Не работает подогрев руля range rover sport

Содержание

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Диагностика и ремонт подогрева сидений Рендж Ровер с элементом Пельтье
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 863
Регистрация: 14.3.2011
Из: Москва-Milano
Пользователь №: 26 174
Номер машины:
569

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

Ни чего особенного, друзья, все как обычно, только -20 утром было. Завел машину, включил как обычно, на автомате, подогрев сидушек, АнтиФрост и подогрев руля, пошел кофейку на дорогу хлебнуть, что бы минут 15 погрелась. Сел, поехал, машин прогрелся все гуд, только вот чувствую что перчатки как обычно бывает, снимать чет не хочется. Глянул на индикатор подогрева руля, ни х..а невидно, солнышко прямо в глаз светит, ладно в туннеле посмотрим, уже рядом до него. Смотрю в туннеле, точно, не работает подогрев. Тыкаю кнопочку, ноль реакции, не включается зараза. Думаю, предохранитель чтоль на тебя отдельный, все остальное как обычно работает, ни одной ошибочки. Проверяю все остальные клавиши на рулевом, все Ок. Да думаю, видимо придется в лезть в ящик предохранителей, на морозе то еще удовольствие(((
Хотя с другой стороны, зная приколы нашей легендарной марки, думаю хрен ты меня просто так заставишь на морозе в этот ящик лезть. Доехал до работы в перчатках, дал поспать пару часов, вышел, завел, вот ведь так и знал, все работает)))

Вот что за хрень? И ведь как обычно, в самый мороз(((

Вообще замечал, что подогревается руль не одинаково, то горячее, то прохладнее, в зависимости от температуры в салоне что ли?
Может кто знает алгоритм температурного режима?
Может в приличный минус в салоне его сразу тыкать не надо?

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

Источник

Диагностика и ремонт подогрева сидений Рендж Ровер с элементом Пельтье

Из данной статьи Вы узнаете об основных неисправностях подогрева сидений Рендж Ровер в кузове L322 на которых установлен элемент Пельтье. Данный элемент устанавливался на автомобили с 2007 модельного года по 2012 год включительно.

Большинство владельцев именно в зимний период времени обращаются в сервис с жалобой, что не работает, подогрев сиденья. Как быть, как диагностировать.

Мы на нашем сайте в статье «Какую модель Ленд Ровер выбрать, Рендж Ровер L322 или Рендж Ровер Спорт L320? Обзор и сравнение.» уже затрагивали тему про элемент Пельтье. Там говорили, что Рендж Ровер Спорт в кузове L320 (до 2013 года) имеет обыкновенный спиральный подогрев, а Рендж Ровер в кузов L322 имеет элемент Пельтье.

Благодаря этому элементу подогрев сидений автомобиля происходит путем подачи горячего воздуха. Тоже самое можно сказать про вентиляцию сиденья, т.е. не просто вентиляторы гоняют воздух в сидушке сиденья, а именно подается охлажденный воздух. Воздух в сиденьях, либо нагревается, либо охлаждается в зависимости от изменения полярности элемента Пельтье.

В сиденье установлено два элемента Пельтье, один элемент отвечает за обогрев, либо охлаждение спинки, а второй элемент отвечает за подогрев и охлаждение сидушки сидения.

Данные элементы обладают фильтрами и эти фильтры детализируется отдельно. Здесь установлен вентилятор, который и отвечает за циркуляцию воздуха. Вы можете столкнуться с такой ситуации, что в некоторых сервисах, а чаще встречалось это в сервисной практике официального дилерства фильтры приговорили к замене. Сказать, что у них есть какой-то официальный регламент Ленд Ровер, скорее всего нет, но с точки зрения обслуживания автомобиля Вам выносили вердикт, что вот эти фильтры нужно менять иначе все это сломается. На самом деле это не так, но как бы то ни было эти фильтры есть, они детализируются, но как таковой большой необходимости в их замене нет.

Для того, чтобы снять фильтр элемента Пельтье сидушки необходимо выдвинуть сиденье полностью вперед, и просто снизу снять этот фильтр. Обращаем внимание, что фильтр сидушки более грязный, чем спинки, потому что элемент спинки находится за крышечкой и попадание пыли значительно меньше, а сидушка не имеет такой крышки. Таким образом этот фильтр пачкается гораздо сильнее и больше. Но, это никак не влияет на работоспособность элемента Пельтье, т.е. сказать о том, что из-за этого срок службы будет меньше нельзя. С точки зрения профилактики Вы можете его снять, промыть, продуть и установить обратно. На сколько есть необходимость в замене фильтров мы сказать не можем. Поэтому менять их или нет принимайте решение сами.

Стоимость фильтров у дилера порядка 1.700 рублей, на просторах интернета порядка 600 рублей. Стоимость элемента Пельтье порядка 28.000 рублей (на октябрь 2020 года).

Элемент Пельтье состоит из трех частей: вентилятор, гофра и сам элемент Пельтье. В данном элементе две ячейки, и в зависимости от изменения полярности эти ячейки, либо нагреваются, либо остывают, и таким образом, когда Вы включаете подогрев сиденья, то в полость в объем самой спинки подается холодный воздух, а по каналам Вашего сиденья идёт горячий, и Ваше сиденье нагревается. Таким образом, нагрев сиденья происходит путем подачи горячего воздуха. Если же Вы включаете обдув сиденья, то здесь также необходимо понимать, что меняется полярность и эти две ячейки меняют свою температуру, т.е. по каналам Вашего сиденья ответной части спинки подается холодный воздух, а за спинку идет горячей воздух. Это необходимо для того, чтобы этот элемент имел то или иное охлаждение.

На вентиляцию, как правило, никто, никогда не жалуется. Зачастую владелец приезжает и говорит, что включил подогрев сидений и нагрев сиденья не происходит. Диагност подключает компьютер и говорит, что регистрация кодов неисправностей элемента Пельтье. Но коды регистрируются не всегда.

Поэтому дальше в реальном времени при помощи оригинального диагностического оборудования выводятся параметры температуры спинки и подушки. Включается на блоке климат-контроля подогрев на полную мощность и в реальном времени при помощи компьютера определяется до какой температуры нагревается элемент Пельтье. Максимальная температура нагрева в пределах 90-100 градусов.

На самом деле основных неисправностей всего две, либо сам Пельтье не работает, либо лопается гофра. Если элемент Пельтье нагревается до 90 градусов, то соответственно он рабочий. Вентилятор служит не только для того, чтобы подать воздух в спинку, любо в сидушку сиденья, а также для того, чтобы охладить сам элемент. Если не нагревается до 90 градусов, то элемент неисправен.

Вторая неисправность, которая может быть – это лопается гофра. На ней появляются какие-то трещины, либо прорывы, воздух, который подает вентилятор уходит в сторону, элемент Пельтье перегревается, и таким образом, встает в аварийный режим и отключается. Лопнувшая гофра это наименее затратный вариант для ремонта. Иногда можно сделать ремонт этой гофры, вопрос творческий, кто-то эту гофру мотает изолентой, кто-то армированным скотчем, кто-то ставит б/у и так далее. Но, факт в том, что, когда гофру Вы восстанавливаете, подача воздуха от вентилятора предоставляет правильную степень охлаждение на длительный период подогрева сиденья.

В нашей сервисной практике были случаи, кода гофра была целой, а элемент Пельтье перегревался, вставал в аварийный режим и отключался. Оказалось, что перфорированная кожа самого сиденья была забита, т.е. внутренний слой кожи съезжает, перекрывает движение воздуха, и таким образом воздух не выходит и происходит перегрев.

Источник