Полет
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Откопал свои старые часы. Куплены в Военторге в конце 80-х — начале 90-х. Хочу сразу подчеркнуть (это важно!) никогда не вскрывались и не были в ремонте.
Если возможно, подскажите, пожалуйста:
1. Какой механизм установлен?
2. Красная (центральная) секундная стрелка не попадает в положение «12»,после останова.Это можно отремонтировать в мастерской?
3. Зачем нужна заводная головка,расположенная слева в одиночестве? Я не специалист совсем, но есть устойчивый чуй, что в часах не хватает одного внешнего кольца циферблата с метками (я правильно назвал его?) Как мне кажется, этой головкой он (если бы был),то от нее вращался бы. Или нет? Кстати, ее можно вращать в разные стороны и ничего не меняется и даже нет характерного звука завода. Постарался сделать фото покрупнее,на них видно эту головку и даже ту шестеренку,которую она вращает вхолостую.
4. Это брак завода? Недокомплект т.с.? Если это действительно так,то можно ли исправить это в мастерских или недостающее (имхо) кольцо циферблата огромный дефицит?
5. Просмотрел кучу Штурманских здесь на форумских фото, но так и не нашел ни одних с таким же циферблатом и изображением красной звездочки (на бомбе с крылышками) . В основном крылышки изображены с зелеными веточками. Может это какая то серия специальная?
Источник
Часы штурманские
Приглянулись такие вот часы. Интересует любая полезная информация. А главное: стоит ли приобрести?))))
только если из ностальгии)) — акриловое стекло, никакая водонепроницаемость, иногда глючный механизм 3133, конская цена
— акриловое стекло, никакая водонепроницаемость, иногда глючный механизм 3133, конская цена
Ещё от перепада давления стекло у них вылетает. Тяжёлые.
узкий для их габаритов и массы ремешок. фе!
Как заплевали штурманские часы.
У отца такие были, на службе выдали, в середине 60х. По- моему, без календаря. Купить было нельзя, как и многое в то время 😊
B8F761
У отца такие были, на службе выдали, в середине 60х. По- моему, без календаря. Купить было нельзя, как и многое в то время 😊
Всегда были с календарём, потом пошли с 3-мя головками. 3-я головка крутила внешний циферблат при полётах в разных часовых поясах.
Эти в принципе не поступали в свободную продажу-госзаказ для армии.
Интересно почём предлагали?
По-моему, календаря не было — была надпись «на 26(?)камнях»
Папа был штурман дальней авиации, много летал в высоких широтах. Были совместные задачи с Валентином Аккуратовым. Часы, естественно, не покупал.
B8F761
По-моему, календаря не было — была надпись «на 26(?)камнях»
Папа был штурман дальней авиации, много летал в высоких широтах. Были совместные задачи с Валентином Аккуратовым. Часы, естественно, не покупал.
Сам отлетал 20 лет. Не видел часов без календаря. И пока не увижу-не поверю в существование лётных часов без календаря.
Sobaka1970
Не видел часов без календаря. И пока не увижу-не поверю в существование лётных часов без календаря.
B8F761
Я в общем то не настаиваю, но для Вас, из 20 тыс предложенных картинок, отобрал несколько 😊
Хотя допусквю, что такие часы «штурманские» только по названию 😊
PS
Естественно, это только новые за 20 😊 крайних лет. Те, что на фоне МиГ-17 из подборки выпали
Речь шла о советских часах, заказываемых МО для лётного состава армии и, возможно, гражданской авиации. Их существовало 2 вида: 1й-с 4мя головками, и 2й с 3мя головками.
То, что показали Вы-сделано «по мотивам», и никакого отношения к авиационным хронометрам отношения не имеет. Я даже сомневаюсь, что там стоит достойный отечественный механизм.
Skunk
О: вот кто, наверное, сможет ответить 😊
Откуда происходят все эти «авиационные» часы? Ведь на приборной панели есть часы: и с хронографом, и с секундомером. И наверное удобнее ими пользоваться, чем маленькой фитюлькой на руке? Но нет: наручные все равно живут и процветают и даже — как вот вы говорили — выдают их.
Зачем? Как их применяют — в смысле, почему именно их, а не часы на приборной панели?
После предполётных указаний следует команда: «сверим часы», после чего пилот приносит время на самолёт. Если на самолёте долго, более 2х недель не летали, то часы там вообще могут стоять.
Не у всех в экипаже есть часы на приборной панели, не на всех самолётах у радиста или, например, операторов.
Штурману, при бомбометании или сбросе грузов, глядя в прицел, удобнее смотреть наручные часы, держа руку рядом.
Часто нет часов на панели бортинженера, а время ему тоже нужно.
Помыл стакан под благодарность. 😊
Удостоверился, что имею дело с армейским офицером 😊
Sobaka1970
Если на самолёте долго, более 2х недель не летали, то часы там вообще могут стоять
Sobaka1970
Речь шла о советских часах, заказываемых МО для лётного состава армии и, возможно, гражданской авиации. Их существовало 2 вида: 1й-с 4мя головками, и 2й с 3мя головками.
а еще вопрос от бабыдуры: как в военных часах календарь «понимает» високосный и невисокосный февраль? а уж тем паче, если дата привязана к дню недели? это ж сколько колесико утсановки крутить надо? на электронных вроде все понятно. а на старой механике?
B8F761
А также с одной головкой и без календаря.
Я сознательно обошёл вопрос с этими, так называемыми, Гагаринскими часами. И вот почему: для того, что-бы пилот или штурман, получил на вещевом складе часы, они должны там быть. А бытиё их на складе определяется «приказом МО о вещевом снабжении». Не надписью «заказ МО», не наличием у отдельных офицеров, а именно наличием строки в приказе: часы «штурманские»-1 шт на 7 лет. И тогда их получают, носят, теряют, ломают, пропивают, дарят, передают по наследству, но. Данные часы, по моему, образца 1949 года у авианарода не наблюдаются. Они гидееее?
Для того, что бы задать этот простой вопрос, нужно знать, что нет более суеверных людей, чем лётчики, моряки, и военные. В портфеле штурман СУ-24 может носить ветрочёт 30 годов, нахрен ему не нужный, но счастливый-дед всю войну отлетал, и. живой; пилот МИ-8 носит навигационную линейку 49 г-отец с ней летал; бортинженер таскает шлем дяди-шлем счастливый. А часы. Удобная, нужная вещь, но нет этой модели у народа. Они где? Сколько их было?
У меня есть «приказы МО о вещевом довольствии»: 70 го и 80 го годов-часы там упоминаются. С какого года часы стали выдавать-я не знаю. Приказов 50-60 годов я не видел. Поэтому считаю, что данные часы не выдавались всему лётному составу. Их могли выдать только Гагарину, или только отряду космонавтов, или, например, только командирам полков, или, вообще ими только награждали. Но их нет в обороте, нет у людей, не слышал я и упоминаний о них в стиле:-а вот у отца были штурманские с одной головкой и без календаря.
Исходя из этого можно сделать вывод.
sorlag
а еще вопрос от бабыдуры: как в военных часах календарь «понимает» високосный и невисокосный февраль? а уж тем паче, если дата привязана к дню недели? это ж сколько колесико утсановки крутить надо? на электронных вроде все понятно. а на старой механике?
На всех часах круг с числами месяца имеет 31 день. Всё вручную, если в месяце 28-29-30 дней. Как идёт согласование с днями недели я не знаю. Для ускорения перемотки дней большинство советских часов имело хитрость: например сегодня-29, завтра-1. Нужно перекрутить число. Головкой крутятся стрелки до 12ч и примерно 15-20мин, затем крутятся назад до времени B8F761 20.03.2016 — 12:46
Sobaka1970
нет у людей, не слышал я и упоминаний о них в стиле:-а вот у отца были штурманские с одной головкой и без календаря
B8F761
От меня услышите:
«Мой отец был штурманом 1950-1977 (выслуга лет 42 года! — Север!) и у него одно время были штурманские часы без календаря и с одной головкой.»
Доказать не могу, нет семейных фоток приемлемого разрешения. Можите не верить, без обид 😊
А вот возьму и поверю, но.
Не факт, что их выдавали, а не продавали в военторге как Командирские.
Не факт, что они были хронометром-слишком слаба в те годы была часовая промышленность страны.
У них нет главной функции нужной штурману-секундомера и телеметрии.
Кстати, годы какие? Куда делись часы?
Часы точно выдавались, тк друзья — летчики и техники сильно завидовали 😊
Часов было двое(?) -не меньше — старые -гагаринские, с зеленоватым циферблатом и поновее- с автоподзаводом и противоударные (подтверждалось практикой). Носились на кожанном ремешке с микро компасом в медальене, по которому отец лихо в лесу ориентировался.
Насчет последних -я правда не помню количество головок, циферблатов и календаря, к моему стыду. Порыл интернет в надежде набрести на знакомый образ, но — увы 😞 Думаю, все же, что календаря не было. У меня часы с календарем появились в старшем классе, помню, мы с отцом вместе разбирались с переводом даты.
Судьба объектов мне не известна. К вещам я отношусь не очень бережно, при потере функции обычно избавляюсь. Понятие антиквариата в нашей семье не приживалось- лично испортил дедовский карманный Лонжин -отремонтировать сам хотел.
Рас3.14яй, одним словом 😞
По поводу времени появления «более новых» -Скорее всего около 1964, возможно, потом и другие были, я рогатками больше интересовался 😊
Sobaka1970
главной функции нужной штурману-секундомера и телеметрии.
Скажите, а сейчас чем штурманы-летчики предпочитают пользоваться? Ведь появилась куча электроники, которая и точнее, и функционала в нее напихано больше — а секундомер и вовсе обязателен.
B8F761
Часы точно выдавались, тк друзья — летчики и техники сильно завидовали.
По поводу времени появления «более новых» -Скорее всего около 1964, возможно, потом и другие были, я рогатками больше интересовался 😊
По первому абзацу-в ваших словах есть ответ, но Вы сделали неправильный вывод. Если часы выдавались-значит есть у многих. Значит завидовать нечему. Раз завидовали-редкость. Логично?
По Вашим словам мы можем сделать вывод, что нового образца пошли с: + -1964 года. Вот они выдавались. Скорее всего так.
Скажите, а сейчас чем штурманы-летчики предпочитают пользоваться? Ведь появилась куча электроники, которая и точнее, и функционала в нее напихано больше — а секундомер и вовсе обязателен.
Гармин. Но новое поколение штурманов-отдельная пестня.
B8F761
Там, в первом абзаце специально написано «летчики и техники» — читать надо так: им, как раз -хрен через фсю морду. А нам, штурманАм -вынь да полож!
😊
Но штурман-то тоже не один в части.
Не все же пьянствуют одновременно, а на сход штурманов меня за малостью лет не приглашали 😊 😊
B8F761
Не все же пьянствуют одновременно, а на сход штурманов меня за малостью лет не приглашали 😊 😊
Возможно были-надо было допрашивать. С пристрастием. 😊
А смысл?
Да и не та тема. Откройте в «авиации» соответствующую тему, и будет счастье.
Ok, спасибо в любом случае 😊
Скажите, а сейчас чем штурманы-летчики предпочитают пользоваться? Ведь появилась куча электроники, которая и точнее, и функционала в нее напихано больше — а секундомер и вовсе обязателен.
Глядя на последние аварии и катастрофы в авиации, я думаю Вы поняли, что любая электроника склонна к отказам и ошибкам, поэтому лишний дублирующий прибор на руке не помешает. Да и как без лётных часов перед деффками похвастаться что-лётчик. Ну не блоки же с самолёта тащить.
B8F761
-можно было в былые времена тащить антиобледенитель 😊
Сами его редко пили, чаще использовали на ченч.
Чтоб далеко от темы не отходить.
Сливным крантиком 196 литрового бачка на Ил-14 штурман управлял. Очень уважаемая должность была.
B8F761
Чтоб далеко от темы не отходить.
Сливным крантиком 196 литрового бачка на Ил-14 штурман управлял. Очень уважаемая должность была.
Ми-6, 22; Ан-24, 26, 32; и т.д и т.п-везде штурман. Если знать, то везде непогода и обледенение. 😊
А щас с углеводородов на электрообогрев перешли, наверное?
Фсе бегут ай-фоны заправлять.
Оттого то и часы, не то, что прежние! 😞
ага. разрешите еще вопросы к носившим 😊
1. часы штурманские (если 4 головки, то эта на другой стороне — для прокрутки циферблата, да?) — та стрелка, которая в обычных часах секундная — в норме стоит. и ее запускают щелчком (нажатием) верхней кнопкой (над колесиком, которым переводят стрелки и календарь). так?
2. нижним от колесика перевода стрелок — обнуляем. т.е. возвращаем стрелку в 12ч. так?
3. секундная на штурманских — слева маленкое окошко. так?
4. что тогда в правом и как эту стрелку запускать??
5. перевод стрелок может быть колесиком как вверх или вниз крутить, но чтоб стрелки выставлялись именно по часовой (последовательно)?
6. а телеметр в Полете и tachymeter на Poljot (там и шкалы чуть иначе) — это для чего и как ориентироваться?
7. наличие или отсутствие надписи на крышке сзади вроде не существенно, так? *вполне за время эксплуатации моги и менять.
и как вы секунды синхронизируете с другими часами? секундная стрелка все равно бежит. или это неактуально при наличии красной стрелки-секундомера?
Интересно, мы с Вами в одном часовом поясе или нет?
Sobaka1970, на Ми-6 где летали(служили)?
Sobaka1970
Интересно, мы с Вами в одном часовом поясе или нет?
Ми-6, Ми-22 отдельная эскадрилья разведки, управления, связи.
sorlag
хех, ну если Вы в Мск помоете стакан под благодарность за курс начинаюего штурмана (с поправкой на женский интеллект и логику — доп.паек положен 😊), то благодарность наземной почтой идет 36 дней согласно контрольным срокам почты России 😊
Не, я просто думал: вот человек ночь не спал что бы в 5 утра задать вопрос?
sorlag
ага. разрешите еще вопросы к носившим 😊
1. часы штурманские (если 4 головки, то эта на другой стороне — для прокрутки циферблата, да?) — та стрелка, которая в обычных часах секундная — в норме стоит. и ее запускают щелчком (нажатием) верхней кнопкой (над колесиком, которым переводят стрелки и календарь). так?
2. нижним от колесика перевода стрелок — обнуляем. т.е. возвращаем стрелку в 12ч. так?
3. секундная на штурманских — слева маленкое окошко. так?
4. что тогда в правом и как эту стрелку запускать??
5. перевод стрелок может быть колесиком как вверх или вниз крутить, но чтоб стрелки выставлялись именно по часовой (последовательно)?
6. а телеметр в Полете и tachymeter на Poljot (там и шкалы чуть иначе) — это для чего и как ориентироваться?
7. наличие или отсутствие надписи на крышке сзади вроде не существенно, так? *вполне за время эксплуатации моги и менять.
афигеть. мореманы — поняла принцип. а летуны как определяют по телеметрии?
по п. 5 просто кручение колесика завода (ну, чтоб не остановились) вверх с возвратом вниз? и перевод стрелок: иногда, чтобыпереводить по часовой — надо крутить колесо вверх. обычно — куда стрелка- туда ход. и ПМ
прямо респект и уважуха.
а по поводу вопросов на форуме и времени суток: по ходу, мы с уважаемым Сергеем-охотником можем оспорить, у кого солнце встает раньше 😊 пока Вы почивать изволите
sorlag
прямо респект и уважуха.
а по поводу вопросов на форуме и времени суток: по ходу, мы с уважаемым Сергеем-охотником можем оспорить, у кого солнце встает раньше 😊 пока Вы почивать изволите
Нет Востока кроме Анадыря, и Угольный-пророк его. 😊 Ну там ещё пограностров от которого до Америки пара километров.
sorlag
афигеть. мореманы — поняла принцип. а летуны как определяют по телеметрии?
по п. 5 просто кручение колесика завода (ну, чтоб не остановились) вверх с возвратом вниз? и перевод стрелок: иногда, чтобыпереводить по часовой — надо крутить колесо вверх. обычно — куда стрелка- туда ход. и ПМ
В воздухе, при кидании больших бомб, вместо звука, та же волна трясёт самолёт-принцип одинаков.
Даты можно переставлять просто прокрутив полные обороты, или прокручивая стрелки туда-сюда. Но вообще время, при правильной эксплуатации, рекомендуется выставлять двигая стрелки по ходу.
А взрывная волна разве все расстояние со скоростью звука идет?
Какой смысл определять расстояние, если бомба уже взорвалась?
Про подводников — понятно — это ответ на вопрос «куда это я торпедой попал?» (в эскорт или авианосец)
😊
Источник