мож тебе так кажется.
Действительно похоже на программный глюк. Что делаешь, когда комп глючит? — Перезагружаешь. Тут примерно то же самое. Попробуй режим АВТО выключить/включить, ручками поманипулировать, зажигание выключить. Вроде именно так, люди, которые об этом писали и выходили из положения.
Всей этой хренью управляет, разумеется не микас, а сам блок
Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Ты позвони, мож они его как нить перепрошивать умеют? Или ещё чего умное скажут. хотя маловероятно.
Добавлено через 2 минуты 50 секунд
__________________ Не все Волги одинаково полезны! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Волга — управляй Мечтой! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Волга — для тех, кто шарит Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). .
Источник
Не работает печка 31105 рестайлинг
крутить крутилку нужно очень медленно иначе перепрыгивает на 0 или 99. лучше держать 25 в автоматическом режиме. иногда тоже глючила подача в ноги,вылечилась подгибанием контактов на колодке самого блока.
Все бы ничего в режиме 25 на автомате, но, когда хочешь изменить температуру, он и автомат. режиме бросается из крайности в крайность. Что касается ног, то экспериментировать так опасно: 850 руб. да еще и не во всех магазинах этот моторедуктор стоит. Дело в процессоре, на мой взгляд, он не понимает, когда надо отключить подачу тока.
0-99 это не градусы, а положение температурной заслонки, если происходит резкое перепрыгивание на 0 или 99, то это значит что заслонка уперлась вызвав увеличении тока на моторе и БУ решил что заслонка в крайнем положении. Устранять заедание заслонки или, что скорее всего, увеличивать ток сработки на крайние положения.
Добавлено через 2 минуты 41 секунду Прочитав эту статью http://www.zr.ru/a/16594, По ссылке приведен блок управления с «крутилками», который ставился на старый салон, у Вас по описанию нового образца с дисплеем, для него датчик температуры на потолке.
0-99 это не градусы, а положение температурной заслонки, если происходит резкое перепрыгивание на 0 или 99, то это значит что заслонка уперлась вызвав увеличении тока на моторе и БУ решил что заслонка в крайнем положении. Устранять заедание заслонки или, что скорее всего, увеличивать ток сработки на крайние положения.
Добавлено через 2 минуты 41 секунду
По ссылке приведен блок управления с «крутилками», который ставился на старый салон, у Вас по описанию нового образца с дисплеем, для него датчик температуры на потолке.
1. как можно увеличить ток? 2. замена этой заслонки поможет? 3. 99 — понятно, что не градусы, но ГАЗовцы имели ввиду именно градусную меру, мне кажется, ибо вода закипает при 100. 4. заслонка — это краник отопителя под капотом, я правильно понимаю? или еще какая-то заслонка есть в корпусе печки, и для ее замены придется снимать полсалона? Спасибо за дельные советы! 😉
1. как можно увеличить ток? Искать в темах посвященных блокам управления о замене номинала резисторов, это позволяет избежать ложных срабатываний. Было в одной из тем, но мне надо так же искать, как и всем остальным 😉 2. замена этой заслонки поможет? Заслонка в самом отопителе, если уж и удастся добраться до нее, то можно просто заставить двигаться ее свободно. 4. заслонка — это краник отопителя под капотом, я правильно понимаю? Нет, краник имеет всего два положения: открыто и закрыто и можно обойтись вообще без него, регулируя температуру только заслонкой в отопителе.
В отопителе всего три заслонки: -температурная, регулирующая температуру воздуха за счет смешивания горячего и холодного воздуха. -заслонка в ноги/стекло, переключающая потоки соответственно в ноги или на стекло и центральные воздуховоды. -заслонка центральных воздуховодов, открывающая поток воздуха в центр.
На ресталинговых машинах все заслонки электрические.
Добавлено через 7 минут 28 секунд Вот вроде нашел по поводу 0-99, там даже с фоткой что паять.
Вот вроде нашел по поводу 0-99, там даже с фоткой что паять. Что нашли-то. Дайте ссылочку уж.
А краник тогда зачем электрический? И когда он открывается и закрывается, от чего?
Источник
Не работает печка 31105 рестайлинг
проверял сам, выяснил что: Кран отопителя — ХЗ. Из машины не слыхать (второго чела послушать не было). Заслонка подмешивания работает. Правда при открывании на » горячее» визжит — сначала думал коробка передач накрылась:D 😀 😀 Вентилятор продувки электроники вертится, но так неуверенно, что раньше не знал, что он там стоит. И не дует абсолютно. Может с этим и проблемы ->Вся эта система негреваетсяот шлангов, от двигателя и пр. и она думает, что прогрелся весь салон. Попробую принудительно обдувать. Может получится чё-нить.
2 Wadim31105 если кран отопителя сначала открылся, потом он, наверна , не закроется самостоятельно. Я думаю дело не в нем.
2 Wadim31105 если кран отопителя сначала открылся, потом он, наверна , не закроется самостоятельно. Я думаю дело не в нем.
При выключении зажигания кран очень хорошо самостоятельно захлопывается, а потом не открывается. В этом то вся и штука. Ты приехал куда тебе нужно в теплой машине. Выключил зажигание и кран захлопнулся. Ты садишься через некоторое время в салон, заводишь двигатель, включаешь печку, а из нее тока холодный воздухю
жаль соваться по гарантии, но повод для размышлений — зима не за горами!
а как ограничивал?
Делал все на скорую руку для пробы, а оно работает. Как правило клинить начинает при закрывании клапана. Ограничивает движение шестеренчатой рейки пластиковый стержнень с надетой на нем резинкой. Увеличил в одну сторону стержень (подсунул под резинку какую-то фигню) и рейка стала останивливается на пару зубцов ближе и не клинит на проблемных зубцах. Не знаю на сколько хватит такой конструкции.
Я всегда говорил, что в умелых руках и х.. отвертка
ВО. У самого поменяли клапан печки — перестал открываться. Теперь печку сначала ставлю на 20, потом на 22, потом на 24 и так до безобразия. Тот моторчик, который стоит там не может продуть всю панельку. Она слишком греется и греет датчик температур.Тот воображает, что приехал в Сочи 🙂
эта байда исчезла. Сейчас темпера стоит на 20 и печка на 3 скорости и все прекрасно работает. Радости нет границ.
У кого есть схема на сам электронный блок управления отопителем ГАЗ 31105.
Вот сдесь я давал сылку на этот блок http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=2548
А, что если датчик поставить прямо в воздуховод. Пусть сразу реагирует.
В воздуховоде он будет реагировать на t-ру выходящего воздуха, а он всегда горячее, чем в салоне. На ВАЗ 10-ке под потолком вроде стоит.
Николаев Андрей писал «В воздуховоде он будет реагировать на t-ру выходящего воздуха, а он всегда горячее, чем в салоне.»
Ну и пусть реагирует и пусть выдаёт сразу заданную температуру.
С краном решил так: 1) разобрал, вынул заслонку (кран на три входа) 2) сунул резиновую пробку в патрубок через который вода идет мимо отопителя 3) все собрал, получил постоянно включенную печку 4) заказал на сервисе кран, с ноября еще нет у дилера этой запчасти.
А печка так и работает когда датчик понял, что температура в салоне выше установленной ручкой, блок управления отопителем приоткрывает заслонку подмешивания и в салон поступает чуть теплый воздух, как только датчик понял, что температура упала гр на 4-5 от установленной он снова закрывает эту заслонку и весь воздух идет через радиатор
Ну и пусть реагирует и пусть выдаёт сразу заданную температуру.
Ну и поставишь, скажем, на 22 градуса, из сопла и будет выходить 22. А салон совсем холодный будет. Задача ведь в том, чтобы поддерживать т-ру в салоне, а не на выходе из печки. Мне кажеться, что штатный блок с доработанным вентилятором, самая оптимальная вещь.:yes4:
Ну и поставишь, скажем, на 22 градуса, из сопла и будет выходить 22. А салон совсем холодный будет. Задача ведь в том, чтобы поддерживать т-ру в салоне, а не на выходе из печки. Мне кажеться, что штатный блок с доработанным вентилятором, самая оптимальная вещь.:yes4:
Если его родной кулер крутится то он работает замечательно без дополнительных извращений.
Я тут провёл переписку с изготовителями блока управления печкой, кому интересно пришлю на мыло. И ещё про новый салон цитирую «Если можно поподробней про новый салон Волги, в идеале фото или что-то визуальное. Статья из «За Рулём»: http://www.zr.ru/arch46579.html Добавлю от себя: нам помогают делать интерьер специалисты из немецкой фирмы EDAC, вторые по величине в Европе. Они делали салон, например, для Audi Q7. Материалы на 90% импортные, использующиеся сейчас в современных иномарках. Магнитола «Блаупункт» планируется ставить штатно, будет уметь читать МП3.»
Блин, ну и где все это. мож опять просто обещания. а вообще, красивенько конечно.
[QUOTE=КАВ;23776]Я тут провёл переписку с изготовителями блока управления печкой, кому интересно пришлю на мыло.
Пришлите пожалуйста на dom89@rambler.ru
Я тут провёл переписку с изготовителями блока управления печкой, кому интересно пришлю на мыло.
Мне тоже это очень интересно вот на мое мыло тоже вышли tdm@sev-veresk.ru
купил 31105 со старым, правда я его тоже немного переделал.
Что переделал, если не секрет?
у меня такая проблемка: клапан работает ,патрубки горячие на входе и на выходе ,вентилятор дует ,но воздух идет холодный
Такое может быть не только из-за моторчика заслонки подмешивания, но и за самого блока управления — именно с него идут команды на эту заслонку, у меня один из замененных по гарантии блоков не хотел ей управлять
А вот возник токай вопрос (когда стали только 105 выпускать, там по-моему была печка с 10-ки, на рычагах), можно-ли ее поменять на новую, от 105 с «крутилками»?
Можно. Я на своей 3110 рычаги убрал, крутилки сделал.
Реализация регулирования температуры в печке НО образца позволяет почти с чистой совестью выкинуть этот рудиментарный орган как кран печки, регулирование температуры в печке НО осуществляеться не краном! а заслонкой воздухоподмешивания. вомногих нормальных инорарках в которых таким образом реализована регулировка температуры неимеют краника печки вовсе, и как нистранно летом печка нежарит, ибо воздух идётвобход радиатора печки в корпусе печки.
Посему можно непереживать, на ГАЗе решили перебздеть. ибо краник какойбы небыл всёравно протравливать бутет современем.
Добавлено через 2 минуты 18 секунд Royal257, Просто были блоки управления под старый блок печки (переходные 105-е ранние) там небыло естественно заслонки подмешивания, регулировалось вакуумным краном могли случайно нетот блок поставить