Внешние зеркала
| внешние, зеркала, элекрорегулировка, зеркал, автоскладывание, модуль, двери, зеркало, боковое, наружое, наружные, наружние |
Rome163
Ваз 2114, priora)
Rome163
Два раза уже в сугроб въехал). Для меня это ппц.
коллеги, добрый день. писал уже в тему «зеркала-автоскладывание», да оттуда потерли, ибо не совсем в тему
имею. фф2 2011 рестайл. зеркала с электро поворотом зеркальной поверхности, обогревом и повторителями поворотов. автоскладывания и подсветки нет.
коцнули мне левое зеркало проезжая сзади (вроде улица была не узкая, а кому то вот мало места было, надо всегда складывать ессно), вся электрика работает, но часть корпуса откололась. ну повторитель тоже выскочил, сломался его крепеж. цветная накладка осталась жива. до гаража доехал кое-как, обмотал скотчем, чтобы в трещину корпуса не летела грязь, пока так катаюсь
но занялся вопросом изучения запчастей. родное зеркало фордовское в районе 8тыс, испанское около 5тыс, тайваньское 2500р, только корпус на али 900р с доставкой. все цены плюс минус, чтобы понимать порядок весной 2021г.
оригинал дорого. испанское тоже дороговато, потому что реально кронштейн у меня цел и вся электрика. но если брать в сборе то только их, потому что тайвань народ ругает за то что не совсем одинаковый крепеж кронштейна к двери. что то там болтается. можно конечно взять тайвань и оттуда взять только корпус, оставив все остальное родное, но тоже жаба душит)
в теме про автоскладывание была очень похожая проблема у парня, он даже в шапку закрепил. он поменял корпус на китайский. вроде сперва писал что все чики-пуки подошло. а потом (когда уже продал тачку) писал, что новый корпус свистел. ну и там народ фотки сопоставил, китайский чуть больше по высоте и снизу выступает, скорей всего этот выступ и свистит на скорости.
я задавал там вопрос, какого китайца бы максимально похожего на родной заказывать. на али просто один корпус и на 2й и на 3й фокусы, а они все же чутка разные. ну плюс китайцы тоже вносят свои погрешности)
заказывал кто на али? есть ссылки на проверенных продаванов?
Источник
Внешние зеркала
| внешние, зеркала, элекрорегулировка, зеркал, автоскладывание, модуль, двери, зеркало, боковое, наружое, наружные, наружние |
Форд фокус 2 рестайл 2010, титаниум.
Ребята, подскажите — поменял в сервисе левое зеркало в сборе — стало свистеть на скорости > 60 км или при встречном ветре.
Если зеркало сложить — то свиста нет.
Обращался к сервисменам — они сняли зеркало и поставили его еще раз, но проблема не решилась, свист остался.
Зеркало — китай, неоригинал.
Есть какое-нибудь решение? Скоро ехать далеко — я с ума сойду с этим свистом ((
Добрый день, Коллеги!
Т.к. не нашел на форуме отчета об использовании козырьков / дефлекторов / накладок на наружные зеркала решил купить попробовать. Благо стоили рублей под 80.
Для чего брал: вроде слышал, что с ними меньше пачкаются зеркала.
Результат в одной фразе: пользы ноль, а вот неудобства есть.
Специально поставил на одно зеркало, что бы сравнить с другим станет ли пачкаться меньше. На мой взгляд пачкается одинаково. Так получилось, что с этим козырьком ездил на дальняк, что еще один показатель.
Зато есть недостатки:
1. Самое главное это глаза почему то цеплялись за отражение козырька в зеркале (видно на 1-ом фото). Приходилось себя одергивать.
2. Неудобно чистить зеркало, т.к. козырек довольно большой. А чистить то надо.
3. Как выглядит эстетически мне не понравилось.
4. Со штатным скотчем отвалилось на следующий день. Поставил на 2 полоски скотча 3М шириной 6 мм. купленного отдельно, вроде держалось добротно. А когда захотел снять, то просто чуток потянул и козырек отвалился. Правда на улице было -10, но, на мой взгляд, это не повод отваливаться.
5. И эстетически смотрится как-то не очень, особенно когда с одной стороны есть а с другой нет, но зато видно, что не красиво.
Фото прилагаю.
Если уже был отчет о такой детали просьба дать ссылку соберу в одну тему.
Источник
Перестал работать электропривод зеркал — причины
Многие автовладельцы могли сталкиваться с проблемой, когда механизм складывания зеркал заднего вида не срабатывает. Нажимаешь на кнопку, а в ответ никакой реакции. Казалось бы, проблема не такая существенная. В былые времена можно было прихлопнуть зеркало рукой, и оно закрывалось. Раньше об электронном складывании никто в России и не знал. Но даже такой аргумент не является весомым — все-таки автомобиль стоит своих денег не просто так, а все функции и опции в нем должны находиться в исправном состоянии.
Сама по себе функция тоже удобная — не нужно бегать вокруг автомобиля и складывать зеркала, чтобы сосед по парковке их не зацепил. Во время раскрытия, зеркала с электроприводом могут настраиваться автоматически, опираясь на датчики. Такие элементы можно сравнить со стеклоподъемниками. Ручкой поднимать и опускать тоже удобно, но все-таки электропривод вещь современная, поэтому первым делом нужно разбирать причины, из-за которых механизм складывания зеркал перестал работать.
Есть такие неисправности, которые можно починить самостоятельно в гараже. Однако, с некоторыми проблемами все же придется обратиться в сервис. Первый фактор, который может оказать отрицательное влияние на электроскладывание зеркал — температура и влажность. Простыми словами — внешние условия. Конечно, погода сказывается не на всех системах, но большинство точно попадает под ее влияние. К примеру, системы на автомобилях, которые входят в модельный ряд Saab, перестают работать при температуре -15 градусов. При -10 зеркала пытаются открыться, но не всегда это оборачивается успехом. Если за бортом мороз перешел уже за -20 градусов, даже не стоит предпринимать попыток в открывании зеркал. Особенно актуальна проблема, если перед морозом стояла влажная температура.
Точно такая же ситуация возникает, когда система намокает. Поэтому в сильный ливень не нужно пытаться складывать зеркала. Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой именно после мойки. Если для вас это актуально, перед процедурой не нужно складывать зеркала, так как потом система может показать сбой и придется открывать их вручную.
Наихудшая причина поломки механизма — неисправность моторчика в системе. У тех же Saab мотор вмонтирован в само зеркало. Поменять его отдельно не получится — придется покупать зеркало в сборе с моторчиком. Точно такая же ситуация наблюдается и у Ford Focus. Конечно, специалисты в этой среде могут попытаться поковыряться в моторчике — развальцевать трубку, а потом свальцевать ее обратно.
Но что делать, если в морозный день нужно помыть автомобиль? Не стоит при этом вообще затрагивать зеркала. Если это неотъемлемая часть процедуры, то зеркала следует обрабатывать незамерзайкой. Но такой вариант нужно применять только в крайнем случае. Многие автомобилисты обрабатывают механизм WD-40.
Если на улице стоит хорошая погода, а мотор точно в порядке, то нужно первым делом проверить провода, которые подходят к микросхеме. Очень частая причина отказа в работе — облом контакта. Если вышла из строя сама микросхема, нужно будет менять целый блок.
Итог. Если в автомобиле перестали складываться зеркала заднего вида, причина может заключаться не только в поломке. Очень часто это возникает из-за влияния температуры и влажности.
Источник
Внутрисалонное зеркало заднего вида
| зеркало заднего вида, панорамное зеркало, салонное зеркало, обзор из салона, салон ФФ2, зеркало |
| цитата: |
| У форда, на солько я знаю, для таких дел предусмотрены специальные клейкие прокладочки (липкие с двух сторон), |
Ага, двусторонний скотч называется эта волшебная прокладочка!
Если решишь клеить сам, то сперва тебе необходимо отделить от зеркала само крепление, которое и клеится к стеклу, а уже потом на него надевается зеркало. Из клеев рекомендую прозрачный ПОКСИПОЛ двухкомпонентный. Схватывается достаточно быстро, но надевать само зеркало на крепление желательно все таки несколько позже (3-4 часа) А вообще тебе крупно повезло, что вместе с зеркалом не отвалился внутренний кусок стекла — вот тогда действительно могли бы быть проблемы.
Aaron
Такой двухсторониий скотч действительно раньше был на некоторых моделях Форда (Скорпио, Эскорт).Сейчас стекла приходят уже с приклееным креплением под зеркало и необходимо только снять зеркало перед демонтажем старого стекла а в последствии установить его на замененное
Это фича Форда — отваливающееся зеркало:)
у меня на эскорте-93 тоже в морозы зеркало отвалилось
клеил на спецклей для зеркал заднего вида
долго сох (на 20-градусном морозе)
но держал потом
а в гарантийной машине пусть дилер работает
(ведь следов механических повреждений на зеркале нет, так что можно сказать, что само отвалилось:)
Огромное всем спасибо за участие в моей проблеме.
Решил обратиться-таки к дилеру.
Рядом со мной — Независимость(брал в ЮС Импексе). Звоню. Берёт трубку девушка. Меня это сразу напрягло. Начинаю объяснять ситуацию. Объяснил. В ответ: ну ван нужно купить зеркало и приехать. Объясняю заново, что зеркало уже есть — удивление в голосе — типа — о какой клиент сообразительный. Потом соображает и говорит — адавайте я вас на кузовной цех соединю. Давайте. Берёт трубку уже мужик. Внутренне радуюсь. Объясняю проблему. В принципе понимает. Как вместе с пятаком отвалилось? отвечаю -да! Да-ааааа. Ну-уууууууу. Чё-то начинает парить про стекло. Я в лоб спрашиваю- вы хотите чтоб я поменял лобовуху вместе с зеркалом? Отвечает, ну нет конечно. Ну в принципе вы можете и сами приклеить (я в тихой истерике отвечаю) А вы не клеите? Нет- мы не клеим! Вот достойный ответ дилера! Я: а чкак вы предлагаете мне приклеить? Мастер Независимости — идёте в магазин, покупаете двухкомпонентный клей с обезжиривателем и приклеиваете. Только сначала открепите от зеокала держатель и приклеёте его. Потом на него закрепите зеркало. Понятно. Попрощался.
Ну и как вам? Я понимаю — там мужик наверное не на Фокусе ездит. Чё там — взял и сам приклеил. У меня до этого была Вольво. И зеркало никогда не падало. И протирал я лобовое и задевал зеркало и ещё сильнее попадало — но ничего — держалось как вкопанное. Но там стекло как стекло. Там небыло ниток подогрева по всему стеклу. И вообще стекло — вещь нежная. Тут люди писали как стекло просто от включенного подогрева трещинами пошло. .
Посему раскинул мозгами и решил 2 раза . Пусть сами со своим высокотехнологичным стелом и парятся. Клей — перепад температур — коэффициент расширения — коэф. сжатия — нагрев — охлаждение — напряжения — трещины — 10 раз .
Посему позвонил в ЮС Импекс и записался на «приём» инженера по гарантии. Это будет не сразу — сегодня 3 февраля, а приём 9 февраля. Ну подождём.
Если только парни на сервисе не приклеят это зеркало так как они привыкли это делать у себя- а не по технологии ФМК.
Так что продолжение этой закрученной истории впереди.
Заходите ещё)))
Я фотки сделаю и расскажу как закончится с инженером по гарантии.
Источник