ПОМОГИТЕ. =вентилятор печки=
ESP13
Истинный Хондавод
Доброго времени суток всем!
Хочу с вами поделиться моим посещением сервис-центра на Щелковском ш 100. Причина, по которой я посещал, это неработающий вентилятор печки. Печка работает, а вот вентилятор нет. На всех режимах работы молчит просто и все. Кто нибудь мне поможет с этой проблемой?
Так вот, объяснил я это. Меня выслушали, записали все и сказали, что будет готово через час. Я ушел. пришел через 2 часа, долго ждал пока помоют машину. И вот, свершилось: мне сказали, что все сделали. Я поверил ( ну чего там вентилятор то) подписал бумаги, пошел, оплатил 4500 ( мне сказали, что сгорел какой то датчик и пришлось его купить и заменить + диагностика ходовой и помыть машину за 83 рубля), вышел, стоит моя машинка. помыта можно сказать на 3 с плюсиком небольшим, ну да ладно за 83 рубля то! Сажусь, завожу машину, включаю климат, ВЕНТИЛЯТОР НЕ РАБОТАЕТ. ВОТ ЭТО ДААА.
Зову этого менеджера, он мне говорит, что поменяли температурный датчик внешних вентиляторов, которые охлаждают двигатель. Хотя я явно давал понять, что у меня не работает тот, который тепло гонит в салон! долго спорили и в конце концов договорились на другой день недели, по сходной цене в обход всех чеков. Посмотрим , что получится. Но я заплатил примерно 3700 только за то, чтобы мне сделали и так работающие вентиляторы. У меня теперь появляются вопросы как они делают диагностику ходовой? так же? Съезжу посмотрю, что там будет, найдут или не найдутпричину не работающего вентилятора! В одном я уверен, что больше туда не поеду! Мне не понравилось как там обслужили. Да еще и время потерял!
Люди, помогите мне на счет вентилятора! Может я смогу сам посмотреть в чем там причина? Предохранители все целые. Помогите, холодно зимой ездить! (((((
Добавлено через 2 часа 33 минуты 9 секунд
Люди, очень холодно в машине. и стекла потеют. Подскажите мож у кого было так?
Я не хочу снимать оковы, мне вокруг все будет ново.
Источник
Не работает печка хонда сабер
И снова здравствуйте!
Accord Inspire, CB5, 90 год., двиг g20a
Дело было так:
Поехал в деревню, все штатно, все как обычно, приехал, заглушил, ушел. Часов через пять завожу с брелка, все опять же как обычно, но воздух из печки идет уличной температуры, то есть печка дует, но не греет. Забил на это, поехал в город, километров 50, доехал до города — поползла стрелка температуры. Стоишь — вроде не греется. ПОехал — поползла. Поехал чуть быстрее, а особенно под горку, когда скорость побольше, а нагрузка на двиг и обороты поменьше — стрелка вернулась куда надо. Приехал, поставил, порешал дела — пошел смотреть что с машиной. Стояла она на улице при -5 часа два. Завел — прогрелась очень быстро (быстрее обычного), и после этого стали скакать обороты с холостых до 1200 — 1300 где-то один раз в секунду. Постоянно! Залез с фонарем под капот, радиатор теплый, в расширительном бачке пусто, и пар идет такой ненавязчивый из-под капота. Откуда пар — так и не понял, но увидел где подтекает антифриз — на торце блока цилиндров со стороны радиатора есть какая-то штуковинка, с кулак размером, возле генератора (это и есть термостат?), к нему идет шланчик от радиатора, от него идет шланчик куда-то вглубь двигла, и вот на конце того патрубка и подтекает.
Что было дальше. Аккуратно, контролируя температуру, доехал до круглосуточного, взял 2 кг антифриза, передом на пригорок, и в радиатор у меня вошло 1.5 кг. Обороты сразу упали до обычных холостых, в салоне потеплело. Время 3 часа ночи, поехал в Академ спать, а это километров 15 по пустой дороге, еду, уже расслабился, тепло, уютно в Инспаере, еду где-то 80-90 км/ч плавно, температура ОЖ в норме, и вот на оставшихся двух километров придавил где-то до 120. Тут же из печки снова холод, тут как раз светофор, я притормаживаю — температура двигателя снова вверх, доехал до дома — обороты снова скачут. Открыл капот, пар идет, где-то шипит, но темно, не увидел ничего. И вот я здесь. А, да, еще показалось что дым из глушителя слишком белый для прогретого двигателя.
Подскажите, братья-хондоводы, что делать, где чего искать.
П.С.: Пока в деревне стояла, внезапно сигналка засигнализировала, хотя машину не трогал никто и ветра не было.
И еще вопрос: в таких случаях датчику температуры вообще верить-то можно?
Источник
Не работает печка хонда сабер
Всем привет.
Инспаер, г20а.
Сегодя в пробке заметил из-под капота пар, стрелочка температуры поползла, не спеша, но уверенно все выше и выше, причем дело было на мосту, не остановишься, да и смысл останавливаться, ничего на мосту не сделаешь. В общем, врубил печку на полную, с фигой в кармане проехал мост, при возможности сразу остановился (стрелка уже под красной отметкой), не глушу двигатель, открываю капот — картина маслом: из под соединения шланчика с крышкой расширительного бачка струей бьет пар (а в бачке при этом пусто), мотор работает — а стрелка не опускается, и самое главное — вентилятор радиатора не крутится. (Вообще-то ни один из двух не крутился). Потом в радиатор долил полтора литра, и кажется что еще вошло бы.
Я так понял, вентилятор радиатора справа по ходу движения (слева — вентилятор кондиционера, он меня пока не интересует).
В инете поискал-поискал, но что-то ничего внятного не нашел. В связи с чем вопрос: где искать причину почему не включается вентилятор?
Предохранитель найти я, пожалуй, в состоянии :). Но если он цел — что делать дальше? Какой датчик включает этот вентилятор? Где он находится? Правда ли, что если умер термостат, то нагретая ОЖ может просто не попадать на этот датчик?
П.С. Зимой с температурой все было в порядке, а по весне один раз стрелка ползла, тоже вокруг расширительного бачка все забросало, хотя в бачке пусто. Видимо, надо проверить шланчик в бачке, чтобы не забился.
Да, и еще. Когда я езжу по по трассе, или просто без пробки и быстро — с температурой все ОК.
Точь в точь похожия ситуация у меня. Я про то что когда по трассе без пробок всё норм только какаято небольшая пробка И ВСЁ вначале начинают постепенно расти обороты, при нажатой педали тормоза, когда дошло до 1500 посмотрел на датчик температуры О УЖАС уже был на красной отметки резко останавливаюсь глушу ( при этом перегородив одну полосу) парвало радиатор, постановка на нитраль в пробке не помогает. Соотношения оборотов такое на D4 выросло до 1500об то при постановки на N аш 3000 тысячи показывает при этом радиатору капец! После замены радиатора решили проверить как работают вентиляторы в гораже завели подождали когда машина прогреется начали постепенно наваливать по немножко на нитрали до 4тыс.об вентиляторы вкл. оба сразу поэтому возникает вопрос ПОЧЕМУ же всётаки растут обороты именно в пробке.
Буквально на днях начитавшись различных форумов пришла в голову идея сего таинства процесса роста оборотов. От прошлого хозяйна досталась очень убитая коробка на ходу пинается ну итд. вообщем устала! после какойнибудь поездки(не важно оч активной или спокойной) выходя из машины оч резкий и не приятный запах ЭТО точно не масло и НЕ сцепление, и НЕ антифриз а что то такое специфическое есть подозрения что в АКПП может залипать бублик и из за него в пробке растут обороты и перегревается движка!
Александр Гудим очень хотелось бы выслушать твоё мнения по этому счету, а то ездить просто невозможно а тут уже скоро лето на носу и боюсь проблема может жёстка усилится.
Источник
Печка не дует.
Babunok
Хондавод
ВНЕЗАПНО, перестал работать вентилятор печки.
Предохранители как по мануалу проверил, в порядке.
Что может быть? Передвигаться на машине без печки чревато.
Организатор Клуба
Ремонт ХОНДА
Сервис и запчасти Хонда 8(926) 816-2670 WhatsApp Viber Telegram
honda кузовной ремонт ремонт honda покраска автомобиля
Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!
Мы, русские, единственный народ, который может поехать на рыбалку — а поймать белочку.
Автосервис
«Пожалуйста, позаботьтесь о вашем S2000, владейте им долго и наслаждайтесь им из глубины своего сердца, делитесь информацией о лучшем автомобиле Honda S2000 со своими друзьями, так что легенда о S2000 будет бесконечной.» — Шигеру Уэхара — главный конструктор, S2000 — 12 апреля 2009, Трентино, Италия
«S2000 был рожден во сне, он был построен со страстью и даже при том, что производство будет закончено 7 августа мечта будет жить, поэтому, пожалуйста, храните эти машины вечно!» — Г-н Аоки — Honda Коллекция центр конечной продукции Тур 11 июля 2009, Motegi, Япония
Honda civic 1996 — продан
Honda hr-v 2001 cvt — продан
Honda hr-v 1999 manual — продан
Honda civic 5d 2008 manual — разбит
Honda accord 2007 2,4 — продан
Honda S2000 2002 — отдал
Honda S2000 2003 — на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd — продан
Honda Acty Van — возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 — катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 — большая машина для большой семьи
Кирьян
Истинный Хондавод
ВНЕЗАПНО, перестал работать вентилятор печки.
Предохранители как по мануалу проверил, в порядке.
Что может быть? Передвигаться на машине без печки чревато.
Источник
Плохо дует печка на хонда инспаир
ЛЕВИИК
Начинающий Хондавод
vasyugan
-=Вуглускр=-
Re: Плохо дует печка на инспаире
если есть, то он находится за бардачком, посмотри там хорошенько, желательно снять бардачек совсем
ЛЕВИИК
Начинающий Хондавод
Re: Плохо дует печка на инспаире
Спасибо. Я снимал бордачек но там ничего даже близко похожего нет. Я вот думаю может это двигатель вентилятора недоробатывает а как к нему добраться не знаю.
vasyugan
-=Вуглускр=-
Re: Плохо дует печка на инспаире
да впринципе и движек тоже должен быть там, у меня прошлой зимой так было, на 4 ветнилятор а толку мало было, а как нашел фильтр и ваще его вытащил, на 2 ваще жара была, так что ищи фильтр
Сфотай то че у тя за бардачком мож кто подскажет детально
HONDA
Administrator
Re: Плохо дует печка на инспаире
Олег-Самара
Истинный Хондавод
Re: Плохо дует печка на инспаире
я тож с первых попыток у себя салонный фильтр не находил.. по сравнению с другими авто ну никак не получалось его обнаружить. кондиционерщик подсказал. так что Васюган прав, кидани фотку найдем, где он. в общем то симптомы именно такие: 1. фильтр салонный, 2. вентилятор, 3. блок резисторов вентилятора
HONDA
Administrator
Re: Плохо дует печка на инспаире
На этих автомобилях возможна неисправность двигателя вентилятора.
Его замена- дело весьма проблематичное и дорогое.
P.S. Кроме года выпуска , есть еще какие нибудь данные на Ваше авто?
ЛЕВИИК
Начинающий Хондавод
Re: Плохо дует печка на инспаире
Спасибочки за солидарность. Фотографии пока не смогу кинуть т. к. улетел в командировку а машина дома. А машина: honda accord inspire, кузов UA2, двигатель G25A ну естественно праворукая
HONDA
Administrator
Re: Плохо дует печка на инспаире
ЛЕВИИК
Начинающий Хондавод
Re: Плохо дует печка на инспаире
а откуда информация о двигателе может в этом источнике что-нибудь интересное найдется
ACURA
acura — новые авто
Re: Плохо дует печка на инспаире
Это электронный каталог. запчастей
Вряд ли в нем есть способы устранения неисправностей
ремонт acura и специализированный кузовной ремонт , а также лучшая в Москве покраска автомобиля
Фанат Acura! Дам всегда дельный совет!
Dimon.A
Начинающий Хондавод
Re: Плохо дует печка на инспаире
Я думаю нужно как то добраться к печному радиатору и почистить его так как с годами его забивает пылью на тоете делали —зубной щеткой подлазиешь чистишь а потом пылесосом .эфект был .
HONDA
Administrator
Удачи! (495) 744-5235
тебе помогут в клубном хонда сервис
ЛЕВИИК
Начинающий Хондавод
Re: Плохо дует печка на инспаире
Спасибо всем наверно и правда радиатор может загрязниться буду я его чиститьвидимо придется пол машины разобрать. Ну глаза бояться а руки делают будем бороться за чистоту и тепло
JohnWest
Просто Хондавод
Re: Плохо дует печка на инспаире
Вощем я починил так. Залез под руль. пробрался к печке. Там как кассета в патрубок около левой ноги у носка вставляется радиатор. Получается 15 на 5 сантиметров планка к которой прикручен радиатор. Обычный, для какогото транзистора чтоли. И провода торчат из нее. Т.е. радиатор этот будет внутри патрубка.
Вот, нахадишь эту секцию в патрубке, выкручиваешь 2 винта, вытаскиваешь радиатор, и выгребаешь полкило грязи из патрубка. Там как войлочная стелька будет на радиаторе печки налипшее Г. Там нету никакого фильтра. Я кучу мануалов перекурил. Думал уже торпеду снимать. Дурень. Оказалось все легко и просто.
После этого все работает отлично.
Если вопросы, пиши, сделаю видеорепортажик
ЛЕВИИК
Начинающий Хондавод
Re: Плохо дует печка на инспаире
Спасибо! А я не выдержал снял панель все приблуды, потом радиатор кондиционера (естественно спустил фрион), снял остатки печки (это всякие заслонки и тяги) снимал все на цифровик что бы потом собрать. Затем уже добрался до заветного радиатора отопителя, слил тосол а потом его вытащил и правда на нем был как войлок слой грязи и вообще как он там дул не понятно. в общем отмочил его во всяких средствах, продул, почистил стоящий перед ним двойной вентилятор. И начал собирать. В общем разбирал я его 2 дня а собрал за день. Но пришлось поменять антифриз и фрион. За-то теперь просто песня на одном делении дует как раньше и на пятом не дул. И еще что бы впредь так не разбирать, я снял решетку воздухо заборника печки там где крепятся дворники, и снизу на нее приклеел более мелкую сетку которая используется на производстве маскитных сеток для пластиковых окон.
Теперь всякие волосы собираются на ней а во внутрь не попадают.
Спасибо за сочувствие
Источник