Не работает приборная панель шкода фабия 2

Не работает приборная панель шкода фабия 2

• Портал » Список форумов‹Skoda Fabia II (2007-2015)‹Эксплуатация, обслуживание и ремонт Fabia II‹Электрооборудование (Fabia II)
• Изменить размер шрифта
• Для печати

• Мы вконтакте
• Twitter
• Чат
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Погасла панель приборов — Fabia II

ENik » Чт июл 01, 2010 19:12

Avatar » Вт июл 27, 2010 19:36

ENik » Вт июл 27, 2010 19:40

kovsan » Сб апр 09, 2011 17:28

У меня Fabia 2008г.в. пробег 45 тыс км. Экран бортового компьютера перестал показывать((((
все приборы и датчики работают. Если кто то знает что это случилось пожалуйста напишите совет,
а то вот едешь и не знаешь скока времени, скока бензина осталость и др((((( Говорят вроде всю панель
надо менять(( из-за такого маленького экранчика че то не охота. А может просто предохранитель какой нибудь
перегорел. Если кто то сталкивался с таким пожалуйста напишите. СПАСИБО.

Спасибо большое!! а если клемму снять то потом код на магнитолее надо вводить? если надо то где его взять?
Точно я протирал влажными салфетками

Эдем » Вс апр 10, 2011 10:31

Andreyh » Вс апр 10, 2011 11:41

Однажды зимой побывал на мойке.
После мойки полностью отказала панель приборов и сначала машина даже не хотела заводиться. Надо отдать должное на той мойке очень высокая влажность — даже из багажника задняя спинка задних сидений была в крупной «испарине».

Снятие клемм не помогало, заезд и стояние в теплом месте не помогало.

Ездил с «мертвой панелью».
Поездка к оф. дилерам облегчила меня на 1000 с чем то р. и вердикт — заказать новую панель и поставить. Я помчался строчить претензию и предъявлять её мойке. Сдал вечером претензию, мне предложили придти к руководителю не следующий день.
И о чудо панель на следующий день частично заработала, а через несколько дней полностью, кроме индикатора подушки (это, читал сбрасывать надо после сбоя).
«Мойка предложила» компенсацию бесплатными мойками — ездил к ним когда было тепло.

Так вот, что это за безобразие со шкодой? Как относиться в дальнейшем — как к «капризной штучке на соплях»?
Я теперь зимой побаиваюсь пользоваться мойками, а если очень надо, стараюсь мыть тогда, когда не надо сразу куда то ехать.

ENik » Вс апр 10, 2011 11:51

Andreyh » Вс апр 10, 2011 12:10

Хотел, но забыл написать:

1. Продолжалось все это несколько дней! По любому все высохло раньше, чем заработало.
2. Я сам работал когда то радиомонтажником — по технологии мы мыли электронику обычной водой, (иногда я мыл с мылом) потом окунали в дистиллированную.
3. Когда панель заработала, то, так как уже никакие эксперизы не потребуются, я снимал и разбирал панель, думая обнаружить какие либо следы от веществ с мойки. Каково же было мое удивление — внутри все выглядело как вчера с конвейера.

Все дело в том, что даже от обычной воды могут остаться следы, следов не будет только после сушки после дистиллированной воды (но такая вода и не токопроводная), либо если после сушки протереть сухой тряпочкой (чего ессно никто не делал).

Может вопрос и не в панели вообще может быть?

Andreyh » Вс апр 10, 2011 12:11

Это зависит исключительно от состава воды, а не от факта намокания.

kovsan » Вс апр 10, 2011 16:08

petd » Вс янв 15, 2012 21:13

Ромка » Вс ноя 25, 2012 18:25

Bovik » Вс ноя 25, 2012 22:40

Ромка » Пн ноя 26, 2012 10:19

Ikarus » Вс апр 21, 2013 19:06

Источник

Приборная панель Шкода Фабия: описание индикаторов

Стандартная приборка Skoda Fabia — современный модуль, обеспечивающий быструю передачу информации водителю о состоянии бортовых систем авто. Во время модернизации и рестайлингов панель видоизменялась и становилась более понятна рядовому пользователю. Датчики и индикаторы сохранили внешний вид, что является обязательным фактором для современной машины.

Расшифровка значков на панели Фабии

Внешний вид	Что означает
	Стандартные поворотники, одновременно загораются при включении аварийной сигнализации.
	Передние/задние противотуманные фонари активированы.
	Система круиз контроля активирована.
	Пиропатрон подушки безопасности неисправен.
	Лампа проверьте двигатель.
	Давление масла в системе упало ниже нормы. Нужно проверить работу масляного насоса.
	Лампочка используется только на дизельном моторе, обозначает работу свечей накаливания.
	Модуль электронной стабилизации активирован.
	Обнаружен прокол колеса, нужно выровнять давление в шинах.
	Нужно закрыть капот/багажник.
	Предельный износ тормозных колодок.
	Не закрыта дверь. Если все заперто – следует проверить датчик.
	Неисправность тормозной системы.
	Упал уровень масла в двигателе.
	Дальний/ближний свет фар работает нормально.
	Имеются поломки во внешних осветителях.
	Неисправность сажевого фильтра.
	Модуль ГУР поврежден или работает некорректно.
	Система подачи топлива неправильно работает.
	Превышена допустимая температура двигателя.
	Нужно выжать педаль тормоза – селектор АКПП заблокирован.
	Модуль АБС неправильно работает.
	Не пристегнут ремень безопасности.
	В бачке омывателя недостаточно жидкости.
	Не заряжается аккумулятор, нужно проверить генераторную установку.
	Критически низкий уровень топлива в баке.

Синий значок температуры на приборке Фабии

Если индикатор загорается таким цветом – это указывает на то, что двигатель находится в режиме прогрева. В этом случае делать ничего не нужно, после выхода ДВС на рабочую температуру, символ погаснет самостоятельно.

Приборка Фабии 1 поколения: значки и их расположение

В верхней части доски имеются стрелки уровня топлива и температуры двигателя. Посередине расположился информационный дисплей, где отдельно выводятся остальные индикаторы автомобиля.

Приборка Fabia 2: обозначения

Панель 2 поколения, устанавливаемая на авто 2011-2012 годов, получила небольшую доработку и обновилась внешне. Стрелочные указатели уровня топлива и температуры двигателя переместились под крупные приборы, что позволило на их месте смонтировать дополнительный дисплей. Здесь установлены вспомогательные индикаторы бортовых систем, диагностические лампочки.

Несмотря на отличия в конструкции, назначение всех ламп осталось прежним.

Ошибки на приборке Фабии

Полный список кодов Шкоды насчитывает несколько тысяч позиций. По этой причине, далее приведены основные из них, наиболее распространенные при диагностике авто.

Номер	Расшифровка
0010/0015	Сбои в работе распределителя фаз №1
0016/0019	ДПРВ и ДПКВ – рассинхронизация модулей.
0020/0025	Сбои в работе распределителя фаз №2
0033/0035	Перебои в работе турбины.
0065/0067	Неполадки в работе форсунок.
0089/0092	Модуль подачи топлива работает неправильно.
0101/0104	Неисправности в расходометре воздуха.
0116/0118	ДТОЖ передает неправильные данные или мотор перегрет.
0120/0123	Потенциометр дроссельной заслонки функционирует некорректно.
0130/0134	ДК1 неправильная работа.
0135/0141	Аналогично для ДК2
0142/0147	Неисправности ДК3.
0170/0175	Топливная смесь образуется неправильно.
0177/0179	Неправильно работает датчик качества топлива.
0190/0194	Давление топлива отличается от установленного.
0200/0212	Проблемы с электрикой форсунок.
0221/0223	ДПДЗ неправильно функционирует.
0234/0250	Регулятор давления наддува передает неправильные данные.
0251	ТНВД работает некорректно.
0300/0312	Имеются множественные пропуски зажигания.
0351/0362	Сбои в зажигании одного из цилиндров.
0400/0404	Система рециркуляции выхлопа работает неправильно.

EPC на приборке Фабии— что это такое

Индикатор указывает на то, что в системе управления мощностью двигателя имеются неисправности. Мотор будет работать не выше 1500 об/мин, пока не будет устранена поломка.

Skoda Fabia: не работает приборка

Если не горит щиток, следует обратить внимание на факторы.

1. Состояние плавкой вставки – предохранителя. Нередко элементы перегорают по причине скачков напряжения или попадания влаги.
2. Обрыв или закорачивание проводов питания. Тонкая изоляция кабелей нередко страдает от повышенной вибрации, что может стать причиной их замыкания и обрыва.
3. Если не горит только часть приборки, нужно справиться о состоянии лампочек. Диоды редко выходят из строя, но подобное случается.
4. В самых сложных случаях происходит повреждение самого щитка приборов. В этой ситуации пользователю рекомендуется заменить устройство целиком.

Как снять приборку

Чтобы демонтировать щиток потребуется выполнить определенную последовательность действий.

1. Если в авто предусмотрена регулировка высоты рулевого колеса, его потребуется полностью опустить.
2. Обесточить машину.
3. Выкрутить в нижней части кожуха приборки два винта и снять ее.
4. Далее потребуется поддеть все видимые заглушки на облицовке панели и выкрутить крепежные винты.
5. После этого, необходимо потянуть на себя облицовку и снять ее.
6. Теперь открывается доступ к креплениям самого щитка – их нужно выкрутить.
7. Далее, следует поднять приборку и отключить контактные группы на ее задней стороне.

Панель Фабии — понятный модуль, обеспечивающий своевременную передачу информации водителю о состоянии автомобиля.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник