Не работает полный привод субару импреза

Не работает полный привод субару импреза

Сообщение Dimasko » 01 май 2013, 16:34

Re: Пропал полный привод

Сообщение алексей гатчинский » 01 май 2013, 16:42

Re: Пропал полный привод

Сообщение FS » 01 май 2013, 16:53

Re: Пропал полный привод

Сообщение Dimasko » 01 май 2013, 17:47

Re: Пропал полный привод

Сообщение Schumix » 01 май 2013, 18:12

Re: Пропал полный привод

Сообщение Sawd » 01 май 2013, 19:35

Re: Пропал полный привод

Сообщение Dimasko » 01 май 2013, 21:16

Re: Пропал полный привод

Сообщение Sawd » 01 май 2013, 22:18

Re: Пропал полный привод

Сообщение Bratelnik » 01 май 2013, 22:22

Re: Пропал полный привод

Сообщение Piligrim » 01 май 2013, 22:29

Re: Пропал полный привод

Сообщение Sawd » 01 май 2013, 23:02

Re: Пропал полный привод

Сообщение Dimasko » 01 май 2013, 23:07

Re: Пропал полный привод

Сообщение Антошка » 01 май 2013, 23:15

Re: Пропал полный привод

Сообщение Dimasko » 01 май 2013, 23:28

Re: Пропал полный привод

Сообщение Антошка » 01 май 2013, 23:36

Без понятия, у меня в гаражном кооперативе без пропуска въезд 50р. а там 3 эстакады.

Re: Пропал полный привод

Сообщение Dimasko » 02 май 2013, 00:24

Re: Пропал полный привод

Сообщение Антошка » 02 май 2013, 10:04

Re: Пропал полный привод

Сообщение Dimasko » 08 май 2013, 14:51

Re: Пропал полный привод

Сообщение Dimasko » 16 май 2013, 16:43

вообщем так, было у меня два хвостовика,вернее один хвостовик, а от второго вал с фрикционами,коробки эти стояли на одной и той же машине, но в одной было 10 дисков(5 фрикционов), а в другой 12(6 соответственно). У моей 10 дисков, в чем разница? причем с 12 дисками место стопорного кольца чуть выше.
так же был клапан на запасном хвостовике, как я понял, дал на него +- от аккума шуруповерта, он >:( игнорировал, верна ли такая проверка. затем когда я снял свой хвостовик, и вынул диски, зазор был почти пол сантиметра, фрикционы сношены до железа, поставил с запасной, они в среднем 1.55-1.65 толщиной, зазорчик вышел 0.9-0.8,
лучше чем ничего, проверил так же и свой солинойд С, результат тот же, аж засомневался в правильности проверки. затем поджал получше трубку с обоих сторон, у солинойда чуть болталась, собрал обратно, залил масло, и. чудо не произошло. зад вообще не реагирует, но заметил на (не знаю как назвать правильно) вал который остается в коробке, и который вставляется в этот пакет фрикционов был с задирами от самих фрикционов, фото ниже, хотя на старых фриках зубцы(внутренние) слизанными небыли. дело в солинойде или в мозгах коробки, или в чем ?

Источник

Не работает полный привод (4WD) Субару

#1

#2

Сообщение отредактировал карантин: 29.12.2011, 18:17:01

#3

#4

проблемма субарей—было так же на форике. у друга сейчас на импрезе то же—только задний привод крутит

#5

На подъемнике крутится передние колеса и одно заднее.Мастера сказали- что на земле будут крутиться все.Спустили- результата не дало.
Теперь относительно реле (которые якобы тоже отвечают за привод)- расположены на платформе предохранителей слева под рулем. Их там три, черные. Маркировка на них ничего не дает, а вот подписи раъемов такие:
1. MAIN-FAN
2. TAIL-ILLUMI (сзади не горит подсветка номера, мож в ней всё? предохр. целы, провода, лампочки- тоже).
3. R-DEF
А вот два обозначения мне непонятны.В нете пока не искал.Книжки нет.

С празником кстати посетителей данной темы!

Сообщение отредактировал Ерлашка: 29.12.2011, 22:25:34

#6

Сообщение отредактировал Stor: 29.12.2011, 23:29:32

#7

вдали вижу город, которого нет

В доску свой

8 120 сообщений

#8

Ералашка
предохранитель отключения заднего привода FWD называется, в обычном состоянии он отсутствует, необходим только при буксировке авто методом траспортировки только передней части авто.
1. главный вентиллтор системы охлаждения
2. иллюминация — подсветка панели приборов и т.д.
3. что за фрукт не знаю

#9

#10

#11

R-DEF точно не за задний дифф отвечает.
Дома доки посмотрю, постараюсь найти

#12

Pilot of Subaru

В доску свой

16 224 сообщений

начнем с простого:

1. убедись что стоп сигнал работает, т.е. при нажатии на педаль тормоза оба стоп сигнала загараются — не шутка, но объяснять долго, а со временем щаз туго.

2. найди под капотом на правой чашке амортизатора (на сколько я помню) отдельно выведенный разъем под предохранитель с надписью AWD или FWD — убедись что там НЕ стоит предохранитель.
Если нет такого, поищи в основном блоке с предохранителями под капотом, если и там нет то пункт 3. если нашел то пункт 4.

3. аккуратно извлеки щиток панели приборов, убедись что лампочка под индикатором (AWD) присутствует и работает

4. вставь в разъем целый предохранитель, убедись что на панели приборов загорелась лампа AWD (FWD) , если не загорелась то пункт 3.

#13

1. убедись что стоп сигнал работает, т.е. при нажатии на педаль тормоза оба стоп сигнала загараются — не шутка, но объяснять долго, а со временем щаз туго.

2. найди под капотом на правой чашке амортизатора (на сколько я помню) отдельно выведенный разъем под предохранитель с надписью AWD или FWD — убедись что там НЕ стоит предохранитель.
Если нет такого, поищи в основном блоке с предохранителями под капотом, если и там нет то пункт 3. если нашел то пункт 4.

3. аккуратно извлеки щиток панели приборов, убедись что лампочка под индикатором (AWD) присутствует и работает

4. вставь в разъем целый предохранитель, убедись что на панели приборов загорелась лампа AWD (FWD) , если не загорелась то пункт 3.

Вечер добрый!
1. Стопаки работают
2. Предохранитель НЕ стоит
4. Когда вставляешь- на панели горит FWD

Я заинтригован (учитывая ваш статус). думаю моей проблеме пришел конец ))))

#14

Pilot of Subaru

В доску свой

16 224 сообщений

Всем привет!
Купил авто, Легаси 1993г.в., АКПП. Выяснилось, что работает только передний привод.На снегу крутяться только передние колеса.Задние молчат.Загнал на СТО, сказали поменять «соленоид включения заднего привода»(это по научному так).Вскрыли хвостовик коробки- действительно не включается клапан.Заодно заменил фрикционы и барабан на валу (мастера сказали желательно поменять).Завел, поехал- проблема не исчезла.
Вопрос: есть ли еще болячки?Может с электроникой проблем. Слышал что вроде есть в салоне под рулем реле, которая отвечает за 4WD.
Помогите пжл, т.к. вроде механическую часть проблемы исправил на «5».
Заранее благодарю.

Что за СТО было?

После замены «соленоид включения заднего привода» — будем называет его теперь «саленойд Ц» проверили его работу?

Поясню, этот самый «саленойд Ц» ни что иное как электро-механический клапан.

Может не работать по нескольким причинам:

— не приходит сигнальное напряжение (проблема с компом коробки или электрической цепью) — в этом случае ошибку покажет сканер или загорится Hold (Power)

— сгорела обмотка — в этом случае ошибку покажет сканер или загорится Hold (Power)

— механическое загрязнение (шлак, стружка) — сканер не покажет ошибки

о бля пост 6300

Сообщение отредактировал AUS: 06.01.2012, 17:55:29

Источник

Тема: Пропал полный привод, не работает задний привод на форике

LinkBack

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Пропал полный привод, не работает задний привод на форике

не работает задний привод на форике. кто с этим сталкивался и как лечили?

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

НА Форике 97г. он вооще есть,если да то где стоит в салоне или в двигательном отсеке?

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

одно из двух либо межосевой либо хана редуктору

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

зато расход золотой наверное

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Долго ли он так протянет?
Загнется ведь если не отремонтировать

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Трансмиссия я так понимаю автомат? тогда если не вдц, то никакого м/о дифференциала там нет. Ищи сперва предохранитель, потом наверное надо в коробку лезть, смотреть гидротрансформатор.

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

предохранитель под капотом в общей каробке, рядом со здоровыми предами там один мелкий — если стоит там предохранитель любой, то это FWD.
расход от полного привода практически не отличается.

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

на счет расхода без з/моста, практически один в один с полным приводом. ВДЦ что это такое и с чем его «едят»?

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Вообщем, седня у меня тоже отказал задний привод. Я рсстроился представив все последствия (разбор каробки, время, деньги, гемарой карочее. )
Звоню на МЗ знакомому спрашиваю чо делать. Далее диалог и полный ШОК с моей стороны:
— У тебя лампочки в стопсигналах перегорели.
— Ну да. одна не рабоает, причем здесь это?
— Гонишь, у тебя обе перегорели. Надо поменять и привод заработает (я медленно куею, перставляя с какой безграмотностью связался)
— ща приеду будешь разбиратся!

Дальше смешнее. Приезжаю на МЗ. Оказывается у меня и вправду обе лампочки не горят!

А дальше ЕЩЕ смешнее 🙂
Лампочки поменяли,ПРИВОД заработал. 🙂

Браво японцким инженерам. И вдвойне браво тому кто первый раз разобрался с такой проблемой 🙂

ПС. проездив день на переднем приводе, РЕАЛЬНО понял как лехко и проще ездить на полном. Пер. привод это жесть. Даже на скорости нажимаешь в пол и машина не разгоняется а просто шлифуует. На светофорах при стартах, чувчтвуешь себя таким же обделенным как и большинство остальных. В горочку одну заехать с понтом (остановкой посередине) не смог, пришлось назад скатыватся. Колея на дороге реально пытается развернуть машину, когда из нее выбераешся. Бред полный кароче 🙂
ППС. Потом вернулся и поднялся в ту горочку с понтом 🙂

Источник