Не работает подсветка приборов санта фе

Приборка не горит. Санта Фе

#1 Офлайн Yuras

Новобранец

6 сообщений

• Имя: Юра
• Город: Киев
• В гараже:
• Hunday SantaFe (2012)

Перейти в гараж

У вас такое бывало — при включеных габаритах, в движении подсветка приборки тускнеет. т.е. едешь, едешь и тут вдруг раз и яркость подсветки снизилась. Обратно включиться может сразу, может через 5 сек, 10 сек, а может и минуту.

Ни у кого такого не бывало? Куда рыть? К какому мастеру ехать?

#2 Офлайн КОД

Ездит на красный

Член клуба

861 сообщений

• Имя: КОД
• Город: Киев
• В гараже:
• Hyundai Tucson (2005)

Перейти в гараж

чото наверно с регулятором яркости подсветки в тусоне слева на панеле колесико яркости приборки

#3 Офлайн Arik

Модератор

125 сообщений

чото наверно с регулятором яркости подсветки в тусоне слева на панеле колесико яркости приборки

+1 за регулятор, возможно контакты, напиши в личку, могу посмотреть.

#4 Офлайн Yuras

Новобранец

6 сообщений

• Имя: Юра
• Город: Киев
• В гараже:
• Hunday SantaFe (2012)

Перейти в гараж

Это пофиксили. не регулятор, а контактик который был одет на регулятор. Фишка с проводами болталась не полностью одетая. Или кто-то до меня уже разбирал что-то под рулем или корейцы напартачили.

#5 Офлайн КОД

Ездит на красный

Член клуба

861 сообщений

• Имя: КОД
• Город: Киев
• В гараже:
• Hyundai Tucson (2005)

Перейти в гараж

Это пофиксили. не регулятор, а контактик который был одет на регулятор. Фишка с проводами болталась не полностью одетая. Или кто-то до меня уже разбирал что-то под рулем или корейцы напартачили.

+1 за регулятор, возможно контакты, напиши в личку, могу посмотреть.

#6 Офлайн Yuras

Новобранец

6 сообщений

• Имя: Юра
• Город: Киев
• В гараже:
• Hunday SantaFe (2012)

Перейти в гараж

проблема снова повторилась. Сразу полез к фишке, а она снова сползла. Одел обратно и поехал искать ей замену. На разборке занедорого получилось урвать оригинальную фишку и когда взялся за ее замену, то обнаружил, что стоявшая у меня фишка совсем не оригинал. Засчелки которые держат эту фишку не совпадали с теми которые на кнопке и поэтому были просто откушены. Теперь понятно почему она слетала.

Поставил оригинал с разборки и все засчелочки вошли в свои места, все зафиксировалось. надеюсь невсегда.

Источник

Ремонт подсветки клемы и клавиш на Санта Фе

Опции темы

Отображение

Ремонт подсветки клемы и клавиш на Санта Фе

Отчет:
вынимаем пепельницу, вывинчиваем два самореза за пепельницей.
Аккуратно поддергивая срываем рамку блока климат контроля снизу вместе с нижней частью (прикуриватель и розетка), отстегиваем два разъема в верхней части слева (защелка сверху) и разъем питания прикуривателя/розетки и подсветки сзади внизу (защелка справа/дергать вниз!). Вынимаем весь блок в сборе.
Вывинчиваем 4 самореза блока климы и вынимаем его из рамки. Затем вывинчиваем 6 саморезов и снимаем переднюю панель климы с клавишами (защелки вверу и внизу по центру!). Проворачиваем и вынимаем (назад) перегоревшие лампы. Вставляем свежие.
Не имея родных, я заменял на OSRAM 2351MFX6 1,2 Вт с пластиковым цоколем (размер цоколя больше родного), который аккуратно ломал маленьким острым ножом и лампу впаивал по месту.
Лампы можно купить в автоаксесуарах. Брать с запасом. Если кто знает где и как купить родные, буду благодарен. Всего их на блоке климы — 4 шт.
В Кореа Мотор рассказывали сказку о светодиодах и т.п. , которые, естественно, из строя не выходят (они стоят как индикаторы состояния на нижних клавишах — 3 шт.).

Чтобы добраться до клавиш над климой надо при снятой панели климы вывернуть 2 самореза крепления облицовки над ней аккуратно сдернуть ее снизу вверх — предварительно полностью демонтировать радио.
Отстегнуть разъем — защелка с низу назад, вытолкнуть клавишу вперед отжав защелку внизу. Лампочки с пластиковыми цоколями вынимаются поворотом и с помощью иголки. Их можно приобрести на радиорынке (напр. в Царицино по 10 руб. — безцокольные, размером ок. 4х7 мм с длинными проволочными котнтактами для пайки. Внимание — при покупке замерить тестером сопротивление, так как могут ошибочно дать на более низкое напряжение — маркировки отсутствуют. — оно должно быть ок. 32 ом! или больше).

Ремонт подсветки климы и клавиш на Санта Фе

Отчет:
вынимаем пепельницу, вывинчиваем два самореза за пепельницей.
Аккуратно поддергивая срываем рамку блока климат контроля снизу вместе с нижней частью (прикуриватель и розетка), отстегиваем два разъема в верхней части слева (защелка сверху) и разъем питания прикуривателя/розетки и подсветки сзади внизу (защелка справа/дергать вниз!). Вынимаем весь блок в сборе.
Вывинчиваем 4 самореза блока климы и вынимаем его из рамки. Затем вывинчиваем 6 саморезов и снимаем переднюю панель климы с клавишами (защелки вверу и внизу по центру!). Проворачиваем и вынимаем (назад) перегоревшие лампы. Вставляем свежие.
Не имея родных, я заменял на OSRAM 2351MFX6 1,2 Вт с пластиковым цоколем (размер цоколя больше родного), который аккуратно ломал маленьким острым ножом и лампу впаивал по месту.
Лампы можно купить в автоаксесуарах. Брать с запасом. Если кто знает где и как купить родные, буду благодарен. Всего их на блоке климы — 4 шт.
В Кореа Мотор рассказывали сказку о светодиодах и т.п. , которые, естественно, из строя не выходят (они стоят как индикаторы состояния на нижних клавишах — 3 шт.).

Чтобы добраться до клавиш над климой надо при снятой панели климы вывернуть 2 самореза крепления облицовки над ней аккуратно сдернуть ее снизу вверх — предварительно полностью демонтировать радио.
Отстегнуть разъем — защелка с низу назад, вытолкнуть клавишу вперед отжав защелку внизу. Лампочки с пластиковыми цоколями вынимаются поворотом и с помощью иголки. Их можно приобрести на радиорынке (напр. в Царицино по 10 руб. — безцокольные, размером ок. 4х7 мм с длинными проволочными котнтактами для пайки. Внимание — при покупке замерить тестером сопротивление, так как могут ошибочно дать на более низкое напряжение — маркировки отсутствуют. — оно должно быть ок. 32 ом! или больше).

Рад что у вас всё получилось и вы пошли даже чуть дальше чем хотели.
«Всё,что один человек построил,другой завсегда поломать сумеет!»-крылатая фраза,не правда ли?
Удачи на зимних дорогах!

Источник

Не работает подсветка приборов санта фе

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей

Не горит подсветка щитка приборов и климата.

Не горит подсветка щитка приборов и климата.

Сообщение Denmen » 15 сен 2012, 09:26

Сообщение MaxAvto » 15 сен 2012, 12:43

Сообщение Denmen » 15 сен 2012, 17:35

Сообщение Шинд » 16 сен 2012, 00:08

Нет,горело бы в полную мощность(яркость)

Сообщение Denmen » 16 сен 2012, 10:14

Сообщение MaxAvto » 17 сен 2012, 10:09

Помоему если регулятор отключить то подсветка вообще не работает. Или я заблуждаюсь.

Сообщение Denmen » 17 сен 2012, 17:15

Источник

Подсветка панели приборов какие лампы

Грохни, пожалуйста, эту ветку целиком.
Полезной информации в ней нет, СОВСЕМ нет.

Главная полезная инфо там — это вроде как тебе показали что ТАК НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ — морочиться по мелочам и экономить на крохах. Эту тему таким как ты надо теперь кросспостить «мордойапстол»!

Цветом презиков, небось. Если играть так, то у Които презики дают более чистые «мягко-серо-голубоватые» цвета.

Берёшь вот этот фаркоп, отрезаешь у него мандулу «американский квадрат» целиком, вместо неё привариваешь крюк.
Я ещё у себя подрезал-укоротил фланцы-хвосты, сопряжения с лонжеронами, оставив по 3 точки крепления с каждой стороны (как потом оказалось, этого более чем достаточно).

Левую тяговую проушину и её правую «копию-бестолковость» обе выбросил нах. Крюк вывел через сделанный мною разрез в бампере таким образом чтобы ничего не торчало вниз и не уменьшился «угодл съезда». Получилось, на мой взгляд, идеально. Был бы донор-фаркоп- я бы повторил легко.

Да, намного. Ибо НЕ ТО. https://vk.com/id2651305 https://vk.com/id2651305 кстати

Помню что их стало больше, конкретно ШЕСТЬ, и они стали размером меньше и мощОй тоже. См. каталог — там же есть.

Намек 🙂 W5W — это безцокольная лампа 5Вт. Ну и как она будет эквивалентна штатной 1.5 или сколько там? В типоразмере W5W видел минимум W3W, как раз в зеленых резинках кстати, оригинальные тойотовские :-), сам ставил себе пока не воткнул туда светодиоды Маяк (которые круглые с конической выемкой, и светят поэтому в основном вбок, что и надо по условиям задачи), получив попутно более на мой взгляд правильный цвет подсветки не потеряв в яркости и не получив «зёбру» (но это индивидуально все же, пробовать надо). Потом подумал и поменял так же мелкие лампочки подсветки положения селектора — опять же получив в итоге более контрастную и при этом не явно яркую их подсветку (но это у меня оно так, с другой стороны это намек что правильные по направлению свечения светодиоды бывают и в «мелком» безцокольном варианте 🙂 )

А особо «умные», кто ставит вместо мелких лампочек пятерки (да даже и четверки, которые бывают таки отдельно в магазинах) — получают очень быстро падение яркости засветки приборки потому что световоды плавятся, и это кстати необратимо.

Я ниже написал какие лампы хочу посмотреть. Те, что с патронами, ищутся у Нарвы. W2 думаю осрам есть. Как все сделаю будет миниотчет с форками и размерами ламп.

Хотя иногда посещают мысли сделать правильную светодиодную подсветку шкал со своими платами и регулировками 🙂

Бог тебя накажет за жадность. Обязательно. Потому что нельзя быть
Хитрожопым таким.

Михаил, в богов неверующий, но многое наблюдающий и выводы делающий.

Я вижу что схожая лампа Narva стоит 32 руб в Кемпе. И меня плющит платить 230 с лишним рублей за «оригинальную лампу», которую еще надо заказывать и ждать. Плющит от локального перекоса цен 😉

На масле / колодках и т.п. не экономлю. Кондей включаю по мере необходимости. Авто грею по 10-15 минут дистанционной заводкой чтобы сесть в теплое авто. На текущих коротких поездках расход до 25 л/100 км по показометру.

Стопицот случаев когда неоригинал лучше оригинала даже пресловутую лампочку приборки по поводу которой столько ПУСТОГО треска, можно поискать, найти и купить японскую Koito, и это будет
И ДЕШЕВЛЕ
И КАЧЕСТВЕННЕЕ
чем и оригинал и чем Нарва, но.

Не на то вы тратите свою жизнь, господа! Никакого «суперкачества» в данном случае не надо. Надо просто купить 6 оригинальных ламп и из поставить. ВСЁ.

Да я за такие деньги воробья по полю загоняю!(с) Ка любил говорить один мой приятель.
Я про это:
> Мне бы вообще было бы стыдно признаться что какие то сраные 2000 так рвут душу. За время потраченное на их обсуждение их можно было и заработать.

Вообще то в моих краях-это 5% от месячной ЗП руководителя среднего звена или 10% -от зарплаты рядового сотрудника.

вообще то с такими доходами бОльшая часть страны Замкадья живет. Но речь не об этом.
А про лампочки и 2000.
Насколько помниться, речь выше шла про:
сначала лампочки подешевле. потом колодки.. потом резину. Свежесть она второй не бывает(С). всё начинается с мелочей типа ковриков и лампочек» (c)bumchik

и именно про это написано:
«мне совершенно не влом в фоновом режиме поискать интересные варианты, прикинуть «попутевую» логистику и, в итоге, приятно и грамотно сэкономить» (с) oleg_sar

Да даже если не 2000, а 500рэ на покупке сэкономить-это уже хялавная бутыль вполне приличного Карменьера:))

Источник