Не работает пневма кайен
__________________
скромность — моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
Да ниче там не сломалось подвис и все.. У меня частенько бывало монтажили без постановки на сервис, на бездорожье затыркивал. Раньше к од ездил «размораживали» потом сам включал выключал как то отходила, часто простым выключением зажигания обхожусь. У это у меня так.
Добавлено через 3 минут(ы) 19 секунд(ы)
У вас скорей всего датчики уровня за максимальное значение заскочила вот он и завис.. Нужно к од или клацать побывать всей подвеской.
Добавлено через 8 минут(ы) 10 секунд(ы)
Первый раз в Москве ехали как рейпиры с поднятым носом в аларм сервеси подключили пивис и опустили. 1500р.
Второй раз дома на бош сервисе опустили физически спустили воздух и откалибровали. 36000р.
Третий раз на простой стошке парень сел говорит несмотри лучше и давай всю подвеску щелкать.. Опустил бесплатно.
Добавлено через 4 минут(ы) 56 секунд(ы)
При монтаже, манипуляциями с подъемом не забывайте ставить на режим сервиса. Рычажок управления подвеской вверх и удерживаем в течении 2-3 секунд до появления надписи что подвеска отключена. Потом она сома включается переходит в рабочий режим, после начала движения где то после набора 23км/ч.
Добавлено через 2 минут(ы) 56 секунд(ы)
Источник
92A производство 2011>>2018 (K;L) Неисправность пневмоподвески PORSCHE CAYENNE 958
| Страница 1 из 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | > |
| IMG_20191218_125118.jpg (109.6 Кб, 47 просмотров) |
Для начала нужно проверить предохранитель на 40А питания компрессора
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Ошибки эти не активные, это было в прошлом.
Машину поднимали на подъёмник?
Красные лампочки на качалке моргают?
Добавлено через 2 минуты
неизвестно, приехал с жалобой на то что не поднимает, перед немного упавший и в целом машина стоит неровно от того что компрессор не включается, ошибки есть по клапанам регулирования жесткости но на включения компрессора они влиять не должны, ошибка 000284 после сброса появляется вновь. думаю измерить питание на компрессоре
Добавлено через 1 минуту
обозначение поднятия на щитке моргает и пишет, нет возможности,и компрессор молчит,
Добавлено через 28 минут
пока висит ошибка 000284 и на табло при попытке поднять машину пишет нет возможности
Добавлено через 2 минуты
неизвестно, приехал с жалобой на то что не поднимает, перед немного упавший и в целом машина стоит неровно от того что компрессор не включается, ошибки есть по клапанам регулирования жесткости но на включения компрессора они влиять не должны, ошибка 000284 после сброса появляется вновь. думаю измерить питание на компрессоре
Добавлено через 1 минуту
обозначение поднятия на щитке моргает и пишет, нет возможности,и компрессор молчит,
Добавлено через 28 минут
пока висит ошибка 000284 и на табло при попытке поднять машину пишет нет возможности
Источник
92A производство 2011>>2018 (K;L) Неисправность пневмоподвески PORSCHE CAYENNE 958
| Страница 1 из 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | > |
| IMG_20191218_125118.jpg (109.6 Кб, 47 просмотров) |
Для начала нужно проверить предохранитель на 40А питания компрессора
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Ошибки эти не активные, это было в прошлом.
Машину поднимали на подъёмник?
Красные лампочки на качалке моргают?
Добавлено через 2 минуты
неизвестно, приехал с жалобой на то что не поднимает, перед немного упавший и в целом машина стоит неровно от того что компрессор не включается, ошибки есть по клапанам регулирования жесткости но на включения компрессора они влиять не должны, ошибка 000284 после сброса появляется вновь. думаю измерить питание на компрессоре
Добавлено через 1 минуту
обозначение поднятия на щитке моргает и пишет, нет возможности,и компрессор молчит,
Добавлено через 28 минут
пока висит ошибка 000284 и на табло при попытке поднять машину пишет нет возможности
Добавлено через 2 минуты
неизвестно, приехал с жалобой на то что не поднимает, перед немного упавший и в целом машина стоит неровно от того что компрессор не включается, ошибки есть по клапанам регулирования жесткости но на включения компрессора они влиять не должны, ошибка 000284 после сброса появляется вновь. думаю измерить питание на компрессоре
Добавлено через 1 минуту
обозначение поднятия на щитке моргает и пишет, нет возможности,и компрессор молчит,
Добавлено через 28 минут
пока висит ошибка 000284 и на табло при попытке поднять машину пишет нет возможности
Источник
Не работает пневма кайен
Доброго времени суток.
Поясните, пожалуйста. У меня турбо 2008, 4,8.
После замены переднего верхнего рычага вдруг вылезла ошибка Chassis system faulity . Но вся пневма работает, опускает и поднимает. Кроме одного: эта стойка поднялась примерно на 30 мм вверх и такой высокой остается относительно другой в любом положении.
В поиске искал, поэтому скажу, что со слов механика он не снимал ни одного датчика и провода. ПИВИСа я скорее всего не найду в нашем городе. Могли ли действительно не правильно поставить датчик уровня?
Или это не возможно и спасет ли калибровка?
В городе есть только WV ОД. Может ли это быть из-за кривых рук?
Клапан? стойка поднимает и опускает кузов. просто каждый раз она выше такой же стойки на этой оси на 30 мм.
Про безграмотность согласен. про полную. приехал туда, где менял рычаг, а они руками разводят..
Лечил так: откручиваете трубки фиолетового цвета в верху стойки, я даже колеса не снимал, расстояния между колесом и крылом хватает! Обязательно сделать на двух передних стойках. Как открутите пойдет воздух и стойка начнет спускать. Смысл в том, чтоб спустить обе передние стойки по полной(воздух перестанет выходить, морда упадет). После того как спустите воздух, нужно обратно закрутить шланги, я поддамкрачивал каждую сторону, так как морда падает и расстояния между колесом и крылом просто нету. Закрутили. Теперь садимся и заводим машину, компрессор начинает качать и выравнивает морду симметрично.
Надеюсь вам поможет.
Алексей полностью прав, клинит клапана, а пневма надежная!
Добавлено через 46 секунд(ы)
У меня тоже ПИВИСа не было и мастера долпайобы. Так что все в ваших руках.
Именно так. Поднимает и опускает, но всегда выше на 30 мм.
Завтра буду смотреть на месте ли сам датчик.
Если спустить обе передних стойки, то машина их одинаково накачивает? То есть просто ровно поставить машину и все?
«компрессор начинает качать и выравнивает морду симметрично» как он это делает, если уровни датчиков разные(например, при неправильной его установке) или нужно проверить правильность установки, а вся процедура заменяет калибровку?
Добавлено через 11 минут(ы) 26 секунд(ы)
И будет ли визуально видно, что датчику пришел конец?
незачем этим заниматься имо
Добавлено через 35 секунд(ы)
Всем спасибо за поддержку и советы!
Приехал сегодня к ним, рассказал им про два наиболее вероятных варианта. Либо не правильная установка, либо поездка за их счет на калибровку (а у нас ее скорее всего в городе нет). сняли, поставили обратно и все, машина встала как надо. померяли-2мм разницы.. может пол неровный или колеса неравномерно накачаны.. Извинились даже. Механик сказал, что при затяжке скорее всего произошел сдвиг. списали на это..
Источник
Тема: porsche cayenne s Пневмоподвеска
Опции темы
porsche cayenne s Пневмоподвеска
porsche cayenne s 2005 г. 4,5 л.
Сдох компрессор пневмоподвески.
Поменяли.
После или до этого сгорел 40-а предохранитель.
Сейчас следующие.
Address 34: Level Control Labels: NONE
Control Module Part Number: 7L0 907 553 F
Component and/or Version: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3081
Software Coding: 0015511
Work Shop Code: WSC 128452 000 00000
1 Fault Found:
01437 — Control Position not Learned
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Пытаюсь прописать контроль уровней как на Ауди. Пишу ваг-сомом
логин 31564
адаптация с 1 по 4 канал. какие цифры вводить и от чего плясать.
По умолчанию
190
190
237
237
Это сколько мм. и от чего?
Логин вроде принимает в адаптацию первый канал захожу подвеска опустилась и поднялась.
но 5 канал ошибка
на аудюхе там подтвердить надо 001 или 000.
Да после разных попыток записи компресор перестал выключатся совсем. Ему пофигу зажигание, адаптации, он молотит и молотит. Видимо провода на реле поплавились и коротнули, я думаю.
Сдернул реле под сидением, пофигу.Сдернул предохранитель вырубился. Поставил предохранитель молчит. Может и сдох.
После натужной работы минут 15-20 (пока искал реле) с давлением 19.7 температура 97 градусов и ошибка по д-ку температуры.
Как корректно прописать ваг-сомом, и желательно по русски? Ну например померь здесь напиши там?
Может есть у кого практика?
Источник