Не работает сигнализация excellent

Давайте сначала определим модель системы.

Определение модели по брелку

Брелки с двумя кнопками применялись в очень старых системах Excellent (модели 01.02. 02.04, Island, 03.00, 03.06 и 03.07). Последняя (03.07) снята с производства в 1998 году.

Достоверно определить модель сигнализации можно только у нас (или при «вскрытии» брелка).
Вот основные ориентиры:
Если нажать кнопку брелка и покачать рукой влево — вправо, то в электрическом свете у брелка моделях 01.02 и 02.04. будет отчетливо видна мерцающая «дорожка» от светодиода.
Если разобрать корпус брелка, то брелки от моделей 01.02 и 02.04. можно определить по элементам обычного (навесного) монтажа.
Если монтаж брелка не навесной, а поверхностный (SMD-компоненты), то это модели 03.00, 03.06 и 03.07 или Island.
В брелке модели Island в правой части платы брелка есть циллиндрический элемент – ПАВ, но отсутствует подстроечный конденсатор.
Модель 03.00 отличалась от моделей 03.06 и 03.07 отсутствием второго блока установочных функций.
И, наконец, модели 03.06 и 03.07 отличаются по реакции системы на нажатие кнопок брелка: модель 03.06 реагирует на нажатие кнопки (например, при постановке на охрану), а модель 03.07 — на отпускание кнопки брелка.

В настоящее время дополнительные брелки для моделей 01.02. 02.04, 03.00, 03.06 и 03.07 недоступны, так как прошло уже 10 лет с момента окончания выпуска этих систем. Однако, мы (в подавляющем большинстве случаев) готовы произвести ремонт таких брелков.
Дополнительные брелки для модели Island ограниченно доступны, так как оказалось возможным использовать брелки от систем следующего поколения для управления системой Excellent Island.

Если на брелке три кнопки, то это брелок от одной из следующих линеек (внешний вид корпуса может слегка отличаться):
«Первая генерация» – модели City, Capital, Continent, Country и Comfort;
Evolution2 – модели City2, Capital2, Continent2, Country2 и Comfort2;
Evolution2-Slave/GSM (рабочее название Evolution2.5) – модели City2-Slave, Capital2-Slave, Continent2-GSM, Country2-GSM и т.д.;
Evolution3.

Достоверно определить модель сигнализации можно только у нас, так как мы способны заставить работать брелок от любой линейки с сигнализацией от любой другой (и иногда это делаем по просьбам старых клиентов при апгрейде систем). Тем не менее, вот основные ориентиры:
Сначала необходимо определить линейку, например по цвету светодиода в брелке.
В моделях сигнализаций «первой генерации» светодиод брелка светится разным цветом при нажатии на разные кнопки (1=красный, 2=зеленый, 3=желтый=красный+зеленый);
В моделях с цифрой «2» светодиод светится красным цветом.
В моделях с цифрой «3» светодиод светится синим цветом.

В настоящее время оригинальные брелки с трехцветным светодиодом для моделей City, Capital, Continent, Country и Comfort недоступны, так как выпуск этих систем закончен. Однако, мы продолжаем выпуск совместимых брелков, используя платы от систем Evolution2. Для однозначного распознавания таких брелков используется желтый светодиод (при нажатии на разные кнопки светодиод светится желтым цветом).

Второй способ определить линейку – это выяснить, как брелок управляет системой:
В системах «первой генерации» снятие с охраны происходит при нажатии либо кнопки 1, либо при последовательном нажатии кнопок 1 и 2;
В системах Evolution2 и Evolution3 постановка на охрану происходит при нажатии кнопки 1, снятие — кнопки 2.

После этого можно попытаться определить модель сигнализации (безотносительно к ее индексу), исходя из следующих признаков:
Модели City/Capital (равно как и City2/Capital2) – отличаются комплектацией. В City отсутствует микроволновый датчик и микроиммобилайзер;
Модель Continent и Comfort (Continent2 и Comfort2) – в «тревоге» мигают поочередно разными бортами;
В модели Comfort и Country (Comfort2 и Country2) входит сирена Magic Voice – сигналы в тревоге и при снятии/постановке сильно отличаются от «обычных»;
Модели Continent и Comfort (Continent2 и Comfort2) потенциально способны дистанционно запускать двигатель (если эта функция реализована установщиком).

Наконец, если модель сигнализации определена как принадлежащая к Evolution2/ Evolution2.5 или Evolution3, можно уточнить линейку:
В моделях Evolution2.5 светодиод (после закончившейся тревоги, до снятия с охраны) мигает сериями парных вспышек (напоминание о пропущенной тревоге). В системах Evolution2 такая опция отсутствует;
В моделях Evolution2.5 (в режиме снято с охраны) парные нажатия на кнопку 2 брелка: 2,2; 2,2 приводят к отпиранию и запиранию замков дверей (дистанционный центральный замок) без изменения режима работы системы. В системах Evolution2 такая опция также отсутствует.

Системы Evolution3 поставляются в самой разной комплектации и по всем проявлениям ведут себя как системы Evolution2.5. Их можно отличить от более ранних двумя способами:
В них отсутствуют встроенные реле, поэтому срабатывание сигнализации не сопровождается их «тиканьем»;
При постановке в охрану «с открытой дверью» код события будет 70 или 71. Ранее во всех системах второй серии такой код был только 21.

Брелки с четыремя кнопки появились значительно позже, в начале 2009 года. К этому времени выпуск систем Evolution2 был уже закончен. Выпускались системы Evolution2.5 и начинался выпуск систем Evolution3. Проще всего различать эти системы по версии ПО самого брелка. У брелков модели R’Evolution 3 светодиод при нажатии на кнопки мерцает белым цветом.

Источник

Система не слушается брелка, Светодиод часто мигает, Не удается поставить на охрану – Инструкция по эксплуатации EXCELLENT City 2

Страница 20: Постановка на охрану кнопкой пин-кода, Не удается снять с охраны

система не слушается брелка

Обратите внимание на светодиод системы

Светодиод часто мигает.

Это говорит о том, что система находится в режиме защита от захвата. Проверьте, не
выключена ли (или отсутствует) метка

(при нажатии на кнопку метки должны быть слышны

Не удается поставить на охрану

Это может быть вызвано несколькими причинами.
Вы находитесь в зоне сильных радиопомех (теле и радиостанции, аэродромные локато
ры и т.д.), подойдите вплотную к автомобилю и попробуйте еще раз.
Если это не помогло, то причина может быть в преднамеренном искажении радиосигнала
Вашего брелка угонщиком при помощи специальных технических средств.

Постановка на охрану кнопкой ПИН-кода

Выключите зажигание, нажмите кнопку и покиньте автомобиль. Через десять секунд сис
тема перейдет в охрану.

Не удается снять с охраны

Попробуйте снять автомобиль с охраны командой №2 метки.
Если это не получилось, откройте дверь автомобиля ключом. Система перейдет в тревогу,
снимите автомобиль с охраны, введя ПИН код

Важно: в этом случае обязательно поставьте автомобиль на охрану при помощи

кнопки ввода ПИН кода.

Важно: для снятия с охраны в этом случае введите ПИН код или используйте

Источник

Сигнализация не реагирует на брелок и ведет себя странно — как устранить проблему

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

Вы находитесь в зоне радиопомех

Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

Не хватает условий для передачи волны

Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

Изнашивание охранной системы

Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

Автомобиль не снимается с сигнализации

Системные неполадки блока управления

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

Технический сбой электроники

Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

• ранее работавшие функции отсутствуют
• система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
• самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

Датчики, которым нужно обслуживание

Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

• Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
• Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.

Источник