Не работает подогрев заднего стекла форд фокус 2 рестайлинг

Обогрев заднего стекла,ремонт,восстановление

С наступлением холодов начал замечать, что неэффективно работает задний обогреватель стекла. При включении нагревателя боковые зеркала (комплектация Гиа) на ощупь нагреваются, но заднее стекло — холодное и наледь не тает.
Может оно вообще не работает?

Пытался обратиться в сервис к дилеру — так там двухнедельная очередь
Посоветуйте как проверить точно?

обогрев стекол, ремонт обогрева, нити обогрева, заднее стекло, подогрев стекла, ремонт стекла

У меня быстро оттаивает. Кузов седан рестайл.
По поводу качества отогревания нужно смотреть схему, откуда идет напруга на нити. Они очень много потребляют и малейший уход тока в сторону будет сразу же отображаться на скорости отогрева.
У меня когда была ауди, я там взял 12В управляющие на реле для ПТФ доп установленных с линии обогрева заднего стекла(удобно было подключаться и вести провода). Дык после этого стекло просто прекратило грется. Даже запотевание еле отходило. Пришлось отключать и делать по другому. Скорость отпотевания врнулась моментально.

Кста на морозе у меня врубаются все обогревы авотматом при пуске мотора + климат на максимум и все такое. Гена напрягается нормально видимо(там еще и форсунки с обогревом и зеркала). сли я хочу чтоб зад быстро совсем отогрелся я вырубаю оборев перд стекла климат на минимум, ну оставляю тока задний обогрев. Пока хожу снежок сметаю — сзади все потекло.

А по гарантии стекло с тонировкой поменяют? или скажут что перегорела из-за тонировки? под рукой нет сервисной книжки, не знаю что там написано по поводу обогрева заднего стекла.

З.Ы. Понятно что придётся тонировать по новой.

У меня в памятке о гарантии ФМК написано, что если возникают проблемы с электрообогревом тонированного стекла, то это НЕ является гарантийным случаем
А если это заводское стекло?

А заводские стёкла «тонированы» не плёнкой, есичо

Рецепт №1:
Гpафит поpошковый (самый тонкий отмученный) 15г.
Сеpебpо поpошковое 30г.
Сополимеp винилхлоpид-винилацетат 30г.
Ацетон чистый 32г.

В фаpфоpофой ступе тщательно пеpемешивают все компоненты. Готовый клей (сиpопообpазная жидкость сеpо-чеpного цвета) пеpеливают в стеклянную посуду с пpитеpтой пpобкой.

Пеpед употpеблением клей хоpошо пеpемешивают стеклянной палочкой. Вязкость клея можно уменьшить добавлением ацетона. Сохнет 10-15 мин. Данный pецепт используется пpи необходимости ПРОЧHОГО соединения с достаточной электpической пpоводимостью.

Рецепт №2:
Сеpебpо поpошковое 60г
Гpафит поpошковый 6г

Данные вещества хpоpшо смешивают в ступе. К полученной смеси добавляют связующее вещество:

Hитpоцеллюлоза 4г
Ацетон или этилацетат 30г
Канифоль натуpальная 2,5г

Все вещества тщательно пеpемешивают и хоpошо pастиpают до получения одноpодной пастообpазной массы. Пеpед употpеблением клей снова пеpемешивают и добавляют небольшие поpции ацетона или этилацетата до достижения необходимой вязкости.

Можно также использовать дpугое связующее вещество:

Шеллак натуpальный 3г
Этиловый спиpт денатуpиpованный 31г

Это связующее вещество вливают в поpошковую смесь сеpебpа и гpафита. Клей с шеллачным связующим употpебляется для пpиклеивания МЕХАHИЧЕСКИ HЕ HАГРУЖЕHHЫХ частей.

Хpанить этот клей, как и пpедыдущий в стеклянной посуде с пpитеpтой пpобкой.

Источник

Ford Focus Клуб

Клуб владельцев легенды!

обогрев заднего стекла

обогрев заднего стекла

Сообщение esteb » 21 янв 2012, 20:13

Re: обогрев заднего стекла

Сообщение s_pl » 21 янв 2012, 22:41

Re: обогрев заднего стекла

Сообщение esteb » 26 янв 2012, 20:53

Re: обогрев заднего стекла

Сообщение s_pl » 26 янв 2012, 22:45

обогрев заднего стекла

Сообщение Andrey61 » 31 янв 2020, 09:22

обогрев заднего стекла

Сообщение Atix » 31 янв 2020, 09:27

обогрев заднего стекла

Сообщение s_pl » 03 фев 2020, 09:53

обогрев заднего стекла

Сообщение kbr07rus » 03 фев 2020, 15:21

А где эти клеймы находятся. Под обшивкой под стойкой пятой двери где плассмас. У меня обогрев зеркал работает а заднее стекло перестало,пред смотрел целый(((

обогрев заднего стекла

Сообщение kbr07rus » 08 фев 2020, 21:13

обогрев заднего стекла

Сообщение stalexsaf » 08 фев 2020, 23:57

обогрев заднего стекла

Сообщение sunrize » 09 фев 2020, 00:41

обогрев заднего стекла

Сообщение Pelikan » 09 фев 2020, 08:54

обогрев заднего стекла

Сообщение kbr07rus » 10 фев 2020, 12:20

Расписал очень грамотно,буду искать единственно пару вопросов есть.Реле разве не одно отвечает за обогрев зеркал и обогрев заднего стекла. У меня зеркала работают,а вот заднее стекло пропало.

обогрев заднего стекла

Сообщение sunrize » 10 фев 2020, 13:51

обогрев заднего стекла

Сообщение kbr07rus » 10 фев 2020, 21:35

Написал тебе вличку,что-то или не доходит или не видешь.Скажи я что не правильно замер делал. Я по каждой стороне тестировал + на тестера я кидал на один конец стекла а — на тестере кидал на кузов!А сейчас я + на тестере кинул на один конец обогрева стекла а минус кинул на другую сторону стекла при включение обогрева 14.2 а при отключении ноль,я правильно понимаю питание получается доходит до стекла,но при этом стекло не работает(((

обогрев заднего стекла

Сообщение stalexsaf » 10 фев 2020, 23:24

Источник

Ford Focus Клуб

Клуб владельцев легенды!

Обогрев заднего стекла!

Обогрев заднего стекла!

Сообщение Vitooo » 16 янв 2012, 20:20

Re: Обогрев заднего стекла!

Сообщение вкс » 16 янв 2012, 21:44

Re: Обогрев заднего стекла!

Сообщение Pelikan » 16 янв 2012, 21:57

Re: Обогрев заднего стекла!

Сообщение Vitooo » 16 янв 2012, 23:15

Re: Обогрев заднего стекла!

Сообщение МОРЯК » 17 янв 2012, 01:56

Re: Обогрев заднего стекла!

Сообщение AlexNik » 17 янв 2012, 08:27

Re: Обогрев заднего стекла!

Сообщение VladimirA » 17 янв 2012, 11:10

Re: Обогрев заднего стекла!

Сообщение AlexNik » 17 янв 2012, 11:16

Re: Обогрев заднего стекла!

Сообщение МОРЯК » 17 янв 2012, 16:43

Источник

Электрообогрев стекла окна задка (двери задка) Ford Focus 2 2005-2008

Нагревательный элемент стекла окна задка состоит из горизонтальных токопроводящих полос, соединенных по обеим сторонам вертикальными шинами. Одна шина соединена с «+» бортовой электросети, другая — с «массой» кузова. Напряжение питания электрообогревателя 12 В.

Если после включения электрообогрева поверхность стекла осталась неочищенной, проверьте контрольной лампой или вольтметром, есть ли напряжение питания на выводах нагревательного элемента стекла. Для этого контрольную лампу (или вольтметр) подключите к выводу «+» электрообогревателя и «массе» кузова. Если напряжение питания отсутствует, проверьте электропроводку цепи питания элемента и устраните неисправность.

Если цепь питания нагревательного элемента исправна, проверьте исправность его токопроводящих полос.

Проверку проводят при работающем двигателе и включенном электрообогреве. Вольтметром поочередно измерьте напряжение на всех полосах, подсоединив один вывод вольтметра к «массе» кузова, а другой последовательно к токопроводящим полосам. Если напряжение, измеренное вольтметром в начале и конце полос, одинаково и примерно равно напряжению аккумуляторной батареи, проверьте надежность контакта «массового» провода нагревательного элемента с кузовом автомобиля.

Напряжение на полосе должно уменьшаться по мере удаления места подсоединения вольтметра от шины положительной полярности элемента. Напряжение необходимо измерять по крайней мере в двух местах на одинаковом расстоянии от оси симметрии, чтобы исключить вероятность пропуска поврежденного участка. При обнаружении несоответствия показаний на одной из полос перемещайте контакт провода вольтметра вдоль этой полосы до тех пор, пока напряжение не станет равным нулю. Резкое снижение напряжения указывает на разрыв полосы в этом месте. Отметьте на наружной поверхности стекла мелком или стеклографом место разрыва для последующего ремонта поврежденного участка.

Для ремонта нагревательного элемента можно использовать один из имеющихся в продаже специальных наборов. Несмотря на то что наборы изготовлены разными производителями, их состав примерно одинаков, и все они снабжены инструкцией по применению. Ниже приведен типовой порядок работы с этими наборами.

1. Удалите участок полосы длиной 6 мм с каждой стороны поврежденного места.

2. Протрите поврежденное место чистой тканью, смоченной в спирте.

3. Наклейте на стекло в месте повреждения полосы ремонтную липкую ленту или два отрезка обычной липкой ленты сверху и снизу ремонтируемого участка, причем расстояние между отрезками липкой ленты должно соответствовать ширине токопроводящей полосы на стекле.

4. Тщательно перемешайте отвердитель с основным составом серебристого цвета. Если отвердитель загустел, поместите упаковку с ним в горячую воду и дождитесь, когда отвердитель станет жидким.

5. Нанесите композицию деревянной лопаткой на ремонтируемый участок и снимите липкую ленту.

6. Установив нагреватель на расстоянии 25 мм от поврежденного места, нагревайте композицию в течение 1–2 мин. Минимальная температура нагрева 149 °С.

В некоторых наборах состав не надо нагревать: он полимеризуется при комнатной температуре.

7. Если после сушки полоса обесцветилась, нанесите на нее щеткой тонирующий йодный состав — цвет полосы восстановится. После того как йодный состав подсохнет в течение 30 с, вытрите чистой тканью без ворса его излишки. Во время полимеризации ремонтной композиции, продолжающейся 24 ч, исключите всякое механическое воздействие на отремонтированный участок полосы.

8. Включите и проверьте работу нагревательного элемента заднего стекла.

Если провод оторвался от шины, припаяйте его припоем, содержащим 3% серебра и канифольную пасту в качестве флюса, в следующем порядке.

1. Очистите место пайки на шине и жилу провода.

2. Кисточкой нанесите на соединяемые места провода и шины немного канифольной пасты.

3. Нанесите тонкий слой припоя на жилу провода.

4. Припаяйте провод к шине, избегая перегрева соединяемых деталей.

Источник

Не работает обогрев лобового стекла FF2 Ford Focus

Помогите, пожалуйста. Не включается обогрев лобового стекла FF2. Кнопка в салоне при нажатии даже не загорается. Снял реле (под капотом) и проверил напряжение на контактах между КОРПУСОМ АВТОМОБИЛЯ и клеммами. Получил следующее. Это не бьется со схемой подключения стекла. Откуда три положительных контакта? Как узнать номера контактов в разъеме под реле?

кeiby: Откуда три положительных контакта? Как узнать номера контактов в разъеме под реле? #

Если сам нагреватель в обрыве или нет контакта с массой, а измеряли высокоомным вольтметром, он может показать плюс и на контакте 87 по вашей схеме, и за счёт наводки. Проделайте то же самое котрольной лампой 12 вольт 5 ватт.

Вынул предохранитель, тем самым нашел контакт № 30. Земля скорее всего — контакт № 85. Лампочкой проверю вечером, отпишусь. Но думаю это ничего не изменит. Допустим, наводки на контакте 87, но вот вопрос вырисовывается, откуда напряжение на контакте 86? Оно должно появляться только после нажатия кнопки в салоне.

Правильно ли я понял работу реле?

to keiby:

Нет неправильно. На вашей схеме, первый пост вверху, правильно. При подаче напряжения на конт 85 и 86 — это обмотка реле, реле срабатывает и замыкаются контакты 30 и 87.

Омметром на реле очень легко найти выводы обмотки. Сопротивление около 100 ом.

Вот схема.

А вот контакты реле

5 — идет на стекло. Думал это земля, но нет. Если вытащить оба предохранителя на 40 А — идет разрыв, как и должно быть.

3 — постоянный +
На 1 (или 2) — пропадает + если вытащить предохранитель F25 10 А.
Это подтвердилось схемой на реле.
Замкнул проводом контакты 3 и 5. Правда взял обычный медный кусок провода сечением 1,5мм. Он задымился. Это нормально?
Вот думаю: реле на 70А. значит надо ставить силовую перемычку. если что, сгорят предохранители на 40 А (F16, F14)/

Поставил силовую перемычку между 3 и 5. Стекло греется. Значит нужно искать почему реле не срабатывает. Реле менял с реле зажигания..не помогло. Реле рабочее. Вот только на контакте 1 (+12В) и на 2 (+12В). Такими успехами реле не сработает. На 2 должен быть (-).

Здравствуйте. Ребята не подскажете что-за провод весить на панеле под магнитолой, между кнопками подогрева заднего стекла и жопагрелкой. Там стоить глушка, а на глушке клемма с двумя проводами.

Могу предположить, что там могла быть кнопка отключения ESP, либо включения подогрева лобового стекла. Если машина оборудована данной системой (ESP), кнопка может быть просто не выведена. Либо производитель предусмотрел проводку кнопок до GEM модуля при последующей установке данных систем.

to keiby: Но у меня там кнопка ESP, передней и задний лобовой есть.

здравствуйте подскажите пожалуста . на форд фокус 2 рестайлинг комплектация чига переодически загорается индикатор зарядки и в это время не включается обогрев лобового стекла они между собой чем-то связаны. спасибо.

sergeu belkou: здравствуйте подскажите пожалуста . на форд фокус 2 рестайлинг комплектация чига переодически загорается индикатор зарядки и в это время не включается обогрев лобового стекла они между собой чем-то связаны. спасибо. #

Подогрев управляется GEM 7M5T-14A073-XX модулем, который не включит подогрев, если нет зарядки или напряжение в бортсети понижено, что вобщем-то одно и то же.

Спасибо за ответ.Подскажите ещё в чём может быть причина в генераторе или в проводке? спасибо.

Надо писать какой двигатель, пробег. Мож. вы уже мильон км. намотали. Какой город, мож. у вас не знают, что такое гена у форда. (а генератор там особый, он иногда после ремонта не дружит с ЭБУ). Тестер в руки, измерять напряжение, и делать вывод. 99%, что это гена.

Смотрю проблема с обогревом лобового стекла прям изюминка фокуса))) В связи с этим вопрос:
перестал автоматически включаться обогрев лобового стекла, в чем может быть причина? Раньше при запуске авто с брелка, при температуре ниже +4, автоматически запускался обогрев стекла. Теперь, когда настали холода, обогрев перестал включаться. Принудительно все работает исправно. Ездили в сервис, сказали, что слетело ПО- переустановили. Один раз запустилось и снова с наступлением морозов ничего не работает.

to naio4ka: Похоже они правы, слетело ПО. Я у себя специально отключил автомат, т.к. в сильные холода оно мешает прогреву двигателя в начальный момент запуска. Что бы не быть завязанным с сервисом, надо приобрести ELM-ку и самому включать- отключать разные опции.

Спасибо. А что такое ELM?

PS: Сегодня заметила одну странность. Так же, как и обычно, завела машину с брелока, через 15 минут вышла на улицу и увидела, что стекло отошло только сверху, чуть ли не под самой крышей, полосой см в три, а остальное слегка оттаяло, но все равно осталось в инее. Может это предохранитель?

Если стекло где то отогрелось, значит с электричеством все в порядке, а не работает само стекло. В стекле два обогревательных элемента (прозрачная сетка внутри). Водительская часть и пассажирская. При неполадках может одна половина работать, другая нет. Если в одной из половинок что то нагревается, а остальное нет, то значит обрыв нагревательного элемента. (не ремонтируется).

ELM- это переходник к ноутбуку (провод с коробочкой). Если скачать программу в ноутбук и через этот провод подключить к авто (разъем у авто над левой водительской коленкой в торпеде), то можно управлять сервисными функциями авто.

Источник