1. Щелкает реле. У 2121 омыватели работают через реле. 2. У 2121 2 бачка омывателей. Слева, маленький — бачок омывателя лобового стекла. Справа, большой — омывателей фар (передний насос) и заднего стекла (задний насос). 3. Насосы достаточно ненадежны. У них коллектор с щетками расположены спереди, а не сзади и влага через зазор между крышкой и валом попажает на коллектор и окисляет его. Двигатель перестает работать. Чтобы «вернуть его к жизни», надо его разобрать и почистить коллектор. Делал это и весьма успешно. К сожалению на паямять не могу привести подробности — надо смотреть. Через пару дней посмотрю и тогда отвечу в этой ветке или кину заметку в ФАК. Кроме того, в нижней части «ноги» насоса часто лопается обойма, в которую вставляется фильтрующая сетка внизу насоса и тогда при работающем двигателе начос перестает подавать жидкость. Починить это, к сожалени. невозможно. Пластмасса там — фторопласт и ни одним клеем не склеивается. Механическое соединение, типа стягивающего пояска там тоже не получается — мешает отводная трубка на которую надевается гибкий шланг. Долго ломал на этим голову, но так ничего и не придумал. Выход один — покупать ремкомплект насоса, в который входит эта «нога» и менять ее целиком. 4.Прокачать засорившуюся трубку (особенно для заднего стекла) и писалки можно очень простым способом. Взять обычный ножной насос, вставить в переходник, надеваемый на сосок камеры, конец трубки, снятый с насоса, повернуть зажимной рычажок, так как это делается при накачивании колеса и несколько раз нажать на педаль насоса. Трубки продуваются весьма эффективно.
Рег.: 21.10.2005 Сообщений: 305 Откуда: г. Можга, Удмуртия v/s Марий Эл Возраст: 40 Авто: 2121, 89г.в.(«Три-четыре»), Логан 2013г.в.
Источник
Ремонт очистителя и омывателя ветрового стекла ВАЗ-21213
Особенности очистителя и омывателя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя – двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, односкоростной
Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель.
Очиститель имеет два режима работы – постоянный и прерывистый; они включаются правым подрулевым переключателем.
Прерывистый режим работы обеспечивается реле типа РС-514, прикрепленным двумя гайками к передней левой боковине.
Реле должно обеспечивать 9–17 включений электродвигателя в минуту при температуре от –20 до +50°С и напряжении питания 10 В. (При включении стеклоочистителя в прерывистом режиме щетки могут сделать до четырех непрерывных двойных ходов.)
Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов.
Омыватель включается оттягиванием на себя правого подрулевого переключателя (нефиксированное положение).
При неисправности насоса его заменяют. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской или тонкой иглой.
Снятие реле очистителя ветрового стекла
Реле очистителя ветрового стекла расположено в салоне под обивкой передней левой боковины.
Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления реле к кузову
Вытягиваем реле, отсоединяем его колодку и снимаем реле
Устанавливаем реле очистителя ветрового стекла в обратной последовательности.
Снятие очистителя ветрового стекла
Отсоединяем «минусовой» провод аккумуляторной батареи. Снимаем очиститель ветрового стекла для замены моторедуктора или деформированных деталей рычажного привода.
Для снятия поводка ключом «на 10» отворачиваем гайку его крепления.
Покачивая, снимаем поводок.
Если поводок снимается туго, можно воспользоваться ключом «на 17», действуя им как вильчатым съемником.
Для снятия очистителя ветрового стекла снимаем оба поводка.
Ключом «на 21» отворачиваем гайку крепления втулки рычага к кузову
Снимаем резиновую прокладку. Аналогично освобождаем втулку другого рычага.
В моторном отсеке отсоединяем колодку моторедуктора.
Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления кронштейна очистителя к кузову
Приспускаем очиститель вниз, чтобы вывести втулки из отверстий кузова, при этом кронштейн снимаем со шпилек и выводим очиститель ветрового стекла в сборе к правому борту автомобиля из-под кронштейна замка капота (для наглядности коробка воздухопритока снята)
Для снятия моторедуктора с кронштейна очистителя ветрового стекла ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления кривошипа к валу моторедуктора
Поддев отверткой, снимаем кривошип.
Ключом «на 10» отворачиваем три болта крепления моторедуктора к кронштейну
Разъединяем кронштейн и моторедуктор.
Собираем очиститель ветрового стекла в обратной последовательности.
Прикрепив моторедуктор к кронштейну, подключаем колодку моторедуктора к проводке автомобиля и включаем его на непродолжительное время
Отключаем моторедуктор рычагом подрулевого переключателя и ждем, пока вал моторедуктора остановится.
Теперь на вал, остановившийся в этом положении, надеваем кривошип так, чтобы он был параллелен рычагу механизма очистителя.
Снятие омывателя ветрового стекла
Операции показаны на автомобиле с впрысковым двигателем (на автомобиле с карбюраторным двигателем работы аналогичны, только бачок размещен на правом брызговике).
Отсоединив провода, приподнимаем бачок и отсоединяем шланг подачи жидкости от насоса.
Потянув электродвигатель, отделяем его от бачка
При сборке к клемме электродвигателя, обозначенной знаком «+», подсоединяем красный с белой полосой провод
Источник
Не работает стеклоомыватель 2121
Регистрация
Вход
В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=106739 а в фак залезть религия непозволяет?
Я в этой схеме ни черта не понимаю Хотя бы подскажи какие предохранители смотреть, если не сработает поеду к сервисменам
п.с. ай да ладно, все переберу.
Моторчик не жужжит
купи балон силикона, ЧЯ просиликонь на зиму!
А как это? Пшикалкой? Просто обрызгать?
Все предохранители посмотрел, живы. Реле снял, состояние на фото, одна ножка с ржой. Это могёт быть причиной? Дворники работают кстати.
PC040002.JPG
Описание:
Размер файла:
82,4 KB
Просмотрено:
133 раз(а)
Это могёт быть причиной? Дворники работают кстати.
Пшикалкой? Просто обрызгать?
Это могёт быть причиной? Дворники работают кстати.
Если не так то что это?
60%керосина. первое, что выдал гугль.
вытесняет влагу и образует КОРОТКОВРЕМЕННЫЙ защитный барьер против сырости — реально; защищает от коррозии даже в самых экстремальных условиях — МИФ; смазывает детали не оставляя жирных или липких следов — МИФ; проникает в механизмы, освобождая заржавевшие части — реально; легко удаляет разновидную грязь, ЛЕГКУЮ коррозию, жир, битумные пятна или остатки клея — реально.
WD-40 только вытесняет влагу, при этом WD-40 не смазывает детали, и не является антикоррозионной защитой! Более того, пока Вы лили WD-40 она успешно вымыла из механизма остатки былой смазки. Таким образом Вы получаете обезжиренные, корродировавшие детали, после чего коррозия на этих деталях развивается еще быстрее!
Поэтому после WD-40 ОБЯЗАТЕЛЬНО. — вытереть НАСУХО — нанести слой оруж. смазки (масла)
Чудо жидкость WD-40 вот уже полвека странствует по планете. Но, чудес не бывает. Компания WD-40 Company Ltd умышленно запутывает покупателей. Согласно Закону о защите прав потребителей на баллоне указан состав содержимого: лигроин, минеральное масло и углекислый газ. На сайте WD-40 Company Ltd указан другой состав, основные компоненты: — уайт-спирит (45-50%), CAS 8052-41-3 — минеральное масло CAS 64742-65-0, CAS 64742-47-8 — углекислый газ CAS 124-38-9 А свойства уайт-спирита известны всем! Ч у д е с не б ы в а е т ! Поэтому WD-40 с легкостью удаляет битумные пятна, следы клея, жвачку и т.п. Всё это сделает уайт-спирит CAS 8052-41-3 (ГОСТ 3134-78) Обслуживая замки, вы под давлением вымываете грязь и последнюю смазку. После первой радости, обезжиренные элементы замка станут ржаветь ещё сильнее. И о цене! Стоимость баллона WD-40 200 мл примерно 120-140 рублей. На эти деньги вы купите 1 литр уайт-спирита и 1 литр минерального масла. Покупая один баллон WD-40, вы переплачиваете в 10 раз! И поддерживаете иностранного производителя в тяжелые для России времена! Вот уже 55 лет, четыре буквы WD40 на баллоне разводят весь мир!
А силиконовая смазка ток проводит? На случай если лишкану
Источник
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Форумы
Темы без ответов
Активные темы
Фотогалерея
НИВА-ШОП
Файлы
Видео
стеклоомыватель
стеклоомыватель
Сообщение ALK » 12 дек 2009, 12:20
давайте все глюки кидать сюда.
я вот с приходом зимы все больше удивляюсь. левая писалка дает напор, правая нет. при чем замена не помогает? в чем дело? Кориолисова сила?
мож дело в напоре, который дает давление жидкости? есть у кого-нить данные по давлению «верхнего» и «нижнего» мотора?
Вот я чайнег почти час кругами ходила, пока рядом в гараже не подъехала машина и я не посмотрела, как в другом омывателе трубочки расположены. Оказалось все гениально и просто, трубочка слетела внутри бачка.
Moonlight Форсунки от двенашки клевые, они распыляют воду по всему стеклу и стоят совсем недорого, правда, на вид страшныыые
Заливал как обычно летом воду, ну естественно забыл слить осенью. в общем лопнул корпус моторчика. Определил место подцепив компрессор от аквариума, а моторчик опустил в воду. по пузырькам. Протёр спиртом, намазал герметиком, надел сверху подходящую резинку(от старой лисипедной камеры) — починил
Регистрация
Вход
Хотя бы подскажи какие предохранители смотреть, если не сработает поеду к сервисменам 
почти час кругами ходила, пока рядом в гараже не подъехала машина и я не посмотрела, как в другом омывателе трубочки расположены. Оказалось все гениально и просто, трубочка слетела внутри бачка.
