Не работает полный привод киа соренто 2007

aaignatev » 16 фев 2014, 23:43

Re: Исчез полный привод. (TOD)

Smit » 17 фев 2014, 03:41

Re: Исчез полный привод. (TOD)

BlkDem » 17 фев 2014, 04:37

Схема питания поможет понять, как и что связано.
По идее, должен был сгореть предохранитель, отвечающий за питание цепи АСС, но у тебя, походу, не пред сгорел.

Нажми для увеличения.

Добавлено через 40 минут 8 секунд:
Проверить надо плавкую вставку в блоке предов под капотом.

Re: Исчез полный привод. (TOD)

aaignatev » 27 фев 2014, 13:16

Re: Исчез полный привод. (TOD)

Gubkin » 27 фев 2014, 14:48

Re: Исчез полный привод. (TOD)

aaignatev » 07 мар 2014, 07:27

Re: Исчез полный привод. (TOD)

kkk-crdi » 04 авг 2014, 08:11

Re: Исчез полный привод. (TOD)

vavka » 18 окт 2014, 22:08

Коллеги, был сегодня в СТО, поднимали машинку так ничего не продиагностировали, НО кое что стало понятно.
На заднем приводе — все ок.

Принудительно подаю +12В на электромуфту, смотрим на подъемнике — все 4 колеса вращаются(как минимум 2 левых точно видел из окна). Покрутили рулем, покрутили колесами — все ок — на весу едет без глюков как жип. Потрогали привода — не болтаются, не люфтят. В переднем кардане есть продольный люфт и замаслено около переднего крепления кардана.
Опускаем выезжаем ровно задом — норма, едем ровно вперед с ускорением небольшим — вроде все ок. Выкручиваем колеса до упора вправо — слышим удары глухие — как будто шлицы проскальзывают — машина аж подпрыгивает при ударе. Выворачивает полностью влево — тоже слышно удары — но по ощущениям вроде меньше.

Что дальше смотреть, мастер (такой же как из реальных пацанов) говорит о подозрениях на передний кардан и показывает на сорванные шлицы от подобного кардана с нивы.

Re: Исчез полный привод. (TOD)

deka » 20 окт 2014, 15:36

Re: Исчез полный привод. (TOD)

katai-74 » 18 ноя 2014, 21:10

Люди помогите. Я в отчаянье прблем такая с начало загорелось ABS и ESP OFF , затем после буксов по льду пропал полный привод, даже в положении 4 lov, толчёк есть а перед всё равно не гребёт. посмотрели под низ передний кардан крутит. что делать дальше? на какие проблемы я попал? и можно так ездить помогите читать всё некогда и до дому далеко

Добавлено через 21 час 47 минут 29 секунд:
проблем нашлось. поднял правую сторону включил скорость зад крутит а перед дёргается послушал шум заглушил кручу шум и внутренняя граната ходуном ходит разобрал шлецы на гранате и на промежуточном валу износились (съело нахрен) вот и вся беда. Вопрос как лечить? только заменой или что подскажите.

Re: Исчез полный привод. (TOD)

Roman73 » 19 ноя 2014, 19:11

Re: Исчез полный привод. (TOD)

V.mit » 23 ноя 2014, 09:19

Re: Исчез полный привод. (TOD)

NikolaRV » 28 ноя 2014, 14:02

Re: Исчез полный привод. (TOD)

Maestro » 22 янв 2015, 14:22

Требуется мнение по поведению сего механизма-раздатки. С недавних пор у меня появилась ошибка полного привода, мигает та желтая пиктограмма с двумя соединенными мостами, которая горит на пост когда уст суперТОД. Вчера добрался до подъемника, в режиме авто перед крутится с задом вместе, в режиме 4ЛОУ лениво-лениво-медленно. Ниже ошибки которые помог считать Саша Gubkin. Разьемы проверили все нормально. Не думаю, что масло. Чего это? Ниже скрин ошибок

Добавлено через 18 часов 19 минут 6 секунд:
Ткните в схему, не пойму где датчики заднего и переднего кардана на раздатке или фото

Добавлено через 59 секунд:
Мнение актуально по прежнему .

Re: Исчез полный привод. (TOD)

Gubkin » 23 янв 2015, 09:08

датчик переднего кардана можно увидеть тут в поиске, там и номер есть Поиск в форумах. Ключевые слова: датчик переднего кардана

Ошибку по замкнутой катушке я тебе уже комментил в живую. Надо смотреть в живую проводку. Может где-то замкнуло, зажало, оплавило, впотрошило, завальцевало.
Измерить сопротивление, если КЗ, то вскрытие и замена.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7

Источник

Не работает полный привод киа соренто 2007

visergio » 29 авг 2008, 11:33

Re: Не работает полный привод, нужен совет

yri-nvk » 29 авг 2008, 12:55

Re: Не работает полный привод, нужен совет

Marsek » 29 авг 2008, 15:04

Re: Не работает полный привод, нужен совет

visergio » 30 авг 2008, 18:16

Re: Не работает полный привод, нужен совет

KROUN » 27 ноя 2008, 10:32

Re: Не работает полный привод, нужен совет

Птицевод » 27 ноя 2008, 11:29

Re: Не работает полный привод, нужен совет

podvoh » 27 ноя 2008, 16:03

Подвох- это не добыча, это охотник. но под водой

Re: Не работает полный привод, нужен совет

KROUN » 27 ноя 2008, 22:37

Re: Не работает полный привод, нужен совет

Hrom » 27 ноя 2008, 22:41

Re: Не работает полный привод, нужен совет

KROUN » 27 ноя 2008, 22:43

Re: Не работает полный привод, нужен совет

Hrom » 27 ноя 2008, 22:45

Re: Не работает полный привод, нужен совет

KROUN » 27 ноя 2008, 22:48

Re: Не работает полный привод, нужен совет

Hrom » 27 ноя 2008, 22:54

Re: Не работает полный привод, нужен совет

KROUN » 27 ноя 2008, 23:02

Re: Не работает полный привод, нужен совет

ShineOn » 27 ноя 2008, 23:45

Hrom дело говорит, хотя и не совсем Северо-Запад, но из квалифицированных к тебе ближе именно они. Лишнего не возьмут, только предварительно с РОМАНЫЧем спишись или созвонись, чтобы в той смене были толковые спецы (если он сам не возьмётся смотреть).

Источник

Не работает полный привод киа соренто 2007

Andrey-t » 01 дек 2012, 18:31

По подвеске и простым всяким вещам — у знакомых на сто.
Раздатку вскрывать поеду к официалам (КИА центр на южном) уже записался. Хотя и не могу сказать, что они особо разбираются в этих раздатках, но по крайней мере есть гарантия.

Касаемо «лампы горят ничего не включается — это скорее всего моторчик раздатки, может его разъем повредили.
Вообще тема уже обжевана 10 раз. Нужно проверить, приходит ли сигнал на моторчик.
Если что — у меня есть моторчик раздаточный «для опытов», вроде работает, только контактная группа плохая, могу дать для тестирования

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

PostManTLT » 01 дек 2012, 20:53

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

makiss » 02 дек 2012, 07:13

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

hukolai » 02 дек 2012, 12:57

Доброго времени суток. Проблема такая, горят лампочки полного привода и пониженного режима. Передок молчит, моторчик на раздатке новый, когда переключаеш режимы тишина, насос под фарой молчит. Напрямую качает. Предохранители все целые. На диагностике был, сказали электрика исправна, слегка глючит датчик скорости на раздатке. Сказали скорей всего механическая поломка в раздатке. Но если механика повреждена, почему электрика не риагирует ни на что!
Данныя ситуация произошка зимой при -40, ночь на улмце провила. Перед заводкой скорости по переключал, а кода завел загорелись лампочки и тишина. А перед заводкой на вкл. зажигании вроде переключала режимы. Уже почти два года мучаюсь!

Проверел насос, когда поворачиваю ключ зажигания насос срабатывает на 2 секунды, далие тишина. На крутилку не риагирует, и далее вообще молчит. Промывал, разбирал. все норм!

Подключил напрямую насос, качает постоянно в редуктор, колёса крутиш и соответственно кардан крутит. Понятно что в редукторе есть проблемы! Но на включение привода не влияет! вроде так!)))

Значит проблема в самой раздатке.

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

в035вм » 03 дек 2012, 10:41

у меня переодически выбивает передний мост,
1.выявил что в этот момент(задние колеса буксуют) кардан передний вращается, а колеса передние нет.
2.насос за фарой качает без остановки, пережал резиновый шланг на входе в дифф, насос остановился.
3.привода в норме, без сильных люфтов.
сделал вывод что резиновая муфта(не знаю как правильно называется) продырявилась.

Насколько сложная процедура замены? расскажите по пунктам пожалуйста.
я так думаю:
1. открутить гайки ступиц, шаровую(верхнюю) и рулевой наконечник. С обоих сторон.
2. слева монтажкой вынуть привод в сборе.
3. справа тож самое ток добавляется пром. вал(нужно ли его разъединять с гранатой?)
4. нужно ли отсоединять передний кардан и откручивать гайку хвостовика?
5. не представляю даж уже что там

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

hukolai » 05 дек 2012, 08:36

Сегодня смотрел провода. Провод который идет в раздатку коричневый, прозванивал показал бесконечное сопротивление. Датчик скорости вытащил, на нем повреждена обмотка. Он как то влияет на полный привод?

Добавлено через 5 часов 14 минут 37 секунд:
Мне в магазине сказали что это датчик скорости! Это он? Еслит он, почему у меня спидометр работает без него!!
второй рисунок
Добавлено через 6 минут 14 секунд:
А вот это мне сказали что датчик коропки передачь! но безнего спидометр не работает!
первый рисунок

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Gubkin » 05 дек 2012, 14:25

там в раздатке 2 датчика. на задний кардан (поз.63) и на передний (поз.68)

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

hukolai » 05 дек 2012, 15:03

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

в035вм » 05 дек 2012, 15:43

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Lugavik » 05 дек 2012, 15:59

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

qein1 » 05 дек 2012, 20:41

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

hukolai » 06 дек 2012, 02:46

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Andrey-t » 06 дек 2012, 16:08

Разобрали сегодня раздатку, цепь и шестерни оказались в порядке.
Говорят — раздолбана магнитная муфта включения переднего моста. Я ничего не понял

вот поясните, как в парт-тайме устроено подключение переднего моста?
Есть мост, в мосту актуатор (пневматический) поджимает дифф с шестерней главной передачи, и тем самым жестко связывает кардан и дифференциал переднего моста. Верно?
Передний кардан — идет в раздатку, где посредством моторчика подключается шестерня, связанная через цепь с валом заднего кардана.
Правильно я понимаю?

Где там магнитная муфта?

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

dimc » 06 дек 2012, 22:23

Andrey-t писал(а): Передний кардан — идет в раздатку, где посредством моторчика подключается шестерня, связанная через цепь с валом заднего кардана.
Правильно я понимаю?

Где там магнитная муфта?

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Gubkin » 06 дек 2012, 23:33

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7

Источник

Не включается, не работает полный привод Kia Sorento 4Wd

Приветствуем вас, друзья-автомобилисты! После начала публикаций о ремонте силовых агрегатов корейских авто, мы решили, что рационально рассмотреть обслуживание Kia Sorento. Владельцы жалуются, что по мере эксплуатации внедорожника, время от времени начинает отказывать функция включения полного привода.

Особенно часто такие неисправности проявляются спустя 80-100 тысяч километров пробега по российским дорогам. В условиях ранней весны и дождливой осени без полного привода никак – проходимость вашего Sorento серьезно упадет.

Наша сегодняшняя статья – об особенностях диагностики и ремонта полного привода 4WD Киа Соренто. Конечно, хотелось бы добавить, что лучшая «здравница» для вашего внедорожника – надежное и проверенное СТО. Но – все мы люди, и по тем или иным причинам иногда нет возможности попасть на сервис. К тому же, многие автомобилисты просили нас осветить возможность самостоятельного ремонта ходовой.

Следуя нашим рекомендациям, вы сможете быстро установить причину неисправности полного привода, и самостоятельно (где это возможно, конечно) исправить поломку. Для тех водителей, которые желают научиться самостоятельно ремонтировать ходовую Kia Sorento этот материал будет полезен.

Полный привод отказал. Определяем причину неполадки

Для выполнения быстрой диагностики механизма полного привода нужно два человека. Попросите товарища залезть в кабину, включить «Drive», и завести машину. Здесь не обойтись без подъемника. Во-первых, вам придется следить за движением карданного вала, а во-вторых – нужно, чтобы колеса машины находились на весу.

Если такой возможности нет – приезжайте на СТО Oem-zap, мы выполним диагностику и ремонт полного привода вашего Kia Sorento в максимально сжатые сроки! По окончанию работ ваш внедорожник будет как новый, а цена наших услуг (независимо – диагностика ли это, или же замена неисправных комплектующих) выгодна и доступна для каждого водителя! Приезжайте, ждем вас!

Итак, вы забрались под подъемник, а товарищ завел двигатель и включил «Drive». Вооружившись фонариком, проверьте, крутится ли карданный вал. Если кардан стоит при запущенном двигателе – полный привод не работает. Скорее всего, неисправен редуктор.

«Народная» диагностика

Существует еще один «народный» способ диагностики. Нужно полностью выкрутить руль в сторону, заглушить мотор, и попытаться тронуться с места. Если машина трогается с трудом – с большой долей вероятности проблема все в том же редукторе. Кроме того, попробуйте тронуться с пробуксовкой с мокрого асфальта или травы, это тоже поможет выявить неисправность.

В подобных ситуациях многие водители сетуют на муфту включения полного привода. Это неверно, ведь при нерабочей муфте кардан все равно вращается, и неполадки возникают лишь в процессе активации 4WD.

Читайте еще статьи:

Диагностика часто показывает на Kia Sorento, наиболее частая «болячка» механизма полного привода – засыхание сальника промежуточного вала. Его нужно менять в среднем каждые 70-100 тысяч километров пробега. В противном случае – сальник «стареет», и постепенно пропускает воду к дифференциалу.

Последствия плачевны – шлицы дифференциала коробки-автомат Kia Sorento сгнивают подчистую. Если почувствовали люфт карданного вала – проблема в «уставшем» сальнике промежуточного вала. Заменить его легко, стоит он сущие копейки, а в магазине Oem-zap вы всегда найдете нужные оригинальные сальники для вашего Sorento! Нужны запчасти или комплектующие? Звоните – мы всегда рады вам!

Приступаем к ремонту

Для качественного ремонта обязательно снятие раздаточной коробки. Сняв «раздатку», первым делом открутите устройство выбора режимов, датчик скорости и фланец карданного вала. Чтобы открутить гайку, фланец поддерживаем подходящим болтом.

Датчик скорости снимается элементарно – откручиваем винты ключом на 10, снимаем датчик. Дальше нам потребуется ключ Торкс – он нужен для разъединения половинок корпуса «раздатки». Отметим, что половинки щедро промазаны заводским герметиком, поэтому разъединяем их уверенно, но аккуратно – очень легко сломать ось передачи выбора режимов. Будьте аккуратны!

Смотрим на состояние механизма и цепи раздатки. Присутствует налет – значит, использовалось плохое масло раздатки. Чистим все щеткой, и приобретаем новое масло. Купить масло раздатки для Kia Sorento можно в Oem-zap по самой низкой в Москве цене!

Если видны некие металлические фрагменты – скорее всего, развалился игольчатый подшипник. Кроме того, необходимо менять звездочку скоростного датчика. Благо, замена этих элементов раздатки не займет много времени.

Важно устанавливать качественные комплектующие в раздаточную коробку вашего KIA Sorento. Повторимся, лишение возможности полного привода – огромный минус, который может сделать езду по скользким или извилистым дорогам опасной! Установка оригинальных запчастей – ключ к долговечности вашего внедорожника. А купить элементы раздатки или раздатку в сборе для KIA Sorento вы можете в магазине Oem-zap – у нас есть все детали, необходимые для ремонта!

Кроме того, рекомендуем поменять прижимную пружину, цепь раздатки, масляный фильтр. Эти детали сильно влияют на качество работы раздатки, и, как следствие – на работу полного привода в целом. Их стоимость в Oem-zap приятно удивит вас!

Заменили детали? Давайте собирать раздатку! Не забудьте нанести тоненькую полоску герметика на половинки корпуса – дополнительная перестраховка от попадания влаги. Устанавливаем раздатку (желательно это делать вдвоем, учитывая ее массу и особенности крепления). Заливаем качественную ATF в нее, пробуем ехать. Полный привод включился? Поздравляем с успешно проведенным ремонтом!

Итоги ремонта, приблизительные затраты

По нашим подсчетам, работая вдвоем, реально справится за 6-7 часов. Затраты – порядка 30 тысяч рублей, самые дорогие детали – звездочки, цепь раздатки.

На сегодня все, друзья! Удачи вам на дороге и в жизни!

Источник