Не работает печка во 2 гольфе

Как исправить плохой обогрев печкой Фольксвагена Гольф 2

Многим владельца автомобиля Volkswagen Golf 2 приходится сталкиваться с проблемой, когда печка дует холодным воздухом либо чуть тёплым. Эта неисправность может возникнуть ещё до начала холодного сезона, но водители, как правило, замечают её только в тех случаях, когда салон машины нуждается в обогреве. Если на вашем Гольф 2 плохо греет печка, то, прежде всего, следует выяснить причину поломки, так как снижение её производительности может быть вызвано разными факторами. Многие из них типичны для многих моделей Golf, но некоторые возникают только у второго поколения.

Если система обогрева салона на вашем автомобиле функционирует недостаточно эффективно, это ещё не является поводом для обращения в автосервис или снятия печки с целью разборки и ремонта. Вполне возможно, проблема не настолько серьёзна и может быть решена путём ряда несложных действий, не прибегая к разборке чего-либо. Например, в системе охлаждения двигателя может образоваться воздушная пробка. В результате завоздушивания затрудняется движение охлаждающей жидкости по магистралям и радиатору печки, из-за чего на автомобиле Гольф 2 печка дует холодным. Плюс ко всему, двигатель будет греться гораздо интенсивнее. Для того чтобы выгнать воздух из системы, нужно просто установить переднюю часть машины на возвышение (например, заехать передними колёсами на эстакаду) и дать мотору несколько минут поработать на повышенных оборотах. После проделанных действий пробка устраняется.

В случае когда описанная выше процедура не приносит результата и, как и раньше, печка на Фольксваген Гольф 2 плохо работает, следует делать вывод о том, что проблема кроется в неработоспособности других её элементов. Основные причины неэффективной работы отопителя салона и способы их устранения приведены далее. Эти поломки, как и сам ремонт, более сложные, по сравнению с удалением воздушной пробки, но даже с ними автолюбителю под силу справиться самостоятельно.

Засорение или поломка радиатора отопителя

Это явление присуще в большей степени автомобилям со значительным пробегом — в их системе охлаждения со временем образуются окислы и осадки, состоящие из продуктов износа и мусора. Если на вашем автомобиле Гольф 2 печка не греет и вы подозреваете, что проблема в непроходимости радиатора, просто ощупайте подводящий и отводящий шланги после прогрева двигателя. В случае когда первый горячий, а второй холодный, причина, скорее всего, именно в радиаторе. Специалисты в такой ситуации рекомендуют прибегать к радикальному решению проблемы — к замене. При этом некоторые автовладельцы предпочитают использовать компромиссный вариант в виде чистки радиатора при помощи промывки его каналов водой под давлением и продувки сжатым воздухом. Это может помочь, но изначальной эффективности работы системы добиться не удастся, что следует учитывать, зная о суровости зимнего времени года в наших широтах.

Замена радиатора также станет единственно верным решением при его поломке. Например, со временем перегородки в нём могут разрушиться, в связи с чем частично или полностью перекрывается движение тосола. В этом случае радиатор ремонту не подлежит.

При покупке нового радиатора печки примите во внимание ту особенность, что в конструкции более дешёвых аналогов отсутствует спираль — задерживающий элемент, роль которого заключается в замедлении движения охлаждающей жидкости. Таким образом обеспечивается её равномерная циркуляция по всему радиатору. Поэтому мы рекомендуем остановить свой выбор на оригинальном изделии, если вы хотите, чтобы система обогрева функционировала с максимальной эффективностью.

Нарушения в работе заслонок

После внешнего осмотра и проверок выяснилось, что система охлаждения работает нормально, радиатор цел и не засорён, но на вашем Фольксвагене Гольф 2 печка плохо греет? Возможно, стоит обратить внимание на заслонки, управляющие потоком воздуха. Дело в том, что на поверхность перфорированной заслонки наклеен лёгкий материал, а по её краям имеет поролоновый кант. С годами этот материал разрушается, в связи с чем заслонка становится неспособной перекрывать поток холодного воздуха. Как определить, что проблема с плохо работающим отопителем заключается именно в разрушении герметизирующего материала? Просто ощупайте подводящую и отводящую трубки — если обе они горячие, это косвенно свидетельствует о том, что заслонка пропускает воздух. Иногда случается, что остатки сгнившего уплотнителя вылетают через воздуховоды.

Восстановить заслонки можно самостоятельно, но для этого придётся демонтировать печку. В качестве уплотнительного материала специалисты рекомендуют использовать специальный самоклеящийся материал «битопласт». Можно также использовать другие шумо- и теплоизолирующие материалы небольшой толщины (например, сплен или фольгоизолон), но именно битопласт зарекомендовал себя с наилучшей стороны.

Некорректная работа клапанов на входе и выходе печки

Конструкция системы охлаждения двигателя на Volkswagen Golf Mk2 лишена термостата в традиционном его исполнении. Конструктивно сходный с ним клапан расположен на входе в систему обогрева салона. На выходе имеется обычный клапан. Пока температура охлаждающей жидкости не достигла 60 градусов, клапаны закрыты, но после преодоления этой отметки тосол начинает циркулировать через магистрали и радиатор отопителя.

Очень часто входной клапан начинает некорректно функционировать, что выражается в его несвоевременном открытии. Как результат, печка Фольксвагена Гольф 2 не греет из-за того, что в её систему не поступает прогретая охлаждающая жидкость. Здесь, по сути, можно порекомендовать заменить неисправную деталь, но многие водители поступают более радикально, заменяя оба клапана простыми трубками.

Неэффективная работа или отказ вентилятора

Если охлаждающая жидкость нормально циркулирует по магистралям системы обогрева и заслонки целы, но по-прежнему печка на Гольф слабо греет, в таком случае стоит обратить внимание на то, поступает ли тёплый воздух из воздуховодов. Возможно, электродвигатель вентилятора начал выходить из строя или вовсе отказал. Вентилятор должен дуть с такой интенсивностью, чтобы обеспечить достаточное количество тёплого воздуха для обеспечения комфортной температуры в салоне машины. Если этого не происходит, электродвигатель подлежит замене.

В некоторых случаях, после того как владелец автомобиля заменил моторчик вентилятора, при его подключении была перепутана полярность. В результате лопасти вентилятора начинают гнать воздух в обратном направлении. Учитывайте этот момент и следите за тем, чтобы электродвигатель крутил против часовой стрелки, если смотреть на него сверху.

Как вы смогли убедиться, причин, по которым отопитель Golf 2 может плохо работать, не так уж мало. Все они могут быть выявлены и устранены в условиях гаража и без квалифицированной помощи. Следите за исправностью печки и своевременно производите её техобслуживание — это позволит вам чувствовать себя комфортно в автомобиле в холодное время года.

Источник

Не греет печка Фольксваген Гольф 2 RP (Повесть в 3х частях)

Завсегдатай

Часть 1.
После опроса владельцев второго гольфа мне сказали что печка теплая, в салоне африка, но у меня получалось вместо африки какая-то центральная европа.
Первым делом проверил наличие клапанов на печку, таковых не обнаружил.
Далее нашел течь на верхнем патрубке радиатора, течь устранил (заменил хомут с ориг зажимного на винтовой), попутно на всякий случай сменил крышку расширительного бачка (предположив что, патрубок потек из-за высокого давления в системе). В салоне стало чуть теплее (переместился на конец европы куда-то в италию).
Часть 2.
Проверил термостат-вроде открывается не сразу (проверка-нижний патрубок нужно щупать и ждать), предположив что в печке пробка загнал машину передней частью на эстакаду и погонял немного (на гольфе получается что печка одно из верхних точек системы охлаждения), не помогло.
Одновременно появилось две мысли плохая и еще хуже: Засорилась печка-лечится заменой (снятие торпеды зимой то еще удовольствие), или пробита прокладка ГБЦ (в печке собирается воздух). Но подумав если прокладка значит и в горшках должен быть антифриз вывернул свечи, проверил- нет.
Ну думаю надо менять радиатор.
Часть 3.
Но тут сослуживец рассказывает: было такое у его друга мучался тот две зимы
пока не потекла помпа. Снимает ее, а там лопасть одна сгнила, ставит новую и о чудо в салоне тепло.
В общем сделал тоже самое заодно на всякий случай поменяв термостат
и точно в салоне африка началась.

Эпилог.
Если машина уже не молодая смотреть надо все и попутно менять, а кто ищет тот всегда найдет вот.

alexey_kozin

Просто заглянул

у меня был вотрой гольфик,
изначально сильно потело лобовое стекло при включении вентиляции,
присутствовал запах тосола.

для снятия печки во втором гольфе торпеду снимать не нужно.
нужно снять полку по д бардачком и незнаю как назвать эту часть — основу на которой крепится магнитола и прикуриватель.

обнаружил трещину в пластиковой части печки у патрубка, течь начиналась только под давлением.

купил новый радиатор печки.
поставил, запаривания конечно же не стало, но и эффекта ноль.
если не включать вентиляцию а погреть двигатель а потом включить продув сначала немного теплого воздуха и снова холодный.

решил что попался неисправный радиатор.
снял проверил:
перевернул патрубками вниз — камерой вверх и к одному патрубку подключил шланг из водопровода.
при исправном радиаторе он сначала должен был заполнить водой одну половинку и только потом начать вытекать из второго патрубка.
вопреки этому суждению вода пошла сразу из второго патрубка не поднимаясь вверх по радиатору.
исходя их этого я решил что проблема в прокладке между камерами радиатора печки, но заморачиваться с герметиком не стал ибо снять поставить печку труднее чем купить новый радиатор.

после замены на (уже второй) новый оригинальный радиатор все ок

Источник

Печка перестала работать

#1 павлик777

Пользователи

139 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: МОСКВА-БУТОВО
• Интересы: мотокросс, машины, рыбалка-пьянка.

#2 CaNNabis

Пользователи

162 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: г. Ступино, Московская обл.

#3 zh-eugene

Пользователи

78 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Казахстан
• Интересы: играю на гитаре Richi Blackmore

Приветствую всех. Прошу помощи.
Не стал создавать тему, поиском пользоваться умею, такой вопрос не нашел.
Включаю печку на 1, 2, 3 (не важно какая скорость), через 15-20 мин выключается полностью. Потом мин через 15-20 включается, и работает опять мин 15-20.
Может ли это быть термопредохранитель? Если да, то насколько сложно снять вентилятор. Заранее благодарен!

(Наклонить голову в ноги пассажира, отогнуть мягкую декоративную защиту, повернуть кропус мотора, вынуть вниз, отсоединив провод). Это на всех гольфах так или нет?

Сообщение отредактировал zh-eugene: 17 February 2011 — 18:27 PM

#4 mr.fest

Пользователи

71 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Луцк.Украина

#5 zh-eugene

Пользователи

78 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Казахстан
• Интересы: играю на гитаре Richi Blackmore

#6 Den_Golf2_61

Голодранцы Drift Team

Пользователи

7952 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Ростов-на-дону\ Аксай
• Интересы: Дать угла ходом

#7 КостяБ

Пользователи

8017 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Сайнт Питерсбург Чукчино
• Интересы: Штопаю гольфы

а вопрос такой,если мотор стал издовать скрежет это щетки?их реально поменять? и ваще не понятка,по информации из книге предохранить под №1 отвечает за печку,он у меня почемуто оплавился, но не сгорел и когда его вынемаешь печка продолжает работать. а вот если вынуть предохранитель №14 то она вырубается,в чем может быть такое поведение. г 2 1985 г 1.3НК

#8 zh-eugene

Пользователи

78 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Казахстан
• Интересы: играю на гитаре Richi Blackmore

Один из вариантов — колхоз старых хозяев.

#9 kandalf

Супермодераторы

10547 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Санкт-Петербург

предохранить под №1 отвечает за печку,он у меня почемуто оплавился, но не сгорел и когда его вынемаешь печка продолжает работать. а вот если вынуть предохранитель №14 то она вырубается

#10 Den_Golf2_61

Голодранцы Drift Team

Пользователи

7952 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Ростов-на-дону\ Аксай
• Интересы: Дать угла ходом

А тут ничего удивительного. Не знаю что за книжка, но у 85 года 1-й предохранитель — вентилятор радиатора двигателя, а 14 — как раз отопителя.

снял мотор,щетки 6-7мм ,все помыл, смазал и мотор начал новую бесшумную жизнь. жаль не получилось снять сам вентилятор,не понятно как он там держется,смазал только низ.

#11 Den_Golf2_61

Голодранцы Drift Team

Пользователи

7952 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Ростов-на-дону\ Аксай
• Интересы: Дать угла ходом

Вентилятор печки со временем засоряется, контакты окисляются, подшипники выходят из строя, соответственно это повышает напряжение в проводах для вращения лопасти.
Именно в таких случаях дает о себе знать терморегулятор, который «выключает» ток к вентилятору, воизбежание возгорания проводки, замыкания и тд.
Я так понял что термопредохранитель у тебя рабочий, если бы он перегорел то не крутило бы вообще, попробуй сними вентилятор так как ты описал выше, увидиш до радиусу корпуса три защелки из очень мягкого материала, достань внутрености вентилятора, попробуй забрызгать WD-40, в моем случае помогло и перестало віключатся.
Если после єтого при прокрутке вентилятора в ручну почувствуеш то идет туго, тогда проблема глубже.

#12 zh-eugene

Пользователи

78 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Казахстан
• Интересы: играю на гитаре Richi Blackmore

Вентилятор печки со временем засоряется, контакты окисляются, подшипники выходят из строя, соответственно это повышает напряжение в проводах для вращения лопасти.
Именно в таких случаях дает о себе знать терморегулятор, который «выключает» ток к вентилятору, воизбежание возгорания проводки, замыкания и тд.
Я так понял что термопредохранитель у тебя рабочий, если бы он перегорел то не крутило бы вообще, попробуй сними вентилятор так как ты описал выше, увидиш до радиусу корпуса три защелки из очень мягкого материала, достань внутрености вентилятора, попробуй забрызгать WD-40, в моем случае помогло и перестало віключатся.
Если после єтого при прокрутке вентилятора в ручну почувствуеш то идет туго, тогда проблема глубже.

Сообщение отредактировал zh-eugene: 20 February 2011 — 08:57 AM

#13 zh-eugene

Пользователи

78 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Казахстан
• Интересы: играю на гитаре Richi Blackmore

#14 Вовва

Пользователи

1189 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Подольск — Калуга

Ну вот появилась проблема. Вставил вентилятор и, воздух ни куда не дует. Кроме вентилятора больше ничего не снимал. Как-будто препятствие какое то. Помогите чем можете. Что я не так сделал?

#15 zh-eugene

Пользователи

78 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Казахстан
• Интересы: играю на гитаре Richi Blackmore

Может чего с полярностью перепутал и он у тебя в обратку крутит?

Сообщение отредактировал zh-eugene: 20 February 2011 — 15:48 PM

Источник