Как устранить неполадки сигнализации?
Не открывается автомобиль с пульта сигнализации? Думаете, что сломался пульт? Не работает сигнализация автомобиля? Не можете открыть дверь? Не беда. В данной статье мы рассмотрим, как открыть автомобиль, если проблемы с сигнализацией.
В практике автомобилистов случается такое, что Ваши попытки открыть автомобиль с пульта сигнализации неудачны. В таком случае, сразу не нужно паниковать. Самое простое, что может быть, это сели батарейки в пульте сигнализации автомобиля. Поменяйте батарейки в пульте. Попробуйте открыть автомобиль. Если попытка опять неудачна, попробуйте использовать запасной пульт сигнализации. Может быть такое, что сам пульт вышел из строя, и поэтому автомобиль не открывается. В случае, если вторым пультом автосигнализации автомобиль открылся, то первый пульт отнесите в ремонт. Я думаю, там его сделают. Также можно обратиться в сервисный центр фирмы, которой у Вас сигнализация.
Если же оба пульта не открывают автомобиль, откройте его ключом. В этом случае, сигнализация должна сработать. Вы, в свою очередь, должны нажать на кнопку VALET, которая отвечает за отключение сигнализации. Расположение этой кнопки Вам обязательно должны показать установщики сигнализации. Теперь нужно открыть инструкцию к сигнализации. Найдите там главу «АВАРИЙНОЕ СНЯТИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ». Сделайте все по инструкции. Если Вы все правильно сделали, то сигнализация перестанет «горланить» и среагирует на пульт управления. В инструкции должно говориться о манипуляциях с зажиганием и кнопкой отключения сигнализации VALET.
Бывает такое, что сигнализация кричит. Вы обнаружили, что при включении зажигания лампы слабо горят и не заводиться автомобиль. Причина такой неисправности сигнализации таится в слабом заряде аккумуляторной батареи. В этом случае, отсоедините клемму аккумулятора и зарядите его. Неисправность должна исчерпаться.
Источник
незамерзайка
И снова закупка незамерзайки сезон 2021-2022г.
Опции темы
Отображение
Заколебешся пыль глотать, с мокрого асфальта. 😆
Сереж а как зделать чтобы штатная при отк./закр. слегка пикала, но не этой здоровой шеститональной банкой, от доп сигналки, и тем более не своим штатным клаксоном! А просто зуммер какой нибудь поставить, только на отк./закр. а при тревоге пусть орет как хочет!
Я вам больше скажу, если удерживать на ключе кнопку на открывание то будет открываться водительское стекло.
😆 😆 😆 Ты тоже книжку по эксплуатации, после покупки, выкинул. 
Все опытным путем?!
Оно и закрывается так же! 😉
при чём тут пыль?, она же в салоне стоит 😆 кирпич в руку и через 10 секунд она вырублена 😳
😆 😆 она ещё и кусается
а если серьёзно то в мануале всё написанно, получишь, прочтёшь, тока она только от хулиганов а не от угонщиков, вырубается моментом путём замены блока на принесёный свой блок. А когда узнаешь где он стоит, помрёшь от смеха 😆
Если закрыть авто с брелка с пульта сигнала, а потом сразу открыть, от приоткрывается примерно на 10 см, стекло водительской двери.
А если закрыть и открывать минут через 10,
то окно уже не приоткрывается.
На сервисе говорят, что это не баг, а фича такая.
Но уж больно кривая фича получается.
А представь себе, что ты что то прижал стеклом и больно 
Ты нажимаешь открыть сразу и тебя отпускают
Источник
Не работает штатная сигнализация тойота камри
Рядом с часами есть индикатор штатного протвоугонного устройства(Красная машинка с ключиком внутри). Не нашел в описании значение его показания.
Как я понял, если мигает — выключено.
Горит постоянно — включено.
Дополнительно на машине установлена сигнализация BlackBug.
Припостановке на охрану с брелка сигнализации, индикатор штатного против. устр-ва продолжает мигать. При нажатии на блокировку дверей дополнительно с ключа от зажигания, индикатор начинает гореть постоянно. После этого при снятии с брелка, отключаются оба устройства(BlackBug+штатное).
Вопрос вот в чем, при постановке с брелка, штатное противоугонное не активизируется? Его надо включать дополнительно с ключа? Или это просто не отрабатывает индикатор?
Блин, оказалось, что штатная и BlackBug независимы друг от друга. А индикатор показывает ложно.
Т.е. если хотите поставить обе сигнализации, то надо ставить и с ключа и с брелка. И снимать их поочередно.
Так сказали в Тойота Центр Приморский.
Как вы думаете, стоит ли ставить дополнительно с ключа? Ваше мнение?
штатный иммобилайзер работает(двиг. заблокирован) всегда, когда нет ключа в зажигании(индикатор моргает). как только подносишь ключ близко к личинке зажигания, индикатор гаснет и иммо разблокировывается. а что делает штатная сигналка с ключа, мне не совсем понятно, может просто замки опускает..
ps никогда не включаю штатную с ключа, тк мне кажется сама по себе она мало от чего защищает.
Штатная не защищает,но зато орет при открытии дверей,капота или багажника, причем довольно сильно.
звуки агонии пьяного слона. как в 90-ых на шестере, когда сингазизация на штатный клаксон выходила.
Внушает.
Ночью узнаете ласточку из тысячи замысловатых трелей.
Блин, оказалось, что штатная и BlackBug независимы друг от друга.
😀
Рад, что вас посетило сие откровение
Т.е. если хотите поставить обе сигнализации, то надо ставить и с ключа и с брелка. И снимать их поочередно.
Так сказали в Тойота Центр Приморский.
Как вы думаете, стоит ли ставить дополнительно с ключа? Ваше мнение?
Если стоит авозапуск, то при попытке завести машину с брелока либо по таймеру машина не заведется, а начнет орать штатная сигналка, пугая все вокруг 😀 . а так как дальность действия ключа ограничена 1.5-2 метра, то придется отрывать (ся) от дел и топать выключать орущее чудо техники. Но если ставишь без помыслов об автозапуске и охота что бы в случае не санкционированного открытия двери запел дружный дуэт клаксона и сирены, то валяй. только не забывай сам на две кнопки тискать 😉
В любом случае, постановка на штатную сигнализацию защиты машине не добавит — только дополнительно орущий сигнал. а штатный имм как уже объяснил alexxb5, в любом случае активизируется. даже если ни на одну, ни на вторую сигналку не стал ставить 🙂
Если стоит авозапуск, то при попытке завести машину с брелока либо по таймеру машина не заведется, а начнет орать штатная сигналка, пугая все вокруг 😀 . а так как дальность действия ключа ограничена 1.5-2 метра, то придется отрывать (ся) от дел и топать выключать орущее чудо техники. Но если ставишь без помыслов об автозапуске и охота что бы в случае не санкционированного открытия двери запел дружный дуэт клаксона и сирены, то валяй. только не забывай сам на две кнопки тискать 😉
В любом случае, постановка на штатную сигнализацию защиты машине не добавит — только дополнительно орущий сигнал. а штатный имм как уже объяснил alexxb5, в любом случае активизируется. даже если ни на одну, ни на вторую сигналку не стал ставить 🙂
Не надо вводить в заблуждение. Всё заведётся, но поорёт, как правильно было замечено. Снятие с сигналки потом надо будет делать только с дополнительной, родная отключится после запуска.
Она орёт, т.к. вы не сняли авто с неё, т.е. типа попытка угона, но т.к. при установке сигналки с автозапуском ставится чип из ключа, то фишка с запуском проходит, зажигание разблокируется.
Описал как мог 🙂
Если что-то не совсем корректно, Сергей поправит.
Избежать это как то можно ??
Или просто, поставишь машину на сигнализацию, но на родную не ставить, и тогда авто запуск будет работать нормально, и штатная сигнлака крякать не будет.. Правильно ?
Правильно. все равно кроме крика штатная ничего не дает, ведь иммобилайзер штатный и так работает. я кнопки на ключе использую только открыть багажник или закрыть окно водителя, если забыл до выключения зажигания это сделать..ну летом может буду когда и открывать окно, но смысла делать это с ключа не вижу — закрытие да, полезная функция, что бы опять не лезть в машину, не включать зажигание 🙂
я кнопки на ключе использую только открыть багажник или закрыть окно водителя, если забыл до выключения зажигания это сделать..ну летом может буду когда и открывать окно, но смысла делать это с ключа не вижу — закрытие да, полезная функция, что бы опять не лезть в машину, не включать зажигание 🙂
Источник
Форум по автобезопасности —
автосигнализации
Форум Авто Сигнализаций > Автосигнализации, иммобилайзеры, механическая защита > Тематические разделы продукции основных вендоров > StarLine
Starline S96 на Toyota Camry, сработка штатной ОС —>
| Предлагал водителю такой вариант, но он не хочет убивать штатную ОС. |
|
Тх рх подключен?
Если да, то ни как не исправить.
Добавлено через 2 минуты
Есть ещё вариант, отключать на время запуска штатные клаксоны. По логике розового провода сигнализации.
1) Один из вариантов Вам предложили (рвать провода штатных клаксонов, используя реле под управлением розового провода).
2) Надо ставить экспериметны со следующими цепями:
а) статус центральнго замка в разъеме водительской двери — провод, на котом сигнал меняется при отпирании/запирании ЦЗ (но это не собственно провод управления ЦЗ). На некоторых Toyota — если сунуть на него массу после запирания ЦЗ, то глупая штатка думает, что машину отперли и . не встает в охрану
б) если есть штатный концевик капота. то попробовать — встанет в охрану штатка с открытым капотом или нет (в настройках сигнализации контроль капота, если он из CAN, придется на время эксперимента отключить, так как мотор вы не заведете с открытм капотм). Если получится — для сигналки поставить совой концевик, а для штатки сделать так, что капот всё время «открыт». На Хондах это срабатывает.
в) если бы машин была не с кнопкой, а с замком зажигания, то можно было бы помутить с цепью «ключ в замке» — на некоторых Toyota при полноценном дублировании замка зажигания с имитацией втыкания ключа (всё тем же розовым проводом) штатка не орет (как в прочем и на некоторых Хондах).
Так что ставьте эксперименты, раз взялись за установку современной системы охраны в современный автомобиль. А в этом действии не полчится по формуле «прикурутил пять проводов — и порядок». Практика показывает, что и проводков придется побольше подключать и голову сломать — как сделать так, чтобы и волки целы и охотники сыты.
Источник
