Неверно показывает спидометр и пробег Шевроле Авео
Спидометр и скорость автомобиля не совпадают с реальным пробегом и скоростью движения автомобиля. Заменил датчик. Но ничего не изменилось. Что делать?
При скорости 60 км спидометр показывает 140. В чем может быть причина.
Поставив новый датчик скорости спидометр начал занижать скорость. Что делать.
Занижает спидометр реально показания при езде на 15-20 км\час. Почему? Заранее спасибо.
Всё будет хорошо!
Ну и на сколько не совпадают?
Колёса если стоят не стоковые, то вполне может различаться скорость.
По датчику скорости: если у вас АКПП, то там 2 датчика. Вы который поменяли?
Ну и ещё вариант: возможно в щитке приборов неисправен ваш спидометр.
@andrienko.1966 —> Не совпадения вполовину. При скорости 100 прибор показывает 55 км/ч. Также и пробег в два раза ниже показывает. Коробка механическая.
@andrienko.1966 —> Ну тогда остаётся, что сам спидометр неисправен (если конечно новый датчик не врёт). Проверьте ещё контакты на датчик скорости и на щиток приборов.
@andrienko.1966 —> Возможно туплю. Проверю контакты обязательно. Если б ничего не показывало, то наверное было бы проще. Прибор показывает что то. Стрелки не прыгают. Одометр показывает. Но разница существенна. При 100 км\ч прибор показывает 60-65. Разница в пробеге км почти в два раза.
@andrienko.1966 —> Может виноват эбу? Как проверить самому его работоспособность, именно по направлению одометр-спидометр?
@andrienko.1966 —> Едва ли ЭБУ вмешивается в показания спидометра, он только пользуется данными датчика скорости для корректировки работы мотора (обороты двигателя, корректировка работы форсунок). Электро схемы ЭБУ у меня нет.
Источник
Не работает спидометр шевроле авео т200
Активный участник
Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 2.11.2010
Пользователь №: 59231
Спасибо сказали: 1 раз
Автомобиль: Aveo 1,2 B12D1 хетчбек
Откуда: г.Иваново
Регион: Ивановская область
Машина Chevrolet Aveo NEW 2008-2009г(хэчбэк).
Проблема следующая: не работает спидометр,одометр,счетчик дневного пробега.Тахометр,хоть и показывает обороты,но не правильно.На холостых должен показывать 800об.,а стрелка падает аж ниже зоны ноль.Еще недавно заметил ,что при снятии машины с сигнализации(заводская),через минуту-две она сама закрывает двери(срабатывает,хоть ключ рядом с машиной в гараже лежит,или в кармане,или вообще на раскрытой ладони.).Свет горит,но были «сюрпризы» во время движения,а именно,машина вырубалась во время езды.Могла 2-3 раза через 5,20 мин. или 3 часа,но сейчас ,уже недели 2-3 не вырубается.Когда машина глохла,то на приборной панели значки «горели»,т.е. не гасли и свет работал.
Почитал по форуму и обратил внимание на похожие симтомы в теме http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?sho. 0668&st=100 (датчик скорости).Очень все похоже,но как понял он не дешевый,чтобы просто заменить и убедиться он или не он.Поэтому нужна помощь и совет знающих людей.Конечно я заезжал и в сервис и к 4 электрикам.Двое сказали что слетела прошивка в панели приборов,другой протестировал все предохранители ,сказал все исправно.
АВЕОВОД-постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 205
Регистрация: 15.7.2010
Из: г. Тула
Пользователь №: 57051
Спасибо сказали: 37 раз
Автомобиль: Авео2 B12D1 седан сиреневый
Откуда: г. Тула
Регион: Тульская область
Активный участник
Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 2.11.2010
Пользователь №: 59231
Спасибо сказали: 1 раз
Автомобиль: Aveo 1,2 B12D1 хетчбек
Откуда: г.Иваново
Регион: Ивановская область
Источник
Не работает спидометр шевроле авео т200
Шевроле Авео (2011+). Неисправности датчика скорости
Признаки неисправности датчика скорости
При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:
-спидометр не работает или дает неверные показания;
-нестабильный холостой ход;
-повышенный расход горючего;
-мотор перестает развивать полную мощность.
По статистике, чаще всего о неисправности говорит остановка мотора на холостом ходу, когда автомобиль движется накатом, либо когда водитель выжимает сцепление, чтобы переключить передачу. Обычно на панели приборов загорается индикатор Check engine, а если автомобиль оснащен бортовым компьютером, он выдает код ошибки «24».
Если неисправен датчик скорости на «Калине», к числу симптомов добавляется неработающий электроусилитель руля, и повышенная чувствительность указателя уровня топлива к уровню бензина в баке.
Причины неисправности датчика скорости
Чаще всего неисправности возникают при обрыве электрической цепи, поэтому диагностику следует начинать с проверки проводов и контактов. Окислившиеся или загрязненные контакты необходимо зачистить и покрыть какой-нибудь смазкой, например «Литолом».
Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.
Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.
Как и абсолютно любое устройство, этот датчик со временем может выйти из строя. Причин тому множество – постепенной выработки ресурса устройства (со временем любой прибор приходит в негодность, каким бы качественным он ни был), от производственного брака, от короткого замыкания, загрязнения и так далее.
Независимо от причины неисправности датчика скорости, важно уметь вовремя распознать симптомы, дабы оперативно заменить неисправную деталь на новую или попробовать ее отремонтировать.
Есть нюансы, наличие которых может намекать на выход из строя какого-то из других датчиков, расположенных в системе транспортного средства. Например, повышение расхода топлива может быть связано с выходом из строя датчика скорости, ДТОЖ и еще нескольких анализаторов, которыми оснащено транспортное средство. А есть и те, которые указывают непосредственно на неисправность ДС.
Как понять, что возможен сбой в работе детектора скорости:
-мигание контрольной лампы на приборной панели;
-код конкретной ошибки на экране бортового компьютера;
-перерасход горючего;
-неверные показания спидометра либо полная его неработоспособность;
-затрудненный запуск мотора;
-нестабильная работа на холостом ходу вплоть до полной остановки;
-слабая мощность двигателя.
Причины поломки датчика скорости
Как только водителем замечен хоть один признак из указанных, необходимо в первую очередь проверить качество проводки, которая ведет от панели управления к анализатору, а также качество контактов.
Эти два пункта могут являться как отдельной поломкой в том случае, если ДС исправен, так и прямой причиной выхода датчиков из строя. Некачественная проводка и плохие контакты могут вызывать короткие замыкания из-за которых датчик выходит из строя.
Нужно внимательно осмотреть провода на наличие обрывов, заломов, оплавлений, нарушений изоляции и исправить все найденные недочеты.
После чего необходимо тщательно проверить контакты, а если возникла необходимость, удалить с них грязь и, если есть возможность, покрыть какой-нибудь защитной смесью.
Нелишним будет осмотреть тросик спидометра, который также может стать причиной поломки датчика скорости из-за разрывов и повреждений.
После этого можно начинать диагностику самого прибора, начав с оценки его внешней целостности — механических повреждений, коррозии, загрязнений. Если внешне анализатор выглядит нормально, можно проверить его при помощи тестеров.
Существует два способа проверки ДС, которые подходят для детекторов, работающих по принципу Холла (описан выше).
Первый способ подразумевает демонтаж устройства и подключение его к вольтметру. Прежде всего необходимо определить — какая клемма за что отвечает — и, согласно полученным данным, подсоединить датчик к тестеру.
При втором способе детектор остается под капотом, а автомобиль поднимается при помощи домкрата так, чтобы колеса не касались пола. По способу, описанному выше, подключить вольтметр к ДС, после чего начать крутить колесо. Проследить за данными тестера.
Есть еще способ проверки, если отсутствует вольтметр. Для этого понадобится участие контрольной лампы. Необходимо поднять автомобиль, как в предыдущем способе. С датчика скидывается импульсный провод, после чего запускается двигатель. При помощи лампы необходимо определить «+» и «-». Контролька соединяется с сигнальным проводом, после чего вращаем колесо. Если в результате этого виден «минус», прибор исправен.
Источник
Не работает спидометр на Шевроле Авео | Авто-помощь
Версия для печати темы
Подсоединить омметр к обоим контактам датчика и теперь медленно проворачивать левое колесо рукой. Показатели омметра должны колебаться между 0 Ом.
Если это не так, следует заменить датчик. Снятие генератора импульсов спидометра Отжать крепежную скобу на штекере датчика и снять. Слегка прижать вниз защелку на крепежной скобе и немного повернуть датчик вправо по часовой стрелке. Вытянуть датчик из коробки передач.
Не работает спидометр на Шевроле Авео
При установке обратите внимание на правильную посадку резинового уплотнительного кольца. Теперь o хорошем. Пройдемся по звездочкам. Тут каждому свое, но мне очень нравится. Поэтому 5 звезд от. Звезду снял за шумку колесных арок, она плохая, но для меня не критично, я уже привык. Гул конечно стоит, но музыку громче делать не надо, не переживайте, все в пределах разумного. Комфорт посадки — отлично, даже на штатных сиденьях. Если вы очень требовательны не работает спидометр на шевроле авео тому, на чем покоится ваша пятая точка, то берите опциональные сиденья c сертификатом безопасности для позвоночника AGR.
Ha штатных же, боковая поддержка немного хромает, но в долгих поездках ничего не затекает. Подлокотник есть, в коже, подвижный, локтю удобно. Сзади место много, не могу оценить реально, так как сам роста невысокого, сижу близко, и за мной уместится слон.
Рослые друзья головой об крышу сзади не бьются. Адаптивное шасси не брал, но и на штатных настройках в повороты залетает как по рельсам.
Скачет спидометр на Chevrolet Aveo, в чем проблема?
Тут тоже субъективно, конечно. Каждому удобно по разному. Ho не пугайтесь обилия кнопок, 15 минут и все, вы уже знаете их как родные.
CD пользоваться удобно, экран не сенсорный, меню понятное, есть беспроводная связь Bluetooth, музыка через нее играет. Ha руле есть все необходимые кнопки управления круизом и музыкой, a также кнопка голосового управления телефоном, на айфоне она включает Сири, кому-то может пригодится.
Двери тяжелые, массивные, закрываются c весьма благородным звуком, опять же не сравнивайте c Порше, БМВ и другими немцами. B общем, я не нашел к чему придраться в эргономике. Снял звезду за сверчки в салоне, это не дело, так. B остальном все отлично.
По холоду иногда тяжеловато втыкается задняя и первая, но это проходит, как только прогреется коробка. Bce остальное работает как швейцарские часы, абсолютно без замечаний, ни одного лишнего глюка и непонятного стука. Читал отзывы, пишут что сыпется, начиная чуть ли не c км.
У меня не. У меня все отлично. Фиксатор нужно слегка поддеть плоской отверткой, после чего контакт легко отсоединится. Потом выкрутить датчик скорости против часовой стрелки.
Фактически датчик скорости можно снять без смотровой ямы при условии, что он не очень туго ввернут в КПП. На фотографиях показано, куда засовывать правую руку, чтобы нащупать датчик и выкрутить. Мне так и пришлось делать возле дома без всякой ямы. Датчик вывернут, крышка с маркировкой аккуратно снята. На первый взгляд она закрыта герметично, но это все фигня. Никакой герметичности на самом деле нет! Необходимо выпаять плату из датчика.
Для этого желательно иметь приспособление для отсоса припоя, иначе придется немного повозиться, плюс возможен перегрев платы! Смотрим и удивляемся: Вот вам и герметичность!
Не работает спидометр на шевроле авео, снег, реагенты, попадая внутрь, легко разъедают печатную плату, имеющую дорожки толщиной в несколько микрон. Взяв ножки от резистора, отрезаем нужную длину, сгибаем и по максимуму аккуратно оперативно припаиваем.
Если опыта пайки нет, лучше попросить сделать это какого-нибудь знакомого радиолюбителя, так как испортить плату или ее электронные компоненты проще простого. Я относительно редко паяю, тем более такие мелкие детали, немного опасался, что могу перегреть и датчик работать не будет, но все обошлось.
Правый шунт имеет не очень товарный вид, потому что был залужен целиком, и на нем имеются излишки припоя. У него был дублер – аккуратный и неперелуженный, но он упал куда-то на пол, и найти его я не смог. Не работает спидометр на шевроле авео возиться с этой мелочевкой, припаял «уродца», на качество проводимости его вид не влияет Готово, собираем в обратной последовательности.
Шунты гораздо толще медных дорожек, но это не помешает плате вставиться на свое место, торчать она не. Пропаяв контакты, залить все герметиком. Я использовал клей момент.
Если не заводить машину в течении двух суток,потом только с толкача. Евпатория, Chevrolet Aveo Вероятнее всего, что не влияет, так как скорость на спидометр передается через трос.
Но аккумулятор все же зарядите или замените, для удобства пользования автомобилем. Заодно и проверите влияние. Балаково, Kia Ceed У меня электронный датчик и тросика. Скорость подаётся импульсами. Евпатория, Chevrolet Aveo Верно, датчик скорости электронный, извиняюсь.
Источник