авторегулировка зеркал
NEKobzeva
Ездит на: Hyundai Getz
С нами с 12.10.12
Всего сообщений: 2
Народ. Помогите. Перестала работать авторегулировка зеркал, обеих сразу. В чем дело? Куда залезть и что смотреть.
Ну-Ну
Ездит на: Hyundai Getz
С нами с 17.01.10
Всего сообщений: 1513
Про какой пред речь ведете, други?
Messir
С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 2453
to Ну-Ну: Я так думаю, что говорим мы о предохранителе привода наружных зеркал.
Ну-Ну
Ездит на: Hyundai Getz
С нами с 17.01.10
Всего сообщений: 1513
Вы с OleUsa про разные говорите, что ли? И не у всех владельцев рестайлов есть мануал на дорестайл, где применялась цифровая маркировка предов.
OleUsa, на твоем рисунке выделен пред ОБОГРЕВА зеркал.
Messir
С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 2453
Ну-Ну: И не у всех владельцев рестайлов есть мануал на дорестайл, где применялась цифровая маркировка предов. #
Я вообще всегда проще поступаю — читаю расшифровку на крышке блока.
Ну-Ну
Ездит на: Hyundai Getz
С нами с 17.01.10
Всего сообщений: 1513
Так я и спрашиваю — часы и магнитола работают? Молчат.
Viloc
Ездит на: Hyundai Getz
С нами с 08.09.11
Всего сообщений: 181
Регулировка зеркал не работала. Предохранители в норме. Решил нажать посильнее на кнопки регулировки и регулировка заработала. Бугага.
OleUsa
эксперт клуба Ездит на: Hyundai Getz
С нами с 25.10.10
Всего сообщений: 5978
Viloc: Регулировка зеркал не работала. Предохранители в норме. Решил нажать посильнее на кнопки регулировки и регулировка заработала. Бугага. #
ruslangetz: Я джойстик спиртом протирал, предварительно разобрав конечно. Обычно помогает. #
Ничего смешного*) Вполне допустимый вариант*)
OleUsa
эксперт клуба Ездит на: Hyundai Getz
С нами с 25.10.10
Всего сообщений: 5978
Messir
С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 2453
Viloc: Решил нажать посильнее на кнопки регулировки и регулировка заработала. Бугага. #
Видно кнопки свое отработали.
ruslangetz
Ездит на: Skoda Yeti
С нами с 12.02.10
Всего сообщений: 843
Viloc: Регулировка зеркал не работала. Предохранители в норме. Решил нажать посильнее на кнопки регулировки и регулировка заработала. Бугага.
inventive
С нами с 26.03.13
Всего сообщений: 1
to Ну-Ну: У меня сегодня отказали зеркала и часы одновременно.
Ну-Ну
Ездит на: Hyundai Getz
С нами с 17.01.10
Всего сообщений: 1513
Проверь предохранитель AUDIO. Обычно проблема в подключении магнитолы.
Messir
С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 2453
to inventive: Проверяйте предохранитеоль по напряжению на входе и выходе.
Александр2377
С нами с 28.03.14
Всего сообщений: 1
Только что закончил с решением вышеописанной проблемы с отказом переключателя положений зеркал. По существу вопроса докладаю:
Проблема кроется в смазке внутри переключателя — имхо это 90% случаев. Дело в том, что внутри переключателя есть два подковообразных медных контакта, которые подпружинены малюсенькими микропружинками. Видимо для того, что бы они не выскакивали при разборке и для осуществления постоянства их работы они буквально «плавают», а точнее находятся в толстом слое вазелина (или чего-то там, короче смазка), из-за чего и удерживаются на своих местах под медными кантактами. Так вот со временем эта смазка выдавливается (излишки) и заполняет пространство между контактами и собственно платой переключателя — итог — нет контакта, нет движения зеркал. Решение простое — разбирается переключатель, очищается плата от излишков этого вазелина, обезжиривается, протираются ( а я ещё до кучи и зачистил) медные подковообразные контакты, все это ставится на свои места, собирается и вуаля- всё работает.
Считаю нецелесообразным покупку нового переключателя до осуществления этого мереприятия, ибо если проблема окажется в этом, то цена её решения — ноль рублей, ноль копеек и полчаса времени.
Снятие переключателя осуществляется:
1. отсоединеняем накладку с подлокотника двери, которая держится на саморезе на дне углубления для закрывания двери и на защёлках.
2. отсоединяем клеммы стеклоподъёмников и собственно переключателя
3. несём весь блок куда-нибудь в чистое место со столом, ибо дальнейшие манипуляции делать на каленки категорически не рекомендую, во избежание про. возможной потери мелких деталей 🙂
4. с помощью маленькой отвёртки под шлиц разбираем(поддеваем, но не разъединяем) сам переключатель( забыл сказать, предварительно выковыриваем верхнюю панельку переключателя — ту, на которую пальцами жмём, что бы регулировать зеркала)
медленно и аккуратно разъединяем переключатель над столом следя за тем, чтобы ничего никуда не выпало. Собственно, если «запчасти» переключателя и вывалятся, в этом ничего страшного нет , ибо их по-любому вынимать(обратная сборка интуитивно проста), задача в том, что б они не вывалились бесконтрольно и не потерялись.
6. Чистим, зачищаем, собираем всё в обратной последовательности, устанавливаем на дверь, не забыв подключить клеммы 🙂
7. Всё! Проверяем работоспособность.
8.И вот если это не помогает, уже идем или в сервис, или за новым переключателем.
Понимаю, что вопрос может быть не актуальным, но всё же буду рад, если кому-то это пригодится.
Источник
Перестал работать электропривод зеркал — причины
Многие автовладельцы могли сталкиваться с проблемой, когда механизм складывания зеркал заднего вида не срабатывает. Нажимаешь на кнопку, а в ответ никакой реакции. Казалось бы, проблема не такая существенная. В былые времена можно было прихлопнуть зеркало рукой, и оно закрывалось. Раньше об электронном складывании никто в России и не знал. Но даже такой аргумент не является весомым — все-таки автомобиль стоит своих денег не просто так, а все функции и опции в нем должны находиться в исправном состоянии.
Сама по себе функция тоже удобная — не нужно бегать вокруг автомобиля и складывать зеркала, чтобы сосед по парковке их не зацепил. Во время раскрытия, зеркала с электроприводом могут настраиваться автоматически, опираясь на датчики. Такие элементы можно сравнить со стеклоподъемниками. Ручкой поднимать и опускать тоже удобно, но все-таки электропривод вещь современная, поэтому первым делом нужно разбирать причины, из-за которых механизм складывания зеркал перестал работать.
Есть такие неисправности, которые можно починить самостоятельно в гараже. Однако, с некоторыми проблемами все же придется обратиться в сервис. Первый фактор, который может оказать отрицательное влияние на электроскладывание зеркал — температура и влажность. Простыми словами — внешние условия. Конечно, погода сказывается не на всех системах, но большинство точно попадает под ее влияние. К примеру, системы на автомобилях, которые входят в модельный ряд Saab, перестают работать при температуре -15 градусов. При -10 зеркала пытаются открыться, но не всегда это оборачивается успехом. Если за бортом мороз перешел уже за -20 градусов, даже не стоит предпринимать попыток в открывании зеркал. Особенно актуальна проблема, если перед морозом стояла влажная температура.
Точно такая же ситуация возникает, когда система намокает. Поэтому в сильный ливень не нужно пытаться складывать зеркала. Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой именно после мойки. Если для вас это актуально, перед процедурой не нужно складывать зеркала, так как потом система может показать сбой и придется открывать их вручную.
Наихудшая причина поломки механизма — неисправность моторчика в системе. У тех же Saab мотор вмонтирован в само зеркало. Поменять его отдельно не получится — придется покупать зеркало в сборе с моторчиком. Точно такая же ситуация наблюдается и у Ford Focus. Конечно, специалисты в этой среде могут попытаться поковыряться в моторчике — развальцевать трубку, а потом свальцевать ее обратно.
Но что делать, если в морозный день нужно помыть автомобиль? Не стоит при этом вообще затрагивать зеркала. Если это неотъемлемая часть процедуры, то зеркала следует обрабатывать незамерзайкой. Но такой вариант нужно применять только в крайнем случае. Многие автомобилисты обрабатывают механизм WD-40.
Если на улице стоит хорошая погода, а мотор точно в порядке, то нужно первым делом проверить провода, которые подходят к микросхеме. Очень частая причина отказа в работе — облом контакта. Если вышла из строя сама микросхема, нужно будет менять целый блок.
Итог. Если в автомобиле перестали складываться зеркала заднего вида, причина может заключаться не только в поломке. Очень часто это возникает из-за влияния температуры и влажности.
Источник
Не работают электрозеркала хендай гетц
Многие автовладельцы могли сталкиваться с проблемой, когда механизм складывания зеркал заднего вида не срабатывает. Нажимаешь на кнопку, а в ответ никакой реакции. Казалось бы, проблема не такая существенная. В былые времена можно было прихлопнуть зеркало рукой, и оно закрывалось. Раньше об электронном складывании никто в России и не знал. Но даже такой аргумент не является весомым — все-таки автомобиль стоит своих денег не просто так, а все функции и опции в нем должны находиться в исправном состоянии.
Если за бортом мороз перешел уже за -20 градусов, даже не стоит предпринимать попыток открывания зеркал
Сама по себе функция тоже удобная — не нужно бегать вокруг автомобиля и складывать зеркала, чтобы сосед по парковке их не зацепил. Во время раскрытия, зеркала с электроприводом могут настраиваться автоматически, опираясь на датчики. Такие элементы можно сравнить со стеклоподъемниками. Ручкой поднимать и опускать тоже удобно, но все-таки электропривод вещь современная, поэтому первым делом нужно разбирать причины, из-за которых механизм складывания зеркал перестал работать.
Есть такие неисправности, которые можно починить самостоятельно в гараже. Однако, с некоторыми проблемами все же придется обратиться в сервис. Первый фактор, который может оказать отрицательное влияние на электроскладывание зеркал — температура и влажность. Простыми словами — внешние условия. Конечно, погода сказывается не на всех системах, но большинство точно попадает под ее влияние. К примеру, системы на автомобилях, которые входят в модельный ряд Saab, перестают работать при температуре -15 градусов. При -10 зеркала пытаются открыться, но не всегда это оборачивается успехом. Если за бортом мороз перешел уже за -20 градусов, даже не стоит предпринимать попыток в открывании зеркал. Особенно актуальна проблема, если перед морозом стояла влажная температура.
Наихудшая причина поломки механизма — неисправность моторчика в системе
Точно такая же ситуация возникает, когда система намокает. Поэтому в сильный ливень не нужно пытаться складывать зеркала. Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой именно после мойки. Если для вас это актуально, перед процедурой не нужно складывать зеркала, так как потом система может показать сбой и придется открывать их вручную.
Наихудшая причина поломки механизма — неисправность моторчика в системе. У тех же Saab мотор вмонтирован в само зеркало. Поменять его отдельно не получится — придется покупать зеркало в сборе с моторчиком. Точно такая же ситуация наблюдается и у Ford Focus. Конечно, специалисты в этой среде могут попытаться поковыряться в моторчике — развальцевать трубку, а потом свальцевать ее обратно.
Если на улице стоит хорошая погода, а мотор точно в порядке, то нужно первым делом проверить провода, которые подходят к микросхеме
Но что делать, если в морозный день нужно помыть автомобиль? Не стоит при этом вообще затрагивать зеркала. Если это неотъемлемая часть процедуры, то зеркала следует обрабатывать незамерзайкой. Но такой вариант нужно применять только в крайнем случае. Многие автомобилисты обрабатывают механизм WD-40.
Если на улице стоит хорошая погода, а мотор точно в порядке, то нужно первым делом проверить провода, которые подходят к микросхеме. Очень частая причина отказа в работе — облом контакта. Если вышла из строя сама микросхема, нужно будет менять целый блок.
Итог. Если в автомобиле перестали складываться зеркала заднего вида, причина может заключаться не только в поломке. Очень часто это возникает из-за влияния температуры и влажности.
После небольшой аварии, двери были восстановлены (заменены на «новые»), а вот зеркало восстановить не получилось. Было куплено Тайваньское зеркало, полный функциональный аналог. Но по конструкции оно отличается от оригинала. У оригинала силовая рама сделана из металла (не то силумин, не то дюраль), а копия полностью сделана из пластика. В этом, в принципе, нет ничего плохого. А работа механизма привода зеркального элемента даже во много раз лучше чем у оригинала. Зеркало двигается плавно и бесшумно. У оригинала же движение дёрганное и шумят моторы привода очень даже здорово. И всё бы даже ничего, но при движении по хорошей гладкой дороге, всё хорошо, а вот на шероховатом асфальте и, особенно, на «стиральных досках», коими щедро усыпаны наши дороги, зеркало вибрировало, что вызывало мутность изображения, и корпус копии чёрный, матовый, не в цвет. Разбирать что бы покрасить, не хотелось, так как пружина там мощная, а пластик хлипкий и второго чёрного зеркала у меня нет. Когда одно зеркало в цвет машины, а второе чёрное, как то не по феншую. Поэтому искал правое зеркало — оригинал.
Удалось купить новое зеркало с дефектом (лопнут обтекатель). Новые зеркала поставляются чистыми, под покраску.
Единственное несоответствие, у него не было подогрева. Только привод зеркала (3 пина).
Так как у меня есть хорошие праворукие зеркала, то факт дефекта меня не огорчил. Как оказалось, новое зеркало по состоянию оказалось хуже чем зеркало от пруля 2004 года выпуска. Как так ему удалось сохраниться, загадка.
Кроме обтекателя, нужно ещё добавить провода подогрева.
Сняв обтекатель, обратил внимание на разные фиксаторы пружины:
Машины одного года выпуска (для разных рынков), а фиксаторы разные:
Что бы добавить провода, необходимо распиновать разъём (разбирается так же как и разъём актуатора замка двери, с помощью иголки).
Вытащить провода в сторону привода зеркального элемента. После чего протащить в кембрик пару проводов подогрева (взял из своего зеркала):
Далее вернуть проводку на своё место (протащить через центральное отверстие механизма поворота) и собрать разъём. Штатно, место выхода проводов из кембрика замотано красной изолентой. У меня не нашлось красной, замотал «земляной»:
И одел обтекатель.
Он упорно не хотел садиться на своё место. Я даже заподозрил, что обтекатели разные на прулях и наших машинах. Но они абсолютно одинаковые и посадить обтекатель мне, всё таки, удалось. Собрав зеркало, проверил цепь подогрева. Всё отлично, звонится. Сопротивление 8,5 Ом.
Мягкие прокладки оказались тоже разные:
На моём зеркале рокладка была приклеена по периметру. От пруля, просто надета на направляющие (разъём и направляющий/фиксирующий выступ). И с одной стороны покрыта плёнкой. Я так же, просто надел прокладку от пруля. Всё, зеркало готово:
На пластиковом молдинге зеркала есть маркировка:
LHD-RH и пусть не говорят, что зеркала от пруля «идеально» подходят на леворукие машины.
После чего заменил тайваньское зеркало на это:
В результате имеем:
Теперь всё по феншую, первозданный вид.
Результатом проделанной работы очень доволен.
Первая проблема, которую надо было решить, это стоящие в неправильном положении зеркала, и при этом никак не реагирующие на джостик.
Почитав Д2 нашел что причиной является плохой контакт внутри джостика.
Почистив контакты можно ставить на место. Как ни странно все заработало.
Источник