Не работает скорость печки форд фьюжн

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Неполадки с печкой

Неполадки с печкой

#1 Сообщение anakakilimon » 30 ноя 2010, 17:07

Re: Неполадки с печкой(((((

#2 Сообщение Doc Brown » 30 ноя 2010, 17:24

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

«Come on, you apes! You wanna live forever?» (c)

Re: Неполадки с печкой(((((

#3 Сообщение НачТех » 30 ноя 2010, 17:27

Re: Неполадки с печкой

#4 Сообщение Олег Анатольевич » 30 ноя 2010, 17:36

Re: Неполадки с печкой

#5 Сообщение Doc Brown » 30 ноя 2010, 17:39

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

«Come on, you apes! You wanna live forever?» (c)

Re: Неполадки с печкой

#6 Сообщение Олег Анатольевич » 30 ноя 2010, 17:47

Re: Неполадки с печкой

#7 Сообщение anakakilimon » 30 ноя 2010, 18:50

Re: Неполадки с печкой

#8 Сообщение *Casper* » 30 ноя 2010, 21:45

Re: Неполадки с печкой

#9 Сообщение Doc Brown » 30 ноя 2010, 22:06

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

«Come on, you apes! You wanna live forever?» (c)

Re: Неполадки с печкой

#10 Сообщение *Casper* » 30 ноя 2010, 22:09

Re: Неполадки с печкой

#11 Сообщение Doc Brown » 30 ноя 2010, 22:15

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

«Come on, you apes! You wanna live forever?» (c)

Re: Неполадки с печкой

#12 Сообщение *Casper* » 30 ноя 2010, 22:26

опасность есть. В сильную жару на первой скорости. К тому же, температурка там довольно не слабая, резистор должен выдерживать свободно, пластик тоже. Просто данный предохранитель видимо бракованный.
Как альтернативный вариант — брать БУ модуль с разборки или дуть в чип или любой другой магаз электроники и спрашивать там. Блок можно взять с собой.

ЗЫ: Я бы коротнул

Re: Неполадки с печкой

#13 Сообщение Doc Brown » 30 ноя 2010, 22:40

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

«Come on, you apes! You wanna live forever?» (c)

Re: Неполадки с печкой

#14 Сообщение ANG » 30 ноя 2010, 23:10

Термопрерыватель стоит всего-навсего 30 рублей. Бывают на разный максимальный ток и температуру отключения.
Размером с фалангу мизинца металлическая деталь.

Не от машины, а просто термопрерыватель. На радиорынке месяц назад купил себе для трансформатора уложенного в закрытую коробку..

Re: Неполадки с печкой

#15 Сообщение *Casper* » 01 дек 2010, 13:10

Re: Неполадки с печкой

Re: Неполадки с печкой

#17 Сообщение ANG » 01 дек 2010, 18:09

Re: Неполадки с печкой

Re: Неполадки с печкой

#19 Сообщение Doc Brown » 01 дек 2010, 19:13

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

«Come on, you apes! You wanna live forever?» (c)

Источник

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работает печка на Форд Фьюжн

После возникновения такой проблемы, ездить в машине, особенно зимой, не очень приятно. Кроме того, что в салоне холодно, запотевают стёкла, а это затрудняет движение транспортного средства. Давайте поговорим о причинах появления такой неисправности, и способах её преодоления.

Почему происходят отказы в работе системы обогрева салона машины

Для создания комфортных условий в салоне автомобиля при его эксплуатации в холодное время, используют нагретую охлаждающую жидкость системы охлаждения. Появление неисправностей в системе отопления возможно по двум причинам:

• Проблемы с подачей теплоносителя в радиатор печки;
• Отказ в работе электрооборудования печки.

Недостаточный уровень жидкости в системе охлаждения приводит к тому, что её просто недостаточно для прохождения через радиатор печки. Нужно выяснить причину малого уровня, устранить её и добавить тосол нужного количества. Также недостаток жидкости будет испытывать радиатор печки при засорении его сот. При использовании качественной охлаждающей жидкости, её своевременной замене, такое явление не наблюдается. Но засорить проходные каналы радиатора легко при использовании порошковых герметиков.

Промывкой системы специальными составами не всегда добиваются желаемого результата очистки, но попытаться всё же стоит. Успех зависит от степени засорения, а также от длительности использования герметика в системе охлаждения. Вред системе охлаждения и обогрева салона может нанести использование в качестве теплоносителя простой воды. Она вызывает корродирование изделий из алюминиевых сплавов, что также приводит к засорению проходных каналов.

О проблемах с электрооборудованием системы обогрева

Вентилятор системы работает в нескольких режимах, и если ни один из них не работает, следует проверить исправность предохранителя F4 на 10 Ампер. Если вентилятор работает хотя бы в одном из режимов, поиск нужно продолжить в блоке добавочных резисторов электродвигателя печки.

Этот блок находится на корпусе отопителя, рядом с блоком предохранителей. Схема этого блока предусматривает работу вентилятора в 4 положении непосредственно от бортовой сети, а в остальных трёх положениях через добавочные резисторы. Работа в 4 положении косвенно подтверждает то, что имеются проблемы с добавочными резисторами.

Выходит из строя терморезистор в этом блоке. В процессе работы он нагревается до большой температуры и охлаждается потоком поступающего холодного воздуха. Из-за его малого количества и выходит из строя после перегрева терморезистор. Недостаток воздуха может быть через засорённость салонного воздушного фильтра.

Терморезистор рассчитан на рабочую температуру 1920С, его находят в магазинах радиотоваров и меняют. В этом случае необходимо запомнить такой факт. Пайка в этом случае недопустима, так как припой может расплавиться. Соединение его производят обжимом, так обеспечивается надёжный контакт в цепи.

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Как заменить резистор вентилятора отопителя?

Как заменить резистор вентилятора отопителя?

#1 Сообщение денис » 06 янв 2011, 15:06

Re: как заменить резистер вентилятора отопителя

#2 Сообщение fidel1970 » 06 янв 2011, 15:19

денис, приветствую на форуме!

Уточни, вентилятора отопителя или вентилятора охлаждения двигателя?
Расскажи, случилось чего?

Re: Как заменить резистор вентилятора отопителя?

#3 Сообщение денис » 06 янв 2011, 15:21

Re: как заменить резистер вентилятора отопителя

#4 Сообщение maxs-vd » 06 янв 2011, 15:22

Re: Как заменить резистор вентилятора отопителя?

#5 Сообщение денис » 06 янв 2011, 15:25

Re: Как заменить резистор вентилятора отопителя?

#6 Сообщение fidel1970 » 06 янв 2011, 15:27

Re: Как заменить резистор вентилятора отопителя?

#7 Сообщение maxs-vd » 06 янв 2011, 15:34

Re: Как заменить резистор вентилятора отопителя?

#8 Сообщение денис » 06 янв 2011, 15:44

Re: Как заменить резистор вентилятора отопителя?

#9 Сообщение Шацкий » 16 янв 2011, 18:40

Re: Как заменить резистор вентилятора отопителя?

#10 Сообщение fidel1970 » 16 янв 2011, 18:53

Шацкий, добро пожаловать в нашу дружную форумскую компанию!
Спасибо за информацию.

Алексей, может быть увековечим её тут ввиде статьи на сайте?
Но, для этого нужен подробный фоторассказ.

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#1 Сообщение Alexey1001 » 10 май 2013, 19:01

Здравствуйте, люди! Помогите советом.
Авто 2007 г.в. АКПП 1,6 Нет низкой скорости вентилятора, при темпер. включения 93 град. Вентилятор включается только при 105 и выключается 98-97 град. При включении кондея включается по датчику выс давления (циклично) — вроде так и раньше было.
Что сделал:
— полазил по форуму и покурил схемы.
— нашел убитый резистор (поменял) — не помогло
— прозвонил все соединения (силу, катушки реле) ЕС05 (С407), ЕС07(С412) включая разъем С800
— менял местами релюхи

Итог не включается. Есть идеи?

Единственное что я не смог проверить так это нулевой М9 и М11 на SIM21(22). И если этот вход не рабочий то какие варианты?

Маленькое дополнение :
Сейчас машина работала с кондеем около 20 минут и вдруг включилась высокая скорость вентилятора . При этом вентилятор включился сразу при включении кнопки А\С, но видимо это была маленькая скорость. Может малая скорость должна включаться только при включенном кондиционере. Объясните дураку, а то я совсем запутался.

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#2 Сообщение fidel1970 » 10 май 2013, 22:45

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#3 Сообщение Alexey1001 » 10 май 2013, 23:25

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#4 Сообщение *Casper* » 11 май 2013, 00:35

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#5 Сообщение fidel1970 » 11 май 2013, 02:44

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#6 Сообщение Alexey1001 » 11 май 2013, 10:17

Да резистор есть, старый тоже без оболочки уже был, но живой. Новый резистор поставил. Когда ставил проверил — все крутится. А потом через пару дней заметил, что не включается на 93 а только на 105. Вссхему прозвонил, перемыкал выход на резистор — не помогло. SIM этот тупо не замыкает ноль (М9) на реле ЕС05. Думал на реле, менял местами релюхи — они все рабочие. Короче есть подозрение либо сбой логики, либо вход М9. Одно смущает, при включении кондея, он сначала на малой скорости крутит, а потом если надо включает вторую повышенную. Есть у кого описание работы логики охлаждения? И еще тех. характеристики датчика температуры ? — хочу обманку поставить чтоб реальная температура была немного пониже.

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#7 Сообщение *Casper* » 11 май 2013, 10:21

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#8 Сообщение Alexey1001 » 11 май 2013, 10:55

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#9 Сообщение fidel1970 » 11 май 2013, 13:23

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#10 Сообщение Alexey1001 » 11 май 2013, 23:12

У меня нет климата, а просто кондей. В любом случае ForScan и другие программы ничего не показывают кроме пропуска зажигания 0300 — но это уже к распределителю вопросы (забил года два назад). Причем кондей то работает нормально, даже с двумя скоростями вентилятора. Вот я и подумал может без кондея только одна скорость на температуру 98-105. Потом вспомнил, когда была жара под 35-36 при 93 град у меня точно включалась маленькая скорость карлсона, а уже при 105 нормальная. Почему сейчас при 93 не включается не знаю, да и при 105 включается маленькая.

Может есть программа для изменения температуры включения карлсона?

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#11 Сообщение sergey61 » 10 июн 2013, 00:06

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#12 Сообщение memto » 29 июн 2013, 11:38

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#13 Сообщение НачТех » 29 июн 2013, 14:57

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#14 Сообщение ANG » 29 июн 2013, 16:08

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#15 Сообщение memto » 29 июн 2013, 21:42

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#16 Сообщение Сергейsp » 29 июн 2013, 22:23

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#17 Сообщение НачТех » 30 июн 2013, 00:00

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#18 Сообщение memto » 30 июн 2013, 09:21

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#19 Сообщение НачТех » 30 июн 2013, 20:36

Re: Отсутствует низкая скорость вентилятора радиатора

#20 Сообщение sergey61 » 05 июл 2013, 11:18

[/quote] Перечитал тему—доказано что? так и не понял.Вообще я прошу подсказать точку установки датчика t.чтоб показания
поменьше различались с БК.
Приборчик уже приобретён и эксперимент неизбежен.
Спасибо. [/quote]
Ничего экспериментировать не нужно,у меня уже год стоит такая система,с доп.датчиком.Датчик врезается в верхний патрубок радиатора охлаждения.Один конец цепляется на массу(куда угодно),а второй в салон,к релюхе R8.я снял щиток приборов,разрезал провод и подсоединил.Но повторяю,что если робот на машинке,то будет так,пока газку не добавишь-машинка ехать не будет.Для устранения этого эффекта,нужно тот провод который отрезал от ЭБУ,присоединить в кучу(я присоединил но на всякий случай через диод,чтоб он в одну сторону пропускал ток).Все будет работать как раньше,через тот же понижающий резистор,только данные приходить будут не с ЭБУ,как раньше,а с датчика.А датчик можно выбрать с любой температурой включения,лишь бы подходил по резьбе.
Если непонятно,то сфоткаю.

Источник