Не работает стартер рено лагуна

Включаю зажигание, поворачиваю ключ, печка-музыка отключаются, лампочки на панели загораются, а стартер молчит. Клемы чистил, прикуривать пробовал — ноль. Реле под капотом щелкает, но втягивающее сказали не слышно.
1. Что может быть?
2. Как добраться до стартера, где он находится?

До этого вылился весь антифриз (сломался корпус термостата) залило все вокруг, может из-за этого? Корпус поставил новый, завелась с первого раза, глушил-заводил еще раза 4 точно. Доехал до дома, заглушил и после этого уже не завелась.:alcoholic:

Менял сам, фильтр снимал, но провод не трогал.
Где находится сам стартер?

Стартер находится под выхлопным коллектором. Снимать удобней с ямы. Да без ямы я думаю и не реально его снять. Там три болта. Снимешь кожух воздушного фильтра открутишь два болта сверху и с ямы еще один. Сразу предупреждаю стартер установлен на специальной фтулке. С ней аккуратней не потеряй устанавливать туда же. А вообще в тех нотах все достаточно подробно описано.:rtfm: Саму тех ноту не помню. если сейчас найду дам номерок.

Там на стр. 143 раздел 16 тех нота MR-307-1 вот адресок http://rgrid.ru/Nick/Renault/index.htm#LAGUNA

Тех ноту видел, по рисунку не понятно, поэтому и спросил. Спасибо за подробный ответ.

Добавлено через 4 минуты 59 секунд
почитай внимательно http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18456 — то с чем я столкнулся и как вылечился
щетки?

стартер не подает признаков жизни. с контакта на втягивающее +12 есть, замыкая напрямую контакты появляетсяя искра, но стартер не крутит.
Кто знает как ремонтировать посоветуйте.
Вроде долгожитель, а поиском не пользуешься))
100% Щетки (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=13694&highlight=%F9%E5%F2%EA%E8)
Для того, что бы сгорел якорь нужны веские причины, все таки сечение провода там порядка 2мм2 меди!

Добавлено через 3 минуты 41 секунду
Снимал с ямы, это пинзес
Снимешь пару раз, еще пару раз неправильно поставишь, еще пару раз снимешь, потом эту процедуру с закрытыми глазами будешь делать))))))

3 что может мешать проворачиваться ротору?[/B]
Отвалились магниты
Лечится легко
Я клеил на холодную сварку
поиском поработай
http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=116071&postcount=29

Добавлено через 11 минут 38 секунд
Когда отваливаются магниты в стартере, клинит якорь
Симптомы:
Ключ на старт — тухнут все лампочки на панели, открываешь капот — плюсовой провод -горячий.
С толкача заводится нормально
Лечится:
Либо меняешь стартер, либо его перебираешь(см.выше)
Дерзай))

автомат с толкача заведется?
vf1b56l0g23101326

Нет!
Дербань стартер!!

таблички нет и партномер давно уже наверное стерся, на корпусе никаких номеров, только надпись VALEO и FRANCE.

На моем стартере тоже таблички не было, только надпись Валео. Пправильно говорят иди в магазин там подскажут. Мне искали стартер, просто посчитали количество зубъев на шестеренке и на якоре и привезли нужные запчасти. А причина непроворачивающегося якоря может там сами башмаки на статоре вывалились? Ты его разбирал? внутри состояние магнитов на статоре какое?

стартер скорее всего valeo D6RA33 (у меня такой же)
Детали, содержащиеся в запрошенном артикуле
Zm 496 Реле втягивающее стартера 4 1 252,00 грн.

Полный каталог всего что входит в стартер этот
http://starterok.com.ua/show_complect.php?oen=D6RA33
Из этого перечня берёте интересующую вас деталь, вбиваете oem номер в экзист и видите наличие запчастей valeo и оригиналов

Не стоит доверять этому сайту на 100% -бывают косяки.
По их номеру покупал подшипник генератора -не подошел:nice:
Лучше искать по каталогу производителей неоригинала.
Сайт ZM http://www2.zm.com.br/

Что это такое? «freeyfxfk»

Это punto switcher www.punto.yandex.ru
Очень полезная программа ей пользуются все кому я её советовал и рады 🙂 автоматическая перекидка раскладки (языка) чтоб слово стартер не было cnfhnth если забыл переключить язык.

«freeyfxfk» — имеллось ввиду аккум начал но так как я допустил кучу ошибок то пунто свичер посчитал что слово «freeyfxfk» более похоже на правду чем акууначал 🙂

супер! а как это элементарно? че с пружиной делать?

Подцепляешь пружину отверткой, поднимаешь, вытаскиваешь щетку,
То же самое с другой пружиной
Все элементарно, Ваттсон (С)
Смазать редуктор можно, но без фанатизма, чутка, а то лишняя смазка будет раскидана по стартеру

У меня тоже проблема, поворачиваешь ключ, зажигание включается, слышно как топливный насос начал качать, и дальше ключ поворачиваешь и ничего. Даже реле не щелкаеттттт. что делать

пытался завести вчера машину после месячной стоянки. не заводилась. стартер крутил. грешил на аккум. тогда взяли соседский аккум, присобачили его, попытался завести, но тщетно. подумали что уже свечи были забрызганы бензином. через полчасика пытался снова завести, не заводится. стартер уже с трудом крутить начал. с толкача тоже не завелась. решили открутить свечи. почистили от бензина, зачистили от гари, засунули обратно и опять ничего. стартер уже еле как крутил.

сегодня вышел к машине, с новыми силами попытался ее завести. итог: стартер перестал вапще крутить при этом гасла даже приборка.

кстати, пытались с буксировки завести, но так и не нашли крепления для этого :suicide:

в чем проблема? как завести машину?

но фары горят и салонный свет тоже.

ну так стартер потребляет не столько же сколько лампочка салона))..ты когда на абсолютно новом аккуме будешь заводиться с включенным светом-он полюбому будет тускнеть при прокрутке стартера

ну ведь пробовали подключать соседский аккум. тоже самое.
вопщем мой аккум на зарядке, завтра присабачу, отпишу.

ты посмотри есть ли искра от центрального провода катушки. у тебя 1.8 или 2.0?
Если искры нет то смотри датчик КВ.
Если искра есть то послушай, гудит ли бензонасос при вкл. зажигании.(если 1.8 моновпрыск, то сними верхний воздуховод с моника и при маслании стартером глянь распыляет ли форсунка бенз).
Не мигает ли у тебя лампочка центрального замка или же «спирали» на приборной панели при включении зажигания.

а вобще кури поиск, тут причин может быть куева туча.

1,8.
Бензонасос гудит при включении зажигания.
на приборке ничего лишнего не мигает.

тогда посмотри искру от провода идущего от катушки.

блъ если у тя на приборке «пила» при включении зажигания мигает пару раз потом загорается и затем тухнет, то всё норомально.

на приборке горит только масло, аккум, значок похожий на кардиограмму в прямоугольнике, стоп и серв.

значок похожий на кардиограмму в прямоугольнике

про это я тебе и говорю, он гаснет приблизительно через 3 сек. после вкл. зажигания.

вроде продолжает мигать. а если же надавить на газ, он исчезает.

всем спасибо, проблема решилась. дело в иммо. 🙂

как узнать Код отключения иммо ?!

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
ЧИТАЙ (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=3067)

как узнать Код отключения иммо ?!

ИМХО не будет контакта. Я так понимю что через нее минус уходит. Вообще везде написано что при установке и снятии стартера особо внимание слудет уделяь этой втулочке.

Вот такой я раздолбай, сначала сделал, а потом прочитал матчасть.
А какой минус через нее уходит? Я ввобще не понимаю ЗАЧЕМ она нужна. Кстати после ее утери, стартер периодически стал клинить.АКБ в норме, а такое ощушение, что усажен полностью, и стартер соответственно еле-ели ворочается. Задолбало с толкача заводить. М что теперь делать незнаю.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
Это центровочная втулка
Без нее точно не установить шестерню стартера относительно венца маховика

Старте крепится на трех болтах. Как его можно не правильно установить?

А какой минус через нее уходит? Я ввобще не понимаю ЗАЧЕМ она нужна. Кстати после ее утери, стартер периодически стал клинить.АКБ в норме, а такое ощушение, что усажен полностью, и стартер соответственно еле-ели ворочается. Задолбало с толкача заводить. М что теперь делать незнаю.

Я в икстричестве не силен. Там наверно можно назвать как то по другому (-) масса, земля и т.д. Поэтому изъясняюсь как помню из школьного курса физики. (+) приходит электричество а соответственно (-) уходит (Да простит меня великий и лучезарный админ за тофталогию)
Дык вот толстый провод (+) приходит на втягивающее. А когда проверяем стартер минус от АКБ цепляем на корпус. Кроме того втулка которая стоит на моей машине — ЛАТУННАЯ. А отдельного провода на (-) нет на стартере. Из чего я делаю вывод что нужна она там для соответствующего контакта (или как правильно сказать наверное — заземления). Хотя версия о том что она нужна для центрованности (центрования, правильного совмещения венца), то же надо признать не лишена логики:grin:
Если стартер не проворачивает смотри всю тему выше. Я свой задолбался постоянно перебирать и буквально на днях поставил новый.
К стати я так понимаю проблема в том что втулка утеряна? В чем проблема поставить новую (другую).

Добавлено через 6 минут 3 секунды
Люди скажите а кто нибудь пробовал восстановить магниты на статоре.
У меня отвалились ВСЕ. Слышал что как то умельцы умудряются их на место приклеить:dntknw: Если укого есть рекомендации мож подскажите? (Ну а если фотоотчетик найдется так я вообще в эйфории счастья витать буду)

Проблема-где сейчас взять ее. Размеров то нет:blush: И насчет электрики. Минсу на стартер приходит как я понимаю через корпус. И причем тут эта втулка? Не могу я своим мозгом понять ее предназначение. Ну не может работа стартера зависить этой этой . уйнюшки.

Источник