Не работает спидометр infiniti

Содержание

Не работает спидометр infiniti
Не работает спидометр infiniti
Не работает спидометр infiniti
18.3 Спидометр
Не работает спидометр infiniti

Не работает спидометр infiniti

Купил ФХ45 2003г осенью 2017г. При резком нажатии на газ еще с первых дней стрелка спидометра вела себя неадекватно прыгала туда-сюда, загорался СЛИП. Когда ехал спокойно, все возвращалось к норме. Зимой пришлось прилично побуксовать, поездил немного боком. Сейчас спидометр не работает совсем, на приборке горит АВД, слип, брейк, АБС, есп. Полный привод вроде не работает. У меня полное ощущение, что проблема сугубо в электрике. Спидометр иногда работает нормально, но все реже и реже. В остальном все огонь, машина хорошо едет, переключается, коробка немного неадекватно переключается иногда, но оно и понятно, т.к. машина не знает с какой скоростью едет.

Съездил на диагностику в Сакуру в Ростове, они подключились, ничего нового не сказали, к блоку АБС присоединится не смогли, развели руками, сказали может сигналка глючит, или вода попала куда то. Прошу советов, если есть контакты людей, кто разбирается в финиках в Ростове, тоже буду благодарен.

мб тормозухи мало? Налей под самый верх

Вряд ли при полной гирлянде — уровень Тж.

мб тормозухи мало? Налей под самый верх

Уже долил. Изменений нет.
Заказал новый комплект колодок перед-зад. Попрошу мастеров проверить датчики абс при замене, нашел инфу, что так бывает при проблемах с ними. Хочу найти нормальный сервис в Ростове, которые не будут смотреть на машину как на косм. корабль, а на владельца как на лоха.
Мне замену масла в АКПП насчитали больше 10тр, я на Камри менял там же — было около 3тр. Слил- залил, что там сложного?, 4-5 литров жижи. Но если это финик, значит есть бабки, надо расчесать по максимуму, хотя та же камри стоила в два раза дороже.

Есть кто из Ростова-на-Дону?

АБС может быть, хотя обычно там не такой джентельменский набор из ошибок, а спидометр он для водителя, а не для машины, хотя непонятно, почему он отрубился 🙄
Ну при стоимости литра масла в 600 р. 11 литрах при полной замене в 3 тыр явно не улучшится.

Езжу с нерабочим спидометром и знаете какой у меня расход? 99л. на 100км )) Коробка работает неправильно, т.к. не знает скорость с которой я еду.

Речь шла о замене масла со снятием поддона. Там около 5 л масла, если не ошибаюсь. Менять всякими шаманскими способами с промываниями и вытеснениями не вижу смысла. Лучше почаще менять по 5л. с очисткой фильтра и магнитов. А при желании можно потратить и не 11 литров, а все 50. Промывать, промывать и еще раз промывать. В сервисе кстати настаивали, что им нужно будет 17л. масла., хотя уверен это обман. Заменят 4-5л, а мне скажут что 20л. потратили.

99 л. на 100 км. — это реальный расход или по компу?

Касаемо замены масла, скажу, как делаем мы на пятиступках. Проверяем состав, если всё печально (гарь, стружка, муть), то либо не меняем вообще (но это уже совсем запущенная ситуация, как правило в таких случаях уже передачи проскальзывают и выпадают) частично без съёма поддона и смотрим как машинка ездит. Если всё ок, то дальше можно и со съёмом. Если же масло изначально не убитое, то меняем со съёмом чисткой магнитов и фильтра, полной заменой вытеснением без давления. До красного масла всегда выходит примерно один объём 10-11 л., а так-то прокачать можно и тонну, согласен :agree:

99 л. на 100 км. — это реальный расход или по компу?

99л.на 100км это по компу. Алгоритм расчета расхода у компа простой- пройденное расстояние делим на время которое машина работала. А если не работает спидометр, то не работает и одометр. В итоге машина думает, что я стою на месте и газую, в то время как я еду 120км/ч

Источник

Не работает спидометр infiniti

Ситуация такая.. Оставил пьяного человека одного в своей машине . Эта сволочь решила покурить и не найдя в машине зажигалки, надумала подкурить прикуривателем. А то что он через несколько секунд выскакивает сам видимо не занл. И вот как результат валивший дым из под приборого щитка. 🙁 🙁 🙁 🙁
Разобрали панель: куча оголившихся проводов, которые пришлось заизолировать.

Проблема в том что после этого перестал показывать скорость спидометр, не идет пробег, не рассчитывается средний расход топлива.

ЧТО ДЕЛАТЬ. ЧТО МЕНЯТЬ.

На мой вгляд виноват как раз «человеческий фактор». Ибо с ростом температуры сопротивление спирали прикуривателя растет — следовательно ток нагрузки падает и предохранитель не сработает. Он «отсекает» только ток на «холодную»/броски тока при включении — например, если отвертку туда сунуть (всем непонявшим(!) — это не совет, это образный пример:) ).

А человеческий фактор, будучи в подпитии, видимо о-о-о-о-очень долго удерживал сам прикуриватель и препятствовал его «отстрелу».
Вот избыточное тепло и привело к воспламенению изоляции кабелей.
Приборка вряд-ли пострадала, а вот кабельную проводку к ней нужно ремонтировать — вырезть сгоревший участки каждого отдельно взятого проводника и заменять исправным куском. Места пайки проводников надобно изолировать термоусадочной трубкой.

Действительно держал очень долго. Проводку всю восстановили. Вопрос в том что не работает и что менять. Еще раз уточню все остальное работает.
Тогда следует проверить приходит ли на приборную панель сигнал скорости автомобиля.
Для этого осциллографом нужно проверить сигнал на контакте 26 разъема М56 блока управления кондиционером (как я понимаю, блок ретранслирует сигнал скорости).
Форма сигнала при скорости автомобиля 40 км/ч — меандр с периодом 20 мс и амплитудой «5 В».

Если сигнал на 26/M56 присутствует, то остается ковырять приборку (возможно чуть выше я был слишком оптимистичен) и цепь до неё — сигнал скорости приходит на 1 клемму разъема M20 приборки.

Если же сигнала на контакте 26 разъема М56 нет, то тут выходит два варианта:
1) при сигнале, постоянно болтающемся около «0 В»: проверить все разъемы подходящие к блоку управления кондиционером (моё ИМХО — от того что мы их подергаем в данном конкретном случае мало что улучшиться — мы не на кочке сигнал скорости потеряли. );
2) если уровень сигнала постоянен и болтается в районе «5 В» (или даже «12 В»), то производитель рекомендует замените блок управления
кондиционером (неслабо :mad:).

Вот как-то так. Без осциллографа и опытного электрика не обойтись.

Источник

Не работает спидометр infiniti

Тахометр работает?, одометр?
Серега, проснись! шучу

Работают все стрелки кроме той что на спидометре!

Не Двигается стрелка спидометра,почему?
после минуты обсуждения наша команда готова к ответу.

— Машина стоит на месте.

а) поставь панель с разбора
б) подключи диагностический комп. и с ним 100 метров проедь, смотря на его показания скорости, если он кажет, панель в помойку или в мастерскую, потом в помойку

ну походду так и остается панель другую ставить.
а не в курсе может что то со стрелкой?
такую только на разборах искать?

Milo87,
а что диллер говорит?

как назло когда машину пригонял у них стрелка показывала,
потом когда перестала показывать заехал опять к дилерам они сказали мол что это обычная проблема и она решается путем замены щитка приборов, лучше всего посоветовали на разборе где нить купить!

но вот еще вопрос может обратиться к людям которые чинят приборные щитки?? правда там цена вопроса от 6000 рублей ппц..(((

Чо вы пристали с дилером? 🙂 У человека давно гарантия кончилась.
Или я чего-то не знаю?

Milo87, у меня есть адаптер в OBDII, приезжай и воткнем в твой пылесос — если скорость есть, то будешь менять приборку, если нет — значит у тебя реально с блоком АБС беда.
Ну либо тормозни на песке — если АБС фолит, то она не включится.

Чо вы пристали с дилером? 🙂 У человека давно гарантия кончилась.
Или я чего-то не знаю?

Дело в то что когда я был у официалов с этой проблемой и прохождением ТО они подключали ашину к компьютеру считывали все ошибки проверяли скорость, заключение скорость компьютер показывает стрелка в тот момент как назло двигалась ее погрешность с компьютером составляла +3 км.ч.
не кажется это дело в приборке, щас звонил человеку который вроде как делает приборные щитки он сказал что там перегорают какие то моторчики.. цена ремонта 6000 ..
бл. ну дорого уж очень

а у меня стрелка скорости прыгает. ОД сказали щиток под замену. Вот вопрос — при замене щитка приборов на бу показания пробега останутся родными или будут показывать данные нового щитка?

никто не может подсказать? а то менять надумал вот вот

У меня тоже дергается стрелка. Лечится резким ударом по приборке. Потом снова все ОК, пока в ямку не въедешь.

поздно.. вот не знал что такое лекарство возможно. поменял приборку

так какие показания пробега -остались старые или те что были на новой(замененной)-подскажи пжл?думаю менять по той же причине

Источник

18.3 Спидометр

Раньше нам был привычен спидометр, который приводился в действие гибким валом – валом спидометра. Совсем по-другому в Audi 80: его спидометр – это электронный измерительный прибор, схожий с тахометром. Так же, как тахометр, он получает импульсы частоты вращения – но не от двигателя, а от датчика в коробке передач. Там измеряется частота вращения колес. Прибор соотносит импульсы оборотов с временным фактором и таким образом получает эталонную величину для скорости.

Из-за отсутствия механического привода счетчик пройденного пути функционирует частично электрически: так называемый шаговый двигатель проворачивает приводной вал трансмиссии счетчика шаг за шагом дальше – в зависимости от числа импульсов оборотов.

Преимущества электронного спидометра: бесшумный привод, более точные показатели.

Если спидометр не работает, следует сначала проверить соответствующий предохранитель в отсеке для предохранителей.

Датчик импульсов спидометра

Слева спереди на коробке передач мы видим штекер выключателя фары заднего хода (1) и датчик импульсов спидометра (2). Для снятия датчика импульсов спидометра после нажатия на предохранительную скобу разъедините штекер (3), нажмите вниз защелку (стрелка), поверните датчик импульсов и вытяните его.

Импульсы оборотов для спидометра исходят от герконового датчика слева на коробке передач. Геркон – это герметично закрытая и расположенная в газовой оболочке контактная группа. Контакт замыкается, если на него воздействует магнитное поле. Для того чтобы геркон поставлял импульсы, он должен замыкаться и размыкаться в ритме частоты вращения. Поэтому колесо с выемками, вращающееся перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на контактную группу.

Источник

Не работает спидометр infiniti

Хабаровчанин, Колодки например.

Добавлено через 1 минуту
Кстати Check Engine при этом не горит?

колодки также меня месяц назад на новые оригинальные.
больше всего меня смущает, почему перестаёт работать дальний свет, передние дворники и стрелка спидометра.
как это всё может быть взаимосвязано?
ума не приложу.

Добавлено через 1 минуту
нет, в том то и дело, что SES при этом не горит.

это 100%?
опять же — почему пропадает дальний свет, не работает стрелка спидометра и передние дворники.
ок, завтра скажу в сервисе, чтобы проверили и тормозную жидкость, и тормозные колодки и датчик АБС.
может ещё есть варианты?
Да, блин, конечно 100% — это же аборт по телефону, а он полностью гарантирует результат.
Ты в итоге ТЖ не в состоянии сам проверить?

Добавлено через 37 секунд
Колодки не при чем. все равно будет уровень ТЖ причиной.

Про дальний свет как вариант то, что написали — что-то коротит.

Такая же проблема возникла, кто-нибудь решил? FX45, 2003, канадец

Машина стояла 3 дня. доехал до работы. Как только поставил на паркинг — началось:
лампочки вдс, слип, тахометр и температура двигла внизу, горит ближний при положении ручки в офф, печка начинает сама дуть и менять режимы. Выключил, завел — горит только чек энджин.

Вечером выезжаю с работы гори только чек энджин. Приехал к дому, включаю заднюю загорились слип и вдс офф. Запарковался задом, ставлю на паркингн и все тоже самое как с утра. лампочки все горят, стралочные приборы не работают, печка сама фигачит и режимы переключает, ближний свет горит в любом положении ручки.

Прошу помощи! Очень странная связь с положением селектора акпп

Тормозной жидкости долей.
В поиске все есть.

«Нормально» у тебя это половина бачка, видимо.

Источник