Не работает штатная сигнализация w163
Добрый вечер, друзья.
У меня беда.
Приехал в гости на другом конце города приблизительно в 10 утра закрыл с пульта машина маргеула 3 раза.
Вышел из гостей в 15 часов, нажимаю на открывание—молчание никакой реакции.
Грешил на батарейки в пульте, но после того как увидел что при нажатии на кнопку открывания загорается внутрисалонный свет,решил что пульт рабочий.
Значит имеем: нештатных сигналок нет, брелок вроде как рабочий так как после нажатия загорается свет в салоне, личинкой открыть не могу (скорее всего она закисла, не замерзла, так как я еще летом пробовал открыть ключем—не вышло), при нажатии на кнопку открыть ничегоне происходит кроме загорания света в салоне.
ПС. сколько личинок в МЛ 163.
Вин мл в подписи
да. не озадачились дальнейшими проблемами связанными с попаданием в машину.
купили машину? есть проблема с ключами?
один ключ? не работают личинки?
заказать дополнительный ключ, заказать личинки неисправные!
понимаешь, это АВАРИЙНЫЕ личинки! на всякий случай! случаи разные.
купил личинки, поставил заглушки на них защитные. и всё. смазываешь специальной мерсосмазкой раз в год и проверяешь. случаи-то разные.
да. не озадачились дальнейшими проблемами связанными с попаданием в машину.
купили машину? есть проблема с ключами?
один ключ? не работают личинки?
заказать дополнительный ключ, заказать личинки неисправные!
понимаешь, это АВАРИЙНЫЕ личинки! на всякий случай! случаи разные.
купил личинки, поставил заглушки на них защитные. и всё. смазываешь специальной мерсосмазкой раз в год и проверяешь. случаи-то разные.
да все так!
но ведь вы прекрасно понимаете сколько денег стоит ключ + личины
я узнал столько бу стекло стоит
выбор я уже сделал
но все же может вы как величайший гуру скажите где искать неисправность?
ведь я не просил вас: Романофф. Ну почитайте мне натации, дайте почувствовать себя гамном, покажите на сколько вы рассудительный.
Ведь я вас и всех остальных попросил о помощи.
как вскрыть машину я уже знаю и сделаю это, но вот неполадка. ее надо исправить
И скажите мне почесноку, вы ниразу в жизни не попадали в подобные ситуации?
Источник
Не работает штатная сигнализация w163
Dmitry
привет, ты в итоге разобрался с цз ? Такая же ситуация только предохранители пока недергал
26.01.15
Igor
Да разобрался дело не в нем было у меня а в заднем блоке. Всему виною он.
27.01.15
Dmitry
а что в заднем блоке? — я прочитал твою статью у меня проблема 1 в 1 , сзади предохранители пошевелил и заработало.
27.01.15
можешь подсказать как решил проблему пожалуйста
Igor
Короче были разные проблемы то не открывалось то не закрывалось. Пошевелю и вроде заработало. А потом вообще перестало. Я обошол купил сигнализацию и препоялся к кнопке в салоне. Таким образом я решил проблему с закрытием машины а доп брелок не помеха для связки ключей. Кстати если ключь замком зажигания рапознается, и кнопка в салоне работает нормально. Значит дело сто пудова в заднем блоке он сигнал передаёт но не принимает.
28.01.15
Позже напишу продолжение истории про этот блок сейчас времени нет там ещё много всего было.
Dmitry
вчера решил проблему эту раз и навсегда, пропоял усилитель радиосигнала, теперь работает идиально.спасибо за советы! еслиб не сказал про задний блок так бы и мучался
28.01.15
Igor
Не ну рас помогло это хорошо. Мне тоже паяли, но бестолку было, видимо у меня уже было поздно паять. А потом спустя какое то время у меня этот блок нагрелся и расплавился не с того не с сего. Просто как обычно поставил машину вечером, а утром выхожу сажусь она не заводится и пахнет плавленой пластмассой в салоне. Ну я разобрался от куда запах и оказалось, что это блок. Достал его, а он весь расплавленный. Так получилось, что это случилось когда я был в гостях в другом городе и мне как рас ехать домой надо было. Ну я позвонил меня забрали. А потом пришлось эвакуатор и всё такое. Ну не в этом суть я короче заменил блок найти родной почти не возможно. Но есть похожие вернее есть которые подойдут и которые не подойдут. Сначала я купил блок который не подошел. В нём все было тоже самое только отличалась одна цифирка в коде. Короче с ним машина не стала работать. Потом я залез на один форум и там мне скинули список тех блоков которые подойдут на замену моего. И я нашел то что надо. Но когда его подключаешь там нужно делать привязку может что то не работать. у меня привязывать нужно родные ключи чтоб открывали машину с наружи и бензобак так как не показывало уровень. Пока вроде все езжу не парюсь. Всё работает.
28.01.15
Источник
Иммобилайзер Mercedes W163 (дорестайлинг) — как привязать отвязавшийся ключ?
Всем привет! Ни для кого не секрет что иммобилайзер W163 жутко глючное устройство – он постоянно теряет ключи. Многие владельцы сталкиваются с этим несколько раз, а неродная сигнализация с автозапуском или старая аккумуляторная батарея отлично содействуют «слетанию» ключей.
Хочу отметить — Мерседес не Жигули и ключ у него достаточно сложное устройство. В нем есть чип (почти как в домофоне) и плата, которая отвечает за центральный замок, багажник и постановку на охрану. Именно чип в ключе и проверяется иммобилайзером. Если номер в ключе и в памяти иммобилайзера совпадает, иммобилайзер разрешает запуск, если номер не совпадает — запуск двигателя невозможен.
Как это проявляется: вставляете ключ в замок и проворачиваете до положения «зажигание», загораются приборы, включается бензонасос, но лампочка на центральной консоли не моргает и при повороте ключа в положение стартер ничего не происходит.
Если сразу повернуть ключ в положение старт возможно двигатель запуститься и заглохнет спустя 3 секунды.
Прописать ключи в конторе, которая занимается их изготовлением, с изготовлением чипов будет стоить порядка 5000р. за ключ, что довольно накладно. Некоторые нечистоплотные сервисники вообще предлагают менять блок AAM (именно в нем расположен иммобилайзер в дорестайлинговом W163) , покупать новые ключи и менять все это в сборе, стоит это удовольствие от 30 т.р. что при цене машины 300-500 т.р., довольно ощутимая сумма.
Как привязать слетевший ключ?
- Ноутбук c установленной программой tester AAM (программа платная, и поэтому мы не выкладываем её на нашем сайте), но 1 минута поиска в интернете и программа у вас будет бесплатно!
- K-line адаптер. Купить его можно, например здесь.
Устанавливаем адаптер в разъем USB ноутбука, устанавливаем драйвера и цепляем его в диагностическую колодку слева под панелью.
Назначение выводов колодки:
Схема подключения следующая:
Запускаем программу, открываем замок до положения зажигание и читаем дамп AAM. Если все сделано, верно, вы получите что-то такое:
Вот с таким дампом машина запускаться не будет, так как здесь надо исправить 2 байта по адресу 52 на значение FF (восстановление ключей) и залить исправленный дамп обратно в блок. Этого хватает в 90 процентах случаев, но если не поможет, то вот вам полная расшифровка дампа. Можно и не родной ключ привязать, и родные восстановить, если знать, что править.
Исправленный дамп для этой машины будет выглядеть так:
Заливаем исправленный дамп обратно и закрываем замок, достаем ключи и пробуем заводить как обычно. Если все сделано, верно, и вы точно знаете, что у вас слетел ключ, то все должно запуститься.
- обеспечьте надежные контакты при прошивке блока. Если у вас выпадет провод во время прошивки, или сядет батарея ноутбука, или еще что-то, то вылечить блок AAM вы сможете только сняв его с автомобиля и перепаяв микросхему памяти.
На этом все. Всем отличных дорог и надежных иммобилайзеров
Источник