Не работает первое положение дворников матиз

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работают дворники Део Матиз

Легковой автомобиль Дэу Матиз (Daewoo Matiz), может комплектоваться одним или двумя дворниками (стеклоочистителями), предназначенными для очистки лобового и заднего ветрового стекла. В работу, они включаются правым под рулевым переключателем, но электродвигатели мотор-редукторов переднего и заднего дворников получают питание через разные предохранители. Кроме этого, Дэу Матизы в комплектации STD, имеют упрощённую схему включения передних дворников, работающих только в двух режимах, малая и большая скорость движения щёток, а прерывистого режима работы у них нет.

Когда стеклоочиститель лобового стекла отказывается включаться на всех режимах работы, то вначале необходимо проверить состояние предохранителя F8 (15А), расположенного в монтажном блоке салона автомобиля, который находится под передней панелью в районе расположения левой ноги водителя. Если предохранитель F8 не перегорел, а его контакты не окислены, тогда, методом замены, нужно проверить исправность реле включения дворников, установленное в этом же монтажном блоке.

Не исключено, что к такой же неисправности, может привести и выход из строя под рулевого переключателя или электродвигателя мотор-редуктора, у которого зависли или износились графитовые щётки коллектора или произошло короткое замыкание обмотки якоря. Электродвигатель дворников может не работать и по причине появления коррозии в контактах разъёма С205, через который подаётся напряжение на колодку мотор-редуктора.

Если дворники не включаются только в одном из режимов работы, то поиск неисправности нужно начинать с проверки состояния контактов под рулевого переключателя, отвечающих за включение данного режима работы. При исправном переключателе, придётся проверять соответствующую цепь от контакта колодки разъёма под рулевого переключателя, до контакта колодки разъёма электродвигателя. В случае отказа в работе прерывистого режима включения дворников, поиск неисправности нужно начинать с проверки состояния реле.

Поиск неисправности, по которой отказывается включаться задний дворник, начинают с проверки предохранителя F9 (15А), расположенного в том же монтажном блоке, что и предохранитель F8. Если предохранитель F9 не перегорел, то придётся проверить, подаётся ли напряжение на контакты 1 и 2 электродвигателя заднего дворника при его включении в работу. Если напряжения нет, тогда необходимо посмотреть, не порвались ли провода в гофре, при переходе их из кузова на заднюю дверь. При наличии напряжения проверять придётся электродвигатель заднего дворника.

Источник

Прерывистый режим работы дворников — Daewoo Matiz Daewoo Matiz

Добрый вечер. По просьбе нашего пользователя выкладываю волшебный способ, как сделать так, что вам стандартный Daewoo Matiz имел функцию прерывистой работы стеклоочистителей.

Приступать к данной процедуре имеет смысл лишь в том случае, если вы уверены, что сможете разобраться в электрике и обладаете хотя бы минимальными теоретическими и практическими навыками работы с электрикой. Если не уверены, то лучше подкопить денег и сделать эту операцию на сервисе, правда тогда вам придется заменить блок переключателей и фирменное реле. Стоить это будет порядка $200. Более того, если машина новая и еще на гарантии, то за такого рода работы можно запросто ее лишиться (гарантии), если сервисмены фирмачи обнаружат несанкционированный доступ к проводке машины — а ее нам предстоит слегка порезать. Так что, если решились самостоятельно сделай на смоем Matiz прерывистый режим работы стелоочистителей, то делать все нужно крайне аккуратно с минимальными внешними огрехами.

В стандартной версии машины STD есть только 2 режима работы стеклоочистителей: LO (непрерывный режим — медленно) и HI (непрерывный режим — быстро). Это реально достает многих владельцев машины. Особенно, когда моросит дождик. Изучение электрической принципиальной схемы позволило заключить, что режим LO можно заменить на прерывистый. Для этого нужно добавить реле стеклоочистителей и при этом изменив схему подключения. Какие контакты реле подключаются к каким контактам схемы опишем ниже:

• 86 -> 6 контакту разъема С205
• I -> 5 контакту блока переключателя
• S -> 12 контакту разъема С205
• 31b -> 13 контакту разъема С205
• 15 -> 5 контакту разъема С205
• 31 -> контакту G201 (земля)

Помимо этого нужно будет еще кое-что отрегулировать в схеме. Об этом расскажем ниже. По результату работы, что мы получим? LO (в прерывистом режиме) и HI (непрерывный режим — быстрый). А омывайка будет работать вместе со стеклоочистителями.

Прежде, чем приступить к работе, необходимо запастись соответствующими материалами и инструментами.

1. Реле стеклоочистителей (лучше — с регулировкой паузы), и желательно в маленьком кейсе (старого образца восьмерок и девяток). Десяточные и волговские реле тоже подойдут, но они значительно больше в размерах и разместить их будет проблематичнее. (рис а)
2. 5-ти контактное реле типа 90.3747 (рис б)
3. 4-х контактное реле типа 90.3747 (рис в)
4. 3 колодки под реле вместе с проводами.

Все это можно приобрести практически в каждом автомагазине. Помните, что одно из указанных реле обязательно должно идти с креплением. Все вышеперечисленное хозяйство обойдется вам в 200-250 руб.

• Изолента, желательно черная
• Небольшой кусочег кембрига (диаметр = 5 мм)
• ‘Земляная’ клемма (диаметр отверстия = 6 мм)

• Кусачки
• Скальпель
• Ключ на 8, на 10
• Паяльник + припой и канифоль

Вся работа займет не более трех часов, но зато муки прекратятся.

Что делать?

Сборка ‘паука’ (это собранный воедино комплект колодок под реле с проводами, он соединен в соответствии со схемой подключения)
Собирать паучка лучше спокойно в домашних условиях. Итак, порядок его сборки:

1. Из колодки, которая предназначена для 5-ти контактного реле, убираем провод, который соответствует выводу 87 реле. Аккуратно нажмите тонким предметом на защелку клеммы и вытягивайте провод из колодки.
2. Аналогичным образом уберите средний провод (вывод 88 реле) из колодки 4-х контактного реле.
3. На клемму одного из освобожденных проводов наденьте кембриг – он понадобится для того, чтобы потом подсоединить вывод I реле стеклоочистителя с разъемом С205.
4. Соедините между собой провода колодок, в соответствии с выводами 86 реле, причем один провод лучше будет отрезать максимально и подсоединить его рядом с клеммой другого провода 86 — в соседней колодке. К ним же подключите провод из колодки — той, которая предназначена для реле стеклоочистителя, который соответствует выводу 31 данного реле. Конечно место соединения оьбязательно заизолировать тщательно.
5. Зачистить другой конец этого провода («земля», контакты реле 86-86-31) и припаять к нему «земляную» клемму, обжать.
6. Таким же образом, как и в 4 пункте, соедините провода, соответствующие выводам 85 реле. К ним же подсоедините провод, соответствующий выводу 30 4-х контактного реле.
7. Провод колодки 5-ти контактного реле, который соответствуюет выводу 30, соедините с выводом S колодки реле стеклоочистителя. Провод этот является как бы перемычкой между этими контактами, поэтому лишнее лучше просто убрать.
8. Зачистите свободные концы проводов, желательно их отмаркировать — потом легче будет подключать к главному разъему С205.
9. Теперь соориентируйте колодки (слева-направо) друг относительно друга таким образом, чтобы первой была колодка под 4-контактное реле, второй – колодка под 5-ти контактное реле, а третьей – колодка под реле стеклоочистителей (рис 11)
10. Зафиксируйте одним витком изоленты провода на расстоянии 3 см от основания колодок 1 и 2.
11. Затем расположите подготовленный провод с кембригом (пункт 3) около колодки 3 рядом с контактами, соответствующим выводам 31 и S реле стеклоочистителя. Зафиксируйте провода колодки изолентой — также как в 9 пункте.
12. Соедините провода всех колодок в единый пучок — замотайте изолентой на 8 см от основания колодок. ‘Паук’ готов. На рисунке 22 изображена схема соединения проводов в колодках.

Вживаем ‘паучка’ в проводку разьема С205

Эту работу проводим непосредственно на автомобиле. Придется резать в нескольких местах провода штатные, те, которые подходят к разъему С205.Длеать это нужно, как я уже говорил очень аккуратно, дабы не повредить штатную проводку. А вот тут придется постоять на коленках. Не забудьте отключить аккумултор, а то щекотнет. Чтобы было удобнее работать отсоедините ответную часть данного разъема, для этого достаточно просто нажать на кнопку фиксации, и отсоединить сам разъем от кронштейна, сожмите пальцами лепестки пистона крепления с обратной стороны разъема и вытолкните его. Также лучше бы отсоединить синий разъем, находящийся под С205. Подключайте провода так, чтобы после установки C205 разъема все места соединений были под штатной проводкой — в нижней части разъема. Итак, делаем следующее:

1. Перекусите кусачками синий провод, который идет к контакту 13 С205 — на расстоянии 4 см от разъема. Зачистите от изоляции конец провода, идущий к разъему — на 1 см. Заводите его вниз и соединяйте с проводом колодки реле стеклоочистителя, тем, который идет к контакту 31b (рис.33). Соединение скручивайте — так надежнее, после заизалируйте соединение. Другой же конец синего провода просто заизолируйте – он вам уже не понадобится.
2. Аналогично предыдущему перекусите темно-зеленый провод с черной полосой, который идет к контакту 12 С205. Зачистите оба конца провода, а конец, который идет к разъему, соедините с выводом 88 5-ти контактного реле, другой конец соедините с выводом I реле стеклоочистителя. После заизолируйте соединение.
3. Аналогично предыдущему перекусите фиолетовый провод, который идет к контакту 4 С205. Конец, который идет к разъему, соедините с выводом 87 4-х контактного реле, а другой конец соедините с выводом 85 этого же реле. После заизолируйте.
4. Найдите в жгуте красный провод с желтой полоской, который идет к контакту 6 С205. На расстоянии 4 см от разъема аккуратно зачистите фрагмент изоляции, но сам провод НЕ перекусывайте. размером приблизительно 1 см. Подсоедините к нему провод колодки реле стеклоочистителей, который соответствует выводу 86 и заизолируйте соединение.
5. Найдите в жгуте коричневый провод, который идет к контакту 5 С205. Также на расстоянии 4 см от разъема ОЧЕНЬ аккуратно зачистите фрагмент изоляции, НО САМ ПРОВОД НЕ ПЕРЕКУСЫВАЙТЕ размером приблизительно 1 см. и подсоедините к нему провод колодки реле стеклоочистителей, который соответствуюет выводу 15 и заизолируйте соединение.

Крепим реле.

Работу проводим конечно же на автомобиле. Делаем следующее:

1. Зафиксируйте Изолентой реле друг относительно друга в порядке, показанном на рисунке, и при этом сделайте так, чтобы язычок крепления реле находился у левого реле (4-х контактного). Сто должно получится в результате:

2. Открутите трубным ключом на 10 болт кронштейна (красной стрелкой на первом рисунке).

После аккуратненько выведите вниз колодки реле за жгутом штатной проводки и соедините с реле в такой последовательности:

• провод, соответствующий выводу I реле стеклоочистителя
• колодка реле стеклоочистителя
• колодка 5-ти контактного реле
• колодка 4-х контактного реле

Проталкивайте реле с подсоединенными колодками вверх до совмещения отверстия под болт и отверстия планки крепления реле, придерживая при этом ‘земляной’. Наденьте на болт ‘земляную’ клемму и прикрутите его на место.

Вот и все.

В завершении процедуры:

Оставшуюся часть рыбот проводим также самом авто. Что сделать:

1. Восстановите соединение разъема С205 с ответной частью и синего разъема (если конечно отсоединяли)
2. Закрепите разъемы к кронштейну в штатные места.
3. Подсоедините клемму аккумулятора.

Проверяем на работоспособность.

1. Включаем зажигание.
2. Нажимаем ручку управления дворниками на себя (омывайка). Дворники должны заработать в непрерывном режиме вместе с омывайкой.
3. Включите режим LO. Дворники должны работать в прерывистом режиме. Если у вас установлено реле с регулировкой паузы, то паузу можно отрегулировать по схеме, которая описана в инструкции реле.
4. Включите режим HI. Дворники должны работать, как и раньше, в быстром непрерывном режиме.

Все работает, наслаждайтесь и не парьтесь.😉

Источник

Прерывистый режим дворников – Матиз STD

Прерывистый режим дворников – Матиз STD

Лирическое отступление

Приступать к данному апгрейду машинки имеет смысл только в том случае, если вы разбираетесь в электрике и у вас есть успешный опыт подобного рода работ. В остальных случаях лучше подкопить денег и сделать эту операцию (с заменой блока переключателей и установкой фирменного реле) на станции технического обслуживания автомобилей Дэу (баксов, имхо, на 200 потянет!).

Кроме этого, если машина на гарантии, её можно запросто лишиться (гарантии ;)), если обнаружится ваше несанкционированное вмешательство в проводку автомобиля (а её в нескольких местах придется резать. ). Поэтому, если вы все-таки решитесь на данную операцию, все нужно сделать так, чтобы внешне это было практически незаметно. Вот как это выглядит у меня:

Что получается в результате апгрейда

В стандартном варианте версии STD существует только два режима работы дворников: LO (медленный непрерывный режим) и HI (быстрый непрерывный режим). Не секрет, что это достает. Особенно, когда накрапывает мелкий дождик. Анализ схемы электрической принципиальной (раздел 9D-16, англоязычное руководство по эксплуатации) позволил сделать вывод о том, что можно заменить режим LO на прерывистый, добавив реле стеклоочистителей и изменив схему подключения. Раньше я писал (есть в FAQ на matiz. ***** и конференции www. *****), какие контакты реле подключаются к каким контактам схемы:

86 -> 6 контакту разъема С205

I -> 5 контакту блока переключателя

S -> 12 контакту разъема С205

31b -> 13 контакту разъема С205

15 -> 5 контакту разъема С205

31 -> контакту G201 (земля).

Кроме этого придется кое-что ещё «подшаманить» в схеме (об этом ниже). В результате проделанных изменений схемы получим два режима: LO (прерывистый режим) и HI (быстрый непрерывный режим). А писалки могут теперь работать совместно с дворниками! Если вас это не заинтересовало – дальше можете не читать.

Что нужно для этого

Прежде, чем приступать к работе, необходимо подготовить материалы и инструменты, необходимые для изменения схемы:

1. Реле стеклоочистителей (лучше с регулировкой паузы), желательно в маленьком корпусе (старого образца для 2108,2109). Десяточные и волговские реле тоже подойдут, но они значительно больше в размерах и разместить их будет проблематичнее. (рис.2 а)

2. 5-ти контактное реле типа 90.3747 (рис.2 б)

3. 4-х контактное реле типа 90.3747 (рис.2 в)

4. 3 колодки под реле с проводами (продаются в практически в любом автомагазине)

Внимание! Одно из реле должно обязательно быть с креплением!

Общая стоимость деталей около 200-250 руб.

1. Обычная изолента, лучше черного цвета

2. Небольшой кусок кембрига диаметром 5 мм

3. «Земляная» клемма с диаметром отверстия 6 мм

1. Маленькие кусачки

2. Острый скальпель

3. Трубный ключ 8 на 10

4. Паяльник, припой, канифоль

При должном навыке 3-4 часа.

Последовательность действий

Сборка «паука»

«Паук» — это собранный воедино комплект колодок под реле с проводами, соединенными между собой в соответствии со схемой подключения.

Сборку «паука» лучше делать в домашних условиях. На коленках вы ещё настоитесь. 😉

Сборку делаем следующим образом:

1. Включаем паяльник

2. Из колодки предназначенной для 5-ти контактного реле, убираем провод, соответствующий выводу 87 реле. Для этого аккуратно нажимаем тонким предметом на защелку клеммы и вытягиваем провод из колодки.

3. Аналогично убираем средний провод (вывод 88 реле) из колодки 4-х контактного реле.

4. На клемму одного из освобожденных проводов надеваем кембриг – этот провод понадобится для дальнейшего подсоединения вывода I реле стеклоочистителя с разъемом С205.

5. Соединяем между собой провода колодок, соответствующие выводам 86 реле (один провод лучше отрезать по максимуму и подсоединить его рядом с клеммой другого провода 86 в соседней колодке). К ним же подключаем провод из колодки, предназначенной для реле стеклоочистителя, соответствующий выводу 31 данного реле. Ессно место соединения аккуратно заизолировать.

6. Зачищаем другой конец этого провода («земля», контакты реле ) , облуживаем его и припаиваем к нему «земляную» клемму. Обжимаем её.

7. Аналогично п.5 соединяем провода, соответствующие выводам 85 реле. К ним также подсоединяем провод, соответствующий выводу 30 4-х контактного реле.

8. Провод колодки 5-ти контактного реле, соответствующий выводу 30, соединяем с выводом S колодки реле стеклоочистителя. Этот провод выполняет роль перемычки между этими контактами, поэтому лишнее лучше убрать.

9. Зачищаем свободные концы проводов. Желательно сделать их маркировку, чтобы затем было легче подключать к разъему С205.

10. Ориентируем колодки (слева-направо) друг относительно друга так, чтобы первой была колодка под 4-контактное реле, второй – колодка под 5-ти контактное реле, третьей – колодка под реле стеклоочистителей (рис.3).

Рис.3 Схема ориентации колодок

11. Одним витком изоленты фиксируем провода на расстоянии 3-4 см от основания колодок 1 и 2.

12. Располагаем подготовленный провод с кембригом (п.4) около колодки 3 рядом с контактами, соответствующим выводам 31 и S реле стеклоочистителя. Фиксируем провода колодки изолентой аналогично п.10.

13. Соединяем провода всех колодок в единый пучок витком изоленты на расстоянии 7-8 см от основания колодок.

Всё, «паук» готов. На рис.4 схема соединения проводов в колодках

Рис.4

Вживление «паука» в проводку разьема С205

Работу проводим на автомобиле. На данном этапе, как это не печально, придется в нескольких местах резать провода штатной проводки, подходящей к разъему С205. Работу нужно делать очень аккуратно, чтобы не повредить штатную проводку. Вот здесь и придется постоять на коленках. 😉 Желательно отключить аккумулятор.

Для удобства работы необходимо отсоединить ответную часть данного разъема, нажав на кнопку фиксации, и отсоединить сам разъем от кронштейна, сжав пальцами лепестки пистона крепления с обратной стороны разъема и вытолкнув его. Желательно также отсоединить синий разъем, находящийся под С205. После этого:

Внимание! Все подключения проводов необходимо делать так, чтобы после установки разъема С205 на место все места соединений находились под штатной проводкой (в нижней части разъема).

1. Кусачками перекусываем синий провод, идущий к контакту 13 С205, на расстоянии 3-4 см от разъема. Зачищаем от изоляции конец провода, идущий к разъему, приблизительно на 1 см. Заводим его вниз и соединяем с проводом колодки реле стеклоочистителя, идущего к контакту 31b (рис.5). Соединение лучше делать скруткой. Если вы извращенец – можете работать паяльником. 😉 Изолентой тщательно изолируем соединение. Другой конец синего провода нужно просто заизолировать – он больше не понадобится.

2. Аналогично п.1 перекусываем темно-зеленый провод с черной полосой, идущий к контакту 12 С205. Зачищаем оба конца данного провода. Конец, идущий к разъему, соединяем с выводом 88 5-ти контактного реле, а другой конец соединяем с выводом I реле стеклоочистителя. Изолируем соединение.

3. Аналогично п.1 перекусываем фиолетовый провод, идущий к контакту 4 С205. Конец, идущий к разъему, соединяем с выводом 87 4-х контактного реле, а другой конец соединяем с выводом 85 этого же реле. Изолируем соединение.

4. Находим в жгуте красный с желтой полосой провод, идущий к контакту 6 С205. На расстоянии 3-4 см от разъема очень аккуратно зачищаем фрагмент изоляции (провод не перекусывать. ) размером приблизительно 1 см. Подсоединяем к нему провод колодки реле стеклоочистителей соответствующий выводу 86. Изолируем соединение.

5. Находим в жгуте коричневый провод, идущий к контакту 5 С205. На расстоянии 3-4 см от разъема очень аккуратно зачищаем фрагмент изоляции (провод не перекусывать. ) размером приблизительно 1 см. Подсоединяем к нему провод колодки реле стеклоочистителей соответствующий выводу 15. Изолируем соединение.

Схема соединения приведена на рисунке:

Крепление реле

Работу проводим на автомобиле. На данном этапе необходимо выполнить следующее:

1. Изолентой фиксируем реле друг относительно друга в порядке, показанном на рис.3., при этом язычок крепления реле должен находится у левого реле (4-х контактного). Вот что должно получится в результате:

2. Откручиваем трубным ключом на 10 болт кронштейна (показан стрелкой на рис.1).

3. Аккуратно выводим вниз колодки реле за жгутом штатной проводки(!) и соединяем с реле в следующей последовательности:

— провод, соответствующий выводу I реле стеклоочистителя;

— колодка реле стеклоочистителя;

— колодка 5-ти контактного реле;

— колодка 4-х контактного реле.

4. Придерживая «земляной» провод, аккуратно проталкиваем реле с подсоединенными колодками вверх до совмещения отверстия под болт и отверстия планки крепления реле.

5. Надеваем на болт «земляную» клемму и прикручиваем его на место.

Завершение апгрейда и проверка работы

Остаток работы проводим на автомобиле. На данном этапе необходимо выполнить следующее:

1. Восстановить соединение разъема С205 с ответной частью и синего разъема, если вы его отсоединяли.

2. Закрепить разъемы к кронштейну в штатные места.

3. Подсоединить клемму аккумулятора.

1. Включить зажигание.

2. Нажать ручку управления дворниками на себя (режим «писалок»). Если дворники заработали в непрерывном режиме вместе с писалками – всё ок.

3. Включить режим LO. Дворники должны работать в прерывистом режиме. Если стоит реле с регулировкой паузы – паузу можно регулировать по схеме, описанной в инструкции к реле.

4. Включить режим HI. Дворники должны работать в быстром непрерывном режиме.

Если п.2,3,4 заработали, то вы всё сделали правильно, поздравляю! Наслаждайтесь. В противном случае – внимательно изучайте данный материал.

Придумал, реализовал на своем «Ниндзе» и написал это

Федоренко aka GAF

PS Предохранить на 15А, защищающий цепь стеклоочистителей, находится в правом верхнем углу блока предохранителей в левой части под торпедо.

Источник