Не работает подсветка приборов мерседес 190

Unofficial International Mercedes-Benz 190 w201 Club & Forum

Клуб любителей Mercedes-Benz 190 в кузове w201

• Список форумов‹АВТОПАРК‹РЕМОНТНАЯ ЗОНА‹Электрооборудование
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• FAQ
• Пользователи
• Регистрация
• Вход

Не работает подсветка приборов

ЭЛЕКТРИКА

Elg » 21 ноя 2006, 21:17

artemiy » 21 ноя 2006, 21:51

Elg » 22 ноя 2006, 00:11

Dr.Evil » 22 ноя 2006, 01:47

Ремонт & диагностика МВ после 2000 г.в., Star Diagnosis , регулировка KE-Jetronic W-201-124-126,ets.
Схема проезда
тел. +7 916 257 77 67

МУРЗ » 22 ноя 2006, 12:49

Shamsh77 » 22 ноя 2006, 13:10

6o6ep » 22 ноя 2006, 13:19

+3 в ручках крутилках
+1 кажется в пепельнице
ну и по мелочи, в кнопках вокруг мешалки.

перегорает либо предохранитель на приборке. либо дорожка на этой самой приборке плавится (если было КЗ)

буду троллить вместо Acop-a
. сцуко злая и цыничное

Elg » 22 ноя 2006, 19:52

Nik » 19 дек 2006, 19:40

Источник

Unofficial International Mercedes-Benz 190 w201 Club & Forum

Клуб любителей Mercedes-Benz 190 в кузове w201

• Список форумов‹АВТОПАРК‹РЕМОНТНАЯ ЗОНА‹Электрооборудование
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• FAQ
• Пользователи
• Регистрация
• Вход

Не горит подсветка приборов

iceman » 03 июл 2006, 12:00

W201, М102.910 двиг. 1.8 — 80Квт — 109 л.с, мех-4ступ. 1990 г.р.

hentaishe » 06 дек 2009, 22:43

владелец E 190 (W201) 2.0 5МКПП KE-Jet.

Русский человек — это не тот, у которого чего-то нет, а тот, у которого чего-то нет, и хр*н с ним.

Vladi » 07 дек 2009, 08:49

hentaishe » 07 дек 2009, 10:37

а где он там находится. 0_0
пардон. разобрался. в поиске пошарился — там нашел где его искать. сегодня вечером гляну. может и правда он перегорел.

Пы.Сы.
но почему-то довольно прилично попахивало горелым из приборки ((((((

владелец E 190 (W201) 2.0 5МКПП KE-Jet.

Русский человек — это не тот, у которого чего-то нет, а тот, у которого чего-то нет, и хр*н с ним.

hentaishe » 13 дек 2009, 03:09

владелец E 190 (W201) 2.0 5МКПП KE-Jet.

Русский человек — это не тот, у которого чего-то нет, а тот, у которого чего-то нет, и хр*н с ним.

bandera_007 » 26 янв 2010, 22:57

mers32 » 29 янв 2010, 14:41

gesher » 23 фев 2010, 18:40

Axelle » 24 фев 2010, 21:00

Источник

Проблема с подсветкой приборной панели

#1 ОФФЛАЙН jago

Пользователи

Cообщений: 3

• Город: Санкт-Петербург

Добрый день, у меня 190 е, и в нем такая проблема: лампы подсветки приборной панели и печки горят в пол накала, генератор полностью перебран, пробовал тестером — при выключеной подсветки напряжение=аккумуляторному, при включении подсветки падает до 3-7 вольт, причем смотрел как возле самих ламп, так и у переключателя габариты/ближний свет. Саму приборку снимал и проверял на аккуме, светит нормально.

#2 ОФФЛАЙН МерСавец

Модераторы

Cообщений: 2 939

• Город: г.Мончегорск Мурманской
• Автомобиль:
  S124 Е300TD 1995

или какая-то из ламп стоит не номинал (возможно — 24 в), или коротит где-то.

S124 Е300TD 1995

#3 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

• Город: Санкт-Петербург

А ручечку яркости подсветки приборов и регуляторов печки крутил ?
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#4 ОФФЛАЙН kit123

Мерсоводы

Cообщений: 2 097

• Город: Москва, ЮВАО
• Автомобиль:
  W123

Добрый день, у меня 190 е, и в нем такая проблема: лампы подсветки приборной панели и печки горят в пол накала, генератор полностью перебран, пробовал тестером — при выключеной подсветки напряжение=аккумуляторному, при включении подсветки падает до 3-7 вольт, причем смотрел как возле самих ламп, так и у переключателя габариты/ближний свет. Саму приборку снимал и проверял на аккуме, светит нормально.

Проверь контакт всех предохранителей. Может что окислилось?

W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-20015->>>>
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него «Мерседес».

#5 ОФФЛАЙН jago

Пользователи

Cообщений: 3

• Город: Санкт-Петербург

или какая-то из ламп стоит не номинал (возможно — 24 в), или коротит где-то.

А ручечку яркости подсветки приборов и регуляторов печки крутил ?

У меня есть небольшая идея, что может коротит в переключателе габаритов, так как, но я точно не уверен

#6 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

• Город: Санкт-Петербург

Ручка находится на панели приборов снизу чуть левее. Если нажать на нее — сбросишь суточный пробег спидометра (только на стоячей машине).
Если покрутишь — изменишь яркость подсветки приборки и ручек печки.
Зайди в профиль, пропиши данные по машинке и откуда ты.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#7 ОФФЛАЙН jago

Пользователи

Cообщений: 3

• Город: Санкт-Петербург

Ручка находится на панели приборов снизу чуть левее.

#8 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

• Город: Санкт-Петербург

Знай и люби свою машину ! И не забывай делиться своими знаниями с форумчанами !
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#9 ОФФЛАЙН МерСавец

Модераторы

Cообщений: 2 939

• Город: г.Мончегорск Мурманской
• Автомобиль:
  S124 Е300TD 1995

Источник

Подсветка приборки 190

#1 ОФФЛАЙН Frost

Пользователи

Cообщений: 95

• Город: Москва, Тушино

Приветствую Мерсоводов!
Я понимаю, что тема избитая и умею пользоваться поиском, поэтому прошу не бить меня ногами, но:
1. В основном описан процесс на примере 124 и, я думаю, владельцам 190 мой отчет может быть полезен.
2. Я сделал некоторые усовершенствования к представленным ранее методикам
3. Я крайне доволен результатом, чем и хочу поделиться со всеми.

Вам понадобится:
1. 10 особо-ярких светодиодов белого свечния (куплены в маг Ч&Д по 20 руб за шт.)
2. 10 резисторов 1 кОм (там же по 5 руб)
3. Пистолет для термоклея и сам термоклей (можно конечно использовать и другие способы склейки, но, поверьте, вещь офигенно удобная и в хозяйстве пригодится, да и стоит копейки)
4. Подручные инструменты (паяльник, напильник, острый нож и всякая мелочь, которая есть у вас дома или в гараже, раз уж вы решили за это взяться)
5. Примерно 5 часов свободного времени (кому-то больше, кому-то меньше)
6. Пиво, или другая смазочно-охлаждающая жидкость в необходимом количестве.

Ну вот, у вас есть все необходимое — приступим.

1. Идем к машине и снимаем приборку. Она вытаскивается вперед при помощи пальцев без особого усилия. Самое сложное — забраться рукой за нее и отвинтить тросик спидометра. Затем скидываем разъемы, световоды, вакуумную трубку экономайзера, у кого гидравлический датчик давления масла — отвинчиваем трубку ключем на 10 И БОЛЬШЕ МАШИНУ НЕ ЗАВОДИМ, если не хотите получить фонтан масла в лицо.
2. Приносим приборку домой, очищаем от пыли и грязи (вам же будет приятнее). Отвинчиваем винты крепления плат приборов, аккуратно вынимаем приборы и откладываем их в надежное место. Вывинчиваем лампочки подсветки приборки. Можно повесить их в рамку на стену — они больше не понадобятся.
3. Частично стаскиваем сверху уплотнительную резинку. Острым ножом аккуратно вскрываем клей по периметру крышек световодов и осторожно подковыривая снимаем их вместе со световодами. Теперь понимаем, почему старая подсветка ни фига не светила — световоды потемнели и оплавились от лампочек. Извлекаем световоды из крышек.

4. Берем 8 светодиодов и при помощи напильника делаем их плоскими — в соответствии с толщиной световодов.

5. Обрезаем световоды, как на фото, и примеряем вместе со светодиодами. Для обрезания хорошо смазать полотно режущего инструмента мылом или жидкостью для посуды, чтобы облегчить скольжение. Место среза оставляем матовым для равномерного рассеивания света (можно обработать шкуркой)

6. Припаиваем к светодиодам добавочные резисторы (к длинной ножке) и кусочки првода (к короткой) предварительно укоротив ножки светодиодов до примено 6 мм. Изолируем места пайки как на рисунке. Приклеиваем световод и светодиоды к крышке при помощи термоклея

Важно оставить зазор между светодиодами и срезом световодов для равномерного освещения.
Скручиваем ножки резисторов (+) и припаянные проводки (-) и припаиваем к ним провода соответствующих цветов, длиной 15-20 см.
7. Пропускаем првода туда, где раньше были лампочки и проверяем условие собираемости

8. Проверяем, все ли горит (можно использовать батарейку типа «Крона»), и если все хорошо, фиксируем крышки в сборе на свои места при помощи термоклея.

9. У нас остались еще 2 светодиода. Они будут подсвечивать световоды, идущие к кнопкам. Для этого припаиваим к ним резисторы, провода, помещаем в трубочки подходящего диаметра (я использовал оболочку от антенного кабеля) длиной ок. 5 см, и фиксируем со стороны проводов термоклеем.

10. Вооружившись мягкой кисточкой, салфеткой, спиртом чщательно и аккуратно очищаем корпус и приборы от вековой грязи и пыли. Желающие могут заодно поменять шкалы и покрасить стрелки флюоресцентной краской, но это уже другая история.
Аккуратно вставляем приборы на место, пропустив провода от светодиодов в отверстия, где когда-то были лампочки. Завинчиваем все винтики. Еще раз проверяем работоспособность светодиодов — мало ли что повредили при монтаже. Укорачиваем провода до нужной длины и припаиваем их к проводам, идущим к плате подсветки. Там 4 провода — самый левый серый это -, самый правый красный +. Не перепутайте полярность!

Туда же припаиваем провода светодиодов подсветки кнопок и фиксируем их, чтобы не оторвались случайно.
Проверяем отсутствие лишних деталей на столе. Должны остаться только лампочки подсветки с цоколями!
Допив пиво и покурив идем к машине и вставляем приборку в обратной последовательности. Световоды подсветки кнопок теперь вставляем в трубочки со светодиодами, фиксируя подручными способами, например изолентой. У кого гидравлический датчик масла НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРИВИНТИТЬ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ!
Включаем габариты и проверяем результат. Заводим машину и проверяем приборы. Если все работает — ПРИНИМАЙТЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!

ВАЖНО! Если в процессе вы потребляли пиво или другие смазывающе-охлаждающие жидкости — отложите тест-драйв до завтра!

P.S. Фото результата выложу позже, но, поверьте, я доволен результатом — получился очень мягкий белый равномерный свет.
Выкладываю фото результата

И вот ещё один — вид с заднего сидения, так сказать в интерьере:

Спасибо всем, чьи идеи и советы были использованы.

P.P.S. Из недостатков — яркость подсветки практически не регулируется штатными средствами, поэтому я сейчас думаю над этим вопросом и когда что-то получится — выложу результат.

Сообщение отредактировал Frost: 04 Август 2009 — 21:24

Источник