Не работает половина обогрева лобового стекла форд мондео 3 рестайлинг причина

Тема: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Опции темы

Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Подскажите пожалуйста схему включения подогрева лобового стекла на Форд Мондео 2011г.в.А то на сервисе в Петрозаводске не могут исправить.

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Предохранители под капотом F33 питание обмотки реле R6 , с реле на F35 F34 и далее на само стекло . Масса обогрева общая на обе половины стекла под передним плафоном освещения салона . Реле управляется гемом .
При нажатии клавиши обогрева лобового индикация включения загорается или нет ?

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Да говорит загорается. А стекло не греет, неисправность случилась в январе 2013г.Да еще непонял что такое «управляется гемом» герконом что ли?

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

С кнопки сигнал идет в модуль управления кузовом (гем) , а он уже включает реле под капотом . Раз есть индикация включения — смотри срабатывание реле R6 и преды под капотом .

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Подскажите пожалуйста,клиент хочет поставить лобовое с обогревом,на данный момент стоит без(изначально обогрев был),не работает индикация на кнопке включения обогрева,по его словам раньше работала,напряжение на штекера не приходят,и не горит индикация обогрева заднего стекла,хотя стекло греет. где искать.

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Подоткни сканер и посмотри в GEM может выключен быть подогрев.

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Подоткни сканер и посмотри в GEM может выключен быть подогрев,а греть может и кулибины в обход Gem подключили поэтому и греет.

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

на кнопке не горит индикация в GEM смотрели все включено

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Подскажите пожалуйста, у меня похожая проблема, только моё лобовое стекло на 50% работает: сторона водителя обогревается(повезло), а сторона пассажира коркой льда, как была покрыта, так и остаётся, ни намёка на отстаивание. Можете дать совет пожалуйста(кроме нитей)

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Godin, как написано выше, управление идет с ГЕМа, на реле, потом питание через пару предохранителей на стекло. питание приходит на нижние, левое и правое, углы стекла под жабо «дворников». каждый предохранитель защищает свою половину стекла. смотри предохранители F34(левая сторона) и F35(правая сторона) в блоке под капотом, напряжение питания на стекле.

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Да, все так. Но как правило в том случае когда не работает половина со стороны пассажира отгарает «масса» которая расположена в салоне под очечником спереди( открывай очечник и там увидишь заглушку, открывай заглушку и увидишь контакты «массы» под болтом)- но это как вариант. Когда не греет водительская сторона, то скорее всего порван шлейф под «жабо» с левой стороны(конструкторская недоработка форд-от работы кривошипа дворника зачастую рвет шлейф подогрева). Но это при всем при том, что все преды и реле целы.
А вот кто нибудь ответит мне на такой вопрос? Когда присутствует ошибка В1097 (реле обогрева лобового стекла- короткое замыкание на массу или разрыв электрической цепи) не может случится так , что ошибка выскакивает из за некорректного сигнала от ГЕМа(вернее его отсутствие) ? или все же в проводке дело?

Источник

Тема: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Опции темы

Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Подскажите пожалуйста схему включения подогрева лобового стекла на Форд Мондео 2011г.в.А то на сервисе в Петрозаводске не могут исправить.

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Предохранители под капотом F33 питание обмотки реле R6 , с реле на F35 F34 и далее на само стекло . Масса обогрева общая на обе половины стекла под передним плафоном освещения салона . Реле управляется гемом .
При нажатии клавиши обогрева лобового индикация включения загорается или нет ?

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Да говорит загорается. А стекло не греет, неисправность случилась в январе 2013г.Да еще непонял что такое «управляется гемом» герконом что ли?

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

С кнопки сигнал идет в модуль управления кузовом (гем) , а он уже включает реле под капотом . Раз есть индикация включения — смотри срабатывание реле R6 и преды под капотом .

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Подскажите пожалуйста,клиент хочет поставить лобовое с обогревом,на данный момент стоит без(изначально обогрев был),не работает индикация на кнопке включения обогрева,по его словам раньше работала,напряжение на штекера не приходят,и не горит индикация обогрева заднего стекла,хотя стекло греет. где искать.

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Подоткни сканер и посмотри в GEM может выключен быть подогрев.

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Подоткни сканер и посмотри в GEM может выключен быть подогрев,а греть может и кулибины в обход Gem подключили поэтому и греет.

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

на кнопке не горит индикация в GEM смотрели все включено

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Подскажите пожалуйста, у меня похожая проблема, только моё лобовое стекло на 50% работает: сторона водителя обогревается(повезло), а сторона пассажира коркой льда, как была покрыта, так и остаётся, ни намёка на отстаивание. Можете дать совет пожалуйста(кроме нитей)

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Godin, как написано выше, управление идет с ГЕМа, на реле, потом питание через пару предохранителей на стекло. питание приходит на нижние, левое и правое, углы стекла под жабо «дворников». каждый предохранитель защищает свою половину стекла. смотри предохранители F34(левая сторона) и F35(правая сторона) в блоке под капотом, напряжение питания на стекле.

Re: Форд Мондео подогрев лобового стекла.

Да, все так. Но как правило в том случае когда не работает половина со стороны пассажира отгарает «масса» которая расположена в салоне под очечником спереди( открывай очечник и там увидишь заглушку, открывай заглушку и увидишь контакты «массы» под болтом)- но это как вариант. Когда не греет водительская сторона, то скорее всего порван шлейф под «жабо» с левой стороны(конструкторская недоработка форд-от работы кривошипа дворника зачастую рвет шлейф подогрева). Но это при всем при том, что все преды и реле целы.
А вот кто нибудь ответит мне на такой вопрос? Когда присутствует ошибка В1097 (реле обогрева лобового стекла- короткое замыкание на массу или разрыв электрической цепи) не может случится так , что ошибка выскакивает из за некорректного сигнала от ГЕМа(вернее его отсутствие) ? или все же в проводке дело?

Источник

Электрообогрев стёкол М5

стекло, лобовое, обогрев, подогрев, видимость, схема, проводка, электрооборудование, электропроводка, подогрев лобового стекла

Поделюсь опытом по проблеме с обогревом лобового стекла ФМ5.

Прошел в ноябре ледяной дождь со снегом… в общем, когда обогрев лобового стекла потребовался, оказалось он не работает.
На официальном сервисе возились полтора дня, сказали, что проблему решили re-set ПО в каком то блоке управления, сейчас работает, продемонстрировали, все ОК.

Через пару недель морозы – пробую обогреватель – не работает. Звоню на тот же сервис, там сообщают, что на днях им проводили обучение, где сообщили, что обогрев лобового стекла может выключаться при снижении заряда аккумулятора (хотя обогреватель и работает от генератора), и пока аккумулятор не подзарядится, обогрев не включится. Надо прогреть двигатель 10-15 мин и все заработает. Прогрел двигатель полчаса, ничего не заработало…. При этом обнаружился глюк – при включении кнопки обогревателя лобового стекла включился обогреватель заднего стекла, ну да ладно …

Приехал снова на сервис (машина час грелась в пробке) – на сервисе все заработало корректно.

Пока непонятно как будет работать дальше, но пока следующие обоснованные выводы:
1) обогрев лобового стекла может отключаться, пока аккумулятор не подзарядится. Это не написано в инструкции от 2015, но обещают включить в новую инструкцию по эксплуатации.
2) для прогрева лобового стекла может быть целесообразно, для снижения энергопотребления, временно пока машина прогревается на парковке, выключить климат контроль полностью (нижняя правая кнопка в ФМ5 титаниум), в т.ч. обдув, выключить обогрев заднего стекла и пр., и отдельно периодически пробовать включать обогрев лобового стекла.
3) при неработающем обогреве лобового стекла — никаких уведомлений не высвечивается, индикатор на кнопке горит, как положено. Определить, что обогрев лобового не работает можно только экспериментальным путем – т.е. лед/снег не тает, окно запотевшее, стекло на ощупь холодное.

Вообще – выглядит как недоработка какая-то…. Хоть бы в инструкцию включили, а еще лучше сообщение какое-нибудь выплывало бы, что мол «зарядки аккумулятора недостаточно, чтобы включить обогрев лобового стекла». А тут еще даже официалы только через год после старта продаж об этом узнают.

Источник

Что предпринимать, когда плохо нагревает салон печка Ford Mondeo 3, как избавиться от проблемы

Обязательным атрибутом каждого автомобиля в наших климатических условиях является система отопления. Это актуально как не только для машин, выпускаемых на отечественных заводах, но и для иностранного транспорта, например, Ford Mondeo. Если плохо греет печка Ford Mondeo 3, то такое авто не рекомендуется к эксплуатации до устранения поломки. В противном случае можно спровоцировать дорожное происшествие либо стать его виновником. Уделять проблеме внимание необходимо даже тогда, когда она лишь начинает давать о себе знать, воздух через дефлекторы периодически идет не такой горячий.

Ремонт печки Ford Mondeo 3.

Правильная диагностика

У Ford Mondeo 3 причины неисправной печки могут быть разными. Многие из них можно решить самостоятельно без обращения в автосервис. В некоторых случаях потребуются новые запчасти, а иногда придется разбирать часть авто, чтобы добраться до поломки. Главное в таком случае правильно выявить неполадки по прямым и косвенным признакам.

Вентилятор

Одной из частых виновниц прохлады в салоне является неработающая крыльчатка. Из-за отсутствия вращения не формируется поток воздуха. Поэтому тепло не проникает к водителю и пассажирам. Встречаются такие сложности с работой данного узла:

• перегорел электромотор;
• произошел разрыв цепи по причине плохого контакта;
• механическое повреждение или зажим вентилятора;
• перегорел предохранитель;
• проблемы с электроникой, отдающей сигнал для вращения.

Для замены крыльчатки придется провести большую работу по разборке. В таком случае стоит предварительно убедиться, в ней ли причина.

Охлаждающая жидкость

У Ford Mondeo 3 могут скрываться причины неисправной встроенной в салон печки в общей системе охлаждения. Падение уровня антифриза приводит к тому, что имеющегося объема не хватает для заполнения всех контуров. В патрубки, которые питают обогрев, может не заходить достаточное количество разогретой жидкости от рубашки блока цилиндров. В такой ситуации как бы сильно не дул вентилятор, тепла в салоне не будет. Провоцируют утекание слабые уплотнители, которые задеревенели со временем и потеряли свои герметичные свойства. Перед доливом необходимо устранить течь. Выявить ее можно по характерным подтекам.

Забитый радиатор

Накипь, скопившаяся в полостях радиатора, препятствует циркуляции жидкости. Таким образом блокируется теплообмен между системой охлаждения ДВС и салоном. Недостаток проявляется у тех водителей, которые неправильно смешивали сорта антифризов или добавляли воду в систему. Неправильная эксплуатация приводит к возникновению накипи на стенках. Впоследствии известковый слой наращивается и в некоторых местах внутри трубок может блокировать проходы. Необходимо провести промывку полостей или полную замену изделия.

Термостат

Разрешить ситуацию автомобилистам удается после замены или ремонта термостата. Данная деталь в авто отвечает за переключение между контурами. После достаточного нагрева жидкости термостат пускает ее по большому кругу. Если это случается раньше времени или проход открыт постоянно, то в радиаторе отопления не успевает образоваться тепло.

Заключение

Автомобилист должен внимательно оценивать работоспособность различных систем. От правильности постановки диагноза зависит качественный ремонт системы отопления.

Источник