Не работает тахометр фольксваген венто

VW-Life.lv

Войти с помощью аккаунта социальных сетей

Golf 3, не работает тахометр и мигает лампа давления масла

Golf 3, не работает тахометр и мигает лампа давления масла

Сообщение ChatMaster » 03.10.2016, 11:25

Вот такая забавная проблемка: на холодную не работает тахометр и мигает лампа давления масла. По мере прогрева проблемы уходят. Тахометр сначала начинает дрыгаться, потом включается.

Проблема 100% не в приборке. Подкидывали другие, несколько и заведомо рабочих — то же самое.

Проблема точно не в датчиках давления масла — проверяли датчики, они чувствуют себя хорошо. Провода прозванивались, с ними тоже всё хорошо.

Проблема не в ЭБУ. Менялся на заведомо исправный.

Проблема не в катушке зажигания. Менялась на исправную с другой машины.

Проблема не в проводке на тахометр. Прозванивалась.

Дальше интереснее, т.к. очевидные причины откинуты.
Блок реле и предохранителей менялся. Результата ноль.

Дальше ну совсем уж интересно, т.к. исключены все возможные компоненты в электроцепи.

Гуглим. Гугл говорит, что проблема довольно распространённая. В одном случае помогла замена генератора (но то было на дизеле и тут всё более-менее объяснимо), в другом — замена датчика скорости в коробке (вот тут уже связь на уровне магической). В остальных случаях нет никакого отчёта о решении.

Источник

Не работает спидометр Фольксваген Венто

Здравствуйте. Не работает спидометр. Проверил сам датчик, показывает сопротивление 740 Ом. Стоит двух контактный датчик, но к нему идут три провода черный, белый, желтый. Желтый и белый подключены к датчику, а черный просто отрезан и обмотан.

Вопрос, почему откушен черный провод и как проверить датчик и проводки? Датчик магнитный, коробка автомат, авто Фольксваген Венто, 1.8, AAM.

Здравствуйте. Не работает спидометр и не показывает уровень топлива, стоит двухконтактный датчик скорости, но к нему идут три проводка. Два подключены, один просто висит.

Vento 1994 г. Спидометр показывает скорость, но не считает километраж. Какая причина, как устранить.

С обрезанным проводом работал спидометр? Как проверить датчик скорости описано тут. Если речь идет про датчик 095 927 321 C, то у него два контакта.

@andrienko.1966 —> Я недавно брал авто, спидометр не работал, мне интересно куда ведут эти два провода? Я так понимаю один там сигнальный, другой масса, черный 12+ думаю, вот и думаю куда прозванивать

Всё будет хорошо!

Если 2 провода на датчике, то он индуктивный (катушка) и имеет сопротивление обычно 600-1000 ом, в работе практически вечен .
Проверить можно подключив тестер на измерение очень маленького переменного напряжения к выводам датчика, далее рядом с торцом датчика быстро проносим металлический предмет, или магнит — мультиметр покажет всплеск напряжения.

Если провода 3 — то датчик либо индуктивный со схемой обработки либо на эффекте Холла, тут все сложнее — им нужно подать питание (нужна распиновка датчика) и потом уже так же поднося железку к торцу смотреть выходной сигнал.

@andrienko.1966 —> Там показывает 740 ом думаю он рабочий, может там проводки неправильно соединили, буду искать схему

Всё будет хорошо!

У 3-х контактного, там должно быть 1-ый это «плюс», 3-тий это «минус», средний сигнальный.
А у 2-х контактного соединение наверное без «минуса».

Может эта схема пригодится?

@andrienko.1966 —> Я вот тоже думаю может они вместо плюса минус соединили, с одной стороны думаю если перепутать, то датчик не будет работать и короб в аварийку встанет, или это не так?

@andrienko.1966 —> Сможете скинуть мне эту схему ссылкой, а то скрин не виден, размазан как то, k230282@gmail.com

В общем получилось так что этот двухконтактный датчик не имеет никакого отношения к прибору панели, он связан с АКПП вернее к переключению скоростей по моему, как говорится не туда копал, но выкопал в другом месте)).

Нашел датчик трехконтактный в АКПП, но в другом месте. Он находится внизу где патрубки печки, протестировал, тестер показал что плюс минус присутствует. Прозвонил проводку сигнала с фишки до приборки, сигнал есть. Потом протестировал лампочкой один провод на массу, другим тыкал сигнальный пин, стрелка зашевелилась. Получается не работает сам датчик, буду покупать датчик.

357919149 кодировка датчика, картинку не смог прикрепить, конечный результат опишу как поставлю.

Источник

FANCLUB-VW-BUS.RU

Клуб фанатов микроавтобусов VW

Проблема с тахометром

Проблема с тахометром

Сообщение Стасон » 18 апр 2012, 20:18

Re: Проблема с тахометром

Сообщение XMike777 » 18 апр 2012, 20:31

Re: Проблема с тахометром

Сообщение MaXTishkin » 18 апр 2012, 20:55

Re: Проблема с тахометром

Сообщение Стасон » 18 апр 2012, 21:06

Тахометр родной, от 1.6тд. И клема заводская. А вот насчёт шкива можно уточнить диаметр, есть подозрения что у меня раньше стоял ГУР, т.к. на коленвале и на помпе стоят двухрядные шкивы.
А ешё слышал что бывает неисправность стабилизатора напряжения того что стоит на приборке сзади, только как проверить его

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Re: Проблема с тахометром

Сообщение MaXTishkin » 18 апр 2012, 21:28

Re: Проблема с тахометром

Сообщение XMike777 » 18 апр 2012, 21:46

Стасон писал(а): Тахометр родной, от 1.6тд. И клема заводская. А вот насчёт шкива можно уточнить диаметр, есть подозрения что у меня раньше стоял ГУР, т.к. на коленвале и на помпе стоят двухрядные шкивы.
А ешё слышал что бывает неисправность стабилизатора напряжения того что стоит на приборке сзади, только как проверить его

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Re: Проблема с тахометром

Сообщение diesel maniac » 18 апр 2012, 22:13

Re: Проблема с тахометром

Сообщение MaXTishkin » 18 апр 2012, 22:21

Re: Проблема с тахометром

Сообщение XMike777 » 18 апр 2012, 22:33

Re: Проблема с тахометром

Сообщение Arken » 18 апр 2012, 22:45

Skype: Arken_by
Аркадий. [+375 29 восемь 7391 шесть 1]

Синхровод в семье — хуже наркомана!
Засяду там, куда другие не доедут.

Re: Проблема с тахометром

Сообщение diesel maniac » 18 апр 2012, 22:47

Re: Проблема с тахометром

Сообщение MaXTishkin » 18 апр 2012, 23:18

Re: Проблема с тахометром

Сообщение diesel maniac » 18 апр 2012, 23:33

Re: Проблема с тахометром

Сообщение MaXTishkin » 18 апр 2012, 23:50

Re: Проблема с тахометром

Сообщение Стасон » 19 апр 2012, 21:53

Значит машинка 86г.в. синхра шла с мотором 1.6JX сейчас стоит он же, приборка с тахометром, с диодом свечей накала и с электронными часами, похоже что заводская. Просто брал буса у человека который пригнал его из финляндии в далёком 94ом году.
Теперь к делу.
Я менял шкив генератора на Гольфовский т.к. родной глубоко вытерся, толькочто нашёл родной померял его. и тот что сейчас стоит оба 74мм. в диаметре.Нижний шкив не мерял. размер клинового ремня 865мм., натяжитель строго посредине.
Померял зарядку 13.3-13.7в. Померял клемуW относительно массы 6.7в если вольтмерт включен на постоянку, если на переменку то 7.5в.
Поидеи всё правильно обмотки соедены звездой, фазное напряжение должно быть меньше линейного на корень из трёх, тоесь 1.75, что и есть 6.7в, значит выход W на генераторе работает

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
сейчас пойду смотреть что написано на шкале тахометра

Добавлено спустя 28 минут 2 секунды:
Значит замерел диаметр шкива на коленвале 120мм. На шкале тахометра нет никаких обазночений кроме трёх букв VDO.
Может кто может замерить у себя диаметр шкива на к/вале ?

p.s. второй шкив с к/вала снял,он прикручивался четырмя шестигранниками, он какойто как штамповка

Re: Проблема с тахометром

Сообщение kudrik » 19 апр 2012, 22:35

Моё мнение такое. Этот тахометр даст правильные показания при соотношении передаточного числа от кол. вала к шкиву гены , примерно как 4:1. Это сотношение примерно и получится , если идёт передача через два ремня. Как у diesel maniac.

Т.Е с кол. вала на на шкив помпы примерно 2:1

и со шкива помпы на гену тоже примерно 2:1

итого примерно 4:1 . Имхо надо ставить штатное положение двух ремней. Тогда и тахометр будет показывать (на ХХ) не 400 об/мин , а 800 об/мин. То , что нужно.

Источник

Не работает тахометр фольксваген венто

#1 Сообщение sergey55 » 26 ноя 2009, 13:09

Re: Не работают спидометр и тахометр

#2 Сообщение Avenger » 26 ноя 2009, 13:53

Re: Не работают спидометр и тахометр

#3 Сообщение balex-72 » 26 ноя 2009, 14:06

Re: Не работают спидометр и тахометр

#4 Сообщение Igor» » 26 ноя 2009, 18:14

Re: Не работают спидометр и тахометр

#5 Сообщение sergey55 » 27 ноя 2009, 00:26

Re: Не работают спидометр и тахометр

#6 Сообщение sergey55 » 27 ноя 2009, 17:24

Была похожая проблема,генератор выдавал при перегазовке 18вольт,а в приборке стоит защита и падали все стрелки!
у тебя полностью отрубается или только тахометр и спидометр?[/quote]

Только тахометр и спидометр, при этом стрелка спидометра падает ниже 0 и судорожно подёргивается

Re: Не работают спидометр и тахометр

#7 Сообщение psyhonut » 27 ноя 2009, 19:34

Re: Не работают спидометр и тахометр

#8 Сообщение balex-72 » 30 ноя 2009, 10:10

Re: Не работают спидометр и тахометр

#9 Сообщение sergey55 » 30 ноя 2009, 13:43

Re: Не работают спидометр и тахометр

#10 Сообщение psyhonut » 30 ноя 2009, 13:50

Источник

Не работает тахометр фольксваген венто

Всем здравствуйте! Недавно приобрел себе vento 1.8 моно 1994 года, разбираюсь с проблемами по авто, посему вопрос уважаемые форумчане:
не работают спидометр и тахометр, уровень топлива и температуру ОЖ показывает без проблем, все лампы тоже в порядке.
начал с того что включил на приборке электронный тахометр — он работает и обороты показывает. Далее проехался, чтобы проверить мотает ли одометр пробег — тоже все в порядке, пробег меняется при этом стрелка спидометра не двигается ни на миллиметр
выкрутил датчик скорости о котором здесь писали, визуально рабочий, никаких следов износа на нем нет, все зубья на месте. Подал на два крайних его контакта + и -, а на средний подключился прибором и попробовал крутить его вручную — прибор отклонения показывает, т.е. какие-то импульсы датчик на приборку подает
проверил саму фишку которая приходит на датчик — при включенном зажигании + и — есть, подозреваю что может быть где-то обрыв центрального провода который идет на разъем от приборки?
По тахометру посмотрел электросхемы, на всех обозначено что от генератора идет 3 провода- один на стартер, второй на лампу заряда аккумулятора и третий на приборку — у меня этого третьего почему-то нигде нет, при этом электронный тахометр же берет откуда-то информацию?
Предохранители все целые

Подскажите куда копать дальше, что можно посмотреть? Заранее спасибо

MIKKI

Дата: Тяжёлый день, 15.12.2014, 21:13:41 | Сообщение # 73

В датчик лазил зря! Цифровой ведь тах работает. Похоже, у тебя проблемы с приборкой. Проверь для начала цепочку от генератора до блока предохранителей, перемычку в самом блоке (F3-U2/12) и до приборки (T28/16) от датчика скорости (№18, контакт 2-бел/син) до блока предохранителей, потом перемычку в самом блоке (конт.U1/11-G2/12), и до приборки (T28/27). Если все звонится, то искать нужно в приборке. Не так страшен черт, как его малютка VW Vento Зеленый Дракон Перламутр Я езжу на VW Vento, 1995г, ААМ, 1,8 И горжусь этим! Источник Оцените статью Вам также может понравиться Как в телевизоре убрать безопасный режим По умолчанию в телевизоре могут стоять задачи, которые Домашний кинотеатр. Улучшаем параметры Для того, чтобы улучшить качество изображения и звука Как починить наушники в случае их поломки Не у каждого человека в доме есть паяльник. Настраиваем и подключаем комнатную антенну Не получится просматривать цифровое кабельное телевидение Правообладателям Политика конфиденциальности Контакты