- Чиним регулятор температуры печки
- Чиним печку температуры на Hihglander сами (отчет)
- Чиним регулятор температуры печки
- Не работает регулятор температуры тойота
- не работает регулятор температуры sprinter 906
- не работает регулятор температуры sprinter 906 ⇐ Sprinter W906. Система отопления и кондиционирования
Чиним регулятор температуры печки
Когда я получил свой highlander (базовая комплектация с кондеем), оказалось, что у него не регулируется температура салона. Пока было лето вроде и ничего, но недавно, как водится внезапно, стала подкрадываться зима, и ездить в не отапливаемом запотевающем салоне стало не очень комфортно. Иногда на очень короткий промежуток времени тянуло приятным теплом из недр торпеды, и я не терял надежды, что сломалась какая-то мелочь. Я съездил в сервис, там мне сообщили, что нужно поменять регулятор температуры (деталь на которую надевается средняя ручка регулировки температуры в блоке управления климатом). Сказано-сделано, разгрузив меня на пару тысяч рублей, мне зачем-то поменяли регулятор силы обдува (левая ручка), но заодно и полностью открыли заслонку смешивания воздуха. Стало равносильно положению самого горячего воздуха, но температура в салоне так и не регулировалась, хоть ездить можно стало. Ребята из сервиса были очень смущены, но почему не работает так и не знали. Сказали будешь готов отслюнявить за еще какую-то деталь 250$ приезжай, поменяем, может даже заработает. Ребята они неплохие, но в автоэлектрике полные нули. В общем, что не делай, а думать все равно придется и я начал поиски в интернете по поводу моей проблемы. Оказалось, что проблема довольно распространенная и решение у нее есть:
1.Снимаем декоративную накладку (снимается легко просто поддев аккуратно отверткой), откручиваем шесть болтиков, отсоединяем разъемы и полностью снимаем центральную консоль с магнитолой.
2. Аккуратно, не порвав внутри шлейф (если необходимо, шлейф отсоединяется подняв верхнюю часть колодки) снимаем заднюю крышку и получаем доступ к проблемному месту а именно переменном резистору.
3. Вся проблема заключается в отвалившемся шлейфе:
4. Немного укоротив имеющийся (рекомендуется) или припаяв три новых проводка устраняем проблему:
5. При сборке хорошо бы положить под гайку крепления этого резистора гровер чтобы проблема не повторилась в будущем. Я думаю что провода отвалились из-за того что ослабла гайка и резистор начал гулять при регулировке температуры.
Для того чтобы увидеть отвалился или нет шлейф снимать всю консоль не обязательно. Достаточно просто снять ручку регулировки температуры. Под этой ручкой есть небольшая щель, через которую можно пошевелить место припайки шлейфа к резистору.
В итоге экономится как минимум 400$ (стоимость нового блока управления климатом) так как я еще не видел чтобы в сервисах открывали электрические схемы и что-либо паяли.
Опубликовано на тынц
Источник
Чиним печку температуры на Hihglander сами (отчет)
Приятного времени суток,
Когда я получил свой highlander (базовая комплектация с кондеем), оказалось, что у него не регулируется температура салона. Пока было лето вроде и ничего, но недавно, как водится внезапно, стала подкрадываться зима, и ездить в не отапливаемом запотевающем салоне стало не очень комфортно. Иногда на очень короткий промежуток времени тянуло приятным теплом из недр торпеды, и я не терял надежды, что сломалась какая-то мелочь. Я съездил в сервис, там мне сообщили, что нужно поменять регулятор температуры (деталь на которую надевается средняя ручка регулировки температуры в блоке управления климатом). Сказано-сделано, разгрузив меня на пару тысяч рублей, мне зачем-то поменяли регулятор силы обдува (левая ручка), но заодно и полностью открыли заслонку смешивания воздуха. Стало равносильно положению самого горячего воздуха, но температура в салоне так и не регулировалась, хоть ездить можно стало. Ребята из сервиса были очень смущены, но почему не работает так и не знали. Сказали будешь готов отслюнявить за еще какую-то деталь 250$ приезжай, поменяем, может даже заработает. Ребята они неплохие, но в автоэлектрике полные нули. В общем, что не делай, а думать все равно придется и я начал поиски в интернете по поводу моей проблемы. Оказалось, что проблема довольно распространенная и решение у нее есть:
1.Снимаем декоративную накладку (снимается легко просто поддев аккуратно отверткой), откручиваем шесть болтиков, отсоединяем разъемы и полностью снимаем центральную консоль с магнитолой.
2. Аккуратно, не порвав внутри шлейф (если необходимо, шлейф отсоединяется подняв верхнюю часть колодки) снимаем заднюю крышку и получаем доступ к проблемному месту а именно переменном резистору.
3. Вся проблема заключается в отвалившемся шлейфе:
4. Немного укоротив имеющийся (рекомендуется) или припаяв три новых проводка устраняем проблему:
5. При сборке хорошо бы положить под гайку крепления этого резистора гровер чтобы проблема не повторилась в будущем. Я думаю что провода отвалились из-за того что ослабла гайка и резистор начал гулять при регулировке температуры.
Для того чтобы увидеть отвалился или нет шлейф снимать всю консоль не обязательно. Достаточно просто снять ручку регулировки температуры. Под этой ручкой есть небольшая щель, через которую можно пошевелить место припайки шлейфа к резистору.
В итоге экономится как минимум 400$ (стоимость нового блока управления климатом) так как я еще не видел чтобы в сервисах открывали электрические схемы и что-либо паяли.
Источник
Чиним регулятор температуры печки
Когда я получил свой highlander (базовая комплектация с кондеем), оказалось, что у него не регулируется температура салона. Пока было лето вроде и ничего, но недавно, как водится внезапно, стала подкрадываться зима, и ездить в не отапливаемом запотевающем салоне стало не очень комфортно. Иногда на очень короткий промежуток времени тянуло приятным теплом из недр торпеды, и я не терял надежды, что сломалась какая-то мелочь. Я съездил в сервис, там мне сообщили, что нужно поменять регулятор температуры (деталь на которую надевается средняя ручка регулировки температуры в блоке управления климатом). Сказано-сделано, разгрузив меня на пару тысяч рублей, мне зачем-то поменяли регулятор силы обдува (левая ручка), но заодно и полностью открыли заслонку смешивания воздуха. Стало равносильно положению самого горячего воздуха, но температура в салоне так и не регулировалась, хоть ездить можно стало. Ребята из сервиса были очень смущены, но почему не работает так и не знали. Сказали будешь готов отслюнявить за еще какую-то деталь 250$ приезжай, поменяем, может даже заработает. Ребята они неплохие, но в автоэлектрике полные нули. В общем, что не делай, а думать все равно придется и я начал поиски в интернете по поводу моей проблемы. Оказалось, что проблема довольно распространенная и решение у нее есть:
1.Снимаем декоративную накладку (снимается легко просто поддев аккуратно отверткой), откручиваем шесть болтиков, отсоединяем разъемы и полностью снимаем центральную консоль с магнитолой.
2. Аккуратно, не порвав внутри шлейф (если необходимо, шлейф отсоединяется подняв верхнюю часть колодки) снимаем заднюю крышку и получаем доступ к проблемному месту а именно переменном резистору.
3. Вся проблема заключается в отвалившемся шлейфе:
4. Немного укоротив имеющийся (рекомендуется) или припаяв три новых проводка устраняем проблему:
5. При сборке хорошо бы положить под гайку крепления этого резистора гровер чтобы проблема не повторилась в будущем. Я думаю что провода отвалились из-за того что ослабла гайка и резистор начал гулять при регулировке температуры.
Для того чтобы увидеть отвалился или нет шлейф снимать всю консоль не обязательно. Достаточно просто снять ручку регулировки температуры. Под этой ручкой есть небольшая щель, через которую можно пошевелить место припайки шлейфа к резистору.
В итоге экономится как минимум 400$ (стоимость нового блока управления климатом) так как я еще не видел чтобы в сервисах открывали электрические схемы и что-либо паяли.
Опубликовано на тынц
Источник
Не работает регулятор температуры тойота
Сообщение leone » 05 фев 2013, 13:35
Сообщения: 74 Зарегистрирован: 11 мар 2011, 00:00 :
| Рейтинг: 127 |
| Репутация: 0 |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение hitmon2010 » 05 фев 2013, 13:37
Сообщения: 988 Зарегистрирован: 28 фев 2012, 00:00 Откуда: Tyumen Авто: toyota corolla
| Рейтинг: 2 238 |
| Репутация: +2 |
Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 18 раз
Сообщение marvell » 05 фев 2013, 13:37
Сообщения: 143 Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 00:00
| Рейтинг: 146 |
| Репутация: 0 |
Сообщение leone » 05 фев 2013, 13:38
Сообщения: 74 Зарегистрирован: 11 мар 2011, 00:00 :
| Рейтинг: 127 |
| Репутация: 0 |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение hitmon2010 » 05 фев 2013, 13:41
Сообщения: 1479 Зарегистрирован: 16 дек 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2006 Авто: 27074 :
| Рейтинг: 4 942 |
| Репутация: +13 |
Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 37 раз
Сообщение saab » 05 фев 2013, 13:43
Сообщения: 74 Зарегистрирован: 11 мар 2011, 00:00 :
| Рейтинг: 127 |
| Репутация: 0 |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение hitmon2010 » 05 фев 2013, 13:47
нижний патрубок холодный. просто думаю может сама помпа вышла из строя . в Магазине япошка. Утверждают по телефону она не могла выйти из строя так как оригинал. сказали привозите мы проверим и докажи обратное кипятильником. но Если кипятильником будут проверять. Термостат стоит на 82 градуса выставлен по метке . а Кипятить если то будит 90 градусов нужен градусник для проверки тепла в воде а у них нет . Завтра разбирать буду термостат и повезу к ним Думаю поменяют а там дальше смотреть буду
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
нижний патрубок холодный. просто думаю может сама помпа вышла из строя . в Магазине япошка. Утверждают по телефону она не могла выйти из строя так как оригинал. сказали привозите мы проверим и докажи обратное кипятильником. но Если кипятильником будут проверять. Термостат стоит на 82 градуса выставлен по метке . а Кипятить если то будит 90 градусов нужен градусник для проверки тепла в воде а у них нет . Завтра разбирать буду термостат и повезу к ним Думаю поменяют а там дальше смотреть буду
Источник
не работает регулятор температуры sprinter 906
Sprinter W906. Система отопления и кондиционирования. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
не работает регулятор температуры sprinter 906 ⇐ Sprinter W906. Система отопления и кондиционирования
Сообщение steve1707 » 17 янв 2017, 20:12
Сообщение Мишаня_Молодой » 17 янв 2017, 23:19
Сообщение steve1707 » 18 янв 2017, 11:14
Сообщение surprise » 18 янв 2017, 16:06
Сообщение steve1707 » 19 янв 2017, 20:49
Сообщение Артем дизелист » 24 янв 2017, 07:42
Подскажите пожалуйста почему на горячую плохо заводится 646дв ошибок нет, форсы после ремонта
Отправлено спустя 16 минут 20 секунд:
Как же все пытаются сэкономить 1000 руб на диагностику, причем никто не считает зря потраченных средств на детали поменяные по причине своей упертости и самомнения, а так же в надежде на авось и бабка надвое сказала со всеми вытекающими. Конечно лучше сначала сам.
Источник