Не работает спидометр vortex tingo

Глюки спидометра

erophey

Осваиваюсь

Гуру клуба

Опять начал падать спидометр.
При чём колоритно, после поездочки на сотню км и небольшого передыха. Если это масло в датчике, то очень похоже.
Тут же подёргал все возможные контакты по линии до каких смог дотянуться с проверочкой — сам датчик, ECU, ТСU.
Реакция ноль. Но в движении всё наладилось.

Поздно сообразил переключить БК на скорость — глянуть что там валится по К-Линии.
Был сильно удивлён показаниями — при скорости 90кмвч по спидометру, показания на БК плавали от 70 до 100+.

Гуру клуба

Итак забрал датчик на рынке. Проблем не было, но стоило повернуть к дому, как упал спидометр и с воем загорелась шестерёнка.

Сразу переключил БК на скорость и начал контролировать.

Обнаружился интересный эффект — даже когда стрелка спидометра вставала и работала в течении 3-4 секунд, данные на БК не шли. Т.е. данные на ПП идут по САН-шине, а не по К-Линии — логично.

Далее, при движении на 3-й (переключение выше заблокировано ошибкой) при 3000 оборотах где-то на 80кмвч стрелка иногда залетала на 120кмвч.

В движении подключил ЕЛМ и запустил МЭС (не сам ессно — жена помогала). Ошибка на коробке Р0720 — Датчик скорости.

В один прекрасный момент стрелка стабилизировалась и ошибка коробаса погасла, однако этого хватило, только для того чтобы подняться до 5-й, после чего стрелка опять упала и загорелась ошибка.

Сбросили ошибки МЭСом — загорелась опять. Ну и ладно — едем по трассе.

Однако вскорости стрелка поднялась и стала адекватно показывать скорость, но ошибка коробки не погасла!
Запустили график скорости на МЭС — скорость плавает, но в более-менее адекватном диапазоне — +-10кмвч. Сбрасываем ошибку — ошибка через несколько секунд появляется вновь. Загадка!

Возникло предположение, что может быть остановка и глушение движка поможет, но есть шанс что авто не заведётся, а в темноте на трассе в холод радости разъёмы дёргать нет.

Однако, когда до места осталась пара километров ошибка коробки погасла! График скорости тоже выровнялся.

Как приехал сразу поменял датчик скорости, но пока не опробовал. В выходной заезд километров на 600 — не представляю.

Источник

Тема: Chery Tiggo T11 Спидометр не работает!

Опции темы

Chery Tiggo T11 Спидометр не работает!

Добрый вечер. Не работает спидометр и не считает пробег на Чери Тиго 2007 года. О ковырянии в щитке, история умалчивает. Рабочий дамп имею но вот стоит ли начинать с него? Поковырялся в поисковиках, говорят много нареканий на датчик скорости, и соединение, ввиду расположения датчика. Может кто сталкивался?

Re: Chery Tiggo T11 Спидометр не работает!

Сними разъём с датчика и увидишь отгнивший провод.Болезнь у них наверно.

Re: Chery Tiggo T11 Спидометр не работает!

qwert3433, Спасибо за ответ. А не в курсе, там только замена, или можно зачистить и припаять провод?

Re: Chery Tiggo T11 Спидометр не работает!

Re: Chery Tiggo T11 Спидометр не работает!

Сегодня делал. Снял датчик, отстегнул разъем. Зеленое все. Отрезал разъем, подрезал на самом датчике пластик, припаял, залил из термопистолета. Включил зажигание и руками привод датчика проворачиваеш (интенсивно). Спидометр не работает. Отправил за новым датчиком, на провода припаял (мамы), воткнул в новый датчик, залил термоклеем. Все заработало. Кстати по поводу разъемов на данном авто. На модуле, фишку тоже пришлось отрезать и припаять провода. (Чуть тронеш провода начинала троить).Фото0950.jpg

Re: Chery Tiggo T11 Спидометр не работает!

Скоро вернётся на переделку, когда термоклей весь вытечет)).

Re: Chery Tiggo T11 Спидометр не работает!

Температура плавления клея 150 градусов. Неужели он так нагрееться? Ну если и вытечет, провода припаяны и сверху термоусадка.

Re: Chery Tiggo T11 Спидометр не работает!

А, ну если 150, то понятно. Обычные палочки летом на солнце плавятся, не то, что под капотом.

Re: Chery Tiggo T11 Спидометр не работает!

Не стану плодить новую тему, потому что проблема аналогична. Авто то же Chery Tiggo 2007. Клиент приехал с вопросом по спидометру, но с уже заменённым самостоятельно датчиком скорости. Проверил питание датчика- норма, смутила подтяжка сигнального провода всего 2.8 В. При подаче меандра на него стрелка лежит.Провод сигнальный до щита звонится. Щиток ATECH. Тест исполнителей спидометр проходит без вопросов. Погрешил на саму панель приборов, снял проверил на столе- работает, и подтяжка нормальная 11 В. Сигнальный провод звоню на землю- 8 кОм при выкл. зажигании- все равно не должен садиться до 2.8 В( в щите сигнальный подключен к питанию через 10 кОм). Когда включаю зажигание при откл. приборке на сигнальном висит 2.4 В. Понимаю, что какой-то электронный блок «подсаживает» линию при вкл. зажигания. Отключил ЭБУ движка, АБС, бодик- один хрен 2.4 В. Куда в этом тазике может быть подключен сигнальный провод датчика скорости ещё? Понятно, что может быть что-то рукотворное в стле подмотки, но под торпедой ничего не видать.

Источник

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работает спидометр на Чери Тиго

Такая неприятная ситуация на машине изредка, но случается. На старых моделях такая проблема больше всего возникала из-за перетирания гибкого тросика спидометра. С появлением бортового компьютера трос исключён из привода, но проблема изредка проявляется. Ездить на автомобиле без указателя скорости неприятно и нежелательно. Можно легко нарушить скоростной режим, невозможно оценить пробег автомобиля.

Почему возникает проблема

На этой модели автомобиля установлен электронный блок указателя скорости, принцип работы которого кардинально отличается от прежних устройств. Вместо редуктора в коробке передач установлен датчик скорости, который отправляет импульсы в блок управления. В этом блоке формируется сигнал для указателя скорости. Из рассказанного нами ранее, можно понять, что система электронная, поэтому большая часть неисправностей происходит с электрическими цепями.

Источниками неисправностей могут служить датчик скорости, сигнальные провода и электронный указатель. Если наряду со спидометров не работают и другие контрольные приборы, специалисты рекомендуют начать проверку с предохранителей. Их блок находится под рулевой колонкой с левой стороны ниже ящичка. Следует проверить такие приборы, как F6 на ток 10 Ампер, F9 и F 25, они оба также на 10 Ампер. Если работа прибора не восстановлена, следует поиск продолжить.

На что ещё следует обратить внимание

Теперь следует проверить датчик скорости, сигнальные провода, наличие питания на этом приборе. Чтобы его проверить, понадобиться автомобильный тестер или мультиметр. В первую очередь осматривают датчик и снимают с него разъём с проводами. Именно в нём чаще всего оказываются проблемы, сигнальные провода просто отгнивают в месте подключения. Если такое произошло, их следует очистить и снова припаять на своё место.

При снятом разъёме следует измерить сопротивление датчика скорости. Если измерительный прибор покажет ноль или бесконечность, датчик следует заменить новым устройством. Также проверяют поступление питания от блока управления. Для этого нужно включить зажигание и проверить поступление питание на снятом разъёме. Оно должно быть в пределах 5 Вольт. Если такого не наблюдается, следует проверить целостность сигнальных проводов.

Проверяют их исправность измерением сопротивления от разъёма, до места подключения в монтажном блоке. Автоэлектрики не исключают, что неисправность может оказаться в монтажном блоке, чаще всего она возникает из-за дефектов пайки.

Источник

Vortex Tingo 1.8 5дв. внедорожник, 132 л.с, 5МКПП, 2010 г.в. — замена датчика скорости

Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.

Как заменить датчик скорости (ДС)

-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.

При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.

Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.

В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.

Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.

Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.

Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.

Первый способ проверки датчика скорости:

-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.

Второй способ проверки датчика скорости:

-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.

Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.

Источник

Не работает стрелка спидометра Чери Тиго

При эксплуатации автомобиля важно следить за состоянием всех его элементов. Даже неработающая стрелка спидометра не только создает определенный дискомфорт, но и может являться признаком неисправности.

В частности, при нерабочей стрелке спидометра Чери Тиго теряется возможность отслеживать скорость авто. Не будет работать и одометр, что также не очень хорошо.

Основной причиной возникновения подобной проблемы можно назвать выход из строя датчика скорости, который как раз и отвечает за замер данных и их передачу. Однако сложности могут быть вызваны и другими проблемами, например, сбоями в электросети или ЭБУ.

В любом случае необходимо найти причину подобной проблемы и устранить ее.

Восстанавливаем работу стрелки спидометра Чери Тиго

Проблема проявилась весьма характерно для данной модели автомобиля. При езде стрелка спидометра не сдвигается. В то же время вместо этого происходит движение стрелки уровня бензина, которая из-за поломки работает как спидометр.

Проблема оказалась в датчике скорости. Соответственно, необходимо подготовить новую деталь для установки, поскольку ремонту этот датчик практически не поддается.

Также необходимо проводить проверку предохранителей. В данном случае следует проверить второй предохранитель в верхнем ряду, который рассчитан на 10 А.

Перед началом работ необходимо отключить плюсовую клемму аккумулятора. Это позволит избежать замыкания при неаккуратном обращении с проводкой.

Далее необходимо выполнить такие действия:

• Находим датчик, который расположен непосредственно накоробке переключения передачЧери Тиго.

​

• Снимаем фиксирующуюскобу, которой зафиксирован датчик.

​

• Ключом с головкой на 8 откручиваемболткрепления датчика.
• После этого извлекаем датчик с коробки переключения передач.

​

• Проводим обратную сборку.
• Проверяем работоспособность датчика по спидометру.

​

Таким образом удалось довольно быстро восстановить работу стрелки спидометра. Главное – правильно подобрать датчик и не забыть установить на место скобу, чтобы не расшатывались контакты.

Источник