Не работает переключатель дворников ларгус

Ремонт подрулевого переключателя стеклоочистителей или возвращаем режим «Пауза»!

Когда я первый раз увидел Lada Largus, сразу решил для себя: Он будет у меня.

Вот и меня постигла эта участь. Решил исправить данную проблему.

Пару месяцев назад заметил некорректную работу режима «Пауза» у стеклоочистителей. То включалась, то нет. Для корректной работы данного режима приходилось после включения режима «Пауза», рычаг отводить от себя(в сторону приборной панели) и тогда данный режим начинал работать корректно.
Меня это начало напрягать. А разбирать декоративку не хотелось, поэтому данное мероприятие оттянул до момента установки БК Multitronics CL-590. Раз все разобрано, БК установлен, есть доступ ко всему. Вот и решил данную проблему.

И так.
Что бы добраться до подрулевых переключателей необходимо снять кожух рулевой колонки.
Для этого отверткой TORX T-20 откручиваем снизу 2 самореза. Отсоединяем верхнюю часть (крышку). Т.к. у меня еще и установлен джойстик управления магнитолой, то и этой же отверткой откручиваю болт и отвожу джойстик вниз.

Отсоединяю клеммную колодку от подрулевого переключателя.

Откручиваю крестовой отверткой 2 самореза фиксирующие подрулевой переключатель.

Теперь, поворачивая по часовой стрелке и на себя, снимаю(немного выдвинув) с замка зажигания декоративную накладку с антенной иммобилайзера.

И спокойно, без всяких усилий, вынимаю переключатель.

Все! Подрулевой переключатель снят!

Иду за стол, для дальнейшей разборки подрулевого.

При помощи тонкой шлицевой отвертки (часовой). Отгибая защелки по периметру разбираю подрулевой.

Смотрю на контактную часть. И сразу бросается в глаза, изношенный уголок контактной дорожки!

Износ именно в том месте, где бегают контакты рычага подрулевого и останавливаются именно в этом месте в режиме «Пауза».

Закладываю одну отвертку в паз. Второй отгибаю дорожку в указанном направлении.

Все. На этом можно и закончить. Контактная пластина достаточно жесткая и толстая. Что-то подкладывать не вижу смысла. Если через 3 года снова будет «хандрить» данный режим?! Снова разберу и поправлю.

Собираю. При сборке будьте внимательны. Все управляющие и движущие части рычага, должны попасть и сесть на свои места. В частности это касается кнопки стокового БК. После соединения 2 частей, проверьте ее нажатие, ну и как ходит сам рычаг во всех положениях. Шарик рычага должен попасть в белые салазки и при переключении режимов, салазки должны двигаться. У меня все собралось хорошо.

Иду устанавливать обратно в автомобиль.

Устанавливаю подрулевой переключатель на свое место.

Завожу автомобиль. Проверяю работоспособность. Проверяю кнопку БК. Все работает!

Глушу автомобиль и произвожу окончательную сборку.

Одеваю антенну иммобилайзера. До фиксации.

Креплю подрулевой переключатель 2 саморезами.

Ну и дальнейшая сборка. Со всеми джойстиками, кожухами, накладками.

Всё! Исправление проблемы режима «Пауза» стеклоочистителей завершена!

Надеюсь КАМРАДАМ пригодится этот бортовик, для исправления аналогичной проблемы у своего стального друга, если вдруг такое случится!

Источник

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работают дворники на Лада Ларгус

Первые стеклоочистители ветрового окна появились в далеком 1920-ом году и представляли собой резиновую планку, которая приводилась в действие рычагом в салоне. С тех пор их устройство претерпело серьезные изменения и в наши дни представляет собой целую конструкцию, приводимую в действие маленьким рычажком. Но автоматизация принесла за собой и проблемы, которые, рано или поздно, возникают у любого автовладельца. Речь пойдет об автомобилях Лада Ларгус, обладатели которых часто сталкиваются с отказом дворников или их некорректной работой.

Сгорел предохранитель

Проверка целостности защитного элемента – это первое, что стоит предпринять. На Ларгусе блок предохранителей находится в левой, торцевой части панели приборов. Чтобы к ним подобраться нужно снять защитную крышку, которая крепится на защелках. Затем найти предохранитель с маркировкой F01 на 20А, см. фото:

Используя пинцет на крышке, необходимо вынуть элемент и осмотреть его. Наличие черных следов будет свидетельствовать о перегорании. В таком случае замените его новым. Если вышел из строя задний дворник, то следует осмотреть предохранитель F27.

Подрулевой переключатель

Если после этого стеклоочиститель не заработал, переходим к диагностике рычага включения. Чтобы его снять придется разобрать пластиковый кожух рулевой колонки. Под ним вы обнаружите два винта крепления переключателя, которые нужно вывернуть. Затем отсоедините клемную колодку, разжав “усики”, и плавными движениями выньте рычаг.

Далее вскрываем его корпус, аккуратно разгибая крепежные элементы. Внутри вы обнаружите контактные дорожки, внимательно осмотрите их на предмет истирания, подгорания либо окисления. Зачастую проблема решается путем зачистки или подгибания контактов, что позволяет значительно сэкономить на покупке новой детали. После всех манипуляций соберите все в обратном порядке, подсоедините колодку и проверьте работоспособность дворников.

Привод стеклоочистителя

Диагностика моторчика – занятие более хлопотное и требует определенных навыков. Чтобы его снять, нужно демонтировать:

• Поводки стеклоочистителя;
• Жабо (пластиковую накладку между капотом и стеклом);
• Сам привод с трапецией.

Сначала нужно осмотреть трапецию, которая представляет собой конструкцию из металлических штанг. Очень часто происходит заклинивание ее шарниров из-за износа. При наличии в продаже ремкомплектов, можно восстановить заводской привод и продолжать им пользоваться. Иначе придется заменить деталь целиком.

Затем следует осмотреть контакты и общее состояние моторчика. Возможно, в его корпус попала вода и ротор заржавел. Если это так, и деталь уже довольно старая, то лучше заменить всю конструкцию в сборе.

Последовательный осмотр всех элементов стеклоочистителя позволит самостоятельно выявить причину отказа и, при наличии навыков ремонта, устранить ее. Чтобы в дальнейшем реже сталкиваться с подобной проблемой, избегайте включения дворников при сухом стекле, примерзших щетках или толстом слое снега.

Источник

Конструкция переключателя режимов переднего/заднего стеклоочистителя — FAQ

Начало эксплуатации 1 сентября 2012 года. За это время Ларгус побывал на клубных встречах: Саранск, Белгород, Орел, Ульяновск, Тамбов, Воронеж, Курск, Липецк, Муром, Нижний Новгород, Москва, Брянск. , по пути заезжал к клубням в Пятигорск, Ставрополь, Краснодар, Волгодонск, Воронеж, Тула, Пенза, Сызрань . — продолжение следует.

При появлении неисправностей, связанных с неадекватной работой переднего стеклоочистителя, описанных в

Denis2789:

Добрый день! Получилась у меня одна такая ерунда с первым режимом стеклоочистителя (режим с паузой): при включении, дворники иногда не сразу начинают работать, а спустя секунд 10. И еще, когда дворники работают в режиме с паузой, и когда в момент, когда дворники находятся, допустим, на середине стекла, и в этот момент включить омывайку, то дворники зависают в этом положении, пока омывайку не выключишь. Хотелось бы спросить, у всех так очиститель работает, или только у меня?

необходимо в первую очередь смотреть подрулевой переключатель режимов, далее блок контакты в мотор редукторе стеклоочистителя, в последнюю очередь реле паузы, установленное в блоке ЦЭБКС. Все эти неисправности попадают под гарантию, в отсутствии таковой всЁ возможно устранить собственными ручками либо заменой узлов и деталей либо их ремонтом.

Ремонт переключателя режимов — разбираем, чистим и моем контакты, смазываем и собираем. Собственно всё указано и расписано на картинках, порядок ковыряния защелок пронумерован от 1 до 5

Источник

Как снять подрулевой переключатель Лада Ларгус

Снимаем подрулевые переключатели для замены, а также при снятии рулевой колонки и панели приборов

Для выполнения задания нужны инструменты: ключи Torx T20, T50, набор отверток, тестер

Подготавливаем автомобиль. Отключаем минусовую клемму аккумулятора.

Выкручиваем два болта крепления кожуха рулевой колонки

Снимаем верхнюю часть кожуха

Снимаем нижнюю часть кожуха рулевой колонки

Выкручиваем два винта крепления рулевого переключателя

Вынимаем переключатель из гнезда соединителя

Отсоединяем от переключателя колодку проводов

Таким же образом снимаем второй подрулевой переключатель

После этого проверяем правильность замыкания контактов переключателей при различных положениях рычагов переключателей.

Подключаем тестер с функцией прозвонки к соответствующим выводам, указанным ниже в соответствии с рисунками

При переводе рычага переключения в соответствующее положение – тестер должен показать замкнутый контакт, в противном случае выключатель неисправен.

Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала:

Левый указатель поворота А7-А6;

Правый указатель поворота А5-А6;

Габаритный огонь В1-В2;

Переключатель ближнего/дальнего света В5-В3;

Дальний свет фар В5-В3 ÷ В7-В6;

Передние противотуманные фары А1-В2 ÷ В1-В2;

Задний противотуманный фонарь А3-В2 ÷ В1-В2;

Звуковой сигнал А4-В6

Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла с кнопкой переключения режимов отображения бортового компьютера:

Насос омывателя ветрового стекла А4-В4;

Малая скорость стеклоочистителя А3-А7;

Большая скорость стеклоочистителя А2-А7;

Прерывистый режим работы стеклоочистителя, малая скорость А3-А6;

Кнопка переключения режимов отображения бортового компьютера А4-В7

Устанавливаем переключатели в обратном порядке.

Снятие подрулевых переключателей в сборе с соединителем и контактным кольцом подушки безопасности

Подготавливаем автомобиль и отключаем минусовую клемму аккумулятора

Чтобы не повредить токоведущую шину контактного кольца подушки безопасности, фиксируем кольцо от проворачивания

Для этого вставляем в специальный паз на внешней окружности кольца отрезок тонкой пластины (может подойти отрезок от стяжного хомута чехла ШРУС).

Перед установкой нужно не забыть вынуть фиксатор!

Снимаем кожух рулевой колонки, как описано выше

Выкручиваем на три-четыре оборота болт хомута крепления соединителя

Нажимаем на болт, чтобы ослабить хомут

Сдвигаем соединитель с рулевой колонки

Отсоединяем от подрулевых переключателей белую соединительную колодку проводов

Отсоединяем малую черную колодку проводов

Отсоединяем черную колодку проводов и снимаем соединитель в сборе с подрулевыми переключателями и контактным кольцом

Устанавливаем подрулевые переключатели и все снятые детали в обратном порядке

Источник