Не работает подсветка салона пежо

Тема: Не работает освещение салона Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Нет салонного света. Погас свет в салоне

Опции темы

Не работает освещение салона Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Нет салонного света. Погас свет в салоне

Если у вас не горит освещение в салоне или горит постоянно или работает с перебоями, проверьте :

1. проверьте в каком положении стоит переключатель света фар. Как правило все привыкают к режиму AUTO и после перевода в режим OFF забывают об этом. В режиме OFF не работает ни внешнее ни внутреннее освещение. Освещение салона работает только при любом положении переключателя света фар, отличном от OFF.
   В режиме OFF при включённой функции Евросвет работает только ближний свет фар, освещение салона не работает!
2. в кастомайзинге параметр «Interior lamp auto cut timer«. Должен стоять параметр 3/30/60 минут. Если стоит 0, то плафоны работать автоматически не будут. Только принудительно #post351392
3. все ли переключатели на салонных плафонах стоят в нужном режиме работы? Может быть они выключены или включены постоянно. У салонных плафонов выключатель имеет три положения (AUTO/ON/OFF) #post351611
4. целостность и работоспособность лампочек в плафонах#post127795
5. зачистить от окислов контактные лапки лампочек в плафонах #post351399, #post351428
6. проверить контрольной лампой или тестером наличие напряжения на контактах входящих разъемов * .
   * — номинальные показания напряжения на контактах см. тут
   Если напряжение на разъемах присутствует, лампы исправны, а плафон не горит — неисправен плафон.
   Если при исправном плафоне отсутствует напряжение на контактах разъемов, то проверить:
   • предохранители в цепи. За свет в салоне отвечают предохранители №5, 7, 9, 10. Основной за освещение — №9
   • концевые выключатели (концевики) на стойках кузова #post351389
   • очень часто причиной отсутствия света в салоне является неисправный транзистор в микросхеме блока ЕТАКС. Данный транзистор перепаивают на аналогичный. На замену подойдут STD12NF06L, STD16NF06L, IRFR024N, IRLR2905 #post252089, #post351739, #post385956
   • отсутствие повреждений в электропроводке и разъемах

Неисправности салонного освещения и методика устранения ==> Данные Service Manual

Проблема с выключением освещения багажной зоны после закрытия задней двери #post332186

Последний раз редактировалось Балу; 03.09.2019 в 15:57 . Причина: upd

Не работает освещение салона Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Нет салонного света. Погас свет в салоне

Кто сталкивался помогите.
Нет салонного света. не переднего не среднего. В багажнике горит.
Все предохранители целы. лампы целы. Где может быть косяк? В проводке?
И в каком месте посмотреть?

тестером или контролькой прозвони контакты прям на лампах.

1. В электрике ковырялся где?
2. Если лампа на просвет целая (нить), это не факт что она рабочая

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Бывает предохранитель накрывается, какой номер не помню. При этом ещё не подсвечиваются кнопки.

«Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны»
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

Было у меня почти такое.Только неадекватно работал передний плафон освещения при включеном режиме.Т.Е.когда на улице прохладно и салон не прогретый ,то при открыти дверей свет загорается,а когда салон пргретый,то не горит.Несколько раз ездил(по гарантии)К ОД в Химках.Там и сделали.Поменяли по гарантии блок комфорта.

Еще раз все просмотрел.
предохранители в норме.
лампы вроде тоже.
напряжение на разъеме где блок предохранителей есть. а вот до переднего плафона не доходит пока не (пока тестил только передний плафон).
Свет кстати не горит и при открывании дверей и при попытке принудительно (соответствующей кнопкой) его включить.
Получается что произвольный обрыв проводки. И где это может произойти?
Кстати пока был в поиске обнаружил что не работает также розетка в подлокотнике и сигналка непристегнутого ремня водителя (видимо отключали чтоб не пищала). это как то взаимосвязано? отключение сигналки могло привести к пропаже света?

Последний раз редактировалось Ngelo; 08.02.2012 в 10:05 .

Без машины — болят ноги, с машиной — голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз — это временное явление.

В Калуге ставят только тормозные суппорты и прикручивают колеса. И замазывают полученные при транспортировке повреждения.

Без машины — болят ноги, с машиной — голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз — это временное явление.

Олег!
Согласен с Колей, ибо дистанционно навряд ли кто подскажет.
Если гарантийная — к официалам езжай. Можешь конечно попробовать еще с Пыхом, Зайгордом связаться, они подскажут-помогут.
Я всегда у Ёжик Пыха диагностируюсь — намного компетентнее он в этих вопросах, чем наши официалы.

Да хоть потом какая инфа будет, что за напасть свалилась на машину парня.

Без машины — болят ноги, с машиной — голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз — это временное явление.

Была бы новая сам бы не парился
У Пыха как раз при актиации штатной сигналки машину диагностировал (в целом). все по диагностике в порядке. правда по свету вопросов на тот момент не задавал. думал что просто предохранитель сгорел

Н да, тогда теперь только эл.схему взубы, в руки контрольки,индикаторы +тестер = лопатить элпроводку, .

у меня на предыдущей лаче такая же хрень была..Знаешь где обрыв нашел (не поверишь). за щитком приборов в клемной колодке (плохой контакт был).

Без машины — болят ноги, с машиной — голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз — это временное явление.

1 пользователь сказал cпасибо Колян 86 за это полезное сообщение:

1 пользователь сказал cпасибо Abrc за это полезное сообщение:

Симптомы которые будим лечить:
— не работает подсветка салона при открытии двери. Принудительно включается. Предохранители целы
Стоимость лечения: 29 рублей
Метод: Пайка

Итак, во-первых, что бы вы не делали в машине с электрикой, скидывайте клемы!
По своей не сознательности я этого не сделал. 12 v, да я быстренько, да не че не будет, за эти мысли я и поплатился. Ну нечего, умнее в будущем буду.
Задумал подсветку ног, провел проводку, подцепился и… конечно коротнул в один прекрасный момент. И все, ни подсветки ног, ни подсветки при открытии дверей, предохранители целы.
Почесав затылок и прошурстив тырнет выяснил, что проблема в ETACS (электронном блоке управления), именно он отвечает за свет при открытии дверей и за его медленное угасание при закрытии. Точнее не сам он, а маленький транзистор K2415 (2KS2415), который, к сожалению, чувствителен к КЗ.
И там же в интернете я вычитал, что перепаять его можно (альтернатива — покупка всего ETACSа, примерно 13000).
Паяльником, я конечно уже в жизни пользовался, хотя наверное правильно сказать — понимаю как им пользоваться. Но паять решился.
Выписал подходящие транзисторы:
STD12NF06L
STD16NF06L
IRFR024N
IRLR2905
И направился в магазин. В 4ом по счету нашел IRFR024N за 29 рублей.
Далее начитался как снять ETACS. Нужно снять панель, открутить монтажный блок и только потом отсоединить от него ETACS.
На первом рисунки стрелочкой показано где он находится (в салоне).
А на практике, я без труда отсоединил его от монтажного блока, ничего не скручивая, защелка, держащая ETACS, находится над ним, подлезть сложно, но можно.
Далее я достал микросхему и пошел паять (трясущимися руками, надо сказать).
Фотика к сожалению не было, поэтому вторая фотка сделана позже, на ней сгоревший транзистор, он очень маленький.
Пайка заняла минут 40, получилось не очень ровно, но вполне сносно.
Далее ETACS, с новым транзистором, был помещен обратно.
И, О ЧУДО, все работает. Подсветка салона горит как надо!

Вообще, не чего сложного нет, больше нервничал. Я человек, фактически впервые припевавший транзисторы справился без особого труда. но лучше просто НЕ ДОПУСКАТЬ КЗ!

Источник

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

Connect with your social network account

Лампы освещения салона

Лампы освещения салона

Сообщение Stalex » Вс фев 20, 2011 1:34

Сообщение nucl1d » Вс фев 20, 2011 10:36

Сообщение Stalex » Вс фев 20, 2011 13:08

Сообщение Stalex » Вт фев 22, 2011 18:42

На другом форуме нашел упоминание — свет реально прицеплен на предохранитель прикуривателя F9. Проверил прикуриватель — не работает. Заменил предохранитель — заработало все.

Кстати 30А запасного предохранителя у нас нету.

Сообщение Manjunja » Пн май 02, 2011 22:29

Сообщение Stalex » Пн май 02, 2011 22:37

Сообщение Вася » Вт май 03, 2011 8:25

Сообщение Вовка » Вт май 03, 2011 8:58

1. Берешься руками за белую накладку над зеркалом, со стороны лобового там приличная щель

2. Дергаешь её вниз, направление — от лобового до зеркала

3. С обратной стороны плафон держится за счет 2х металических клипс

4 Отжимаешь клипсы — выпадает плафон
5. Отключаешь фишку плафона
6. Тонкой отверткой по кругу поддеваешь стекло плафона и снимаешь его

7. Меняешь лампы

Если не получиться — приезжай, поменяю.

З.Ы.
Про освещение салона немного накалякал ТУТ

Источник

Тема: Не работает освещение салона Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Нет салонного света. Погас свет в салоне

Опции темы

Не работает освещение салона Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Нет салонного света. Погас свет в салоне

Если у вас не горит освещение в салоне или горит постоянно или работает с перебоями, проверьте :

1. проверьте в каком положении стоит переключатель света фар. Как правило все привыкают к режиму AUTO и после перевода в режим OFF забывают об этом. В режиме OFF не работает ни внешнее ни внутреннее освещение. Освещение салона работает только при любом положении переключателя света фар, отличном от OFF.
   В режиме OFF при включённой функции Евросвет работает только ближний свет фар, освещение салона не работает!
2. в кастомайзинге параметр «Interior lamp auto cut timer«. Должен стоять параметр 3/30/60 минут. Если стоит 0, то плафоны работать автоматически не будут. Только принудительно #post351392
3. все ли переключатели на салонных плафонах стоят в нужном режиме работы? Может быть они выключены или включены постоянно. У салонных плафонов выключатель имеет три положения (AUTO/ON/OFF) #post351611
4. целостность и работоспособность лампочек в плафонах#post127795
5. зачистить от окислов контактные лапки лампочек в плафонах #post351399, #post351428
6. проверить контрольной лампой или тестером наличие напряжения на контактах входящих разъемов * .
   * — номинальные показания напряжения на контактах см. тут
   Если напряжение на разъемах присутствует, лампы исправны, а плафон не горит — неисправен плафон.
   Если при исправном плафоне отсутствует напряжение на контактах разъемов, то проверить:
   • предохранители в цепи. За свет в салоне отвечают предохранители №5, 7, 9, 10. Основной за освещение — №9
   • концевые выключатели (концевики) на стойках кузова #post351389
   • очень часто причиной отсутствия света в салоне является неисправный транзистор в микросхеме блока ЕТАКС. Данный транзистор перепаивают на аналогичный. На замену подойдут STD12NF06L, STD16NF06L, IRFR024N, IRLR2905 #post252089, #post351739, #post385956
   • отсутствие повреждений в электропроводке и разъемах

Неисправности салонного освещения и методика устранения ==> Данные Service Manual

Проблема с выключением освещения багажной зоны после закрытия задней двери #post332186

Последний раз редактировалось Балу; 03.09.2019 в 15:57 . Причина: upd

Не работает освещение салона Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Нет салонного света. Погас свет в салоне

Кто сталкивался помогите.
Нет салонного света. не переднего не среднего. В багажнике горит.
Все предохранители целы. лампы целы. Где может быть косяк? В проводке?
И в каком месте посмотреть?

тестером или контролькой прозвони контакты прям на лампах.

1. В электрике ковырялся где?
2. Если лампа на просвет целая (нить), это не факт что она рабочая

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Бывает предохранитель накрывается, какой номер не помню. При этом ещё не подсвечиваются кнопки.

«Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны»
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

Было у меня почти такое.Только неадекватно работал передний плафон освещения при включеном режиме.Т.Е.когда на улице прохладно и салон не прогретый ,то при открыти дверей свет загорается,а когда салон пргретый,то не горит.Несколько раз ездил(по гарантии)К ОД в Химках.Там и сделали.Поменяли по гарантии блок комфорта.

Еще раз все просмотрел.
предохранители в норме.
лампы вроде тоже.
напряжение на разъеме где блок предохранителей есть. а вот до переднего плафона не доходит пока не (пока тестил только передний плафон).
Свет кстати не горит и при открывании дверей и при попытке принудительно (соответствующей кнопкой) его включить.
Получается что произвольный обрыв проводки. И где это может произойти?
Кстати пока был в поиске обнаружил что не работает также розетка в подлокотнике и сигналка непристегнутого ремня водителя (видимо отключали чтоб не пищала). это как то взаимосвязано? отключение сигналки могло привести к пропаже света?

Последний раз редактировалось Ngelo; 08.02.2012 в 10:05 .

Без машины — болят ноги, с машиной — голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз — это временное явление.

В Калуге ставят только тормозные суппорты и прикручивают колеса. И замазывают полученные при транспортировке повреждения.

Без машины — болят ноги, с машиной — голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз — это временное явление.

Олег!
Согласен с Колей, ибо дистанционно навряд ли кто подскажет.
Если гарантийная — к официалам езжай. Можешь конечно попробовать еще с Пыхом, Зайгордом связаться, они подскажут-помогут.
Я всегда у Ёжик Пыха диагностируюсь — намного компетентнее он в этих вопросах, чем наши официалы.

Да хоть потом какая инфа будет, что за напасть свалилась на машину парня.

Без машины — болят ноги, с машиной — голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз — это временное явление.

Была бы новая сам бы не парился
У Пыха как раз при актиации штатной сигналки машину диагностировал (в целом). все по диагностике в порядке. правда по свету вопросов на тот момент не задавал. думал что просто предохранитель сгорел

Н да, тогда теперь только эл.схему взубы, в руки контрольки,индикаторы +тестер = лопатить элпроводку, .

у меня на предыдущей лаче такая же хрень была..Знаешь где обрыв нашел (не поверишь). за щитком приборов в клемной колодке (плохой контакт был).

Без машины — болят ноги, с машиной — голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз — это временное явление.

1 пользователь сказал cпасибо Колян 86 за это полезное сообщение:

1 пользователь сказал cпасибо Abrc за это полезное сообщение:

Симптомы которые будим лечить:
— не работает подсветка салона при открытии двери. Принудительно включается. Предохранители целы
Стоимость лечения: 29 рублей
Метод: Пайка

Итак, во-первых, что бы вы не делали в машине с электрикой, скидывайте клемы!
По своей не сознательности я этого не сделал. 12 v, да я быстренько, да не че не будет, за эти мысли я и поплатился. Ну нечего, умнее в будущем буду.
Задумал подсветку ног, провел проводку, подцепился и… конечно коротнул в один прекрасный момент. И все, ни подсветки ног, ни подсветки при открытии дверей, предохранители целы.
Почесав затылок и прошурстив тырнет выяснил, что проблема в ETACS (электронном блоке управления), именно он отвечает за свет при открытии дверей и за его медленное угасание при закрытии. Точнее не сам он, а маленький транзистор K2415 (2KS2415), который, к сожалению, чувствителен к КЗ.
И там же в интернете я вычитал, что перепаять его можно (альтернатива — покупка всего ETACSа, примерно 13000).
Паяльником, я конечно уже в жизни пользовался, хотя наверное правильно сказать — понимаю как им пользоваться. Но паять решился.
Выписал подходящие транзисторы:
STD12NF06L
STD16NF06L
IRFR024N
IRLR2905
И направился в магазин. В 4ом по счету нашел IRFR024N за 29 рублей.
Далее начитался как снять ETACS. Нужно снять панель, открутить монтажный блок и только потом отсоединить от него ETACS.
На первом рисунки стрелочкой показано где он находится (в салоне).
А на практике, я без труда отсоединил его от монтажного блока, ничего не скручивая, защелка, держащая ETACS, находится над ним, подлезть сложно, но можно.
Далее я достал микросхему и пошел паять (трясущимися руками, надо сказать).
Фотика к сожалению не было, поэтому вторая фотка сделана позже, на ней сгоревший транзистор, он очень маленький.
Пайка заняла минут 40, получилось не очень ровно, но вполне сносно.
Далее ETACS, с новым транзистором, был помещен обратно.
И, О ЧУДО, все работает. Подсветка салона горит как надо!

Вообще, не чего сложного нет, больше нервничал. Я человек, фактически впервые припевавший транзисторы справился без особого труда. но лучше просто НЕ ДОПУСКАТЬ КЗ!

Источник