Не работает регулировка зеркал touareg

Не работает регулировка зеркал touareg

Kuryshev,:hi:
есть вариант воспользоваться поиском. good:
если сложно, то смотрите в приложении схемы..
Удачи! :russian_ru:

Спасибо! Так и делал, пока поднимал инфу поиском (не только на форуме), решил написать на форум, возможно кто-то уже с подобным сталкивался.
Диагностика блока 46, группа 5-1 (Mirror Adjustment Switch (E43)) стоит значение Не включался, при изменении положения Регулятора данное значение не изменяется. Группа 5-2 и 5-3 — Переключатель наружных зеркал (левое, правое) E48 и Клавиша включения обогрева наружных зеркал E231 значения изменяются. Нашел схемы из Elsa на русском. Судя по схеме масса у всех выключателей (переключателей) в регуляторе одна, питание разное, от регулятора питание приходит в блок управления бортовой сети J519. В схеме предохранителей по данному блоку нет ничего, связанного с зеркалами. Можно ли сделать вывод, что регулятор рабочий (часть функций данный регулятор выполняет — работает обогрев, зеркала складываются) и дальше проверять только провод питания до регулятора положения наружных зеркал E43?

Спасибо! Так и делал, пока поднимал инфу поиском (не только на форуме), решил написать на форум, возможно кто-то уже с подобным сталкивался.
Диагностика блока 46, группа 5-1 (Mirror Adjustment Switch (E43)) стоит значение Не включался, при изменении положения Регулятора данное значение не изменяется. Группа 5-2 и 5-3 — Переключатель наружных зеркал (левое, правое) E48 и Клавиша включения обогрева наружных зеркал E231 значения изменяются. Нашел схемы из Elsa на русском. Судя по схеме масса у всех выключателей (переключателей) в регуляторе одна, питание разное, от регулятора питание приходит в блок управления бортовой сети J519. В схеме предохранителей по данному блоку нет ничего, связанного с зеркалами. Можно ли сделать вывод, что регулятор рабочий (часть функций данный регулятор выполняет — работает обогрев, зеркала складываются) и дальше проверять только провод питания до регулятора положения наружных зеркал E43?

у меня тоже стала регулировка не работать. Проверил электричество. Подается. По совету форума, купил спрей силиконовый для пластиковых шестеренок, разобрал механизм, помым, и заспреел. Вообщщем стало работать. Правое у меня не хотело.

Если все целое и с электричеством в норме, то грязь. Мой и смазывай

Источник

Ремонт механизма регулировки зеркал на Фольксваген Туарег (7L)

Порядок работ применим для автомобилей:

Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7LA) 2003 — 2007
Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7L6) 2007 — 2010

Добрый день форумчане
Вот небольшой Фотоотчет по ремонту механизма привода регулировки зеркал на Туареге. Процедура применима к рестайловым Туарегам 2007-2010 годов, хотя и не исключено что может быть применима и на других выпусках.
Итак, признаки при которых данная процедура может помочь.
Жужжание моторчика при попытке отрегулировать зеркало и ноль, или еле-еле заметное движение зеркала.
Если эти симптомы и у вашего авто и руки не дрожат + из правильного места то не все еще потеряно
Приступим. Разбираем зеркало. Чем то широким из пластика или же дерева НЕ МЕТАЛЛ, я использовал деревянную лопатку, поддеваем снизу зеркало ОЧЕНЬ НЕЖНО и одновременно нажимаем сверху.

Сняли зеркало целым? поздравляем, пошли дальше.
Снимаем механизм открутив 3 винта №4, после снятия лучше пометить «верх» на корпусе механизма

Отсоединяем разъем от механизма, берём его и несем на процедуры.
Теперь самая геморная часть работ, если с нервами нелады или же Вы склонны ломать всякие защёлки вместо отстёгивания онных, хорошо подумайте прежде чем начинать.
Все таки решились ? ОК, пошли дальше.
Для начала нужно снять внешний обод с осей. Для этого нужно вывести концы основной оси из углублений в ободе (указано стрелками) в сторону против часовой стрелки и провернуть обод по часовой. (На фото обод уже провёрнут)

После того как сняли обод, надо снять и основную ось разжав защёлки посередине через прорезь вцентре (на фото обведено кружочком )

Затем снимаем крышку корпуса. Для этого надо отстегнуть 8 защёлок по кругу.

У каждой защёлки с противоположной стороны на корпусе механизма есть прорезь через которое можно поддеть язычок.
После снятия крышки откроется вся красота механизма, снимаем коромысла которые двигают внешний обод и вместе с ними вот эту «главную передачу».

Это по сути фрикционная передача, где ось посредством трения крутит зубчатый обод. Так вот проблема в том что прижимная сила недостаточна и передача буксует. Теперь выясним куда делась эта сила. Проворачиваем стальную шайбу-пружину против часовой пока лепестки не выйдут из под буртиков. После снятия последней и зубчатого обода, становится ясно куда пропала сила трения. Из за «усталости пластика» сломались эти самые буртики.

теперь задача восстановить эти буртики. здесь уже у кого на сколько хватит фантазии. Лично у меня хватило на клей (скажу сразу суперклей не удержал, можно эпоксидкой еще попробовать) и на пайку. Клей не помог и пришлось наплавливать паяльником. Вышло вот так:

а вот тепеерь самая трудная и геморная часть процесса, поставить обратно эту пружину-шайбу. Нужно как то одновременно нажимая на 3 лепестка провернуть эту шайбу-пружину по часовой чтобы лепестки зашли обратно под буртики. Можно соорудить какую то приблуду, или же вдвоем, один двумя руками нажимает чем то острым, а другой пробует провернуть. Вот и все. Далее как говорится сборка в обратной последовательности. Благо теперь уже все легко защелкивая собирается. Для меня процедура прошла результативно, зеркало стало резво ходить туды сюды

Кстати, если что то сломалось в механизме так что уже не сделать или же не получилось восстановить буртики, вот номер механизма для машин без памяти зеркал 7L6 959 577, в экзисте он порядка 70$

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Не работает регулировка зеркал touareg

Доброго времени суток, камрады!
Недавно стал счастливым обладателем тура, но моя радость была омрачена нерабочей регулировкой зеркал, т.е. руками, а точнее пальцАми, можно было подстроить зеркало, но как то не комильфо. Помимо этого, крутилка регулировки отсутствовала. Пошерстив наши и зарубежные форумы, выяснилось, что проблема довольно распространенная, часто возникает в каком то одном направлении регулировки и что дело в моторчиках, стоимость которых на том же ебее около 80 долларов/шт, мне, как вы понимаете, нужно было 2 моторчика, и жаба сказала копать дальше.
Нашел http://vwts.ru/forum/215908.html воспользовавшись опытом данного туровода разобрал моторчик:
20160312_151613.jpg
20160312_151642.jpg
20160312_151704.jpg
20160312_152523.jpg
20160312_152538.jpg
20160312_152922.jpg
20160312_153401.jpg
20160312_153410.jpg
20160312_153426.jpg
20160312_153610.jpg
Заметно, что маленькие пластиковые звездюлины, которые должны держать стальную скобу (вот тут я немного разочаровался в хваленом немецком качестве) отвалились, и приделать их назад будет большим гемором, если вообще возможно. Туровод по моей ссылке както выправил их паяльником. Паяльника под рукой не оказалось, поэтому я задался вопросом: «а зачем они туда подшипник трения вставили?» Может, чтобы скорость изменения положения зеркала не такая высокая была? Для проверки подключил моторчик без большой шестерни, он начал крутиться спокойно, т.е. дело не в скорости. Только потом я понял, что это возможно сделано для предохранения шестерен от повреждения при установке зеркала на место.

Тогда я решил просто напросто приклеить большую шестерню к валу суперклеем (эх, была не была!)

Обезжирил поверхности карбклинером, намазал суперклеем и оставил на полчаса, потом важно аккуратно вставить вал в крайнее нижнее положение на полукруглой направляющей и вместе с ней защелнуть все назад. Потом ставим крышку на место (круглое кольцо пока не надеваем) подключаем моторчик к машине и убеждаемся, что направляющие двигаются.
Затем, поднимаем направляющие чуть выше крайнего нижнего положения, чтобы было удобно надеть большое кольцо. Отключаем. Надеваем и защелкиваем кольцо в порядке, обратном съему. Подключаем. Проверяем, что все работает и моторчик медленно, но верно двигается во всех направлениях. Прикручиваем его назад. Далее интересная часть с зеркалом: когда я ставил свое, прижимал довольно сильно, изза этого, как мне показалось, шестерни провернулись в обратную сторону (усилие, ввиду отсутствия подшипника трения, стало больше). Отвественный момент: проверка работоспособности. В моем случае стало работать только вверх-вниз, что конечно, лучше, чем ничего, но хотелось бы все и сразу. Потом меня на пару дней затянула работа и снова залезть туда было некогда. Потом случайно попробовал, оказалось, что все направления работают! Ура! Абсолютно так же было и со вторым зеркалом, которое я сделал несколько дней спустя. У меня есть подозрения, что когда прищелкивал зеркало, «горизонтальная» шестерня провернулась и клей перестал держать, а потом, по прошествии некоторого времени, он снова схватился и стал работать. Так что, камрады, кто хочет, может попробовать обычный клей для пластмасс, нанести, все собрать, установить и не трогать сутки, чтобы он схватился, должно быть интересно.

Источник

Не работает регулировка зеркал touareg

Все собираюсь мес. 3 написать да все никак. 🙂

В общем, так.
Крутилку ставишь на регулировку правого зеркала, оно прекрасно регулируется.

Крутилку ставишь на регулировку левого зеркала, оно прекрасно регулируется. Но вместе с правым, то есть оба поворачиваются.:rolleyes:

«В чем сила, брат?» (с). В блоке с рычагом-крутилкой? Мож в него чего попало и он там перемкнулся?:russian_ru:

По теплу в марте поеду в сервис, запишу в заказ-наряд сервисменам.

это не баг, это фича )
чтение инструкции иногда оч полезная вещь )

Так и есть. Сначало выставь левое и только потом правое. Левая позволяет управлять зеркалами синхронно. Теперь эту минишку из компа убрали.

это не баг, это фича )
чтение инструкции иногда оч полезная вещь )

То есть если все регулировалось несколько мес. нормально и раздельно, а потом вдруг перестало и при этом ты ничего специально не делал , то это фича. russian_ru:

Или это я так несколько мес. не замечал ничего?

Тогда, похоже, надо прогуляться на улицу до бардачка за мануалом.

Андрей, «если ничего не помогает, прочтите наконец инструкцию»
Поставьте в настройках индивидуальную регулировку зеркал и будет вам счастье. У вас сейчас выбрана синхронная регулировка, она так и работает

Погодите так говорить, я ж еще ничего не попробовал! :rolleyes:

Кто у меня это изменил в настройках? Дилер на ТО в конце октября. Удушу, блин. biggrin:

А я-то, блин, езжу и думаю, что у меня случилась за год первая поломка (за искл. перегоревшей нити лампы стоп-сигнала). rolleyes:

Все собираюсь мес. 3 написать да все никак. 🙂

В общем, так.
Крутилку ставишь на регулировку правого зеркала, оно прекрасно регулируется.

Крутилку ставишь на регулировку левого зеркала, оно прекрасно регулируется. Но вместе с правым, то есть оба поворачиваются.:rolleyes:

Просто не обращали внимания. Сам с удивлением обнаружил эту особенность. А если у всех так, то и на душе спокойнее.:smile:

На рестайле убрали эту функцию из меню. У меня нет. Vasko тоже об этом писал.

На трехлитровиках может быть и осталась на 2,5 TDI точно убрали. Нафиг она не нужна. 🙂 В смысле минюшка.

Отличий в настройке зеркал нет,что у 2,5 что у остальных — одинаково.Правда в машинах 2009 года есть нулевое положение джойстика. Единственное ( сомневаюсь — надо спросить), может быть у товарищей — владельцев рестайла с пакетом память, в меню такая возможность есть.

Походу ты ошибаешся вот тут (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=2500&page=18) Piton писал что у него на трехлитровике рестайл минюшка с зеркалами в компе есть. А что за нулевое положение. У Меня 5 положений джойстика: подогрев, L, 0, R, складывание. Машина 2008 г

Добавлено через 4 минуты 29 секунд
Аааа походу разобрался. У кого джойстик на 4 положения у тех минюшка, у кого на 5 — менюшки нету. Видимо так.

Это нормально?
Стоят зеркала с памятью. Так вот при регулировке левого зеркала, правое регулируется тоже.

Источник

Управление зеркалами
Общая информация. Органы управления и приборы. Фольксваген Туарег 1

Внутреннее зеркало

Для безопасности движения важно иметь хорошую видимость через заднее стекло.

Внутреннее зеркало при включенном зажигании устанавливается автоматически в противослепящее положение от светового потока сзади. При переводе селектора автоматической коробки передач в положение R зеркало возвращается в нормальное положение.

Наружные зеркала

Регулировка положения наружных зеркал осуществляется посредством поворотной кнопки на центральной консоли (рис. 1.48).

Регулировка положения наружных зеркал

Поверните поворотную кнопку в положение L (левое наружное зеркало).

Наклоном кнопки отрегулируйте такое положение зеркала, которое обеспечивает хорошую видимость сзади. Если в главном меню «Komfort-Setup» включена синхронная регулировка положения зеркал, будет одновременно отрегулировано положение правого зеркала.

Поверните поворотную кнопку в положение R (правое наружное зеркало).

Наклоном кнопки отрегулируйте такое положение зеркала, которое обеспечивает хорошую видимость сзади.

Обогрев наружных зеркал

Поверните поворотную кнопку в положение для включения обогрева наружных зеркал.

Память для наружных зеркал (движение вперед)

Автомобили с памятью для сиденья водителя имеют также «память» для наружных зеркал. Установленное положение наружных зеркал при запоминании положения сиденья водителя также вносится в память.

Память для правого наружного зеркала (движение назад)

При включении заднего хода правое зеркало автоматически занимает ранее отрегулированное положение при нахождении кнопки в позиции R. Это ранее отрегулированное положение вносится в память при запоминании положения сиденья водителя.

Благодаря такому положению зеркала становится возможным при парковке видеть бордюрный камень справа. При выключении заднего хода зеркало возвращается в исходное положение.

ВНИМАНИЕ: Выпуклые зеркала (асферические) увеличивают поле видимости. Однако в них объекты представляются меньше и дальше. При пользовании такими зеркалами для определения расстояния до автомобиля сзади при маневрировании. При возможности пользуйтесь внутренним зеркалом для определения расстояния до автомобиля сзади.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выходе из строя электропривода наружных зеркал можно установить положение зеркал нажатием на ободок зеркала. Если зеркала были установлены, как здесь указано, по отдельности, при необходимости можно отрегулировать положение зеркал одновременно (синхронно).

Источник