Не работает стеклоподъемник ниссан либерти

Глюк стеклоподъемника водительской двери в режиме AUTO. Решение для Nissan.

Elgrand E51. Электрика, оптика, мультимедиа. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Глюк стеклоподъемника водительской двери в режиме AUTO. Решение для Nissan. ⇐ Elgrand E51. Электрика, оптика, мультимедиа

Модератор: михаил_TMB

Сообщение My-My » 12 май 2017, 12:34

Выложу это еще и здесь. Лишним не будет.
И так. Долбаный стеклоподъемник, долбаной водительской двери на долбаном Ниссане. Да, процедура написана для всех Ниссанов в принципе, не только для Эльграндов. Как показали комментарии к этой статье на другом ресурсе, процедуры эти подходят не только к Ниссанам.
Сколько я рыскал, сколько перечитал форумов, но конкретного решения данной проблемы нигде не находилось. И вот, случилось чудо…

Описание глюка:
при закрывании стекла водительской двери в режиме AUTO-вверх, стекло полностью закрывается и тут же открывается примерно на треть. После этого закрыть его можно подняв кнопку закрывания окна не до упора.

Решение проблемы в мануалах по ссылке ниже. Правда они на английском, но мне перевести не проблема. Там лежит два мануала, в принципе говорящие одно и то же, однако второй, на трех страницах показался мне более полным, т.к. предполагает устранение проблемы, как на старых моделях авто, так и на более современных.
Разница проведения процедур в наличии или отсутствии кнопки Reset на приводе стеклоподъемника. На более поздних моделях авто ее уже нет.

Ниже фотки, как это выглядит на самой конструкции.

На этих фотках стыреных с e-bay подъемник от 2003 года. По крайней мере так было заявлено в объявлении. Значит, в машинах до 2004 года эти кнопки еще могут встречаться.

Ссыль на инструкции. Если не открывается, пейшите комментарии, попробую замутить общий доступ по другому.

Перевод, собственноручный. Если кому интересно, что еще там написано, могу так же перевести. Не проблема.

Процедура для автомобилей оборудованных кнопкой Reset:
1. Полностью закрыть окно.
2. Зажать кнопку Reset и полностью опустить окно.
3. Отпустить кнопку Reset. Убедиться, что кнопка Reset вернулась в свое исходное положение и после этого полностью закрыть окно.
4. Концевой выключатель теперь откалиброван.
ПРИМЕЧАНИЕ! При выполнении данной процедуры нельзя использовать режим AUTO! Открывать и закрывать окно необходимо в ручном режиме, то есть при закрывании не тянуть кнопку до конца. Думаю вы поняли о чем речь. Для выполнения данной процедуры, скорее всего придется снять обшивку двери. Думаю это не станет проблемой.

Процедура для автомобилей НЕ оборудованных кнопкой Reset:
1.Отключить минусовую клемму аккумулятора или отсоединить главную питающую колодку всего механизма стеклоподъемника. Подключить обратно через минуту.
2. Включить зажигание.
3. Полностью опустить окно (если оно уже не было опущено)
4. Полностью закрыть окно — подняв кнопку до упора в режим AUTO-вверх и продолжать удерживать кнопку в положении AUTO-вверх даже после того, как окно полностью закрылось в течение двух или более секунд. (Я бы подержал подольше)
5. Концевой выключатель теперь откалиброван.

Лично у меня такой глюк присутствует. Но так как домой приеду только через неделю, опробовать возможности пока нет. Так что, если у кого-то есть такая же проблема и время проверить работоспособность данных процедур, как говорится — просим. Ну и по возможности отписаться, работает или нет.

P.S.
Сразу дополню. Если у вас не работает сам режим AUTO-вверх, то есть стекло поднимается только в ручном режиме, то скорее всего это не проблема концевого выключателя, а самого блока управления.
В инструкции снизу так и написано:
Перед проведением калибровки концевого выключателя убедитесь, что функция AUTO-вверх вообще работает.

Так же там написано, что отвечает за эту функцию процессор в блоке управления. Так что может все дело в нем? Попробовать поменять блок управления стеклоподъемниками на водительской двери? Ну, по крайней мере попробовать временно поставить с такой же машины или с разборки, если они у вас практикуются.

Источник

ЦЗ и стеклоподъемники не работают (раздается писк снизу руля)

Опции темы

ЦЗ и стеклоподъемники не работают (раздается писк снизу руля)

Включаю зажигание,слева под приборной панелью или под капотом (сразу и не понял) раздался какойто зумер (скрип ,жужание не знаю как сказать) через 10 сек все прекратилось, машина завелась, все нормально, но теперь не работают стеклоподъемники и ЦЗ теперь открывает, закрывает только водительскую дверь. Подскажите куда заглянуть в первую очередь? спасибо.

Под капотом возле левого крыла блок предохранителей, там предохранитель на 30А для подъемников, «+» на блок ЦЗ может оттуда же идти, но я не помню уже.

подъемниками и ЦЗ управляет один блок, находится под обшивкой водительской двери.

Подскажите поподро6ней про этот 6лок. Про6лема такова, замерз центральный замок и немог открыть машину, когда вскрыл, снял о6шивку вод. двери и вытянул клему с этого 6лока(в районе подлокотника),(думал центральный замок), подъемник перестал ра6отать подключив о6ратно стекло опускается доупора, а вверх никак, через пол-часа стараний поднялось, попро6ывав еще раз понял что ЛОШАРА и еще пол-часа пытался поднять. Раскажите про его назначение и что могло произойти. В книге вычитал что он называется 6лок усиления стеклоподъемника и 6ольше ничего.

Не работают стеклоподьемники и центральный замок

Добрый вечер всем,такая проблема не работают стеклоподьемники и центральный замок на р10 96г(предохранители целые)

у меня был обрыв проводов идущих к двери багажника

Та же проблема, со звуком все понятно но вот с остальным не в дамек, разбирал блок управления в двери, туда питание не приходит, по схеме есть две рэлюшки + какойто прерыватель контактов(одноконтактный) помогите найти их.

Нашел прерыватель + не приходит, а с предохронителя уходит.
Вопрос может еще через что идет этот провод, и где этот узел искать.

Последний раз редактировалось Tomskih; 25.04.2013 в 01:27 . Причина: дополнение

Источник

Доводчики на боковых дверях Либерти

Liberty. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Доводчики на боковых дверях Либерти ⇐ Liberty

Сообщение Глбух » 06 сен 2011, 12:24

Добрый день.
При закрывании боковых дверей Либерти, часто они не закрываются до конца (остаются выступать на полсантиметра)
замок срабатывает, но дверь при езде болтается.
Обратил внимание, что на MPV в схожей ситуации срабатывают доводчики.
Подскажите, пожалуйста, должны ли они быть на Либерти?
Как узнать, есть ли они на данной машине, может они просто умерли?

При закрытии на сигнализацию в 50% случаях боковые двери ей не закрываются. Приходится открывать и закрывать вручную и тогда только срабатывает замок. Связанные ли это проблемы? Подскажите, пожалуйста, буду благодарен любому совету.

Сообщение primorec74 » 06 сен 2011, 12:48

Сообщение Глбух » 07 сен 2011, 09:07

Сообщение Hitachi » 02 ноя 2011, 20:41

Если хоть одна из дверей не закрыта замок не закрывает. Автомат лишь левая дверь. (на правой у меня даже доводчика нет). Левая же закрывается с панели кнопкой и открывается. Там стоит мотор и тросик. Трос подходит от 10ки со стекло подъемника. Есть фото по шагово. От 10 так же подходят мотор печки и бензонасос. (показал бы тут но ссылки не проходят).

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Если хоть одна из дверей не закрыта замок не закрывает. Автомат лишь левая дверь. (на правой у меня даже доводчика нет). Левая же закрывается с панели кнопкой и открывается. Там стоит мотор и тросик. Трос подходит от 10ки со стекло подъемника. Есть фото по шагово. От 10 так же подходят мотор печки и бензонасос. (показал бы тут но ссылки не проходят).

Источник