Не работает регулировка зеркала вверх вниз

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

• Непрочитанные сообщения
• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск

зеркало правое не регулируется вверх вниз. что может быть?

зеркало правое не регулируется вверх вниз. что может быть?

#1 Непрочитанное сообщение PETRUHA » Вт янв 08, 2013 9:46 pm

#2 Непрочитанное сообщение vazout » Вт янв 08, 2013 9:54 pm

#3 Непрочитанное сообщение PETRUHA » Вт янв 08, 2013 9:57 pm

#4 Непрочитанное сообщение Crocodil » Вт янв 08, 2013 10:39 pm

Неисправность может быть в любом месте начиная от джойстика управления и заканчивая электромотором.
Привод состоит из двух электромоторов с редукторами и линии управления.
Моторы проверить можно замерив сопротивление их обмотки , или их работу — отключив и подав на них независимое питание .
Линию , согласно схемы на предмет наличия напряжения управления — можно использовать индикатор .

Уязвимые места — это контакты джойстика управления , провода в гофрах на переходах из дверей в стойки и сам электромотор ( зависание и(или) окисление щеток ) и т.д.

Источник

НЕ работает регулировка бокового зеркала!

Костыль

зузуки-клаб фарева

Ответ: НЕ работает регулировка бокового зеркала!

для начала разобрать, посмотреть в чём трабл.

как снять зеркальный элемент — ссылка ) механизм зеркала — ссылка

pavol

Опытный сузуковод

Ответ: Разбил боковое зеркало (+)

Правое зеркало не регулируется,моторчик пытается сдвинуть но что там мешает,не подскажете что там можно сделать.Рукой тоже не регулируется.

romarioagro

Наш человек

Ответ: Разбил боковое зеркало (+)

Зеркальный элемент мог немного сняться с крепления, есть смысл наверное полностью снять его и снова одеть на крепления, это несложно, делается по ссылке, указанной ранее

xenadu

Наш человек

Ответ: НЕ работает регулировка бокового зеркала!

Добрый день всем! Подскажите кто разбирается. Отключилась вся электрическая часть правого зеркала (подогрев и регулировка), левое зеркало в порядке. В чем может быть причина? Предохранителя отдельного на правое зеркало в машине как я понимаю нет.

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: НЕ работает регулировка бокового зеркала!

xenadu, Ищите в контактах регулятора.

pavol

Опытный сузуковод

Ответ: НЕ работает регулировка бокового зеркала!

Сегодня разобрал зеркало как на фотках вверху,там внутри колпачки пластмассовые у них усики сломались и они вылетают и движком не регулируются,отрегулировал рукой держится нормально.

Zhenek

Продвинутый новичок

Ответ: НЕ работает регулировка бокового зеркала!

Левое зеркало плохо регулировалось, в крайнем положении все равно на ползеркала был виден борт машины. Снял зеркальный элемент, а под ним грязи — жуть! Открутил блок моторчиков (он на трех винтах), тщательно протер снаружи влажной салфеткой. Собрал обратно — регулируется чудесно.
Зеркало проще всего снимать руками: выкрутить его в крайне верхнее положение, взяться снизу двумя руками и аккуратно, но сильно потянуть нижний край на себя. Сломать там нечего, оно выскочит из нижних креплений, а сверху у него просто крючки такие.
Всей работы на 10 минут.

pavol

Опытный сузуковод

Ответ: НЕ работает регулировка бокового зеркала!

Вчера хотел подрегулировать левое зеркало,сработал только низ а до этого работало все,правда я давно не трогал его,отрегулировал как надо мне так и ездил.Получается что оно само по себе глючить начинает.Но разбирать не буду,рукой не плохо регулируется,там внутри пластмассовые детали устали наверное от времени.Зеркала хорошие но все равно головой крутить надо потому что несколько раз замечал в мертвой зоне крузаки,перед перестроением притормаживаю и набираю скорость для убеждения что никого нет.На днях поругали через закрытые окна но все равно неприятно,виноват я.

Источник

Не работает регулировка зеркал

Как в автомобиле правильно настраиваются зеркала, что при этом важно учитывать и какие правила настройки существуют. Изучаем все нюансы процедуры

Не работает регулировка зеркал

Всем привет! В общем проблема следующая, перестали регулироваться зеркала и потухли часы, нашел предохранитель в салоне, который сгорел и поменял, часы заработали, зеркала стали складываться и регулироваться, НО только вправо и вверх, а влево и вниз не поворачиваются, остальные преды вроде целые, да и по букварю, вроде один пред на зеркала идет. Уже даже не знаю что за беда такая может быть.
Буду рад совету 🙂

Skoda Yeti 1.8 TSI 4×4 `2016
Toyota Mark II Tourer V JZX100 1jz-gte mt ‘1998

Может контакты подгорели в переключателе

были такие мысли, но не смотрел, как то с трудом верится, но залезу гляну сегодня 🙂

Skoda Yeti 1.8 TSI 4×4 `2016
Toyota Mark II Tourer V JZX100 1jz-gte mt ‘1998

У меня подобная фигня,у меня левое зеркало вправо влево двигается,а вверх вниз нет! Тоже не могу понять в чем дело! Правое зеркало ведь работает во всех направлениях!

Вскрой, да покопайся, руками пошевели. У меня левое вообще не складывалось, копался, копался и починил)

Toyota Corolla Spacio, 1998, 1,6л – красная бестия 🙂
Toyota Mark II, 1998, Grande, 2л, 1G-Fe beams

w880i

Вскрой, да покопайся, руками пошевели. У меня левое вообще не складывалось, копался, копался и починил)

Что там было? У меня тоже левое не складывается, купил так было. В самом зеркале копался?

MARK 2 GX100 BEAMS 1999г-есть …….. VISTA SV-41. 3s-fе. 1994г-была

Если сгорел предохранитель то этому есть причина.Она может быть в моторчике регулировке зеркал.Ремонт не рентабельный меняй на НОВЫЙ(БУ)

valek 637

Что там было? У меня тоже левое не складывается, купил так было. В самом зеркале копался?

У меня был перебит проводок, поэтому моторчик не работал. Спаял его, мотор загудел, но складывать не стал.
Колупаю глубже) Там одна шестеренка прокручивалась вокруг оси, на которой она находится. Залил клеем, щас вроде норм.

Toyota Corolla Spacio, 1998, 1,6л – красная бестия 🙂
Toyota Mark II, 1998, Grande, 2л, 1G-Fe beams

Я походу нашел у себя причину, в самой плате переключения отгорела дорожка, спаяю и будет ясно )))

Skoda Yeti 1.8 TSI 4×4 `2016
Toyota Mark II Tourer V JZX100 1jz-gte mt ‘1998

в общем пропаять у меня не получается, но думаю причина все же в этом, буду менять платку 🙂

Skoda Yeti 1.8 TSI 4×4 `2016
Toyota Mark II Tourer V JZX100 1jz-gte mt ‘1998

Подскажите какой предохранитель на зеркала, а то купил машину и не работает. В книжке нарисованонаписано, что вообще не одного на зеркала нету.

stalker2

Подскажите какой предохранитель на зеркала, а то купил машину и не работает. В книжке нарисованонаписано, что вообще не одного на зеркала нету.

[Chaser, 1997, 1G-FE] – Продан
[Honda HR-V 2000] – Продан
[Toyota Allion 2003]

Сорри, забыл написать что кузов 90-й у меня всего их в салоне 12 и под капотом 9

Последний раз редактировалось stalker2; 28.07.2011 в 05:41 .

Тоже не работают зеркала вообще не двигаются. Стекла подъемники работают. Там че разные предохранители что ли, блог один как я понял. Кто че знает посоветуйте

Други помогите советом! Зеркала перестали регулироваться. Моторчик крутит и щелкает. Только правое вниз работает . У меня Хонда Торнео. Заранее спасибо!

DM2259

Други помогите советом! Зеркала перестали регулироваться. Моторчик крутит и щелкает. Только правое вниз работает . У меня Хонда Торнео. Заранее спасибо!

Форумы Honda Honda Accord/Torneo

Opel Astra 2000, двигатель дизельный 1.7 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Партнеры E46 Клуба

При «классической» посадке для езды задним ходом за спиной водителя слева — огромная слепая зона.

При «классической» посадке для езды задним ходом за спиной водителя слева — огромная слепая зона.

Велика сила привычки. Повернуться назад, положив руку на спинку правого сиденья, — почти аксиома для тех, кто собрался ехать задним ходом. А слепая зона в области левого заднего крыла? А маленькие задние стекла и широкие стойки на ряде современных моделей? Вывод прост — учитесь ездить по зеркалам. По всем трем! Салонное отрегулируйте так, чтобы в нем был виден весь проем заднего стекла.

Для чего нужна настройка зеркал в машине

Основная задача регулировки зеркал — возможность максимально эффективно контролировать обстановку за пределами зоны видимости без необходимости совершать лишние движения головой и отвлекаться от дороги.

На практике, большое количество ДТП происходит по причине того, что водитель одного транспортного средства не замечает другое ТС при перестроениях, обгонах и т.д. При этом транспорт, движущийся в попутном направлении, обычно пропадает на определенное время из вида по зеркалам в результате их неправильной настройки.

Речь идет от так называемых «слепых» или «мертвых» зонах. Такая «мертвая» зона автомобиля — слепая зона в виде части пространства, которая не попадает в зону видимости по зеркалам (водитель попросту не видит попутно движущегося автомобиля).

Принято выделять два типа «мертвых» зон:

• левая «мертвая» зона (в современных авто почти не встречается, так как устанавливаются боковые зеркала с переменной кривизной, пространство в зеркале искажается и улучшается обзор);
• правая «слепая» зона, когда в боковом зеркале не просматривается большая площадь.

Важно понимать, что положение зеркал под каждого водителя следует подбирать индивидуально. Если же настроить зеркала правильно, количество «слепых» зон сводится к минимуму.

Важные нюансы

Начнем с ним. Они служат для того, чтобы обеспечить автомобилисту панорамный обзор, находясь в водительском кресле. Причем это актуально для машин с левым и с правым рулем. Только применять рекомендации следует несколько иначе.

Если у вас левое расположение руля, следуйте этой инструкции предельно точно. Если же машина праворульная, тогда советы по левому боковому зеркалу применяются на основе правого зеркала. И наоборот. Думаю, вы разобрались с этим моментом. Но вообще праворульные автомобили это отдельная тема для разговоров, поскольку они не адаптированы под наши ПДД. Слишком много проблем возникает. Особенно при попытке обогнать другую машину. Но оставим эти разговоры для другого тематического материала.

Для начала учтите, что автомобили могут оснащаться 2 типами зеркал. Причем в них может использоваться электропривод и механический тип привода, где за настройку отвечает специальный рычажок или джойстик. Тут работать нужно вручную. Думаю, каждый из вас разберется на примере своей машину, что и куда нажимать.

Электрические более удобные, но встречаются не на всех авто. Зато везде есть возможность регулировки положения.

При эксплуатации авто учитывайте, какой именно тип зеркала стоит по бокам автомобиля.

• Со сферической поверхностью. Их характерной особенностью является свойство отдалять объекты. То есть они создают впечатление, словно машина находится от вас дальше, нежели это есть на самом деле. Формирует обманный эффект, искажая реальность происходящего. Не самый лучший вариант. И если у вас на Поло или другом авто стоят подобные зеркала, многие советуют их заменить;
• С плоской поверхностью стекла. Такие конструкции наиболее оптимальные, чтобы научиться смотреть и настраивать зеркала, не искажая реальность. Считаются самыми приемлемыми для эксплуатации автомобилей, поскольку могут охватить всю дорогу.

Определившись с этими вопросами, можно приступать непосредственно к настройкам.

Наружные зеркала регулируются так, чтобы хоть немного видеть в них борта автомобиля. Зачем? Классический пример — въезд в бокс задним ходом. Фото показывает: так проще оценить,

Наружные зеркала регулируются так, чтобы хоть немного видеть в них борта автомобиля. Зачем? Классический пример — въезд в бокс задним ходом. Фото показывает: так проще оценить,

Не стоит придавать салонному зеркалу «правый уклон» — слепую зону видно в наружное правое зеркало. Кстати, в наружных должны отражаться борта — небольшие фрагменты, как раз такие, чтобы видеть габариты автомобиля, подавая задним ходом.

Регулировка левого бокового зеркала

Необходимо отклониться влево таким образом, чтобы почти дотронуться до бокового стекла. В зеркале должна отражаться задняя часть автомобиля.

Левое боковое зеркало

При правильной посадке водитель не будет видеть крыло и получит максимально возможный обзор с той стороны.

Парковка вдоль бордюрного камня. Если есть электрорегулировка, опускаем правое зеркало. Глядя в него, ставим автомобиль с минимальным зазором, не касаясь колесами камня.

Парковка вдоль бордюрного камня. Если есть электрорегулировка, опускаем правое зеркало. Глядя в него, ставим автомобиль с минимальным зазором, не касаясь колесами камня.

И конечно, не забывайте о дополнительных возможностях, если зеркало с электрорегулировкой. Например, при парковке вдоль бордюра можно наклонить зеркало так, чтобы видеть заднее колесо или его арку. Будет удобно встать с минимальным зазором, и само колесо не притрете о камень.

Советы и рекомендации

1. При езде на автомобиле зеркала должны быть настроены так, чтобы было достаточно небольшого поворота головы или переведения взгляда для контроля ситуации на дороге. При этом смотреть в боковые зеркала или зеркало заднего вида можно только в том случае, если водитель убедился в полной безопасности впереди и уверен в том, что изменение обстановки не произойдет в ближайшие 1-2 секунды.
2. Контролировать ситуацию по зеркалам необходимо постоянно, а не только перед перестроениями или началом других маневров. Контроль дорожной обстановки позволяет безопасно совершать экстренные и непредвиденные маневры (резкое перестроение, объезд препятствий, экстренное торможение и т.д.).

Следует помнить, что даже в правильно настроенных зеркалах «мертвые» зоны все равно присутствуют. По этой причине рекомендуется при активных маневрах бросать быстрый взгляд через плечо, особенно при перестроениях из левого ряда в правый ряд. Кстати, небольшой наклон тела в сторону руля позволяет сделать угол обзора большим.

Вспомогательные устройства

Для того чтобы уменьшить или полностью свести на нет «слепую зону», можно установить дополнительное зеркало заднего вида с расширенным обзором.

Дополнительное зеркало заднего вида

Также хорошо может помочь удлинитель для зеркала. Конструкция, с одной стороны, выглядит нелепо, но иногда она действительно полезна. Удлинитель можно поставить перед сложным манёвром задним ходом, а после снять его.

Удлинитель для зеркала

В продаже можно найти салонное зеркало заднего вида с монитором, на который передается изображение с камеры, установленной на заднем бампере машины. Весьма полезно иметь задний парктроник, который известит звуковым сигналом обо всех препятствиях позади автомобиля.

Отзывы

Современные гаджеты позволяют значительно улучшить комфортность и безопасность движения. Зная все преимущества и недостатки зеркала-регистратора, а также оценив свои финансовые возможности, каждый автолюбитель решает — нужно ему такое устройство или нет.

Виды автомобильных зеркал.

Современные модели оборудования различаются:

• конструкцией оптической части (плоские, сферические, асферические);
• размерами;
• углом обзора;
• комплектацией, например, наличием электропривода дистанционной регулировки, устройств, предотвращающих обмерзание;
• назначением.

Последнее неразрывно связано с местом установки, позволяет выделить 2 основных вида:

1. Внутренние (салонные). Установку производят внутри салона автомобиля. В традиционном исполнении обеспечивают визуальный контроль пространства непосредственно за автомобилем.
2. Наружные (боковые). Монтируются на кузове, постоянно остаются в поле находящихся на передних сидениях. Позволяют вести наблюдение за пространством сзади-сбоку машины. Автомобили комплектуются парой наружных боковых зеркал, установленных с левой и правой сторон. В машинах с правосторонним расположением органов рулевого управления нередко устанавливают дополнительное наружное зеркало на капоте или крыле (слева).

Задняя обзорность

Салонное зеркало заднего вида помогает отслеживать происходящее вокруг автомобиля, выстраивая единую картину. При настройке этой детали проявляют внимательность и осторожность.

Регулировку выполняют так:

1. Занимают удобное положение на водительском кресле.
2. Выставляют отражающий элемент так, чтобы он охватывал заднее стекло. Линии последнего должны совпадать с зеркалом в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Некоторые водители расширяют функциональность салонного отражающего средства. В таком случае поверх штатной детали устанавливают круглую параболическую накладку. Этим же средством снабжают боковые отражающие средства, получая более широкий обзор окружающего пространства.

Источник