Не работает приборная панель краз
Контрольно-измерительные приборы автомобилей КрАЗ-65055-02, КрАЗ-6230С4, КрАЗ-65053-02, КрАЗ-64431-02
Расположение на панели контрольно-измерительных приборов, выключателей и переключателей, и механизмов управления автомобилем показано на рисунке 8.1.
А — панель приборов модификаций автомобилей КрАЗ-65055-02 и КрАЗ-6230С4:
1-указатель давления масла в системе смазки двигателя;
2-лампа контрольная сигнализации падения давления масла в системе смазки двигателя;
3-лампа контрольная аварийной температуры охлаждающей жидкости;
4-указатель температуры охлаждающей жидкости;
5-лампа контрольная засоренности масляного фильтра;
6-лампа контрольная сигнализации засоренности воздушного фильтра;
Рисунок 8.1 — Контрольно-измерительные приборы
9-лампа контрольная сигнализации включения дальнего света фар;
10-указатель уровня топлива;
11-лампа контрольная включения указателей поворота автомобиля;
12-лампа контрольная включения указателей поворота прицепа;
13-лампа контрольная «Режим»;
14-лампа контрольная сигнализации включения заднего противотуманного фонаря;
15-лампа контрольная включения фонарей знака автопоезда;
18, 23-кнопки проверки исправности ламп;
19-лампа контрольная включения ЭФУ;
20-контрольная лампа сигнализации включения передних противотуманных
21-контрольная лампа сигнализации включения дополнительной коробки;
24-лампа контрольная резервного уровня топлива, лампа загорается, когда в топливном баке остается менее 22-36 л топлива;
25-лампа контрольная сигнализации падения давления воздуха в контуре рабочей тормозной системы переднего и промежуточного мостов;
27-лампа контрольная сигнализации падения давления воздуха в контуре рабочей тормозной системы заднего моста;
28-лампа контрольная сигнализации падения давления воздуха в ресивере потребителей;
30-лампа контрольная сигнализации включения стояночной тормозной системы;
31-лампа контрольная включения блокировки межколесного дифференциала;
32-лампа контрольная включения блокировки межосевого дифференциала;
33-лампа контрольная сигнализации включения муфты вентилятора;
34-лампа контрольная сигнализации включения коробки отбора мощности;
35-выключатель плафона освещения кабины;
39-переключатель муфты электропривода вентилятора. Имеет три фиксированных положения: нажата верхняя часть клавиши — включается вентилятор независимо от температуры двигателя; нажата нижняя часть — автоматическое включение муфты привода вентилятора от термореле; среднее положение клавиши — привод вентилятора выключен (применяется при преодолении брода);
40-переключатель режимов отопителя кабины, имеет две скорости;
43-переключатель датчиков уровня топлива;
44-выключатель блокировки межосевого дифференциала. Для включения блокировки необходимо пластину сдвинуть вверх и нажать на верхнюю часть клавиши до щелчка. При заблокированном дифференциале горит контрольная лампа 32. Для выключения блокировки нажать на нижнюю часть клавиши с символом до щелчка;
45-переключатель блокировки межколесных дифференциалов. При включении клавишу необходимо удерживать пальцем руки;
47-выключатель отбора мощности. Для включения отбора мощности необходимо разблокировать клавишу и нажать на клавишу до щелчка. При этом загорится контрольная лампа 34. Для отключения отбора мощности нажать на нижнюю часть клавиши с символом. Запрещается включать отбор мощности при движении автомобиля;
48-переключатель подогревателя (Может не устанавливаться.) . Может занимать три положения:
поворот влево — подогреватель включен;
среднее — подогреватель выключен;
поворот вправо — включена продувка;
49-лампа сигнализации работы подогревателя*;
50-контрольная лампа включения АВБ прицепа (полуприцепа) ;
51-контрольная лампа сигнализации включения АВБ автомобиля**;
52-контрольная лампа сигнализации диагностики АВБ**;
53-включатель АВБ «Тест»**;
55-включатель АВБ «Режим»**;
56-кнопка дистанционного выключения «массы». Включается «масса» нажатием на кнопку 55 или непосредственно на кнопку дистанционного выключателя, расположенного на кронштейне аккумуляторных батарей при вынутом ключе из замка включателя 10 (рисунок 7) или при нейтральном положении ключа (положение «0»);
58-выключатель противотуманных фар;
60-кнопка ввода тарировочного коэффициента;
61-выключатель яркости освещения щитка приборов;
62-переключатель омывателя стекол;
63-переключатель стеклоочистителя, имеет три фиксированных положения: нажата рифленая часть клавиши — стеклоочиститель выключен; клавиша находится в среднем фиксированном положении — включена первая скорость; нажата гладкая
**Может не устанавливаться. Информация об антиблокировочной системе (АВБ) изложена в Приложении 8
часть клавиши (с символом) — включена вторая скорость;
64-выключатель аварийной сигнализации;
В — панель приборов модификации автомобилей КрАЗ-65053-02:
34-лампа контрольная сигнализации включения коробки отбора мощности;
41-переключатель датчиков уровня топлива;
43-выключатель блокировки межосевого дифференциала. Для включения блокировки необходимо пластину сдвинуть вверх и нажать на верхнюю часть клавиши до щелчка. При заблокированном дифференциале горит контрольная лампа 32. Для выключения блокировки нажать на нижнюю часть клавиши с символом до щелчка;
44-переключатель блокировки межколесных дифференциалов. При включении клавишу необходимо удерживать пальцем руки;
45-выключатель привода мостов (карданного вала). Для отключения привода мостов необходимо разблокировать клавишу, для чего сдвинуть вверх пластину верхней части клавиши и нажать на нее до щелчка. Для включения мостов необходимо нажать на нижнюю часть клавиши до щелчка;
47-выключатель отбора мощности. Для включения отбора мощности необходимо разблокировать клавишу, для чего сдвинуть вверх пластину верхней части клавиши и нажать на нее до щелчка. При этом загорится контрольная лампа. Для отключения отбора мощности нажать на нижнюю часть клавиши до щелчка. Запрещается включать отбор мощности при движении автомобиля;
С — панель приборов модификации автомобилей КрАЗ-64431-02:
34-лампа контрольная сигнализации включения коробки отбора мощности;
43-переключатель датчиков уровня топлива;
44-выключатель блокировки межосевого дифференциала. Для включения блокировки необходимо пластину сдвинуть вверх и нажать на верхнюю часть клавиши до щелчка. При заблокированном дифференциале горит контрольная лампа 32. Для выключения блокировки нажать на нижнюю часть клавиши с символом до щелчка;
45-переключатель блокировки межколесных дифференциалов. При включении клавишу необходимо удерживать пальцем руки;
47-выключатель отбора мощности. Для включения отбора мощности необходимо разблокировать клавишу, для чего сдвинуть вверх пластину верхней части клавиши и нажать на нее до щелчка. При этом загорится контрольная лампа. Для отключения отбора мощности нажать на нижнюю часть клавиши до щелчка. Запрещается включать отбор мощности при движении автомобиля;
Источник
Не работает приборная панель краз
Панель приборов автомобилей КрАЗ 6443, 65032, 64372, 6133М6
Расположение на панели контрольно-измерительных приборов, выключателей, переключателей и механизмов управления автомобилем показано на рисунке 10.
Рисунок 10 — Контрольно-измерительные приборы автомобиля
1 — Указатель давления масла в системе смазки двигателя
• Показывает уровень давления масла в системе смазки двигателя.
• Во время движения автомобиля необходимо следить за давлением масла. Номинальное значение давления масла в двигателе при движении должно быть 4 — 7 кгс/см2.
• Если давление масла опускается ниже 1 кгс/см (загорается контрольная лампа), необходимо немедленно остановить двигатель и определить причину неисправности.
• Горение лампочки допускается не более 1 минуты после пуска двигателя.
2 — Указатель температуры охлаждающей жидкости
• Во время движения температура охлаждающей жидкости должна поддерживаться в пределах 75 — 90 °С.
• В процессе эксплуатации допускается кратковременное (до 10 минут) повышение температуры охлаждающей жидкости до 95 °С.
• Не допускается эксплуатация автомобиля при температуре охлаждающей жидкости ниже 50 °С.
3 — Тахометр
Указывает частоту вращения коленчатого вала двигателя.
Шкала тахометра имеет три цветные зоны:
— зеленая зона — диапазон частоты вращения коленчатого вала двигателя, соответствующий экономичному режиму работы двигателя;
— желтая зона — диапазон частоты вращения коленчатого вала двигателя, в котором допускается кратковременная работа двигателя;
— красная зона — диапазон частоты вращения коленчатого вала двигателя, в котором работа двигателя не допускается.
Неокрашенные участки шкалы — диапазоны вращения коленчатого вала двигателя, в которых работа двигателя не рекомендуется из-за повышенного расхода топлива.
5 — Указатель уровня топлива
0: топливный бак пустой П: топливный бак полный
■ Примечание — При приближении стрелки к метке «0», необходимо заправить топливо, т.к. в топливную систему может попасть воздух.
Определяет силу зарядного «+» или разрядного «-» тока аккумуляторных батарей.
7 — Манометр двухстрелочный
• Верхняя (белая) стрелка показывает давление в ресиверах тормозной системы колес переднего моста.
• Нижняя (красная) стрелка показывает давление в ресиверах тормозной системы колес промежуточного и заднего моста.
■ Давление воздуха в системе пневматического привода тормозной системы следует поддерживать в пределах 0,65 — 0,8 МПа (6,5 — 8,0 кгс/см ).
■ Нельзя начинать движение автомобиля при давлении воздуха ниже 0,5 МПа (5 кгс/см ), то есть до тех пор, пока не погаснут все лампы аварийной сигнализации давления воздуха.
Источник
Не работает приборная панель краз
КрАЗ-260, КрАЗ-260В, КрАЗ-260Г. Расположение на панели в кабине контрольно-измерительных приборов
Расположение на панели в кабине контрольно-измерительных приборов, включателей и переключателей приборов и механизмов управления автомобилем показано на рис. 8.
1 — указатель давления масла в системе смазки двигателя и турбокомпрессора. Установленная в приборе лампа сигнализирует о падении давления масла в турбокомпрессоре ниже допустимой величины;
2 — включатель освещения щитка приборов с реостатом. При вращении ручки включателя регулируется необходимая яркость освещения приборов
Рис. 8. Контрольно-измерительные приборы, включатели, переключатели приборов и механизмов управления
3 — указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. Установленная в приборе лампа сигнализирует о превышении допустимой температуры охлаждающей жидкости;
4 — манометр пневматического привода рабочей тормозной системы (двухстрелочный). Верхняя стрелка показывает давление воздуха в ресиверах контура рабочей тормозной системы переднего и среднего мостов, а нижняя— в ресиверах контура рабочей тормозной системы заднего моста;
5 — электрический спидометр, показывает скорость движения автомобиля в км/ч, а установленный в нем счетчик — общий пробег автомобиля в километрах.
В спидометре имеется гнездо с синим светофильтром, в которое установлена лампа сигнализации включения дальнего света фар;
в — указатель уровня топлива в баках. Переключение указателя на левый или правый бак производится клавишей (поз. 41)
7 — амперметр, показывает зарядный (стрелка отклоняется к знаку «+») или разрядный (стрелка отклоняется к знаку «—») ток аккумуляторных батарей;
8 — переключатель датчиков указателя давления масла в системе смазки двигателя и турбокомпрессора.
Рифленая часть клавиши переключателя должна постоянно находиться в утопленном положении, при котором контролируется давление масла в турбокомпрессоре.
Для контроля давления масла в системе смазки двигателя следует нажать на гладкую часть переключателя на время определения давления масла. После чего клавишу возвратить в прежнее положение;
9 — переключатель «поворотная фара — знак автопоезда». При эксплуатации автомобиля с прицепом фонари «Знак автопоезда» должны быть включены;
10 — включатель электродвигателей вентиляторов отопителя кабины. Для регулирования теплового режима в кабине вентиляторы отопителя имеют две скорости вращения;
11 — включатель омывателя ветровых стекол. Для включения омывателя необходимо нажать на гладкую часть клавиши и удерживать;
12 — включатель стеклоочистителя имеет три фиксированных положения: х
нажата рифленая часть клавиши — стеклоочиститель выключен;
клавиша находится в среднем фиксированном положении — включена первая скорость;
нажата гладкая часть клавиши (с символом) — включена вторая скорость;
13 — манометр системы регулирования давления воздуха в шинах. Показывает давление в шинах при открытых колесных кранах;
14 и 27 — кнопки для проверки исправности блоков контрольных ламп. При нажатии на кнопку должны загораться все контрольные лампы;
15 — контрольная лампа сигнализации загрязнения масляного и воздушного фильтров;
16 — контрольная лампа сигнализации падения давления воздуха в ресивере контура рабочей тормозной системы переднего и среднего мостов автомобиля*;
17 — контрольная лампа сигнализации падения давления воздуха в ресивере контура рабочей тормозной системы заднего моста автомобиля*;
18 — контрольная лампа сигнализации падения давления воздуха в конденсационном ресивере*;
19 — контрольная лампа (мигающая) сигнализации включения стояночной тормозной системы;
20 — фонарь вещевого ящика;
(*При снижении давления в одном из контуров до 0,45 — 0,55 Мпа (4,5 — 5,5 кгс/см2) загорается контрольная лампа соответствующего контура тормозной системы.
В период пуска двигателя, если в системе отсутствует давление сжатого воздуха, контрольные лампы загораются и продолжают гореть до тех пор, пока система не заполнится воздухом до указанного давления. Дальнейшее заполнение системы сжатым воздухом контролируется по манометру 4.
21 — контрольная лампа сигнализации включения блокировки меж-осевого дифференциала раздаточной коробки;
22 — контрольная лампа сигнализации включения отбора мощности на лебедку (па автомобиле КрАЗ-260В может не устанавливаться);
23 — контрольная лампа сигнализации включения блокировки межколес-ного дифференциала заднего и среднего мостов;
24 — контрольная лампа сигнализации включения указателей поворота прицепа;
25 — контрольная лампа сигнализации включения указателей поворота автомобиля;
26 — контрольная лампа сигнализации включения фонарей «Знак автопоезда»;
28 — включатель электродвигателя вентилятора обдува водителя;
29 — переключатель электродвигателей насосов топливных баков:
при нажатой рифленой части клавиши — насосы выключены;
при нажатой гладкой части клавиши — включен насос левого бака;
при среднем фиксированном положении клавиши — включен насос правого бака;
31 — фонарь контрольной лампы сигнализации включения демультипликатора коробки передач;
32 — включатель электропневмоклапана блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки. Включатель имеет два фиксированных положения.
При нажатой верхней рифленой части клавиши дифференциал разблокирован, а нижней гладкой части — дифференциал заблокирован;
33 — включатель электропневмоклапана блокировки межколесиых дифференциалов заднего и среднего мостов. Включатель не имеет фиксированного положения, поэтому его необходимо удерживать пальцем руки;
34 — включатель электрофакельного устройства (ЭФУ) предпускового приспособления «Термостарт». Для включения ЭФУ необходимо нажать на кнопку и удерживать ее в течение всего времени работы ЭФУ;
35 — контрольная лампа сигнализации открытия клапана подачи топлива к свечам ЭФУ;
36 — включатель аварийной сигнализации. При включении сигнализации загорается прерывистым светом контрольная лампа в ручке включателя;
37 — включатель предпускового подогревателя двигателя. Рычажок включателя имеет четыре положения.
Когда рычажок включателя находится в положении «О» — подогреватель выключен.
Поворотом рычажка в положение 1 включается электродвигатель насосного агрегата (максимальная частота вращения) для продувки камеры и газохода подогревателя.
Поворотом рычажка в положение 2 до упора включаются нагреватель топлива, электродвигатель насосного агрегата (минимальная частота вращения), электромагнитный клапан, транзисторный коммутатор и электроискровая свеча. Происходит розжиг подогревателя.
В положение 3 рычажок включателя устанавливается после запуска подогревателя (начало гудения пламени в котле). При этом отключается транзисторный коммутатор, нагреватель топлива и электроискровая свеча. Электродвигатель насосного агрегата и электромагнитный клапан продолжают работать.
Все положения рычажка включателя (кроме положения 2) фиксируемые;
33 — включатель стартера и приборов. При повороте ключа по часовой стрелке в первое фиксируемое положение включается питание контрольных приборов и обмотки возбуждения генератора.
Для включения стартера ключ повернуть в том же направлении до упора (второе нефиксируемое положение). После запуска двигателя ключ возвращается в первое фиксируемое положение за счет усилия пружины;
39 — включатель противотуманных фар;
40 — включатель плафона освещения кабины;
41 — переключатель датчиков указателя уровня топлива на левый или правый баки.
При нажатой рифленой части клавиши прибор показывает уровень топлива в правом баке, а гладкой части клавиши — в левом баке.
Источник