Не работает подогрев руля ix35

Автоклуб Hyundai ix35

Форум клуба владельцев Hyundai ix35

Подогрев Руля

Подогрев Руля

Сообщение gercadx » 04 фев 2015, 16:08

Внезапно перестал работать штатный подогрев руля ( нажимаю кнопку , лампочка не загорается , но при этом странный звук щелкающаего предохранителя откуда то из торпеды) , кто-нибуть с таким сталкивался? ( рестайл 2014 г.)

В руководстве не нашел информаций насчет расположения предохранителя обогрева руля в блоке.

Re: Подогрев Руля

Сообщение Phantom » 04 фев 2015, 16:13

gercadx писал(а): Внезапно перестал работать штатный подогрев руля ( нажимаю кнопку , лампочка не загорается , но при этом странный звук щелкающаего предохранителя откуда то из торпеды) , кто-нибуть с таким сталкивался? ( рестайл 2014 г.)

В руководстве не нашел информаций насчет расположения предохранителя обогрева руля в блоке.

Re: Подогрев Руля

Сообщение gercadx » 04 фев 2015, 16:15

gercadx писал(а): Внезапно перестал работать штатный подогрев руля ( нажимаю кнопку , лампочка не загорается , но при этом странный звук щелкающаего предохранителя откуда то из торпеды) , кто-нибуть с таким сталкивался? ( рестайл 2014 г.)

В руководстве не нашел информаций насчет расположения предохранителя обогрева руля в блоке.

Спасибо ! Сегодня вечером посмотрю !

Re: Подогрев Руля

Сообщение Sergey_n » 11 фев 2015, 22:46

gercadx писал(а): Внезапно перестал работать штатный подогрев руля ( нажимаю кнопку , лампочка не загорается , но при этом странный звук щелкающаего предохранителя откуда то из торпеды) , кто-нибуть с таким сталкивался? ( рестайл 2014 г.)

В руководстве не нашел информаций насчет расположения предохранителя обогрева руля в блоке.

Спасибо ! Сегодня вечером посмотрю !

Расскажите о результате. Аналогичный дефект

Источник

Автоклуб Hyundai ix35

Форум клуба владельцев Hyundai ix35

Подогрев руля своими руками

Подогрев руля своими руками

Сообщение Dimas_Carabus » 26 фев 2016, 17:41

Всем привет. Хочу поделиться личным опытом. Как у меня ни ждано ни гадано, появился подогрев руля за 0р, который я сделал сам.

Предыстория вопроса.
1. Когда-то давно у меня был авто киа сид 2013 где эта штука входила в заводскую комплектацию, кстати не очень дорогую, данная опция специально не покупалась и не выбиралась, но в итоге очень понравилась и вошла в список обязательных вещей при покупке и выборе следующих авто.
2. В конце 2014г я стал обладателем ix35 2010гв, четвертый владелец. Авто оказался без теплого руля, и время от времени я задумывался как бы его заиметь. Покурил инет, позвонил в несколько компаний кто предоставляет услугу. Товары от 3 до 10тр. Услуга под ключ от 11 до 25тр. Везде надо ехать смотреть. По телефону точно ни кто ни чего не говорит. Решил что я сам сначала посмотрю улитку и наличие свободных дорожек в ней, а там у же буду отталкиваться.
3. И вот в феврале 2016 ломается переключатель ПТФ. Вопрос решился за пару дней. Темка вот. viewtopic.php?f=24&t=7238 . Чтобы снять и починить переключатель сначала надо было снять улитку.

Совокупность этих трех событий и привело к появлению теплого руля.

И так ТЗ: Надо сделать теплый руль, максимально дешево, используя только то, что есть.
А у нас есть:
1. авто с круизом и музыкой на руле.
2. Старый неработающий подогрев сидений по типу накидка из «манетки» за 200р. Данный подогрев не однократно чинился и чудом не был выброшен.
3. Ещё имеется оплетка на руле, доставшаяся от предыдущего хозяина,которую я хотел сразу поменять, но так руки за все время и не дошли.
Забегая вперед скажу что родной руль ix35 я никогда «не щупал», только в оплетке, когда я её первый раз снял, руль оказался тонким худым и ущербным.

Re: Подогрев руля своими руками

Сообщение Dimas_Carabus » 26 фев 2016, 17:46

Улитка.
Снимаем улитку. Отстегиваем две фишки от авто — одна от подушки, другая от кнопок. Кнопочная фишка 12-пиновая, а разъем в улитке 10-пиновый. В фишку вставлено 8 проводов, два свободно. Так на обеих фишках и в авто и в руле. Т.е. два свободных контакта. Что бы их использовать я взял шлейф питания FDD от старого блока АТХ. как раз четыре провода. по два в каждую фишку. Чтобы вставить контакты в фишку надо приподнять планочку фишки вверх используя два отверстия по бокам. В фишке руля прижились провода: черный и желтый. В авто в будущем уйдут черный и красный. Туда их сразу не вставляем.

Re: Подогрев руля своими руками

Сообщение Dimas_Carabus » 26 фев 2016, 17:50

Старый подогрев сидений его испытания и диагностика.
Вскрываем. Ищем неисправность — обрыв, как всегда в месте сгиба. Чиним. Для диагностики используем китайскый тестер и ЗУ типа вымпел-55, которое может ограничивать и ток и напряжение. Определяем что сопротивление подогрева порядка 4 ОМ. Мощность при 12в: 36Вт, ток 3А. При 15В: 56Вт, ток 3,75А. Так же видим что в зависимости от нагрева сопротивление немного плавает в пределах одного Ома, Нагретый провод дает 5 Ом и соответственно меньший ток. Холодный — четыре. Так же предварительно считаем длину провода — я насчитал примерно 8,6 метров с разбегом примерно +-50см. Укорачивать провод нельзя, т.к. уменьшится сопротивление и вырастит ток. Уложить в руль желательно всё что есть.

Обязательный этап: натуральные испытания улитки на пропускную способность и на нагрев шлейфа. Подключаем подогрев через улитку.
1. Сначала использовал только один пин. Постепенно увеличивая ток от 2а до 5а и замерял температуру улитки, что бы узнать что она может выдержать. При токе в 2А температура шлейфа улитки вообще не росла в течении 10минут, идем дальше.
2. При токе в 3А температура не поднималась выше 32 градусов (в помещении 23).
3. При токе в 4А и напряжении 16В температура шлейфа поднялась до 50 градусов в течении часа.
4. Дальше практически без перерыва зацепляю два пина на питания подогрева. Ток и напруга такие же, но по каждой дорожке побежало всего 2А. В течении одного часа температура поднялась до 40 градусов. Это в помещении 23 градуса, с напругой 16В.
5. Ещё один тест. Два пина. Напруга 13,4. Ток 3,5. Расчетная мощность 45 Вт. Реально подогрев горячий, греет как надо. На одну дорожку в шлейфе 1,7А Время испытания 1 час. Температура шлейфа 35 градусов.

Выводы испытаний: Одобрено. При условии сохранения длины провода подогрева и соответствено его сопротивления и питания по двум пинам. Масса с руля. На испытания у меня ушел один выходной день. Ещё один важный вывод — для использования подогрева не требуются какие-либо блоки питания, понижатели, преобразователи напряжения и прочая лабуда, за которую надо платить.

Re: Подогрев руля своими руками

Сообщение Dimas_Carabus » 26 фев 2016, 17:54

Расчет.
Дальше сделал расчет как уложить весь кабель на руль, да ещё так что бы он оказался под оплеткой. Длина окружности руля 1140мм, диаметр 365мм. Определил максимально возможную ширину зоны которую не будет видно из под оплетки — это 55мм. Несколько эскизов и одна контрольная приклейка небольшого участка длиной в 5 см дуги руля дали результат: шаг 8 мм, длина провода на один шаг — 60мм, число шагов или кусков — 142, ещё: Центр зоны надо бы сместить на 2мм ближе к передней части руля.
На руле в качестве подложки использовал медицинский пластырь. Это первая и последняя штука за которую мне пришлось заплатить. На пластыре удобно наносить разметку и к нему лучше клеиться второй слой пластыря для фиксации провода. Также сделал шаблон для разметки руля и провода.

Клеим задний пластырь четко по центру. На руле виден центральный технологический стык. Клеим передний пластырь с отступом в 2..3мм от заднего. Разметку наносим на переднем пластыре. Размечаем провод. его кстати оказалось ровно 9 метров. Два куска на 4,20 и 4,80 метра.

Re: Подогрев руля своими руками

Сообщение Dimas_Carabus » 26 фев 2016, 17:59

Начал сверху руля. закрепил место спайки двух кусков провода подогрева четко по центру сверху. Один длиннее, другой короче. Должны прийти в одну из нижних спиц. Каждый шажок надо хорошо продавливать. Не надо натягивать пластырь.

По ходу выполнения работы делал контрольные включения системы — кайф!

Как и планировал провода встретились у левой нижней спицы, выполнил отверстие сверлом на 5. Просверлил только пластик, мимо металла. Воткнул в отверстие две жесткие пластиковые трубки, чтобы развести провода. Один провод на корпус руля, второй на улитку на две дорожки. Отверстие в каркасе руля сделал самонарезным винтом на 5 и шуроповертом — 5сек. Ну и матанул изолентой. Изоленту делал с хорошим натягом. Одел оплетку.

Источник

Тема: Обогрев руля

Опции темы

Поиск по теме

Обогрев руля

Всем привет. Начал пользоваться обогревом руля и показалось, что обогрев слабее чем на IX35. Есть кто пересел на Tucson с IX35?

Да уж куда сильней? Включаю и минут через 5 выключаю. Но сравнить не с чем.

Сергей161, у вас был ix35? Я включаю и не выключаю, он сам отключается через некоторое время, во всяком случае так было на ix35, а здесь такое впечатление, что не догревает или быстро отключает. Но это мои впечатления, понаблюдаем, посмотрим.

)) Зимой руки нагревал об руль во время езды на ix35 и грел руки жены.))

Привет.
Честно говоря, сравнивать не с чем, но греет очень хорошо. Выключаю сам, т.к. секунд через 30 он уже достаточно комфортный, чтобы смело брать двумя руками, где-то через минуту температура руля достигает субъективно градусов 35-40, т.е. чувствуется реально гоячее рук. Простите, у Вас руки очень горячие? (если да, Вы это знаете).
Конечно, если выключить сразу после того, как стал тёплым, быстро остывает (руки уже не греет, но держать уже можно).
Напрашивается логичный вопрос: если у Вас выключается сам, то через какое время? Я привожу временные рамки очень субъективно, понятное дело, никто с секундомером не засекает, за сколько руль нагрелся или стал горячим. Но если Вас этот вопрос заинтересовал — давайте выясним? Возможно у Вас некорректно работает таймер отключения руля?

Источник

Тема: Как работает подогрев руля?

Опции темы

Поиск по теме

Как работает подогрев руля?

Почему он не включается, когда ночью -2 а днем 0 градусов?
Вообще не лето, совсем.

автоматом обычно включаются обогрев заднего стекла и зеркала, а для руля у тебя должна быть кнопка

автоматом? у туксона? это что–то новенькое!

Так я нажимаю на эту кнопку. он пишет. «Обогрев руля включен». а через 30 секунд «Обогрев руля выключен».

Вот по моему. он реагирает на температуру воздуха в салоне. ИМХО.

Витек70, Я летом случайно включил и только выключил когда жечь начало. Сам подогрев не включается и не выключается.

Странно, я сам выключаю, обычно забываю про него и рукам уже горячевато.
Вообще прикольная тема, раньше как то считал, что это для девчонок и всё такое. Теперь привык и пользуюсь постоянно.

Так я нажимаю на эту кнопку. он пишет. «Обогрев руля включен». а через 30 секунд «Обогрев руля выключен».

Непорядок. Обогрев руля включается и выключается вручную, как впрочем обогрев зеркал и заднего стекла. Ехайте к дилеру.

Хм. может я что не так делаю.
Дилер мне кстати сегодня по телефону сказал, что на передней панели такие есть маленькие полоски с отверстиями, это типа автоматом определяет температуру в салоне и при плюсовой температуре не включается.
Кстати. когда я ехал из салона руль был горячий. по моему.

Источник

Автоклуб Hyundai ix35

Форум клуба владельцев Hyundai ix35

Есть ли в 35-ом подогрев передних стеклоочистителей?

Есть ли в 35-ом подогрев передних стеклоочистителей?

Сообщение dmitriy69 » 01 ноя 2011, 16:15

Re: есть ли в 35-ом подогрев передних стеклоочистителей?

Сообщение d_zaitsev » 01 ноя 2011, 16:18

Re: есть ли в 35-ом подогрев передних стеклоочистителей?

Сообщение Carden » 01 ноя 2011, 16:26

Re: есть ли в 35-ом подогрев передних стеклоочистителей?

Сообщение Sergey51 » 01 ноя 2011, 16:28

Re: есть ли в 35-ом подогрев передних стеклоочистителей?

Сообщение dmitriy69 » 01 ноя 2011, 16:51

Re: есть ли в 35-ом подогрев передних стеклоочистителей?

Сообщение Валерон » 01 ноя 2011, 20:14

Re: есть ли в 35-ом подогрев передних стеклоочистителей?

Сообщение fly2ka » 01 ноя 2011, 20:25

Re: есть ли в 35-ом подогрев передних стеклоочистителей?

Сообщение Винни » 01 ноя 2011, 21:05

Источник