Не работает поворот платформы экскаватора

Содержание

Не работает поворот платформы экскаватора
Не работает поворот платформы экскаватора
Не работает поворот платформы экскаватора
Неисправности гидравлической системы Экскаватора

Не работает поворот платформы экскаватора

добрый день !
подскажите пожалуйста ,
1. резко перестал работать поворот платформы не в права ни в лева , на малых оборотах потихоньку идет но отказывает тормоз.
2. правая гусеница отстает от левой ,а бывает левая клинит а правая бежит , при остановки двигателя минуты на 2- 3 все становится обратно правая отстает левая бежит ю

Не совсем понятно, что значит » отказывает тормоз», тормоз чего?.
Во первых, поворот и правая гусеница это один и тот же насос и распределитель.
Причин может быть куча.
1. Самое любимое у ТСК, давайте поменяем для начала насос а потом распределитель, если не получится уйдут и будете снова искать специалиста.
2. Проверить давление в линии управления производительностью насоса при операции поворота платформы.
а. Если давление есть, проверяем клапана регулятора насоса. При снятии клапана нужно слить не много масла из гидробака. Сможете ли поставить назад клапан — вопрос золотых рук механика.
При снятом клапане , открутить крышки сервопривода и палкой перемещать сервоклапан вверх и вниз, должен двигаться. Обратить внимание на движение поводка обратной связи к клапану регулятора. Если все нормально, сливаем масло и откручиваем всасывающий коллектор насоса.
Через открывшуюся «дырку » хорошо видны плунжнеры насоса, Оцениваем состояние и принимаем решение о необходимости ремонта насоса.

б. Если давления нет,, смотрим почему. (это следующий пост при необходимости ).

Источник

Не работает поворот платформы экскаватора

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

Результаты опроса : почему слабый ход и прворот на экскаваторе э о 33 23
строеный насос	65	40.88%
НШ10	19	11.95%
распред	43	27.04%
система управления	32	20.13%
Голосовавшие: 159. Этот опрос закрыт

Страница 1 из 115

101

Последняя »

Ход и поворот экскаватора ЭО-3323 / ЭО-3323А работают только при одновременном включении ковша или стрелы
—-

Возможная причина — выход из строя элемента линии управления (насоса НШ-10, гидроклапана линии управления, гидромотора маслоохладителя, пневмогидроаккумулятора).

Диагностика гидросистемы экскаваторов ЭО-3323 / ЭО-3323А выполняется в следующей последовательности.

1. Проверка работоспособности линии управления.

На трубопроводы перед пневмогидроаккумулятором 64000 и за ним устанавливаются манометры. Показания манометров должны соответствовать 40÷60 кгс/см² на входе в пневмогидроаккумулятор и 25÷35 кгс/см² на выходе из него (отвод к блокам управления).

Возможные причины низкого давления в линии управления:
— поломка насоса НШ-10;
— нарушение регулировки или износ предохранительного клапана линии управления;
— нарушение регулировки крана, изменяющего скорость вращения гидромотора маслоохладителя;
— износ блока гидроклапанов пневмогидроаккумулятора 64000;
— поломка пружины или износ блоков управления 60120…60520 (джойстиков).

Выявление дефектных узлов производится путем их регулирования, последовательного отсоединения или замены.

При нарушении работоспособности рукояти экскаватора ЭО-3323А в первую очередь проверяется целостность пружин дополнительных распределителей в линии управления.

2. Проверка технического состояния насосного агрегата (333.20, 333.3.56, 337.11).

На выход каждой из рабочих секций насосного агрегата последовательно устанавливается гидротестер и замеряется давление и расход. Максимальное давление, создаваемое на основных сециях, должно быть не менее 320 кгс/см², а величина расхода качающих узлов 56 типоразмера при давлении 160 кгс/см² — не менее 90 л/мин.

Возможна косвенная проверка насосного агрегата переменой потоков, подаваемых на вход гидрораспределителей экскаватора от разных секций (перекидыванием шлангов). При этом отсутствие изменений в работе экскаватора указывает на исправность секции основного насоса.

3. Проверка гидрораспределителя.

Проверка гидрораспределителя начинается с осмотра целостности тарировочных (внутренних) пружин на всех золотниках. Затем на выход каждого рабочего отвода гидрораспределителя последовательно устанавливается гидротестер, а в линию управления золотника — манометр. При включенном золотнике давление управления должно быть 25÷35 кгс/см², а давление на гидротестере — не менее 270 кгс/см² (170 кгс/см² для золотников поворота и опор).

Косвенная проверка гидрораспределителя заключается в подключении отводов проверяемых золотниковых секций к заведомо исправному рабочему органу.

4. Оценка состояния гидроагрегатов рабочих органов экскаватора (гидроцилиндров и гидромоторов).

Если диагностикой гидросистемы подтверждены исправность линии управления, насосного агрегата и гидрораспределителей, то неработоспособность рабочих органов указывает на возможную поломку гидроцилиндров, гидромоторов или предохранительных клапанов, установленных на гидромоторах (для ЭО-3323А).

Источник

Не работает поворот платформы экскаватора

Результаты опроса : почему слабый ход и прворот на экскаваторе э о 33 23
строеный насос	65	40.88%
НШ10	19	11.95%
распред	43	27.04%
система управления	32	20.13%
Голосовавшие: 159. Этот опрос закрыт

Страница 1 из 115

101

Последняя »

Ход и поворот экскаватора ЭО-3323 / ЭО-3323А работают только при одновременном включении ковша или стрелы
—-

Диагностика гидросистемы экскаваторов ЭО-3323 / ЭО-3323А выполняется в следующей последовательности.

1. Проверка работоспособности линии управления.

Выявление дефектных узлов производится путем их регулирования, последовательного отсоединения или замены.

2. Проверка технического состояния насосного агрегата (333.20, 333.3.56, 337.11).

3. Проверка гидрораспределителя.

4. Оценка состояния гидроагрегатов рабочих органов экскаватора (гидроцилиндров и гидромоторов).

Источник

Неисправности гидравлической системы Экскаватора

Типичные неисправности гидравлических систем Экскаватора и рекомендации по устранению

В гидравлических системах, как и в любых других устройствах, встречаются два вида неисправностей, или, как их принято называть в теории надежности, два типа отказов: внезапные и постепенные.

Давайте разберемся какие виды неисправностей бывают:

Незапланированные отказы – гидравлическая система Экскаватора теряет производитьность или работоспособность вызванна отказам рабочих огрегатов: гидронасос, гидроцилиндр, гидрораспределитель, обрыв рукава высокого давления, гидромотор.
Постепенный износ – следственные причины износа рабочих агрегатов, постепенное уменьшение производительности в следствии износа деталей!

Исходя из нашего опыты составим таблицу несиправностей гидравлической системы, а также рекомендации по устранению

Наиболее характерные неисправности

и способы их устранения.

Возникающие проблемы

Причина следственная связь

Как устранить, варианты

Гидравлическая жидкость не поступает в трубопроводы

Неправильное направление вращения вала насоса.

В баке мало рабочей жидкости.

Засорился всасывающий трубопровод.

Подсос воздуха во всасывающей трубе.

Большая вязкость рабочей жидкости.

Засорился демпфер переливного клапана

Изменить вращение вала.

Долить жидкость до отметки маслоуказателя.

Устранить повреждения или заменить насос.

Заменить рабочую жидкость.

Промыть клапан и прочистить демпферное отверстие.

Нет давления в гидравлической системе

Повышенные внутренние утечки в насосе.

Большие внешние утечки по валу насоса.

Большие внутренние утечки в гидросистеме.

Завис золотник предохранительного клапана или запорный элемент переливного клапана.

Уменьшение вязкости масла вследствие его нагрева (обычно выше 50 °С.).

Проверить производительность насоса на холостом ходу и под нагрузкой. При объемном КПД ниже паспортного заменить насос.

Заменить уплотнения. Проверить, нет ли раковин, трещин и т.д. При их обнаружении заменить насос. Заменить уплотнения.

Проверить узлы гидросистемы на герметичность и отремонтировать.

Разобрать и промыть клапан, проверить состояние демпфера, пружины, шарика и его седла.

Улучшить условия охлаждения масла.

Присутствие шума, вибрации

Большое сопротивление во всасывающем трубопроводе.

Мала пропускная способность фильтра или он засорился.

Подсос воздуха во всасывающей трубе.

Засорился сапун в баке.

Резкое изменение проходного сечения трубопроводов.

Нежесткое крепление трубопроводов.

Увеличить проходное сечение труб.

Заменить фильтр или промыть его.

Разобрать и проверить демпфирующие каналы.

Увеличить и выправить проходные сечения трубопроводов.

Несинхронное движение цилиндров

Наличие воздуха в гидросистеме.

Давление настройки предохранительного клапана близко к давлению, необходимому для движения рабочих органов.

Мало противодавление на сливе из цилиндра.

Механическое заедание подвижных частей гидроцилиндра.

Неравномерная подача масла насосом. Шум и стук в насосе вследствие поломки одной из лопаток или плунжера.

Выпустить воздух из системы.

Настроить предохранительный клапан на давление на 0,5. 1,0 МПа больше, чем давление, необходимое для движения рабочих органов.

Повысить сопротивление на сливе (регулировкой дросселя или подпорного клапана).

Большие внутренние или внешние утечки в элементах гидросистемы.

Регулятор расхода заедает в открытом положении.

Предохранительные и переливные клапаны отрегулированы на низкое давление

Разобрать регулятор расхода, проверить исправность пружины и плавность перемещения золотника. Устранить дефекты, промыть и собрать регулятор.

Настроить предохранительные и переливные клапаны.

Загрязнение рабочей жидкости.

Засорение фильтров, дросселей и других аппаратов системы.

Облитерация (заращивание) щелей дросселя.

Износились уплотняющие поверхности гидроагрегатов или снизилась вязкость рабочей жидкости.

Заменить жидкость и промыть гидросистему.

Увеличить открытие дросселя или установить дроссель с меньшим минимальным расходом.

Заменить износившиеся гидроагрегаты или заменить рабочую жидкость.

На холостом ходу повышенное давление в линии нагнетания

Уменьшенного проходного сечения трубопроводов, также в результате некачественного монтажа.

В переливном клапане засорился канал управления.

Повышенные механические сопротивления движению рабочих органов.

Заменить аппаратуру, установить трубопроводы с большим проходным сечением, исключить излишние изгибы, соединения и т.п.

Прочистить канал управления.

Устранить недостатки конструкции, отремонтировать штоки цилиндров и т.п.

Нагревается гидравлическое масло

Повышенные потери давления в трубопроводах и гидроаппаратуре.

Плохой отвод теплоты от бака и трубопроводов.

Насос не разгружается во время пауз.

Чрезмерно большие запасы по давлению и подаче насоса.

См. п. 7, а также улучшить теплоотвод от бака и труб.

Проверить работу разгрузочного устройства, устранить дефекты.

Установить насос с требуемыми параметрами.

Неработает обратный клапан

Клапан не прилегает седлу.

Дефект рабочих кромок клапана или седла.

Сломалась пружина клапана.

Разобрать клапан, проверить состояние седла, конуса клапана и пружины.

Устранить дефекты, промыть и собрать клапан.

Неработает предохранительный клапан

Засорился демпфер или седло клапана. Потеря герметичности в системе дистанционной разгрузки.

Износился шарик или седло.

Прочистить демпфер, промыть потоком жидкости.

Заменить шарик или седло.

За редукционным клапаном нет давления

Засорился демпфер или седло клапана.

Износился шарик или седло.

Присутствие утечки через дренажный клапан

Износились рабочие поверхности подвижных распределительных устройств.

Произвести ремонт или замену.

Не работаю золотники

Заедание золотника в корпусе (задир золотника).

Заклинивание золотника при грязном масле или осевшей возвратной пружине.

Густое масло затрудняет перемещение золотника.

Якоря электромагнитов не перемещаются на полную величину хода.

Расклепался конец толкателя.

Засорилось дренажное отверстие в золотнике.

Снять электромагниты, проверить вручную перемещение золотника, проверить затяжку крепления корпуса золотника, промыть аппарат, сменить масло.

Проверить напряжение в зажимах электромагнита, устранить заедание якоря при перемещениях.

Не работаю электромагниты

Слишком сильны возвратные пружины.

Напряжение питающего тока не соответствует номиналу.

Расклепался якорь электромагнита.

Заменить на более слабые. Отрегулировать электротоки.

Выход из строя гидравлической линии

Недопустимые деформации гибких рукавов.

Старение и износ гибких рукавов.

Резонансные колебания трубопроводов.

Значительные пики давления в гидросистеме.

Довести конструкцию маслопровода.

Закрепить трубы скобами.

Поставить перепускные клапаны и демпферы. Снизить скорость рабочего органа.

Работа редукционного клапана нестабильна

Регулирующая пружина сжата почти до полного прилегания витков.

Золотник клапана заедает.

Засорилась линия отвода масла после шарика в бак.

Осела регулирующая пружина.

Засорилось демпферное отверстие золотника.

Между шариком и седлом попала грязь или поврежден шарик.

Разобрать клапан промыть и заменить дефектные детали.

Производительность силового узла теряет производительность

Засорилась щель дросселя.

Ослабла пружина встроенного редукционного клапана или застрял золотник.

Повышение утечки в насосе и гидроагрегатах.

Большая вязкость масла.

Разобрать и промыть с заменой дефектных деталей.

Заменить износившиеся гидроагрегаты.

Не работает гидрораспределитель

Заедание золотника в корпусе вследствие грязного масла, пережима крепежных болтов, неплоскостности монтажной поверхности полома возвратных пружин, отсутствия давления управления.

Сгорела катушка или расклепался якорь.

Разобрать и промыть распределитель.

Ослабить крепежные болты.

Поверить давление управления.

Заменить дефектные детали.

Наружная течь масла в трубопроводах и элементах системы.

Низкий уровень рабочей жидкости в баке.

Негерметичность всасывающего трубопровода. Износ манжеты вала насоса.

Долить рабочую жидкость.

Происходит выброс масла через горловину

Избыток масла в баке.

Подсос воздуха в гидросистему.

Засорился фильтр или повреждены уплотнения крышки фильтра.

Слить часть масла.

Подтянуть соединения всасывающей линии.

Промыть фильтр и заменить уплотнения.

Цвет гидравлического масло белый

Попадание воды в масло через маслоохладитель.

Повышенная влажность воздуха.

Заменить сапун на баке.

Есть наружная утечка масла

Повреждение уплотнений деталей насоса.

Ослабление крепления крышек, фланцев, пробок и т.п.

Механический шум наружный

Дефект приводной муфты.

Ослабление крепления насоса или электродвигателя.

Подтянуть соединительную арматуру.

Механический шум внутренний

Износ деталей распределительного узла и деталей качающего узла насоса.

Разрушение отдельных деталей насоса.

Повреждение приводной муфты.

Несоосность валов насоса и двигателя.

Стрелка манометра на выходе гидронасоса неустойчива

Большое разрежение на всасывании из-за засорения линии всасывания.

Низкий уровень масла в баке.

Негерметичность линии всасывания.

Перегрузка насоса по давлению.

Износ деталей распределительного узла и поломка деталей качающего узла.

Долить рабочую жидкость.

Заменить всасывающую линию.

Отрегулировать или заменить предохранительный клапан.

Источник