Не работает стеклоподъемник пассат б6 где находится

Содержание

Тема: Глюк стеклоподъемника
проблемы с стеклоподемником
Проблема со стекло подъемником. Как быть?
Не работает стеклоподъемник пассат б6 где находится

Тема: Глюк стеклоподъемника

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

такая же штука, как быть не знаю(((

одскажите что делать плиз. Открыл окно посажирское до конца и потом не закрывалось, глушил, заводил — не работало и не гудело ничего. Водительское работало исправно.
Уже поехал за стеклоподъёмником на следующий день, не было возможности ошибки глянуть, попробовал закрыть и о чудо заработало и по сей момент.
Исходя из ошибок, моторчик на замену? Как то не совсем понятно.

Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN2.lbl
Part No: 1K0 959 702 K
Component: Tuer-SG 024 2801
Coding: 0000052
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 37775A7846569B6

2 Faults Found:
00933 — Electric Window Motor; Passenger Side (V148)
012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
00933 — Electric Window Motor; Passenger Side (V148)
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation — Intermittent

Не спешите с заменой, ИМХО. Дело, вероятно, не в моторчике, а скорее всего в провОдке или контактах разъёмов. Ну и адаптация слетела.

Спасибо. А может подскажите каким образом можно попытатся найти это место, вскрывать дверь и контакты все там передёргать. А то мало ли опять повтарится =( Хорошо дождя не было хоть

Это не просто. если нет опыта ремонта автомобилей. Для начала просто смажте силиконовой смазкой (без фанатизма- можно испачкать стёкла) уплотнители стекла по верхней рамке стекла и сделайте адаптацию стеклоподъёмника (двигатель работает, стекло посередине, затем до упора вверх, держим нажатым 3 секунды, потом до упора вниз, держим нажатым 5 секунд- конец адаптации, машина запомнила крайние положения стекла) двери и проверьте, чтобы нижняя (резиновая, горизонтальная) рамка-уплотнитель не была забита грязью. Заедание стекла- возможная причина. Не поможет чистка и адаптация, тогда уж копать глубже. Второй вариант- не пользуйтесь пассажирским стеклом. . в машине с двухзонным климатом совсем не обязательно открывать стёкла вообще.

проблемы с стеклоподемником

Мужики выручайте!делали шумоизоляцияю передней пассажирской двери,после чего перестала работать кнопка стеклоподемника и подсветка пассажирской двери.с кнопок водителя стеклоподемник работает,проводка вроде не где не перебита.Вася выдает ошибку обрыв цепи подсветки порога пассажирской двери не постоянно .В чем может быть проблема?

Проблема со стекло подъемником. Как быть?

Проблема такая. Сегодня утром сел в машину. Опускаю стекло и проблема. Что то пошло не так. Стекло приопустилось и все.

Разобрал обшивку. Снял моторчик и увидел такое.

Стекло опустить не удаётся чтобы добраться до механизма. Как быть? Что делать.

Источник

Не работает стеклоподъемник пассат б6 где находится

По новому обучить стекло подъемники.
так как написано в книге делал много раз — толку 0, т.е. опустить и подержать 2 сек, затем поднять и подержать 2 сек.

Был такой глюк. В книжке написано как бороться.
Точно не помню и за книгой надо идти на стоянку, но что-то типа вставить ключ, включить зажигание, поднять все 4 стеклоподъемника вверх одновременно чтоб стекла до упора поднялись и подержать секунд 10-15.
После чего глюк пропадает. Типа перепрограммируется блок.
если не трудно, глянь как-нибудь точность процедуры, хотя попробовал предварительно — сделал так (примерно) — опустил стекло подержал 10 секунд, затем познял стекло не отпуская кнопку, оно поднялось и тут же опустилось само, поднял стекло и подержал 10секун — что-то так. выключил зажигание и включил. — пока глюк не повторялся, но надо ещё завтра поездить.

По этому поводу есть ТПИ-2016845/3

и что там написано?

Если стекло не перекошено и стоит ровно в направляющих-начинаем с простого,очистить бархотки в направляющих,можно искользовать старую зубную щётку,смазать бархотки силиконовым спреем.
Может подклинивать сам механизм стеклоподъёмника (но это редкость). Для этого необходимо будет разбирать дверь,снимать обшивку и снимать металлическую панель,для осмотра/обслуживания/ремонта механизма стеклоподъёмника.
Грязные бархотки определяются просто-стекло закрывается без проблем в дождливую погоду,когда они сырые и начинает «глючить» когда сухо,полсе нескольких опусканий/подъёмов работает нормально.
механизм точно не перекошен и стекло двигается легко! хотя надо будет «бархатки почистить для проффилактики» глючит и в дождь и слякоть. в дождь особо непиятно, приоткрыл, а тут ливень ввалил — ты закрыть, а оно открывается.

Сообщение добавлено в 08:51, предыдущее сообщение было в 08:49

и что там написано? тоже интересно

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

Боковые стёкла реверсируются (опускаются) при движении вверх из-за активации автоматической защиты от зажатия.

1) Программная ошибка в блоке управления двери.

2) Неправильная установка направляющей стекла (особенно критично в области треугольника наружного зеркала заднего вида).

3) Неисправность в каркасе двери.

4) Неисправность в механизме стеклоподъёмника.

5) Неправильная установка бокового стекла.

6) Отдельный случай в Passat — отсутствие механического концевого упора.

Решение в условиях производства

Решение в условиях сервиса

1) См. указания во всех сводках TPI к конкретной модели автомобиля, как насчёт механических, так и электрических неисправностей стеклоподъёмников и выполнить соответствующие работы.

2) Проверить правильность установки направляющей стекла (рис. 1),

на предмет повреждённого флокирования (рис. 2),

на наличие узких мест в области треугольника наружного зеркала заднего вида (рис. 3)

Проверить также направляющую внутри двери (рис. 4).

Указание: В качестве смазки разрешается применять только спрей Krytox G 052 172 A2!

3) Убедиться в том, что стекло ровно входит в направляющую в верхней части (рис. 5). Если на двери выполнялись рихтовальные работы, возможны проблемы по этой части. Следующий этап проверки — проверка ширины шахты стекла (сравнить с исправной дверью, при необходимости увеличить)/ правильности установки уплотнителя шахты стекла.

4) Вначале проверить, не имеет ли стекло чрезмерного люфта (по вертикали и горизонтали)

(рис. 6) — лучше всего на другом автомобиле. Если люфт в одном направлении слишком велик, найти и устранить причину.

— направляющие ролики на работоспособность (лёгкость вращения) и отсутствие отклонений/ образование коррозии (рис. 7);

— направляющие шины на предмет повреждений и достаточную смазку (рис. 8);

при необходимости смазать средством G 000 450 02;

— зубья для крепления электродвигателя стеклоподъёмника (рис. 9);

— тросики на предмет повреждений и правильности прокладки;

— опоры стекла на предмет повреждений и лёгкость хода (рис. 10);

5) Проверить параллельность хода стекла (рис. 11), при необходимости выполнить регулировку, как описано в руководстве по ремонту в подразделе ‘Регулировка дверного стекла’.

6) Проверить наличие механических концевых упоров (рис. 12), поскольку в противном случае стекло опускается слишком глубоко, и теряется настройка его концевого упора.

Не отправлять технических запросов на ремонт по механическим проблемам со стеклоподъёмниками, поскольку вся необходимая информация содержится в сводках TPI.

Указания по расчётам

Указания по оригинальным запчастям

Аргументация для клиента

Сообщение добавлено в 12:16, предыдущее сообщение было в 12:15

Там картинок уйма

не-то.. обычно если присутствует данный глюк то также не работает закрытие — открытие в первом положении кнопки стеклоподъёмников,а во втором положении работает так как должно работать в первом. обучение помогает на некоторое время и в течении некоторого времени.. через сколькото циклов обучение перестаёт помогать.. чисто програмный глюк.

ну незнаю я больше ничего не нашел

Та же шляпа с водительской. вот что выдает вагком:

Address 42: Door Elect, Driver
Labels: 1K0-959-701-MIN2.lbl
Part No: 1K0 959 701 K
Component: Tuer-SG 024 2365
Coding: 0000181

1 Fault found:
00932 — Electric Window Motor; Drivers side (V147)
005 — No or incorrect Basic Setting / Adaptation — Intermittent

Водительское стекло при нажатии «поднять» опускает еще ниже и только потом идет вврех, поднятие происходит только при повторном нажатии «вверх».
По пассажирскому и заднему левому стеклу та же ошибка (только работают они, в отличие от водительского, норм).

напишите плз подробно как сделать адаптацию стекла. может мне поможет

одскажите что делать плиз. Открыл окно посажирское до конца и потом не закрывалось, глушил, заводил — не работало и не гудело ничего. Водительское работало исправно.
Уже поехал за стеклоподъёмником на следующий день, не было возможности ошибки глянуть, попробовал закрыть и о чудо заработало и по сей момент.
Исходя из ошибок, моторчик на замену? Как то не совсем понятно.

Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN2.lbl
Part No: 1K0 959 702 K
Component: Tuer-SG 024 2801
Coding: 0000052
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 37775A7846569B6

Проблема такая. Сегодня утром сел в машину. Опускаю стекло и проблема. Что то пошло не так. Стекло приопустилось и все.

Разобрал обшивку. Снял моторчик и увидел такое.

Стекло опустить не удаётся чтобы добраться до механизма. Как быть? Что делать.http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160618/9f58534cd5f8ab468daefd421c321688.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160618/fa661281236590aa62c85c429aa43d16.jpg

Sent from my BlackBerry PRIV

Спасибо. Но пока по ситуации больше проблема добраться до тросика. Как то совсем не хочется расклепывать. А стекло не опускается

Sent from my BlackBerry PRIV

То есть все таки не стоит ехать в сервис и пытаться сделать.?
Мне друг сказал что у него на мерсе была похожая ситуация. Типо лучше сразу менять трапецию. Так как тросик испорчен и будет соскакивать.

Sent from my BlackBerry PRIV

Ну у меня с климатом какой то косяк. Когда очень жарко не справляется. Да и на месте не охлаждают.
Но и все равно должно работать.

Sent from my BlackBerry PRIV

То есть все таки не стоит ехать в сервис и пытаться сделать.?

Безполезно 100%. всё разберёшь и сам увидешь.

Я уже так и понял. А кто нибудь знает номер новой детали? Хочу сравнить цену. А то у нас на разборе иногда реально наглеют

Sent from my BlackBerry PRIV

А вот интересно. Я купил новую трапецию. При установке ничего не надо будет регулировать? Я имею ввиду в том плане что стекло то чтобы снять щит будет в наполовину спущенном состоянии. Это учитывается и позволяют тросики после установки поднять стекло на место?

Sent from my BlackBerry PRIV

Стекло опустишь руками до половины,как и снял,а потом туда трапецию с моторчиком подгонишь подключив кнопочки ,чтоб через дырки закрепить можно было стекло. иначе там ни как перепутать невозможно.
Каким образом снять белые пластмассовые заклепки со стороны замка?

Sent from my BlackBerry PRIV

Ну у меня с климатом какой то косяк. Когда очень жарко не справляется. Да и на месте не охлаждают.

Радиаторы засрались. Разбирать и мыть. Именно разбирать, без разборки — мертвому припарки.

Я радиатор охлаждения менял. А мыть в плане внутри промывать. Или сам радиатор промыть? Что получается проблема в том что радиаторы зажрались поэтому когда очень жарко плохо охлаждает?

Sent from my BlackBerry PRIV

Сообщение добавлено в 16:48, предыдущее сообщение было в 16:47

Всё поставил новую трапецию на место. Но вот интересно почему оно медленнее поднимается чем правое стекло?

Sent from my BlackBerry PRIV

Сообщение добавлено в 19:02, предыдущее сообщение было в 16:48

И ещё кто подскажет что держат белые заклепки. Обратно мне их поставить не удалось. Рядом закрутил шурупом. Криминально?

И самое печальное клепал колонку. Соскочил клепочник. В результате порез колонки. Действительно из за этого колонка перестала работать. Еле еле пищит. Басов совсем нет. Или все же проблема может могляа быть до этого? В том плане что с контактом что то произошло пока ставил трапецию

Sent from my BlackBerry PRIV

Всё поставил новую трапецию на место. Но вот интересно почему оно медленнее поднимается чем правое стекло?

А направляющие стекла мыл?

ЕТКА именно так и рекомендует делать.

Если еле пищит, значит, скорее всего отклеился магнит, дыра в диффузоре такой эффект не дает. Менять динамик.

Какой радиатор менял? Их там минимум два, а то и три. Остальные мыл? Между ними зазоры по сантиметру, там и скапливается грязь, пух, пыль и т.п. В жару радиатор кондиционера перегревается и кондей вырубается.
Менял то радиатор охлаждения — потек, а так нет не мыл, так как меняли в сервисе (но неужели меняя радиатор они бы не стряхнули гряз). А на сколько сложная процедура самому помыть? Подъемника у меня нет. По моим ощущениям кондей в жару в городе не пашет толком, по трасе что то начинает ожлаждать. Когда на улице до 25 то вроде охлаждает. Это первое что надо смотреть?Ведь все таки охлаждает. Думал может датчик какой. Понимаю что тема совсем не про кондей, но все таки,

А направляющие стекла мыл?
об этом как то не подумал. Вернее подумал когда уже все поставил на место

Если еле пищит, значит, скорее всего отклеился магнит, дыра в диффузоре такой эффект не дает. Менять динамик.
Да думаю тоже уже менять динамик, только вот брать бу или все таки новое но не оригинал. Стоит РНС-510

ЕТКА именно так и рекомендует делать.
это радует, видел люди ставят туда клипсы подходящие по размеру как на дверях

Источник