Не работает подсветка приборов golf 2

#2 Сообщение formazon79 » 08 май 2011, 09:14

Re: Пропала подсветка щитка приборов — хелп!

#3 Сообщение Convertible » 08 май 2011, 11:16

Re: Пропала подсветка щитка приборов — хелп!

#4 Сообщение visitey@ » 08 май 2011, 11:20

Re: Пропала подсветка щитка приборов — хелп!

#5 Сообщение formazon79 » 08 май 2011, 11:48

Re: Пропала подсветка щитка приборов — хелп!

#6 Сообщение EvgZap » 08 май 2011, 12:34

Re: Пропала подсветка щитка приборов — хелп!

#7 Сообщение Avenger » 08 май 2011, 13:08

Re: Пропала подсветка щитка приборов — хелп!

#8 Сообщение Convertible » 08 май 2011, 13:45

есть подозрение что повредил провод подсветки в жгуте когда собирал, где-нибудь есть распиновка штекеров?

Re: Пропала подсветка щитка приборов — хелп!

#9 Сообщение EvgZap » 08 май 2011, 14:25

Re: Пропала подсветка щитка приборов — хелп!

#10 Сообщение Convertible » 08 май 2011, 23:23

Нашел ваше сообщение, но распиновка на немецком((
гугль выдает вот такой перевод:

Индикатор
2 бесплатно
3 Клемма 58
4 охлаждения температуры среды
5 для хранения топлива
6 землей
7 МИД массы
8 Терминал 1
9 МИД моды
10 терминалов 30
11 Датчик внешней температуры (МИД)
12 Датчик температуры масла (МИД)
13 терминалов 56
14 бесплатных

1 Клемма 15
2-пояса системы
3 светодиодных бесплатно
4 светодиодных бесплатно
5 ручного тормоза
6 терминала 61
7 Давление масла 0,3 бар
8 нефти-1, 8 / 1,4 бар
9:00 Choke
10 подогрева системы
11 датчика Холла
12 MFA-памяти
13 МИД-Reset
14 бесплатных

я в немецком не силен, так ничо и не понял, где же питание подсветки. подскажите плиз

Re: Пропала подсветка щитка приборов — хелп!

#11 Сообщение Convertible » 08 май 2011, 23:33

Итого сам нашел. может кому еще понадобится:

Белый:
1) Т7/7 кр/син BLINKER 49 AF Указатель поворотов
2) Т7b/7 ж/син индикатор необходимости переключения передачи
3) Т7/6 сер/син KL.58 подсветка
4) Т7b/6 ж/кр TEMP Датчик температуры ОЖ
5) Т7/5 ф/чер TANK Датчик уровня топлива
6) Т7b/5 кор MASSE земля
7) Т7/4 бел/син MFA — масса датчика температуры наружного воздуха
Т7b/4 ч/кр KL.1 сигнал с катушки на тахометр
9) Т7/3 бел/кр MFA — Кнопка Mode
10) Т7b/3 кр Питание часов (кл 30)
11) Т7/2 бел/син MFA датчик температуры наружного воздуха
12) Т7b/2 зел/чер MFA датчик температуры масла
13) Т7/1 бел/син KL.56A Индикация дальнего света
14) Т7b/1 бел/зел расходомер и индикатор необходимости переключения передачи
Черный:
1) Т7c/7 чер KL.15 + от зажигания
2) Т7a/7 GURTANL доп индикатор
3) Т7c/6 LED-FREI доп индикатор
4) Т7a/6 LED-FREI доп индикатор
5) Т7c/5 HANDBREMS доп индикатор
6) Т7a/5 син KL.61 Зарядка
7) Т7c/4 син/чер OEL 0,3 BAR Датчик давления 0,3
Т7a/4 жел OEL 1.8 BAR Датчик давления 1,8
9) Т7c/3 CHOKE доп индикатор
10) Т7a/3 VORGL. CATOXS доп индикатор
11) Т7c/2 бел HALL-GEBER Датчик холла
12) Т7a/2 MFA — Переключение блоков памяти
13) Т7c/1 MFA — Reset
14) Т7a/1 free

Re: Пропала подсветка щитка приборов — хелп!

#12 Сообщение EvgZap » 08 май 2011, 23:43

Источник

FANCLUB-VW-BUS.RU

Клуб фанатов микроавтобусов VW

Не работает подсветка приборов

Сообщение Limousine » 05 авг 2011, 13:50

Re: Не работает подсветка приборов

Сообщение izolyator » 05 авг 2011, 14:14

Re: Не работает подсветка приборов

Сообщение Arken » 05 авг 2011, 14:19

Skype: Arken_by
Аркадий. [+375 29 восемь 7391 шесть 1]

Синхровод в семье — хуже наркомана!
Засяду там, куда другие не доедут.

Re: Не работает подсветка приборов

Сообщение maldavan » 05 авг 2011, 21:03

Re: Не работает подсветка приборов

Сообщение Limousine » 05 авг 2011, 21:26

Re: Не работает подсветка приборов

Сообщение blvv » 06 сен 2011, 22:59

Буквально пару дней назад столкнулся с аналогичной проблемой. Проверил все предохранители, все целое. Затем посмотрел по схеме и оказалось, что предохранитель подсветки приборов стоит выше всего ряда предохранителей и выше всех реле. Он установлен примерно над реле стеклоочистителей. Номер его, кажется, # 50.

Источник

Ремонт освещения в панели отопителя в VW Golf 2

Порядок работ применим для автомобилей:
Volkswagen Golf 2 / Фольксваген Гольф 2 (191, 192, 193, 194) 1984 — 1988
Volkswagen Jetta 2 / Фольксваген Джетта 2 (165, 166, 167, 168) 1984 — 1988
Volkswagen Golf 2 / Фольксваген Гольф 2 (1G1) 1989 — 1992
Volkswagen Jetta 2 / Фольксваген Джетта 2 (1G2) 1989 — 1992
информация подходит для ремонта и других автомобилей.

Доброго времени суток много уважаемые форумчане!
я наконец-то сделал свою панель!
выкладываю свой фото-отчет с комментариями проделанной работы!

С тех пор как купил машину не светиться панель отопителя и всё! снимал её, вроде смотрел, но так и не понял откуда ноги растут. Очень напрягает в темное время суток, хочешь что то подправить и всё наощупь делать надо.

для начала надо достать саму панельку! но это дело плевое.
далее начинаеться всё самое интересное! вся панелька состоит из 3 частей:
1. наружний пластик
2. по середине световод
3. внутрений серый пластик
так вот позиция 1 и 2 между собой спаяны
я взял канцелярский нож (узенький) и прошелся по всем шелям да бы распаять всю эту пайку. (Возникает проблема отковыривания в верхнем углу где нарисованы скорости печки и другом углу на противоположной стороне по диагонали под зашелкой черного пластика, у меня в этих местах осталось по кусочку серого пластика) и вот таким вот варварским методом я разобрал по частям эту панельку

Думал что поставить вместо лампочки: светодиод или что нибудь придумать из светодиодного кабеля.

Для начала что мне надо было:
1. собственной персоной панель в разобранном виде
2. неоновый шнур
3. инвертор
4. термоусадка
5. напильники (хотя можно и без них)
6. канцелярский нож большой (на фото маленький но в ходе работ понял что лучше большим работать)
7. ножницы
8. зажигалка
9. термопистолет
10. паяльник
11. олово
12. супер клей

далее берем заднюю часть панели (серую) и видим там выступы, их обрезаем заподлицо канцелярским ножом.

и должно получиться примерно так:

теперь берем большой канцелярский нож и начинаем вырезать угол (на фото отмечено в какой части будем прорезать) где будет проходить шнур! далее по фото думаю будет понятно как я обрезал.

вот теперь дошло дело и до световода!
и так отверстие где стояла штатная лампочка освещения нам не надо, да и мешать оно будет, так что отрезаем этот угол + еще потом приложив световод на своё место, я понял что верхний угол (на фото отмечено) будет мешать и я решил его скосить чуток. (надеюсь на фото будет ясно как)

вот тут будет мешать прокладке шнура

далее нам нужен еще в месте отмеченным на фото увеличить зазор, ибо так будет проложен шнур (далее будет видно почему).

и начал я это гиблое дело напильником пилять. но увы дело шло медленно и мне пришла мысль, ведь световод по сути оргстекло. тогда я взял канцелярский нож и световод и пошел к кухонной плите. там я начал просто греть нож и по немного вырезать лишнее (резал по линии нижнего уступа )! и получилось вот так.

кстати с этой стороны я прорезал по самое ребро ибо там будет проходить кабель и нужно пространство

теперь дело дошло и до прокладки самого шнура. долго я думал как лучше его проложить и решил начать от отверстия штатной лампочки, где я ранее отрезал угол, от туда я решил сразу проложить шнур на освещение самого регулятора скорости печки, далее вверх и на лево чтоб осветить сами номера скоростей, потом пошел по верхней части (где обозначены положения обдува) между световодом и самой облицовочной панелью (там зазор как раз в 2,3 мм как наш шнур в диаметре), дойдя до конца световода я завел кабель под световод и вытащил шнур в заранее проделанную шель, и аккурат по тому же заранее увеличенному зазору проводим шнур, доходим до конца и отрезаем до нужной длины! (на фото я постарался стрелками указать как прокладывать)

и более детальные фото

а вот и то место где я скосил угол световода чтоб не мешало прокладке

теперь нам надо вставить на место серую пластмаску.
в отмеченном на фото углу пришлось взять толстую иглу и поправить шнур чтоб серая пластмаска легла заподлицо!

кстати чуть не забыл! место куда вставлялась фишка питания к лампочке, так вот там я нагретым гвоздем проделал отверстие для шнура, потом там всё было залито термоклеем!

теперь дошли до того что надо всё это заклеить! на фото места прижатые прищепками были заклеены супер клеем. а обведённые места были приклеены термоклеем (я клеил к выступающим 3 ушкам)

теперь нам надо спаять неоновый шнур с инвертором!
поискав в гугле нашел как это правильно сделать.
значит черный провод с полосками паяем к центральной жиле шнура, а просто черный к периферийным двум усикам!

видим что панель ничем от оригинала не отличается!

теперь надо подключать к питанию сам инвертор с панелькой! для этого я отрезал фишку питания. у меня там провода коричневого цвета (это масса) и серый с синей полоской (типо +), так вот черный провод от инвертора паяем к массе а красный к +. теперь ставим панель на место и включаем свет и радуемся
вот что у меня получилось! фото делал вечером. когда будет возможность сделать ночью, сделаю и выложу!

P.S. как мне сказали в магазине где я купил шнур и инвертор. инвертор не любит перепадов напряжения, по этому хочу предупредить и всех вас. лично я не завожу машину со включенными габаритами!

если у кого-то есть вопросы пишите постараюсь ответить!

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник