Не работает спидометр sx4

Сегодня как только завел машину, загорелись все имеющиеся значки на приборной панели: ЕSP, ABS, Brake, масло, ремни, все что есть. При этом подсветка приборки не работает, спидометр и тахометр тоже. Пробовал глушить\заводить, скидывал клеммы, ничего не помогло. Все остальное в рабочем состоянии, на машине проехал около часа, приборка не работает. На ночь пришлось скинуть клеммы, т.к. на не заведенной машине значки все равно продолжают гореть.
Может кто то сталкивался с такой проблемой, и как решить?
18363

На всякий случай укажу: Авто SX4 1.6 mt, хетч, японец 2008 г., аккумулятор менял пол года назад.

ton4ik, индикаторы поворотников, задней противотуманки и дальнего света как себя ведут?

Термометр и уровень топлива тоже не работают?
Check Engine горит?

Все горящие на фото индикаторы запитываются напрямую от шины 12 В, и сажаются на 0 встроенным в приборку драйвером светодиодов, который в свою очередь управляется микроконтроллером. Подсветка подключена по аналогичному принципу, но она наоборот не светится. Из чего предполагаю, что виноват скорее всего микроконтроллер. Второй кандидат — драйвер индикаторов. Кому-то из них от чего-то резко поплохело, и он посадил все индикаторы на 0 (т.е. включил).

Посмотреть схему подключения приборки можно в Service Manual RW415, RW416 99500-52L10-01E, страницы 9A-119 — 9A-122.

ton4ik, индикаторы поворотников, задней противотуманки и дальнего света как себя ведут?

Термометр и уровень топлива тоже не работают?
Check Engine горит?

Посмотреть схему подключения приборки можно в Service Manual RW415, RW416 99500-52L10-01E, страницы 9A-119 — 9A-122.

Спасибо за ответ, хотя я мало что понял)) Индикаторы поворотников работают и отображаются, а вот дальний свет не проверил. Термометр и уровень топлива не работают, чек не горит. На фото отображены все работающие индикаторы, причем заведена машина или нет, значения не имеет, не гаснут пока не скидываю клеммы. Машина уже не на гарантии, куда лучше поехать? К дилеру не хочется как то, разведут же наверняка на бабло.

Источник

Не работает спидометр sx4

Suzuki SX4 (2010 год). Неисправности датчика скорости

Признаки неисправности датчика скорости

При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:

-спидометр не работает или дает неверные показания;
-нестабильный холостой ход;
-повышенный расход горючего;
-мотор перестает развивать полную мощность.

По статистике, чаще всего о неисправности говорит остановка мотора на холостом ходу, когда автомобиль движется накатом, либо когда водитель выжимает сцепление, чтобы переключить передачу. Обычно на панели приборов загорается индикатор Check engine, а если автомобиль оснащен бортовым компьютером, он выдает код ошибки «24».

Если неисправен датчик скорости на «Калине», к числу симптомов добавляется неработающий электроусилитель руля, и повышенная чувствительность указателя уровня топлива к уровню бензина в баке.

Причины неисправности датчика скорости

Чаще всего неисправности возникают при обрыве электрической цепи, поэтому диагностику следует начинать с проверки проводов и контактов. Окислившиеся или загрязненные контакты необходимо зачистить и покрыть какой-нибудь смазкой, например «Литолом».

Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.

Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.

Как и абсолютно любое устройство, этот датчик со временем может выйти из строя. Причин тому множество – постепенной выработки ресурса устройства (со временем любой прибор приходит в негодность, каким бы качественным он ни был), от производственного брака, от короткого замыкания, загрязнения и так далее.

Независимо от причины неисправности датчика скорости, важно уметь вовремя распознать симптомы, дабы оперативно заменить неисправную деталь на новую или попробовать ее отремонтировать.

Есть нюансы, наличие которых может намекать на выход из строя какого-то из других датчиков, расположенных в системе транспортного средства. Например, повышение расхода топлива может быть связано с выходом из строя датчика скорости, ДТОЖ и еще нескольких анализаторов, которыми оснащено транспортное средство. А есть и те, которые указывают непосредственно на неисправность ДС.

Как понять, что возможен сбой в работе детектора скорости:

-мигание контрольной лампы на приборной панели;
-код конкретной ошибки на экране бортового компьютера;
-перерасход горючего;
-неверные показания спидометра либо полная его неработоспособность;
-затрудненный запуск мотора;
-нестабильная работа на холостом ходу вплоть до полной остановки;
-слабая мощность двигателя.

Причины поломки датчика скорости

Как только водителем замечен хоть один признак из указанных, необходимо в первую очередь проверить качество проводки, которая ведет от панели управления к анализатору, а также качество контактов.

Эти два пункта могут являться как отдельной поломкой в том случае, если ДС исправен, так и прямой причиной выхода датчиков из строя. Некачественная проводка и плохие контакты могут вызывать короткие замыкания из-за которых датчик выходит из строя.

Нужно внимательно осмотреть провода на наличие обрывов, заломов, оплавлений, нарушений изоляции и исправить все найденные недочеты.

После чего необходимо тщательно проверить контакты, а если возникла необходимость, удалить с них грязь и, если есть возможность, покрыть какой-нибудь защитной смесью.

Нелишним будет осмотреть тросик спидометра, который также может стать причиной поломки датчика скорости из-за разрывов и повреждений.

После этого можно начинать диагностику самого прибора, начав с оценки его внешней целостности — механических повреждений, коррозии, загрязнений. Если внешне анализатор выглядит нормально, можно проверить его при помощи тестеров.

Существует два способа проверки ДС, которые подходят для детекторов, работающих по принципу Холла (описан выше).

Первый способ подразумевает демонтаж устройства и подключение его к вольтметру. Прежде всего необходимо определить — какая клемма за что отвечает — и, согласно полученным данным, подсоединить датчик к тестеру.

При втором способе детектор остается под капотом, а автомобиль поднимается при помощи домкрата так, чтобы колеса не касались пола. По способу, описанному выше, подключить вольтметр к ДС, после чего начать крутить колесо. Проследить за данными тестера.

Есть еще способ проверки, если отсутствует вольтметр. Для этого понадобится участие контрольной лампы. Необходимо поднять автомобиль, как в предыдущем способе. С датчика скидывается импульсный провод, после чего запускается двигатель. При помощи лампы необходимо определить «+» и «-». Контролька соединяется с сигнальным проводом, после чего вращаем колесо. Если в результате этого виден «минус», прибор исправен.

Источник

спидометр, поддержание оборотов и ошибка obd

PavelIgnis

Наш человек

пару недель назад скидывал клемму аккумулятора (и сам аккумулятор доставал — менял габаритку).
после этого некоторое время (час езды, вероятно) наблюдал, как на холостом ходу — при отпущенной педали газа — обороты падают до необычно низких отметок. даже дважды заглох. позже вновь поддерживал около 1000.

сегодня ехал по трассе, отказал спидометр. через пять минут загорелась лампочка obd (она?)
остановился, решил на всякий случай скинуть клемму аккумулятора, вдруг какой глюк.
после этого спидометр не заработал. зато лампочка обд гореть перестала.

кроме этого всего будто бы руль хуже обычного крутится. но тут точно сложно сказать, заметил после того, как на фиесте новой поездил по окказии. ошибка епс не горит.

две недели вплоть до этих событий машина стояла без работы.

уважаемые игнисоводы, какой алгоритм действий посоветуете? из того что можно сделать своими руками и без гаража. с темой про спидометр знаком. но оттуда не понял, где искать нужный разъем.

ну а вообще, поездка в сервис намечается, похоже. (

Дмитр

Эксперт

Ответ: спидометр, поддержание оборотов и ошибка obd

Зуммер пищит если оставить габариты или фары включенными, вытащить ключ и открыть водительскую дверь?

Victor23

Профи

Ответ: спидометр, поддержание оборотов и ошибка obd

PavelIgnis

Наш человек

Ответ: спидометр, поддержание оборотов и ошибка obd

Дмитр, зуммер пищит, ага.

Victor23, если быть точным, то в инструкции эта иконка названа индикатором неисправности системы снижения токсичности выхлопа. это и есть чек енжин по-ихнему? )

cfijk

Бывает здесь

Ответ: спидометр, поддержание оборотов и ошибка obd

PavelIgnis

Наш человек

Ответ: спидометр, поддержание оборотов и ошибка obd

cfijk, наверное все же под конкретную конфигурацию оборудования? мало ли что там работает не совсем идеально. я так понимаю, комп просто сбрасывает текущие настройки и затем вновь их подправляет.

Дмитр

Эксперт

Ответ: спидометр, поддержание оборотов и ошибка obd

Лампочка EPS тестируется при включении зажигания?

Добавлено через 4 минуты

Victor23

Профи

Ответ: спидометр, поддержание оборотов и ошибка obd

Дмитр, зуммер пищит, ага.

так его в простонародьи называют

у меня он загорался иногда при плохом топливе и при перегреве
может конечно и выхлоп при этом становился не самым приятным

по теме
сканером надо ткнуть, он покажет есть ошибки какие или нет,
в нашей деревне за это денег не берут или стоит копейки

Дмитр

Эксперт

Ответ: спидометр, поддержание оборотов и ошибка obd

так его в простонародьи называют

PavelIgnis

Наш человек

Ответ: спидометр, поддержание оборотов и ошибка obd

только что совершил получасовой тест-драйв. спидометр не завелся.

на десятой минуте начала гореть esp.
дальше был перерыв две минуты, зажигание выключал. после этого esp уже не горела, вместо нее загорелся чек енжин.

при кручении руля вроде бы слышу как работает esp. но ощущение, будто слабовато он работает.

Добавлено через 1 минуту
еще один нюанс. за последнюю неделю дважды заправился на незнакомых заправках. одна вообще безымянная, стороной ее обходил (но в один момент приспичило). другая — роснефть на калужском сразу после мкада в область.

Дмитр

Эксперт

Ответ: спидометр, поддержание оборотов и ошибка obd

Датчик скорости менять. Для Игнисов это расходник.

Victor23

Профи

Ответ: спидометр, поддержание оборотов и ошибка obd

Дмитр

Эксперт

Ответ: спидометр, поддержание оборотов и ошибка obd

Это у тебя, у японца. OBD протокол читает и сбрасывает ошибки которые есть в данный момент.
Дилерский Сузуковский сканер залезет и глубже, но в каждом гараже нет такого сканера.

Опытный сузуковод

Ответ: спидометр, поддержание оборотов и ошибка obd

Коллеги, спидометр вчера отказал. Поюзал поиск, ясно, что датчик скорости. Однако сервесменам это не ясно, тк надо денежку зарабатывать. Они говорят, типа мы диагностику сделаем, причины отказа спидометра мб самые разные. Кроме того в наличии на складе запчастей датчика этого в ближайших сервисах нет.
Нашел в мануале на чертеже где он живет.
Посему 2 вопроса:
1.Решил для начала сам проверить разъем датчика, полез под капот, но чертеж в мануале очень условный, чего-то не вижу я этого датчика. Подскажите плз, как к нему подобраться, сверху можно или нужно на подъемник?
2.У меня (в отличие от вышенаписанного) никаких чэк-энженов и пр. не высвечивается, руль крутится без затруднений. Проверил — сигнал при открытой двери, оставленном ключе или не выключенном свете работает. Не работает собственно только спидометр и расходомер топлива в бортовом компе. Однако датчик скорости входит в систему впрыска топлива. Как используется его сигнал ЭБУ на машинах с МКПП не ясно (с АКПП есть описание неисправности и код ошибки, для МКПП не нашел). Можно ли некоторое время без него ездить и как изменится работа двигателя?

Источник