Не работает привод бонго

Киа Бонго 4х4. Полный привод не включается

Грузовик киа бонго 4х4. Подключаемый передний мост дает возможность пробраться практически куда угодно в любую погоду. В России много разбитых дорог. Летом на них грязь и лужи, зимой – лед и снег по колено. Поэтому полный привод на Kia Bongo используется довольно часто и долго. Плохие дороги — главная причина поломки переднего привода.

Как раз на этой неделе приехал на ремонт Киа Бонго 4х4 с проблемой переднего привода. Передний привод работал с перебоями, часто при его включении со стороны переднего моста слышался сильный металлический скрежет и шум.

Создавалось впечатление, что сейчас там все развалится . По звуку сразу было понятно, что проблема серьезная, и ее нельзя откладывать на потом. Поэтому мы прикинули, в чем могла быть поломка, и провели простую диагностику Kia Bongo.

Диагностика Киа Бонго 4х4

Скрежет и шум при подключении переднего моста почти всегда говорит о том, что есть поломка или износ шлицевого соединения полуоси и привода. Проверить это можно двумя способами:

• Включить передний мост и посмотреть на работу привода;
• Разобрать привод и лично посмотреть на состояние шлицевой.

Сначала мы делаем простую вещь – проверяем привод в работе. Результат оказался ожидаемым: при включении передка приводы вращались, но через раз. Иногда при включении появлялся тот самый скрежет, и один привод (конкретно – левый) не вращался, но при этом колебался вдоль своей оси. Это подтвердило наши опасения по поводу шлицевой.

Далее загоняем Kia Bongo в бокс, снимаем колесо, откидываем ступицу, вынимаем привод и смотрим на шлицы – они оказались срезанными. Но так как срезаны были не все шлицы, то иногда привод включался. Но чаще шлицевое проворачивалось, отсюда и возникал металлический скрежет.

Ремонт переднего привода Киа Бонго 4х4

Проблема решается заменой пары привод-полуось. Чаще всего если шлицы срезает на одной детали, то и со второй тоже не все в порядке. Поэтому лучше менять их не по отдельности, а сразу парой.

После такой замены привод Kia Bongo будет служить долго и надежно. Если же заменить только привод или только полуось, то скоро проблема появится вновь. А разве вам это нужно? Конечно, нет!

Наши механики быстро сделали ремонт, запчасти были в наличии. Даже если водитель не привозит сразу запчасти с собой, то нужные запчасти будут быстро доставлены с нашего склада снабженцем.

Сколько стоят у вас запчасти? Наши цена – стоимость запчасти в интернет магазине. Как правило, это ниже розничной цены в обыкновенных автомагазинах. Стараемся, чтобы владелец грузовика Киа Бонго 4х4 потратил минимум времени и денег.

Если у вас возникла похожая проблема , в приводе появился шум – звоните или приезжайте в автосервис «Первый». Сделаем диагностику, подберем запчасти, согласуем цену и восстановим полный привод. Качество работ подтверждается годовой гарантией.

Удачи на дорогах!

Работаете на грузовике Киа Бонго (Kia Bongo) ?

Можем безопасно снизить расход топлива. Ваш грузовик будет легко заводится, бодро разгоняться и меньше жрать солярки.

Посмотрите короткое видео и узнайте, сколько денег может экономить грузовик Киа Бонго (Kia Bongo) своему хозяину.

Ваше авто может быстрее ехать, тише работать, легче заводится и меньше жрать топлива!

Есть несколько вариантов, как уменьшить расход топлива. Стоимость от 2500 рублей до 10 000 рублей. Позвоните прямо сейчас и узнайте, что можно сделать конкретно для вашей машины.

Работаем с 9:00 до 18:00 каждый день. Без выходных.

Ищите, где сделать ремонт грузовика Киа Бонго (Kia Bongo) ?

Обращайтесь к нам в грузовой автосервис «Первый». Работаем без выходных. Даем гарантию на работы до 2-х лет.

Прочитайте наши отчеты по ремонту грузовиков Киа Бонго (Kia Bongo) и отзывы клиентов

Источник

Проблемы Kia Bongo: неисправности и недостатки автомобиля

Вибрация

На Киа Бонго отмечается среди недостатков быстрый износ заднего и переднего карданных валов. Эксперты сервиса Kia Bongo рекомендуют шприцевать крестовины и шлицевые соединения при каждом ТО. В противном случае гарантирован быстрый износ не только крестовин, но и шлицевых соединений. Из-за последнего дефекта карданные валы подлежат замене.

Не включается передний мост

На Киа Бонго установлена пневмосистема подключения переднего моста. В микрокомпрессоре часто окисляются контакты из-за конденсата или попадания воды. Как следствие, передний мост перестанет включаться. Автосервис Киа Бонго рекомендует проводить периодическое обслуживание пневмоузла, особенно перед зимой.

Проблема двигателя: троит, не тянет или не заводится

В магистралях топливной системы Delphi (2.9 CRD) много быстроразъёмных соединений. С годами они утрачивают былую герметичность. Как следствие такого недостатка, появляется подсос воздуха. Эксперты автосервиса рекомендуют заменить магистрали на бензостойкие шланги 8 мм и качественные хомуты. Таким образом можно полностью исключить завоздушивание системы.

Двигатель дымит, троит и плохо работает

Такая проблема возникает при переливе топлива в обратку из-за изношенных форсунок (ресурс 100-150 тыс./км). Необходимо заменить распылители или форсунки целиком. В этом случае ремонт Киа Бонго потребуется прописать в ЭБУ. В исключительных обстоятельствах, перелив можно временно устранить установкой управляющего клапана.

Двигатель не развивает больше 3 000 об/мин

Ограничение оборотов – характерная черта работы мотора в аварийном режиме. Чаще всего такую неисправность Киа Бонго вызывает датчик расхода воздуха (ДМРВ). Возможно окислились контакты. Дефект устраняется чисткой. Если не помогло, значит ДМРВ вышел из строя и требует замены. Иногда причиной потери мощности является датчик давления топлива, установленный на рампе. Дефект также возникает из-за плохого контакта, обрыва провода или по причине поломки самого датчика.

Стружка в топливной системе

Микростружка появляется из-за некорректной работы ТНВД (например, неправильно прокачали систему после замены топливного фильтра), а также в результате коррозии, если машина неоднократно заправлялась Д/Т с водой. Стружка появляется в баке, топливном фильтре и регуляторе низкого давления ТНВД. Она способна погубить форсунки. Для ремонта Kia Bongo в такой ситуации потребуется капитально промыть топливную систему (насос, бак, магистрали).

Долго горит индикатор давления масла после запуска двигателя

Индикатор не гаснет протяжённое время в результате некорректной работы датчика давления масла (ДДМ). Рекомендуется проверить соединение штекера или заменить ДДМ. Если пробег двигателя более 150 тыс. км, то возможно причина в изношенном маслонасосе. Необходимо его заменить на новый, а заодно приводную цепь и натяжитель.

Выхлопные газы в салоне

В процессе эксплуатации автомобиля засоряется клапан EGR, вследствие чего корпус теряет герметичность и начинает пропускать газы. Выхлопной дым проникает в салон, через подкапотное пространство. В этом случае рекомендуется почистить или заменить EGR. Некоторые владельцы стараются его заглушить, чтобы во впускном коллекторе не собирался нагар. Но, автосервис Kia Bongo не рекомендует вносить изменения, так как: увеличивается рабочая температура двигателя, снижается мощность и возрастает расход топлива.

Нужен ремонт с гарантией?

Большинство перечисленных неполадок требует внимания специалистов. В некоторых случаях самостоятельно сделать ремонт Киа Бонго невозможно (например, провести диагностику или прописать форсунки в ЭБУ после замены). Поэтому доверьте обслуживание грузовика профессионалам.

Источник

Не реагирует на включение HOLD. Не работает 4-я передача АКПП.

Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Не реагирует на включение HOLD. Не работает 4-я передача АКПП. ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

Сообщение Saighbot » 12 июл 2017, 08:31

Сообщение руслан 81 » 12 июл 2017, 09:25

Сообщение MetalHead » 12 июл 2017, 11:55

Сообщение Saighbot » 12 июл 2017, 18:33

Сообщение MetalHead » 12 июл 2017, 19:05

Сообщение KonV » 22 апр 2018, 03:09

Всем привет может кому понадобится !
бензинка FE
Перестал работать hold не было 4 передачи
Обратился к автоэлектрику
Блок переключения перед умер
Заказал новый поставил все хорошо.

Отправлено спустя 54 секунды:
Блок переключения передач

Сообщение freeman256rus » 06 дек 2020, 11:20

Что можно попробовать предпринять перед тем как искать контрактную АКПП?

Сообщение MetalHead » 06 дек 2020, 11:34

Сообщение freeman256rus » 13 янв 2021, 12:15

В общем разобрался я с пропажей передач, всему виной оказалась умершая сигналка и вероятно державшиеся на честном слове провода под рулем (фишка на 6 проводов).
Правда мысль проверить этот вариант пришла только после того как купил контрактную коробку и не получил никаких изменений

Провода я восстановил и пропаял, а сигналку пока исключил, все передачи работают.

Источник