брелок не реагирует. только моргает. (проблема с дистанционкой гольф 4)
dejatel
Мастер советчик
Всех С Новым Годом.
31-го купил гольфа 4 AHL вместо невовремя скончавшегося AGR.
Машина нужна была срочно.
сейчас начал разгре. то что взял.
пульт не работает. 2-х кнопочный с петелькой, кнопки прямоугольные.
батарейку заменил, брелок начал мигать без остановки.
разобрал, заметил случайно что отделив дистанционку от ключа моргать перестаёт.
иногда (закономерности не заметил) начинает мигать индикатором после нажатия на кнопки какое то время.
заказал на всякий случай новый корпус для пульта, хотя кнопки не продавлены.
Проблема: дистанционно не управляется.
иммо работает, ключём двери и окна открываются и закрываются, двиг заводится, едет без проблем.
Пытался привязать пульт следующими танцами с бубном:
1: 3 раза закрыть, вынуть ключ, зажать заткрытие, нажать 3 раза открытие.
2: нажать кнопку закрывания, закрыть ключём.
3: нажать кнопку открывания, открыть ключём.
Компом смогу привязать недели через 3, сейчас ноут не при мне, поэтому прошу помощи
коллективного разума.
Как ещё можно привязать брелок имея только один ключ?
И не будет ли виноват блок комфорта? как выяснить?
проверил ОБД блютуфом через телефон, ошибок нет.
beisel
Status Quo
сколько помню так не привязывается,(твой ритуал скорее к мазда подойдет)
переведешь промтом или гуглом
Viktor 32
Я здесь живу
сколько помню так не привязывается,(твой ритуал скорее к мазда подойдет)
переведешь промтом или гуглом
beisel
Status Quo
Viktor 32
Я здесь живу
dejatel
Мастер советчик
сколько помню так не привязывается,(твой ритуал скорее к мазда подойдет)
переведешь промтом или гуглом
1ый вариант если есть второй ключ.
а вот далее следующий вариант:
гугль:
Альтернатива:
(Не нужно быть завершена) Попадая в и закрыть дверь
Вставьте ключ в замок зажигания, чтобы учить
Включите зажигание и нажмите кнопку на ключе
Зажигание
Ключи стоять и пытаться
промт:
Вход и дверь закрываются (не должен заключаться)
Обучаемый ключ в замок зажигания помещают
Зажигание включают и приводят в действие кнопку в ключе
Зажигание из
Ключи снаружи и испытывают
как я понимаю перевод:
сесть в машину и закрыть дверь(не закрывая замки).
обучаемый ключ вставить в замок зажигания
Включить зажигание и нажать кнопку.
Выключить зажигание
выйти из машины и опробовать ключ.
ну и тут оригинал
Einsteigen und Türe schliessen (braucht nicht abgeschlossen zu werden)
Den anzulernenden Schlüssel ins Zündschloss stecken
Zündung einschalten und einen Knopf am Schlüssel betätigen
Zündung aus
Schlüssel raus und ausprobieren
правильно понял?
утром попробую.
PS не вытерпел до утра. сходил до машины.
не помогло.
нажимал и «закрыть» и «открыть» и даже обе сразу.
Viktor 32
Я здесь живу
Viktor 32
Я здесь живу
Alexander.k
Я здесь живу
Viktor 32 А ты наверно кодировкой блок и убил, за этого и ЦЗ не так работает как надо, кодировка не правильная. Как её поменять если до блока нельзя достучаться я не знаю.
Хоть и по описанию
Zentralverriegelung (2-Fensterheber und Memory):
00258 — Einzeltüröffnung
00259 — Gesamttüröffnung
dejatel
Мастер советчик
метод 1
открыть ключем
нажать кнопку открытия
включить зажигание
выключить зажигание
нажать открытие или закрытие
попробую.
-не работает.
метод 2
нажать кнопку открытия или закрытия
открыть дверь ключем
не помогло.
метод 3
Вставить ключ в замок двери водителя и в течении 5 секунд трижды повернуть вперёд (отпирание). В позиции отпирания ключ необходимо каждый раз удерживать примерно 0,5 секунды. вынуть ключ из замка двери при этом сигнализатор в двери должен гореть.
2. После вынимания из замка ключ в течении 5 секунд следует держатьнаправленным на внутреннее зеркало заднего вида (видимо там находиться приёмное устройство для сигнала, поэтому направлять на зеркало светодиод на брелке).
3. Кнопку запирания на брелке нажать и удерживать в нажатом положении.
4. Трижды нажать кнопку отпирания на брелке. Кнопку отпирания отпустить. Ключ снова закодирован.
не помогло.
ещё несколько вопросов:
если проблема с самим брелком то может можно попробовать адаптировать брелок от предыдущего гольфа? там тоже двухкнопочная выкидушка, только без светодиода.
зачем пульт держать направленым на зеркало заднего вида?
он же на радиочастоте а не инфракрасный. антена вроде где то в стойке должна быть?
несколько лет назад было заменено лобовое стекло.
не могли повредить что то?
где то читал что на каких то гольфах приёмник где то по периметру стекла клеили.
PS такой вариант сработает?
Оракул
dejatel
Мастер советчик
только 31го декабря купил машину.
по истории ТО вижу что примерно 3 года назад стекло было лопнувшее.
у праворульки соответственно будет в правой стойке.
спасибо, понял.
значит антенна ни при чём.
стёкла дожимаются ключём значит блок комфорта рабочий.
может ли быть так что пульт брелка от другого авто?
никак не пойму почему если пульт вставить в ключ он моргает без остановки.
Viktor 32
Я здесь живу
Viktor 32 А ты наверно кодировкой блок и убил, за этого и ЦЗ не так работает как надо, кодировка не правильная. Как её поменять если до блока нельзя достучаться я не знаю.
Хоть и по описанию
Zentralverriegelung (2-Fensterheber und Memory):
00258 — Einzeltüröffnung
00259 — Gesamttüröffnung
Оракул
dejatel
Мастер советчик
dejatel
Мастер советчик
Оракул
Из мануала:
Синхронизация
В случае, если автомобиль при нажатии соответствующей
кнопки дистанционного управления не отпирается, следует
предположить, что коды ключа и блока управления на
автомобиле больше не совпадают. Это может произойти, если
до этого кнопки управления часто нажимали за пределами зоны
действия системы.
Необходимо провести вновь синхронизацию системы. Процесс
синхронизации длится не более 1 минуты и заключается в
следующем:
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Нажмите один раз примерно на одну секунду или кнопку
отпирания (1), или кнопку запирания (2) Вашего ключа
дистанционного управления. Автомобиль остается
запертым. Однако блок управления распознает
существующий фиксированный код.
2. Теперь один раз отоприте или заприте автомобиль
механически при помощи ключа дистанционного управления.
3. Бородка ключа была опознана в качестве действующего
механического кода. Новый сменный код был согласован
между ключом и блоком управления. Процесс синхронизации
закончен.
Не закодированные ключи можно получить в сервисном
предприятии Фольксваген. Второй ключ должен быть, впрочем,
синхронизирован в сервисном предприятии Фольксваген,
поскольку в головку ключа также должен быть введен код
противоугонной системы.
Теперь отсебятина
Функции блока комфорта зависит от комплектации авто. Т.е. работа стеклоподъемника ни о чем не говорит, т.к. к ДУ прямого отношения не имеет. Поэтому надо проверить, что за блок комфорта у тебя стоит, для ДУ ЦЗ и противоугонной системой или нет. Стикер с комплектацией где то в багажнике под ковриком, по крайней мере в бывшем моем Пассат В4 и сейчас так.
Америкосы, европейцы, может и праворульки могут отличаться по рабочей частоте. Раз купил кота в мешке, то тепеь много чем придется разбираться
Для начала:
Дистанционный ключ
То что постоянно мигает, есть похожая тема для ИК ключа, к теме не относится.
Источник
Штатная сигнализация Гольф 4
у меня нет — бибикает штатный гудок если например дверь открыть.
может и бывает автономная сирена штатно — не встречал
тем не менее у нас стоит другая сигналка «поверх» штатной
ну отсутсвие допсирены не есть отсутствие элементарной сигналки. датчик удара + датчики открытия дверей и капота.
кстати, а у тебя есть в вод. двери мигающий красный светодиод, около пимпки замка?
а вин пробивал? это есть
«7AB electronic alarm system with vehicle immobilization device (for RoW)»
«4K3 radio remote controlled central locking operated from inside and safe
securing»
ну и элементарно, дверь не доконца закрыть — на штатном ДУ щелкнуть закрывалкой и потом дверь открыть — заорет?
Re:а вин пробивал? У меня ДУ нету, только ключ. Ключиком закрывал, сделал тоже самое что ты и сказал, ничё не пищит.
По вину нашёл только это
7AA electronic vehicle immobilization device
immobilization — это не сигналка Это иммобилайзер
Наличие СИГНАЛИЗАЦИИ проще всего проверить следующим образом
сел в машину
закрылся с помошью радиобрелка
пытаешься завести двигатель
орет — есть. Не орет — нет
Илиминтарно, Ватсон (с) )))))
ааа.. Нет радиобрелка? Тогда сядь внутрь, через окно открытое руку просунь и закрой машину снаружи ключом.
Далее по плану
З.Ы. Но вот такое тут тока замечание тогда.
В Б5 сигналка включается как с ДУ, так и просто поворачивая КЛЮЧ в замке (снимается аналогично, чем обуславливает популярность угона Б5 без допсигналки путем проворачивания личинки)
В Шкоде Октавии (родной брат Г4) сигналка НЕ ЗАВИСИТ от ключа.
Как в Г4 самом — не знаю.
Источник
Не работает сигнализация гольф 4
Всем доброго времени суток.
Уважаемые участники форума, подскажите, какова полная комплектность ключей:
авто Golf 4 1,6 автомат двигатель BFQ (2003 г.в)
Приобрел авто, в комплекте всего 2 ключа. Один с лейблом WV, другой без лейбла.
Оба ключа без дистанционки.
Есть ли штатная сигнализация на данной модели?
( пробовал стучать по колесам не орет, раскачивать тоже.) есть подозрение что отключена.
Что нужно чтобы вернуть штатную сигнализацию и сделать дистанционный брелок?
Надежна ли штатка, либо поступить радикально и поставить себе «стар лайн» какой-нибудь.
Если ставить сигналку (не родную), как себя ведет штатная, ее отключают?
Три ключа — с подсветкой, без, и пластиковый маленький шли к Г4.
Если сигналка — то два радиоключа + один маленький пластиковый. (датчиков удара нет!)
Штатная — практически бесполезна, т.к. отключается простым проворачиванием лечинки замка.
Штатный иммо — только если приборка фирмы MOTOMETR приподнесет небольшой гемор угонщику. Остальные — нет.
Из нештатного надежна связка — иммо на мозги + замок на капот.
1 Три ключа — с подсветкой, без, и пластиковый маленький шли к Г4.
2 Из нештатного надежна связка — иммо на мозги + замок на капот.
1 Если есть ключ, дорого ли сделать дополнительный, аналогичный оригинальному с подсветкой
Если есть под рукой фото, как выглядят, буду признателен если разместите фото .
2 Можно подробнее, как объяснить на сервисе что поставить.
Я не силен в тех. деталях относящихся к сигнализации.
И мнение опытных людей с удовольствием послушаю
Источник
RT.Avto
— Добрый день! У меня автомобиль Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф) 4. Машина перестала открываться от кнопок на ключе. Если открыть дверь ключом, она начинает зычно орать. Пробовали вторым ключом — то же самое. Можно у вас отключить или отремонтировать машину?
А.И. Стрельников. Москва
— Добрый день! Устранение такой неисправности лучше провести в условиях мастерской, на дороге это не совсем удобно. А добраться до мастерской у Вас получится самостоятельно: откройте автомобиль ключом, штатная сигнализация при этом сработает, звуковой сигнал автомобиля будет издавать прерывистые «би-би-би…». Несмотря на это, вставьте ключ в замок зажигания и заведите автомобиль – автомобиль должен завестись, а штатная сирена – прекратить работу. При следующей попытке запуска произойдет то же самое.
Штатная система сигнализации и штатный иммобилайзер на автомобиле Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф) — это две разные вещи, то есть если не отключается сигнализация, это не означает, что и иммобилайзер будет заблокирован, и наоборот: когда заблокирован штатный иммобилайзер (машина заводится, работает 1-2 секунды — и глохнет), автомобиль будет открываться дистанционно от кнопок на ключе.
ACHTUNG!
При длительном срабатывании сигнализации на Volkswagen Golf 4, особенно в ночное время, не исключено попадание в автомобиль различных предметов с верхних этажей близлежащих зданий. 🙂
Источник
2.27 Противоугонная сигнализация
Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.
Дистанционное управление противоугонным устройством
1 — Кнопка включения/выключения
противоугонной системы
2 — Кнопка открывания багажника
Приемная антенна сигнализации находится рядом с внутренним зеркалом заднего вида. Все двери, а также капот охраняются устройствами разрыва трех цепей. Сенсорный датчик, реагирующий на разбивание стекол, вызывает срабатывание противоугонной сигнализации при разбивании любого из стекол.
Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.
Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.
Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.
Датчик, срабатывающий на разбивание стекла
Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.
Кнопка вкл./выкл. датчика стекла
Его отключение производится нажатием небольшой кнопки рядом с датчиком после того, как зажигание переводится в положение OFF, но до того, как автомобиль запирается и включается сигнализация. Светодиод мигает один раз в секунду в течение 10 секунд.
Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.
Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.
Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.
После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.
Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.
Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.
Отключение происходит в следующих случаях:
— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.
Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).
Срабатывание противоугонной сигнализации
Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:
— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.
Если в течение этого времени сигнализацию выключают, то сирена умолкает.
Источник