не работает передний отопитель
Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
не работает передний отопитель ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику
Сообщение Андрей-88 » 20 сен 2008, 17:47
Сообщение GAndy » 20 сен 2008, 18:39
Сообщение DemonAV » 20 сен 2008, 19:01
Сообщение Андрей-88 » 20 сен 2008, 19:35
Сообщение DemonAV » 20 сен 2008, 19:42
Сообщение Андрей-88 » 21 сен 2008, 07:48
судя по рисункам в книге у меня не резистор,а схема управления скоростью вращения вентилятора.но наверное это тоже самое,но не уверен что оно разборное,как писали на форуме.
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Friendee SGLR 96г,дизель
Сообщение Андрей-88 » 21 сен 2008, 11:47
При включении переднего отопителя идет слабый поток воздуха заслонки переключаются нормально, мотор работает как зверь. Создаётся впечатление что забит радиатор плохо пропускает воздух. Или там какой фильтр стоит, что делать? И как добраться до радиатора.
1-Внешний вид снятого отопителя.
DSC04865.JPG
2-Снимаем пластмассовую защиту трубок.
DSC04866.JPG
3-Держатель входных и выходных трубок.
DSC04867.JPG
4-Состоит из двух половинок, и ложиться на днище в салоне.
DSC04869.JPG
5-Снимаю шланг с обрезанной трубки радиатора.
DSC04870.JPG
6-Кран, его привод, и переходной шланг соединения с радиатором.
DSC04871.JPG
Источник
не греет печка
Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
не греет печка ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику
Сообщение Адиль » 29 дек 2007, 12:58
Сообщение Argon » 29 дек 2007, 15:10
Сообщение роксана » 29 дек 2007, 19:41
Сообщение INT44 » 30 дек 2007, 02:47
Сообщение зосима » 30 дек 2007, 14:52
Сообщение Адиль » 30 дек 2007, 16:46
Сообщение Адиль » 30 дек 2007, 17:26
Сообщение Юрий. » 30 дек 2007, 17:29
Сообщение Vietnames » 30 дек 2007, 18:24
Не подсоединить «в обратку», а снять с машины, затащить в ванну, засыпать самым злобным стиральным порошком, дать поваляться часик, промыть потоком воды снаружи и изнутри. Вот изнутри и надо промывать не по обычному направлению циркуляции жидкости, а навстречу. Т.е. «в обратку».
Я так отмывал ГАЗелевские печки. Результат был просто прекрасный.
Выполните прокачку системы по технологии, описаной в ФАКе. Понюхайте антифриз. Попробуйте включить печку в обход климата.
И заполните профайл. Намного проще будет общаться
Источник
Не работает передняя печка мазда бонго френди
Поставил от 2110 (1200 р.)
Для установки пришлось подрезать корпус печки, т.к. диаметр крыльчатко на 6 мм оказался больше.
Взял гарелку подогрел пластик и потом ножом как по маслу пошло.
Далее подогнал вентилятор, наклеил уплотнительную ленту на него, вставил и прикрутил обычными саморезами в корпус печки.
Штекер тоде переделывал, отрезал от старого вентилятора разъем и прикрутил к десяточному.
Результат:
Я не думал что печка на френдике может дуть так сильно! На полу лежал билетик (пришлось без авто на маршрутке прокатиться) так его прям выдуло на улицу напором воздуха из пески
Короче я доволен
Теперь надо на радиатор электрическую доп. помпу поставить! А то на полной мощности кажется радиатор не справляется с нагревом воздуха
Теперь мне надо радиатор задней печки надо чем то заменить (лопнул) а за оригинальный что то много просят — аж по 2-3 рубля, как за печку всборе!
Если кто менял подскажите от чего можно приколхозить?
Радиатор в итоге установил от приоровской печки (халла, именно от той приоры которая комплектуется кондиционером)
Сверланур новые отверстич в кузове и в корпусе печки.
Сам радиатор по ширине идеальный а по высоте меньше на 2 см примерно. Я эту разницу компенсировал монтажной пеной при установке) сверху радиатора и снизу плюхнул по немногу
Кстати вентилятор передней печки все же установил от «Приоры»
пришлось подрезать корпус печки (резал ножем, предварительно подогрев газовой горелкой), так как этот вентилятор оказался примерно на 5 мм больше в диаметре чем родной, по высоте крыльчатка идеально такая же (кстати можно было крыльчатку переставить, вроде как по креплению подходило (но производители вентиляторов разные, и крыльчатки могут отличаться) )
так же пришлось немного после подрезки корпуса по подгонять его что бы ни за что там не задевал (это не сложно)
не установился на место кожух закрывающий вентилятор (моторчик чуть выше оказался и с диаметре чуть больше) но это тоже не проблема. В качестве защиты от влаги я прогерметил все стыки и открытые контакты силиконовым герметиком
Источник