Не работает печка вольво внл

VOLVO-CLUB.BY

Белорусский Volvo Club

Перестал работать вентилятор печки

Перестал работать вентилятор печки

Сообщение dan4you » 18.12.2012 19:01

Сообщение D.J. » 20.12.2012 23:03

Сообщение michael » 20.12.2012 23:21

Сообщение GVV » 21.12.2012 12:38

Сообщение Yurkin » 24.12.2012 00:03

Сообщение Ultras » 26.12.2012 22:37

Сообщение dan4you » 28.12.2012 13:27

Сообщение michael » 28.12.2012 13:33

Сообщение yagger » 28.12.2012 14:38

Сообщение dan4you » 04.01.2013 00:08

Сообщение ekid » 09.01.2013 00:49

Коля,снимаешь бардачок и упираешься в вентилятор печки.

Добавлено спустя 11 минут 18 секунд:

Сообщение ekid » 20.01.2013 13:50

Сообщение anadikt » 03.06.2013 19:02

Источник

Причины неисправности печки

Для комфортной езды важно, чтобы такое оборудование, как печка, всегда было исправным, создавая в салоне благоприятный микроклимат. Если печка не работает или не функционирует должным образом (например, плохо выдувает тепло), причин может быть много. В данном обзоре попробуем рассмотреть все возможные поломки и способы их устранения.

Принцип работы печки

Чтобы лучше понимать возможные неисправности печки, полезно будет разбираться в том, как она работает:

После запуска двигатель начинает разогреваться, а параллельно подогревается и охлаждающий состав – антифриз.

Нагретая жидкость поступает в радиатор печи, где обменивается теплом с воздушными массами с улицы.

Подогретый воздух из радиатора отправляется в воздуховоды, а оттуда – в салон.

Особенность автомобильной печи в том, что она не может подавать нагретый воздух в салон, пока не прогрелся двигатель (так как основной источник энергии – это именно мотор).

Причины неисправности печки

Устройство может выйти из строя или снизить свою эффективность по разным причинам:

Недостаточный уровень антифриза, вызванный непостоянным обслуживанием системы или повреждением прокладок, шлангов, что приводит к утечке охлаждающей жидкости. Доливать состав, проверять состояние компонентов и выполнять их замену нужно только после остывания силового агрегата.

Завоздушивание. Из-за большого объема воздуха внутри печи техника не может работать продуктивно. Для устранения неисправности нужно просто выпустить излишки воздуха.

Загрязнения, вызванные ржавчиной. Частички металла засоряют систему, по которой циркулирует рабочий состав. Для восстановления работоспособности узла нужно заменить антифриз и промыть всю систему.

Повреждение термостата. Механизм выполнен в виде клапана, который открывается или закрывается в зависимости от температуры в системе: пока двигатель не прогрет, он закрыт, а после прогрева открывается, позволяя антифризу циркулировать по большому кругу, нагревая печку. Если клапан заедает и он не открывается, антифриз остается внутри и не нагревает печку, даже если отопительный прибор включен на полную мощность. Плюс, двигатель может перегреться. Для исправления ситуации нужно заменить термостат.

Поломка вентилятора. Если вентилятор печки не работает и сгорел полностью, не будет работать переключатель. Также возможно, что элемент просто сильно засорен или есть поврежденная проводка, и по этой причине воздух не выдувается. Для починки нужно прочистить вентилятор или заменить его.

Неисправности датчика температуры. При поврежденном изделии система отопления не сможет нормально работать.

Дефекты в блоке управления. От них заслонки и печь могут работать некорректно. При неисправности заслонки в салон будет дуть только нагретый или только холодный воздух, что увеличит дискомфорт. Если есть поломка, узел нужно заменить.

Повреждена помпа. Из-за этого она не может нормально перекачивать антифриз, поэтому печка не работает должным образом.

Прогорела прокладка головки блока. Это самая сложная поломка, при которой антифриз уходит в силовой агрегат и не идет к отопителю, поэтому он не нагревается.

Причины неисправности регулировки печи

Переключатель позволяет регулировать температуру, настраивать режимы, распределять потоки воздуха и управлять заслонкой. Если он не выполняет своих функций, причин может быть несколько:

Элемент вышел из строя от резкого включения или отключения (возникла механическая поломка). При такой проблеме деталь нужно заменить.

Отключен температурный датчик. Необходимо включить датчик.

Температурный датчик поврежден. Тогда работа узла тоже будет нарушена. Нужно установить новый элемент.

Повреждена проводка. Если в каком-то месте кабель порван или деформирован, при работе переключателя будут возникать перебои, или он совсем выйдет из строя. Нужно проложить новые провода.

Заедает привод заслонки. В таком случае часть холодного воздуха пойдет мимо радиатора отопителя без всякого нагрева. Необходимо прочистить и смазать привод заслонки. Если же заслонка деформирована, нужно заменить деталь.

Поломка мотора печки

Причина неисправности вентилятора печки может быть в сломанном моторчике отопительного прибора. Тогда вентилятор просто перестанет запускаться. Основные причины поломки:

Сгорел предохранитель. Он израсходовал свой ресурс или в системе возникло короткое замыкание.

Повредились или окислились контакты. Тогда мотор будет включаться через раз, или отключаться при работе. Для устранения неисправности иногда нужно просто пошевелить контакты. Если это не помогает, требуется их замена.

Вышло из строя или неисправно реле вентилятора. Данный элемент тоже влияет на функционирование печки. При его поломке нужно установить новую деталь.

Перегорел сам мотор. В таком случае нужно будет полностью заменить его.

Независимо от причин, по которым не работает печка, чаще всего неисправность можно устранить заменой поврежденного компонента.

Чтобы печка долго оставалась продуктивной и работоспособной, поворачивать элементы управления нужно плавно. Также необходимо контролировать уровень охлаждающей жидкости и состояние отопительного прибора в целом.

Источник

European Volvo Club | FORUM

EUROPEAN VOLVO CLUB | ЕВРОПЕЙСКИЙ ВОЛЬВО КЛУБ

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Топлист сообщений
• Благодарности

Проблема с печкой выручайте!уже холодно!

Проблема с печкой выручайте!уже холодно!

Сообщение AndreiMoS » 28 дек 2011, 13:47

Re: Проблема с печкой выручайте!уже холодно!

Сообщение Phanter » 28 дек 2011, 15:29

Re: Проблема с печкой выручайте!уже холодно!

Сообщение Kolka » 28 дек 2011, 15:35

Re: Проблема с печкой выручайте!уже холодно!

Сообщение AndreiMoS » 28 дек 2011, 15:53

Re: Проблема с печкой выручайте!уже холодно!

Сообщение Phanter » 28 дек 2011, 16:59

Re: Проблема с печкой выручайте!уже холодно!

Сообщение marc » 28 дек 2011, 20:39

Re: Проблема с печкой выручайте!уже холодно!

Сообщение doublebug » 28 дек 2011, 21:12

Это не влияет на работу вентилятора.
Я имею ввиду крутится не крутится.
Возможно запаздываение регулировки температуры но это не может вырубить вентилятор.

Так что здесь либо моторчик сгорел либо регулятор.
Еще конечно вариант клима не выдает нужный сигнал на регулятор.

Еще бы поглядеть по диагностике.
У меня было такое. Тестили другой мотрчик с моей климой. Он был неисправный.\
Колима по нему выбивала ошибку так мой родной после этоге не хотел работать пока я ошибку не стирал.

Re: Проблема с печкой выручайте!уже холодно!

Сообщение Kolka » 28 дек 2011, 22:09

Re: Проблема с печкой выручайте!уже холодно!

Сообщение Phanter » 28 дек 2011, 23:09

электронный регулятор оборотов- это мощный выходной каскад, безступенчато регулирующий обороты вентилятора по управляющему сигналу с блока управления микроклиматом. Официально ремонту не подлежит- на первой картинке 4/31. На 4-ой картинке именуется блоком питания.

А вот мой вентилятор. Регулятор под пластиком,где штекера.

Источник

Ожидает решения Не работает вентилятор печки через Блок Климат-Контроля.

shadowxeu

Постоянный участник сообщества

Здравствуйте есть машинка Volvo s40 vs I 2004 г.в. АКПП Bs4204s2, столкнулся с такой проблемой. Есть блок климат-контроля, и однажды, заведя машину понял, что вентилятор печки не работает. Что делалось:

1) Подсоединяли моторчик на прямую , плюс и минус, работает в одном обороте, я так понимаю по максимуму, т.е. сам вентилятор рабочий.
2) Подсоединяли через Реле, Реле щёлкает. (Реле к которой подходит 4 провода.)
3) Очень много ковырялись с проводкой, что-то да потрогали, одновременно пропаяли по малому саму микро-схему блока, т.е разбирали блок, смотрели переключатели, целы. Откручивали даже блок предохранителя в салоне. Прозванивали, электричество не приходило, В один момент оно пришло( после долгих спекуляций с блоком предохранителей и проводами) и и мы поставили Блок и

КУЛЬМИНАЦИЯ. -всё вроде заработало, даже обрадовались, радости полные штаны.dum
4)Но, в этот же день, после езды, я решил повернуть переключатель скоростей на блоке на 0 , И! НОЛЬ реакции, он продолжал работать а на переключение скоростей уже не реагировал. Температура регулируется, АС включается, остальные функции работают , КРОМЕ самого переключателя скоростей

5) Заменил блок-климат контроля. Ситуация не изменилась.

Понятие и не имею что дальше предпринимать, я так понимаю через саму регулировку скоростей не приходит ток на моторчик.

Не здорово то что в один момент всё заработало и потом перестало, так и не выяснялась ситуация не исправности. ХЭЛП.

Источник

S70 Не дует (не работает вентилятор печки)

S70 1997
Перестал дуть/крутиться вентилятор печки, ни на «авто» ни на ручных скоростях.
При включении зажигания замигали кнопки рециркуляции и кондиционера.
зеленые и оранжевые. через минуту прошло.
включил кондиционер. поставил на минимальную температуру.
По звукам муфта кондиционера включилась.
Через некоторое время включился вентилятор основного радиатора.
Вентилятор печки молчит как партизан.

Вчера вечером стоял несколько минут по приезду,
естественно с включенным кондиционером.
Из под машины натекла необычно большая лужа воды,
на вскидку литр-полтора.

Две недели назад заправлял кондиционер полным цыклом
слили фреон, проверка ваккумом. накачка — всё на стенде показало ОК.
вчера все работало исправно.

Ставим скорость вентилятора в ноль
включаем зажигание, заводим
ставим в авто — вентилятор работает медленно 2 секунды и выключаетсяя
мигают лампочки отключения рециркуляции (забор воздуха из салона)
и лампочка выключения кондиционера..

ставим максимальну скорость печки — вентилятор работает медленно 2 секунды и выключаетсяя
мигают лампочки отключения рециркуляции (забор воздуха из салона)
и лампочка выключения кондиционера..

Двигатель вентилятора с крыльчаткой на s80 и s70 одинаковые ?
а то у меня в запасах есть б/у рабочий от 80-ки
там ежик погорел а сначала мотор новый купили .
тут я его и прибрал к рукам.

Источник