Не работает свет багажника шкода октавия а5

Содержание

Не горит свет в багажнике Шкода Октавия А5 — ВИДЕО решения проблемы
Багажник-салон не работает освещение Шкода 1.6
Как вытащить лампы подсветки багажника
Перестал гореть свет в багажнике — как разобрать замок и где находится концевик
Не горит подсветка в багажнике
Не горит подсветка в багажнике
Re: Не горит подсветка в богажнике
Re: Не горит подсветка в богажнике
Тема: Освещение багажника А5 FL_мое решение
Освещение багажника А5 FL_мое решение
Не работает свет багажника шкода октавия а5
Не горит подсветка в багажнике
Не горит подсветка в багажнике
Re: Не горит подсветка в богажнике
Re: Не горит подсветка в богажнике

Не горит свет в багажнике Шкода Октавия А5 — ВИДЕО решения проблемы

Не редкая проблема у шкодоводов: пропадает свет в салоне и багажнике, предохранители целые, не отображается открытый багажник на приборке. Или после мойки в морозы пропадает свет, но при потеплении появляется. Собственно, свет там живёт по своим законам. Что посмотреть, где копать?

Многие меняют весь замок, он не разборный, ценник 2600 руб.
Каталожный номер — VAG 1Z5 827 501 D

В чем основная проблема.

Справа и слева замка стоят две дуги в которых внутри вмонтированы микропереключатели.
Один переключатель отвечает за вывод индикации на приборке.
Второй — за подсветку багажника.

Здесь я собрал видео, в которых ребята показывают сам процесс ремонта этого замка и нюансы, с которыми вы можете столкнуться. Не поленитесь, прочите всю статью до конца, шкодоводы делятся самыми разными способами. Давно известно, что порой проблема может решаться совсем просто и если не бесплатно, то не с такими большими финансовыми затратами.

Ну, и сами не забывайте делиться своими идеями для пользы другим.

Автор видео, Александр из Саратовской области показывает свой вариант ремонта замка багажника кустарным способом без разборки самого замка.Провод припаиваем к нижнему витку пружины и выводим его на штекер. Всё работает отлично.
Обшивку полностью снимать не обязательно. Клипсы просто отщелкиваем.

Автор следующего видео показывает нюансы, кому пригодится, не лишне.

Провод, который припаянный к пружине, припаиваем к проводу с зеленой полосой.
Вставляем в замок штекер.
Прикручиваем замок на место чтобы была масса.
Проверяем.

Багажник-салон не работает освещение Шкода 1.6

Что еще можно проверить

Нижняя часть замка, которая в бампере — регулируется.
Снимаешь обшивку и там две звездочки.
Чуть ослабьте и поднимите выше.
Затяните и проверьте результат.
Должно помочь.

Как вытащить лампы подсветки багажника

Лампы подсветки багажника вытаскиваются легко.

Оттяните обшивку, или подденьте сам плафон отверткой.
Плафон держится за обшивку, там все просто.

Источник

Перестал гореть свет в багажнике — как разобрать замок и где находится концевик

— где находится концевик багажника в А5,
— можно ли отдельно поменять концевик,
— фото отчет разборки замка,
— отчет с вариантом разборки №2 — список деталей,
— размеры микриков,
— кат.номер и цена замка,
— несколько нюансов,

Если у вас:

Не горят лампы освещения багажника и на панели не отображается если багажник открыт, походу что-то с концевиком багажника, где он расположен?

Что делать:

Проблема с концевиком, точнее с микриками.
Концевики в замках болячка многих машин VAG.

Находится в замке крышки багажника.

Что можно сделать

1) Можно попробовать вэдэшкой сначала. Но если концевик закис, то не поможет.

1-а) Посмотрите видео, в которых ребята показывают сам процесс ремонта этого замка и нюансы, с которыми вы можете столкнуться — вот здесь я собрал подборку

2) Следующий шаг — разборка не разборного замка.
Как это сделать частый вопрос — ниже фото отчет с форума vwts.ru от BBOORRYYSS.

3) Ну, и последнее — замена замка.

Кат.номер VAG 1Z5 827 501 D Замок крышки багажника — 2 223,24 р. Экзист

Если дорого — алиэкспресс в помощь.
Вот ссылка на продавца

Габариты — 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY.

Чтобы добраться до концевика нужно снять и разобрать замок.
Вообще, сильно геморная вещь, самому копаться — можно замок и сломать,
судя по отзывам на форумах.

Поэтому, тема для тех, кто любит и может делать своими руками, тогда поменять микрики самому не составит труда.

Нюансы

1. Эта болячка встречается на машинах до 12-го года выпуска.
Кто с этим столкнулся — пишите в комменты в подтверждение.

2. Отдельно поменять нельзя — только полностью замок.

3. В элегансе если с брелка открыть багажник,
то после закрытия его крышки, центральный замок автоматом блокирует замок багажника.
При сломаном концевике придётся самому закрывать машину с брелка. (с)

Ремонт замка багажника на Skoda Octavia A5 ФЛ — фото отчет от BBOORRYYSS, Oсtavia FL 1.6 MPI BSE 2009 г.

Труд автора позволяю себе выложить копирайтом, немного ток подрехтовал, думаю не в обиде будет.

«В замке — два микрика. Оба идут на 09 блок.
Один для приборки, другой для освещения багажника.
Кинуть оба провода (через диод) на один выключатель не получилось.
Пока полностью не закроешь багажник, машина не дает сигнал на открытие замка
и если крышку багажника закрыть на один щелчок, то открыть уже не возможно.
Только через салон.

Как снимать обшивку багажника и сам замок см.Etka
Снятый замок.

Долго думал, как собрать это все дело назад? Просто стянуть болтами не получится.
Потому, что вначале нужно весь механизм собрать на осях (их роль играли заклепки), потом это все дело засунуть в корпус, а потом корпус, со всеми потрохами сжать в единое целое.

Короче, нашел в гараже медную трубку как раз идеального диаметра (8 мм вроде бы),
на нее одеваю шайбы (предварительно рассверлив и обработав напильником внутреннее отверстие ).

Потом, поехал на рынок и стал искать, чем бы это все дело скрепить.
Можно было бы и болтом, но у болта и гайки слишком толстые шляпки.
Можно конечно сточить, но тогда теряется прочность резьбового соединения.

Решил, что подойдут только заклепки. На рынке, искал алюминиевые, но подходящего диаметра и длины не было.
Зато были стальные. Вот они мне идеально подошли. Получилось вот так.
Слева положил старую заклепку, для сравнения.
Дело за малым, собрать это все дело.

Можно ставить на машину!
Провозился я весь день.
Самое долгое, это поиск решения, ну и подгонка напильником трубок и шайб.
Весь ремонт заключался в пропайке контактов.
Но оказалось, что результат стремится к нулю.
Ошибка как была, так и осталась.
Света как не было, так и не появился.

На следующий день разбираю замок снова.
Если клацать микровыключателем в руках, то омметр показывает, что он работает.
А установленный на машине — не работает. Долго искал, в чем причина, но нашел.

Оказывается, если чуть нажать на выключатель, то через него идет ток с очень большим сопротивлением, а если сильно нажать, то сопротивления нет.
Вот по этому, он в руках работал, а на машине нет!

Стало ясно, что по хорошему, он подлежит замене.
Вот только где его найти такого маленького.
На рынке нету. Ничего лучше не придумал, кроме как одеть кембрик на нажимную пластину,
чтобы увеличить ход выключателя. В общем, пока работает, а дальше будет видно.
Может найду микрик, может замки подешевеют.

Читайте также: Как настроить бот грид

P.S. В общем, лишний раз убедился в том, что если один человек что-то собрал, то другой всегда сможет разобрать!
Всем удачи!» (с)

Второй отчет от halfpipe,
Skoda Octavia A5FL 1.4 CAXA 2009 г.

«Столкнулся с проблемой отсутствия подсветки багажника.

Решил разбирать замок.
Предварительно купил:

1) Трубка тормозная медная 8мм (Камаз, Газель)
2) Шайбы медные с внутренним диаметром 8мм — 2 шт
3) Винт на 8 — 2 шт. (нашел в закромах)
4) Гайка на 8 тонкая — 2шт (нашел в закромах)
5) Микрики длиной 19мм (не понадобились)
6) тонкая пружинистая пластина

Высверлил 2 заклепки сверлом.
Вскрыл замок, микрики оказались целы, но пластины родных микриков не доходили до штока 1-2мм, решил туда засунуть пластину пружинистую, чтобы чуть-чуть поджать их.

Далее столкнулся с проблемой сборки замка.
На самом деле, замок можно собрать.

В тисках сделал 4 медных втулки наружным диаметром 8мм, длиной 5-6мм, сточил заподлицо с движущимися пластинами при помощи напильника. Т.к. метал, из которых изготовлен замок довольно толстый, при помощи сверла 13мм высверлил большую фаску в четырех отверстиях, чтобы в них гайка утопилась и винт сидел заподлицо, смазал замок Литолом-24 и собрал замок.

Самое трудное оказалось найти тонкие гайки и изготовить 4 втулки.

Если кто-то будет менять микрики, то ищите по таким габаритам, как 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY. (с)

Шкодоводы, пишите, кто как решал проблему.

Источник

Не горит подсветка в багажнике

Конференция Клуба Любителей Автомобилей «Шкода»

Не горит подсветка в багажнике

Сб, 30 янв 2010, 22:30

до сего дня как то не замечал. Это может быть связано с салонным освещением? дело в том, что я его выкл. на открытие дверей.

Сб, 30 янв 2010, 22:39

Сб, 30 янв 2010, 22:41

Вс, 31 янв 2010, 9:28

Вс, 31 янв 2010, 11:19

Вс, 31 янв 2010, 12:20

а в ключе урановые батарейки

а посуществу кто нить скажет?

Вс, 31 янв 2010, 12:28

Концевик что-то быстро приговорили. А лампу газонаполненную) смотрели?

Re: Не горит подсветка в богажнике

Вс, 31 янв 2010, 12:32

А как выключили, попробуйте включить обратно

Вс, 31 янв 2010, 12:42

а в ключе урановые батарейки

а посуществу кто нить скажет?

Зря иронизируешь. Концевик встроен в замок багажника.. Он, в смысле концевик, жидкостной, то что там не вода — это точно!

По поводу лампы перегоревшей, думаю афтор первым делом проверил.

Re: Не горит подсветка в богажнике

Вс, 31 янв 2010, 13:12

фсе ужо проверено и перепробовано

Вс, 31 янв 2010, 13:57

Вс, 31 янв 2010, 14:03

Вс, 31 янв 2010, 14:50

в том то и беда, что макси-дот показывает все правильно

Источник

Тема: Освещение багажника А5 FL_мое решение

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Освещение багажника А5 FL_мое решение

Ниже опишу, как я решил вопрос неисправного освещения багажника (Octavia A5 FL лифтбэк).

Что работает, а что нет:

— Лампы работают;
— Замок заменен на новый (лампы после этого не зажглись); Как выяснилось потом, старый замок также рабочий.
— Все провода целы и КЗ отсутствует;
— При открытом багажнике «-» на сине-белый провод T4d2 от коричневого провода T4d1 (как раз тот, что идет к лампам) приходит, но до ламп не доходит;
Это подтверждает то, что микрик в замке работает;
— При открытом багажнике напряжение между клеммами на лампах освещения 10,8 В, хотя должно быть около 12В;
— При открытом багажнике сине-белый провод «прозванивается» на массу;

Это основное. Но общий вывод — вся проводка в порядке (включая общую скрутку коричневых «-» проводов слева под обшивкой). Лампы в порядке.

Если посмотреть на схему, то можно увидеть провод Т18\а15 — это, насколько я понимаю, управляющий провод от блока комфорта. Судя по-всему, он подает какое-то напряжение для диагностики ламп, которое должно сниматься при открытии багажника. Однако этого не происходит.

Я соединил «-» провод, который идет к лампам Т4d/2, с «-» проводом, который идет на освещение салона, Т4d/3. Соединение произвел в районе фишки, которая вставляется в замок багажника.
Вложение 53871

В итоге, свет в багажнике работает следующим образом:

— Днем: при открытии багажника свет в нем и в салоне зажигается на несколько секунд и гаснет;
— Ночью: свет в багажнике и в салоне горит постоянно (как и было раньше при оригинальной проводке).

Тут нужно учесть, что у меня машина с датчиком света. Свет в режиме Авто. Я думаю, что на машинах без датчика нужно будет оставлять включенным свет (или габариты). Точно не скажу, нужно пробовать.

В итоге, можно сделать предположение, что если у Вас на дисплее отображается значок открытого багажника, то замок в порядке. А неисправность в блоке комфорта.

Источник